新款天籟越野

『壹』 新款全景天窗天籟大概多少錢要25以上30萬以下的越野~推薦幾部

豐田 RAV4:
性價比好,空間大,動力強
豐田RAV4新款的 車的性能很好！是一款不錯的車子！可以考慮考慮

『貳』 天籟2.0T智享款1600公里用車感受，感謝擁有

時間如梭，提車已有一個多月，一直忙著沒有時間交作業。今天有空，帶著倆寶去我們當地網紅打卡地--六景鎮霞義山透透氣，順便把作業給交了。說真的，一直沒關注到天籟這款車，只是聽說是款不錯的車，以前做生意的人都買這車，較大程度上是商務用途。直到今年清明節，因為疫情不能回老家掃墓，合計著帶老婆和小孩去看車，本來也沒有換車的打算，只是隨便去看看而已。到了日產店，本人比較喜歡越野車，打算試駕下日產的途達，小孩看到車後，可能覺得車身較高還是什麼原因（後面問了，覺得內飾不好看。），死活不肯上車，一通威逼利誘，才勉強上車，試駕途達的感覺不怎麼好，媳婦和小孩否決了這款車，然後漫無目的的在展廳裡面瞎看，最後看到媳婦和小孩上了輛轎車，然後叫我過去看看，媳婦覺得這車不錯，倆小孩更是不願下車，銷售說，這是全新天籟，改款後更加年輕化了（其實，我不怎麼喜歡商務氣息比較濃的車，盡管本人已經奔四。[嘻嘻]）。我仔細的觀察起這款全新天籟，感覺還真不錯，就是那種不注意看沒感覺，細看就是越看越好看的那種感覺。最後決定換車（主要是媳婦和小孩的話語權大），本人人微言輕[可憐]。 轉入正題，說說用車一個多月的感受，目前開了1600多公里，沒有出現什麼大問題，有點小問題：一是倒車藍屏，去SSSS店把線扎緊後解決了；二是關於異響，論壇上看到較多車友反映避震異響、打方向異響、C柱異響、油箱異響等等情況，目前，我這車沒有這情況（我是不是比較幸運[憨笑]）；三是低速共振，目前沒有發現，或者是我對這不敏感吧；四是低速挫頓，這個情況倒是有，速度上去了就沒有了，不過，本人不介意；五是日產智聯，這個就是一個擺設，根本沒有什麼用處，不知道以後升級了，會不會好點呢？ 有缺點也就會有優點：1.動力，這個自然不用說，2.0T的，可變壓縮比發動機可不是蓋，動力杠杠的。雖說目前動力有點過剩，但是，需要的時候，必須有[憨笑]；2.外觀，本人外貌協會的，看上的車自然不錯，可以說是雅閣、凱美瑞、亞洲龍、邁騰等之中最好看的，當然外觀的東西，個人審美不一樣；3.舒適性，呵呵，這可是號稱移動大沙發啊，B級車中的佼佼者，這里就不展開說了；4.寬大、扁平長，跑車級別的[壞笑]；5.省油，省油，省油。。。重要的事說三遍。好了，先說到這，上圖吧。
側顏殺，最滿意是側面。過紅綠燈，特別引人關注。
正面特別兇悍，霸氣十足。
尾部圓潤飽滿。
正側面也是非常之好看。
正側面
後側面，雙腰線特別好看。
後側面。
鷹眼式的大燈，炯炯有神。
大燈正面。
車內部。
中控台。用料感覺一般，沒有那麼上檔次。
D型方向盤，手感不錯。功能按鍵也該有的都有了。
電話、語音、定速巡航。
聲音按鍵，液晶屏前後左右按鍵，歌曲上下首按鍵，返回鍵等。
換擋撥片，模擬8檔。
換擋撥片。
自動空調，帶阻尼按鈕手感不錯。
車機顯示屏。
無匙啟動、運動模式切換按鈕。
分段式天窗很有感覺，雖然不是能開啟的全景天窗，但也是很不錯了。
分段式天窗。
透過天窗看大風車。
半液晶儀表盤。高速油耗還是杠杠的。
也來個大鵬展翅。
本地網紅打卡地----霞義山。風力發電場，天氣不好，晴天更漂亮。
當地滑翔傘愛好者基地。
若隱若現的風車。
霧散了些，遠處的風車逐漸看見了。
小朋友的氣球。

『叄』 2.0T天籟7900公里實拍，老天籟車主有話說

第七代天籟上市前，已經關注這個車好長時間了，最最期待的是這款可變壓縮比渦輪增壓發動機發動機。雖然已經從英菲尼迪QX50身上，已經把這款發動機的前前後後里里外外，都了解了個遍，但還是期待裝在天籟上的雄姿。終於，天籟上市了，於是第一時間去4兒子交了訂金，經過漫長～～漫長～～的等待，終於車到了。所有手續辦完，提車往家走時踩下油門的那一刻，所有的等待值了。 這台車已經是我人生的第二台天籟了，之前有過一台3.5V6的天籟公爵，上圖嘍。（朋友圈下的賣車時在4兒子拍的圖，清晰度差點）
這台天籟陪我走過了6個年頭7萬多公里，3.5V6的發動機，曾經連續14年沃德十佳，動力杠杠的，大沙發更沒的說。但當時中了硬派越野車的毒，2017年狠心賣了，不過後來一直後悔中。 玩了一段時間硬派，現在覺得城市代步，還是要有一台轎車。於是，毫不猶豫的又選擇了天籟。 現在網上好多朋友在說，天籟的CVT變速箱承受不住這么大的動力。答案就在上邊，因為3.5V6的這代天籟也是原裝進口的那款大扭矩CVT，沒有一點點問題，所以，買這款2.0T天籟時我都沒考慮這個問題。話不多說，上美圖。
正面
司機側45
副駕側45
大鵬展翅
天窗
修長如少女般的側面
原車大輪轂運動胎
這裡面可是隱藏著一顆千里眼
喜歡這種犀利的感覺
性感的屁屁
換個角度看屁屁
再換角度看屁屁
380是這車的扭矩哦
簡約而不簡單的內飾風格
平底方向盤
藍色按鍵L2自動駕駛
電子手剎
前排各種插口
後排插口
看看退部空間
方向盤的左下儀表台
發動機壓縮比工作變化的檢測表界面
空調
再給個後排大沙發的鏡頭
前排大沙發
BOSE音響
最後是大心臟
設精必備
這台車已經跑了7900公里，跟大家分享一下。 最長跑過一次煙台，就是這次讓我領略了，自動駕駛所帶來安全提升上的好處。 相對之前的那台天籟，動力更強了，油耗更低了（猛開，日常7-8個，），沙發還是那個沙發，底盤已經沒有開船的感覺了，柔韌緊綳像扣在地上一樣。所有3.5天籟上的那些不足，在這台天籟上徹底改觀了。如果給個分數，我給95分，扣5分，是怕你太驕傲了。

『肆』 天籟越野車有哪幾款圖片

天籟是東風日產旗下的中級轎車,既然是轎車那當然不是越野車了。我想你說的應該是日產這品牌的越野車,目前在國內賣的有日產奇駿和日產樓蘭。

『伍』 喜提愛車天籟，談談我的提車過程和感受！

春天過去，夏天來臨了，退去疫情的烏雲，迎接健康美麗的生活！我們本來計劃的過完年就去提車的，但因為疫情的原因，這個計劃被推遲了幾個月時間！過這幾個月時間也讓我改變了自己最初的想法，因為原來和我老婆計劃的買一輛越野車，因為我覺得我喜歡越野車那種硬朗的外觀，還有它的空間吧，我覺得畢竟越野車要高一點，它的乘坐空間要大一點，而且它的後排因為底盤低的緣故吧，中間沒有那麼高的凸起的地方！但是老婆和我的想法就完全一樣，他覺得首先這個車我們兩個人開的，他認為女孩子開這種車顯太過於笨重了一點，而且轎車的乘坐感會比SUV要強一點！當時，我就說了，天籟那麼貴，我可買不起呀~銷售說，現在的價格蠻劃算，2.0中配，基本功能都有，全車真皮，胎壓監測，倒車雷達，全景天窗。優惠下來總價落地18萬，分期首付12萬，月供2500，兩年就還完了。而且，首付比之前的預算還少了3萬，留在手上還能做不時之需。這銷售說的我心癢癢的。然後我又去重點了解天籟了，說實話，當時就心動了，雖然感覺的軒逸跟天籟，坐著都舒服，開起來也差不多（個人感覺），但是心裡就是更偏向於天籟，感覺開著天籟更加的高大上一些，新款的天籟看起來還有點跑車的感覺，試駕了一圈，感覺非常不錯，6.4秒的百公里加速，6個多的油耗，真的是魚與熊掌兼得了，完美試駕完了之後，又看了下後備箱空間，說實話整體來說還可以，家用足夠了，滿足我們一家人的需求，接下來就是最後一步做決策，經過跟老婆的商量再三，決定定下來，心中激動的不得了，哈哈，一次完美的購車體驗。

『陸』 新天籟和奇駿哪個靠譜

奇駿越野性比較好，天籟舒適性比較好，定義風格不一樣

『柒』 本田CRV2.0和新天籟2.0哪個比較好

2車！不是一個類型！怎麼比較呀！ CRV是越野車！天籟是轎車！
天籟乘坐舒適！車子大氣！發動機安靜！在裡面幾乎沒多少噪音！CVT無極變速箱 換擋平順！不會有頓挫感！這樣寶寶在車上睡覺！都不吵醒的！給寶寶營造個舒適的乘車環境！。
就帶寶寶出去 還是選擇天籟把！

CRV是一款城市越野車！噪音！換擋平順！已經乘坐舒適性！都不以！天籟！

還是選擇天籟把！隔音！乘坐舒適！換擋平順！舒適！孩子不就是要這樣的氛圍嗎？

『捌』 風采不復——高原試駕日產天籟2.0T

從血統上講此天籟非彼天籟，從實際駕乘體驗來講，新天籟也是令人迷惑的。

————寫在開頭

????

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。