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舒適性好又兼顧越野的車

發布時間: 2021-08-28 15:01:26

1. 預算30萬,有沒有兼顧家用和越野的車啊

傳統的越野車舒適性不好,不適合家用,傳統的家用車通過性不好,不太適合越野。福特撼路者比較兼顧家用和越野,家用的時候舒適性好,越野的時候通過性好,去哪裡都很方便

2. 40萬以內的越野車,舒適性第一,兼顧通過性,推薦何種車型

進口現代全新勝達長4,690mm;寬1,880mm;高1,680mm;軸距2,700mm空間夠大的,外觀是上,以「暴風邊緣」的概念, 具有果敢性、質感的表面處理和細致的線條組合的設計,體現強韌 、有品位的正面形象,從格柵到A柱,以干練、自然連接的引擎蓋線條,體現動感的前臉形象;包圍霧燈的保險桿線條,賦予寬闊與動感的形象;凸顯精緻與優雅的六邊形形狀,寬闊的晾紙架類型的格柵魅力超凡。

3. 有兼顧家用性和越野性的SUV推薦嗎

買suv不能簡單的拿一個外觀尺寸外加一些配置就拿來作為兩款車的對比,殊不知底盤、發動機和變速箱三大件和使用的鈑金材質用料,才是真正體現其一款車價值的所在之處。想要有超高的性價比,動力強勁的自然是要有渦輪增壓的發動機,東風風神AX7的三大件都出自國際大牌,與寶馬車同款的發動機,日本愛信的自動變速箱,源自法國PSA的底盤。東風集團公司控股了法國的PSA公司,推出了AX系列的SUV基本上就是合資車的品質,國產車的價格,在電影戰狼2中使用的東風風神AX7,其底盤來自東風二號軍工平台,越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢,與東風猛士一脈相承。風神新AX7自動擋車型配備1.6T渦輪增壓直噴發動機由PSA與寶馬聯合研發,最大功率123kW,峰值扭矩245N·m。該發動機採用CVVT連續可變進氣正時、電控變排量機油泵、全鋁合金缸體、低摩擦高強度活塞組等先進技術,匹配傳動效率更高的第三代日本愛信6AT變速箱,兼具動力性與經濟性,百公里綜合工況油耗低至7.0L。新AX7超大空間,4696×1850×1712mm的大車身、2712mm的超長軸距所帶來的是更加寬適的橫向、縱向和頭部駕乘空間,AX7後備廂容積達到 565L,同時還可通過6:4比例放倒後排座椅的方式進一步拓展行李廂容積,最大裝載空間可達1572L,非常實用。NVH方面,新AX7通過車身隔音降噪、優化懸架調教的結構降噪,以及發動機附件包裹等功能降噪,怠速噪音低至40dB,打造出圖書館級別的靜音環境。底盤方面,新AX7配備四輪獨立懸架系統,底盤濾振能力突出,行駛厚重扎實。此外新AX7還配備帶主動回正的EPS電動隨速助力轉向系統,其特性為低速輕盈,高速沉穩,能耗低。車身高強度鋼比例達到65%,輔以全系標配的ESC、6安全氣囊等核心安全配置,全新一代AX7努力提升駕乘舒適性與便利性。如12.3英寸全液晶儀表,不僅凸顯時尚豪華之感,更兼具地圖信息投射及泊車輔助等實用功能,讓駕駛者省心開車,無需左顧右盼;帶電動腰托的電動座椅,完美貼合人體,充分保證了乘坐舒適性;還有同級唯一搭載的感應式智能電動尾門、舒適恆溫的自動空調(含花粉過濾,PM2.5監測系統)、全系標備的一鍵啟動、無鑰匙進入、定速巡航等系列配置,都充分體現了擁有更為強勁的制動系統,37.51m同級中最短的制動距離,還有ESC車身穩定系統、AEB緊急制動系統、BSD盲點監測系統、FCW前車碰撞預警 、自動泊車、電子駐車及360°環視系統等安全配置,性價比高配置好。

4. 空間大、配置全、性價比高,這3款SUV堪稱兼顧越野與家用

十年前買車是為了代步,或者純粹就是為了面子,如今買車卻更講究「一車多用」。說實話,隨著整個汽車行業競爭壓力的加劇,消費者一方面得到了實惠,另一方面也陷入糾結之中,畢竟目前國內汽車市場有太多優秀的作品,其中不乏一些讓人糾結的產品。不過,如果你想買一輛空間大、配置全、性價比高的SUV,我個人還真的建議你看看今天說的這3款車,它們可謂是兼顧越野與家用,不論是日常代步還是周遊世界,這3款車都更便捷、舒適、安全。

第三款:Jeep自由光

?Jeep自由光是被很多消費者忽視的一款車,很多人只記得大切諾基、牧馬人,即便是想買家用車的消費者也更關注指南者或者自由俠,反而忽視了Jeep自由光。這款車的外觀依舊採用Jeep的家族式設計,內飾同樣如此,不過尾部造型比指南者更硬朗,同時帶來更寬大的後排空間。說實話,自由光算是目前Jeep旗下空間、價格等各方面更適合家用的車型。配置上這款車也比較齊全,而且四驅車型的價格也不貴,另外,Jeep的四驅表現也不用多說。再加上Jeep這些年逐漸偏向於家用舒適性的調校,說實話,我覺得Jeep自由光作為家用車而言,可謂是無懈可擊。

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總體來說,如果你想買四驅家用車,那麼我個人還是建議你多看看這3款車,雖然可能銷量不一定非常出眾,但是產品力的確是更為優秀。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 請問各位越野車裡面哪種越野能力比較強悍,舒適和越野兼顧的車是哪種

途銳,覽勝凌志都是屬於SUV性質,更適合公里駕駛。只能說帶一定的越野能力。酷路澤可以說是這裡面越野性能最好的。但是就舒適性來說凌志最好,就品牌肯定是覽勝了。普拉多隻是酷路澤下面一個分系,越野性比帕傑羅和切諾基要好。舒適性也是普拉多最好。切諾基的性價比不是很高。但是科技方面要勝出一些

6. 越野舒適兼顧的SUV

樓上的不對,理智地選車魚和熊掌可以兼得

首推路虎,越野性能同級最強(裝備全地形反饋適應系統),公路性能堪比運動轎車,豪華程度拔尖,可以選擇第四代發現 3.0 TDV6或2010款神行者2代(足夠買頂配了);

你傾向的德國車有進口大眾途銳,不過只是低配的,跑鄉村土路或者路況較差的坑窪公路有餘了;Q5你能買頂配;BMWX3就一大轎車......

日本車有普拉多,蘭德酷路澤,但是質量不可靠;

美國車就大了,航母級別,本人超喜歡林肯領航員,超大超豪華,3294kg的質量誰撞你誰倒霉,空間大到可以開生日派對,發動機動力平順,開起來很平穩,可惜越野性能一般,但是跑鄉村土路或者路況較差的坑窪公路足夠了......不要選擇JEEP,公路性能很一般,不能顧及舒適性

希望對你有幫助

7. 哪些SUV的公路性能和越野能都較強,而且日常舒適性都不錯呢

雖然說分時四驅越野能力強悍,但一般是用在那些硬派越野車中,但是上面說了,硬派越野車的性能和舒適性基本上不會有多好)而適時四驅更不用說了,越野與他無關。斯巴魯xv,價錢也是20萬左右,我姐家買的就是這個車,油耗極省。也能簡單的越野。斯巴魯的森林人價格高一點,聽說越野性能要好很多。其特點是日常代步為前輪驅動,切換越野模式或前輪打滑後均可切換為四輪驅動。下面是普通橫置四驅的結構特點,重點關注「多片式離合器限滑差速器」(扭矩管理器)。



然後高端一點的大切,越野還可以。其他基本沒有了。現在已經分類很明確了,要麼你代步走點爛路,就一般SUV。要麼就越野車。我排的價格從高到低陸巡,途樂,普拉多,撼路者,h9,大通d90。其他車要不沒有舒適型要不越野不行。雷克薩斯和賓士不在此列。

8. 想玩越野,有沒有可以玩越野同時還能兼顧一般家用的車

哈弗h9,家用越野兼顧。價位低一點做工差一點的可以選北京汽車

9. 舒適性最好的越野車有哪些

舒適性好的越野車或多或少都要向公路性能傾斜。所以還能不能算越野車都成問題。

10. 哪個牌子的越野房車比較好比較舒適而且越野性能好。

這款單排D-MAX越野房車採用的是五十鈴D-MAX底盤,沿用了D-MAX之前的大額頭外形設計,造型霸氣,越野有它絕對炫酷滿分!

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