越野輪轂動平衡不好做總抖

1. 動平衡在多大差距是回出現車輪抖動那

一般的動平衡機都能保持在5克以下都能檢測出來,總的來講,當你時速在40左右、車速80公里/小時以下或者100公里/小時以上，行車正常，但在此速度范圍之外，方向盤發擺。
抖的話就該平衡了,車速80公里/小時以下或者100公里/小時以上，行車正常，但在此速度范圍之外，方向盤發擺。

當您在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後、車輪受過大的撞擊、由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。
車速80公里/小時以下或者100公里/小時以上，行車正常，但在此速度范圍之外，方向盤發擺。

2. 我得汽車換了輪胎和輪轂。高速110開始抖動，做了一次四輪定位，三次動平衡，都解決不了，最後給我輪轂

如果你確定你的動平衡與四輪定位都做好了的話！建議你去看看你的方向機與你的輪胎的花紋與磨損的程度一樣不一樣！因為這2個也影響到車輛發抖

3. 汽車跑高速抖動，為何做了多次動平衡都沒用，難倒了多位修車師傅

有位朋友跟我咨詢，他的車子過年期間跑高速的時候，發現車身抖動，速度一慢下來車子就正常了，速度快起來它就抖起來。為此前段時間做了一個輪胎動平衡，做完輪胎動平衡之後，這幾天跑高速又發現，到了公里數它又開始抖動，這一次跟上一次不一樣，上一次是到了110公里就開始抖動，這一次接近120公里才開始抖動。雖然說做了一下動平衡感覺比原來好一點了，但是還是沒有從根本上解決問題，那麼問題到底出在什麼地方呢？

輪胎一旦出現積水低速運行的時候影響不大，但是我們在高速運行的時候，水會在輪胎裡面跟著輪胎一塊晃盪，以5克為單位的動平衡那就肯定失效了，車子在高速上跑起來不抖動就怪了。所以從這一次事例我們可以看出來，假如說發現自己的車子在一定速度下開始抖動的話，你首先要判定動平衡是不是失效了，去做動平衡的時候，盡量的自己在旁邊看著多做幾次，排除輪胎所產生的問題，然後再去考慮車上其他部件的問題。因為輪胎的問題可能性是最大的，而且輪胎的問題解決起來相對比較容易，千萬不要在不明就裡的情況下，停修理廠的建議給你換這換那，換完之後最後發現問題還是沒解決，搞了半天發現還是輪胎的問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 我做了很多次的動平衡和四輪定位，過幾個月還是會抖

我可以確切的說，抖動和四輪定位沒有一毛錢關系，如果出現抖動直接做動平衡就行了，別再多花冤枉錢，其次再說抖動，前輪有問題方向盤單獨抖動，後輪有問題除了方向盤整個車抖，如果做了動平衡不抖了過了一段時間又抖了，那隻能有兩種情況，第一就是你開車經常走顛簸的道路，第二就是補過胎，輪胎和輪轂只要一拆開就要重新做那個輪胎的動平衡，只要記著以後補完輪胎順便做一下動平衡就好了

5. 動平衡做了好幾遍120還是抖

在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多是汽車輪胎出現了問題。

因為輪胎整體各部分的質量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。

動平衡的作用：

其實新車出廠時，已經做過動平衡了，但往往走不好路，很可能輪轂壞了，輪胎被蹭掉了一層，隨著時間的推移，變得不平衡了。

大部分的輪胎修補都會給輪胎脫下輪轂，一般正常的過程，只要是這種輪胎，都要做動平衡；此外，還有輪胎、輪轂，安裝內置或外部胎壓監測，理論上是做動平衡的。

6. 做完動平衡汽車依然抖動的原因是什麼

一、怠速時車身抖動
如果汽車在怠速時，車身抖動，可能是下面這些地方出現
了問題。
1、發動機積碳較多；
節氣門太臟或噴油嘴的積碳過多，是汽車發生抖動最可能
的原因。在發動汽車時，在積碳上面的燃油會被發動機吸
進汽缸之中燃燒，由於發動機的可燃混合氣體量一會兒高
一會兒低，所以冷啟動時就會出現車身抖動的情況。通常
只要按時清潔節氣門等油路的話，那不會出現這種問題
了。
2、點火系統故障：
這也是怠速時車身抖動的重要原因。如果火花塞、高壓導線、點火線圈出現問題的話，那啟動車子車身也會抖動。
這時你可以檢查一下火花塞的積碳是不是太多了，必要時
也可以換個新的火花塞。
3、油壓不穩；
如果油泵供油壓力異常後進氣壓力感測器數值不準確，那
也是會發生抖動的。此時可以查看一下油壓，需要更換的
話，就要及時更換。
二、行駛過程中抖動
1、輪胎問題
（1）輪圈失圓；
通常如果輪胎受到強烈的撞擊，則會導致輪圈失圓。尤其
是一些較為扁平的輪胎更容易出現這種問題。輪圈要是失
圓，那要想恢復成原狀基本是不太可能，為了自己的安全
，還是要重新換個輪轂比較好。（2）輪胎失衡；
有些車主在更換新的輪胎時，沒有做輪胎動平衡的習慣，
所以汽車在高速運轉時，就會出現方向盤發抖的情況。通
常只要到去做個輪胎動平衡就可以了。（3）輪胎變形；
你用手撫摸一圈輪胎胎紋的地方，要是感覺到胎紋呈鋸齒
狀，或某條輪胎有個很突出的凸起，那輪胎就是變形了。
一般輪胎被尖物扎到，也會出現異響和抖動的情況。
（4）方向機橫拉桿球頭磨損過度；
方向機橫拉桿球頭是活動的，所以難免會出現磨損的情
況；不過要是磨損過度的話，那在高速行駛的情況下，轉
向會不準確，而且輪胎也會抖動起來。
（5）方向機固定橡膠襯套磨損；
通常這種問題基本是不會發生的，但為了以防萬一，檢查
一下還是比較好。這種問題是很容易發現的，只要你稍微
觀察一下就好了。如果方向機固定橡膠襯套有磨損，那在
轉動方向盤時，方向盤會有抖動的情況。

7. 做完動平衡，開得快了車子還是發抖是什麼情況

根據您所說的情況，行駛一定里程後，方向盤抖動。在實際使用中，輪胎修補、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數量不一致等因素都會導致輪胎動不平衡，通常這個頻率是在車速達到80－110公里之間的時候出現。同時如果汽車行駛過程中因碰撞，使轉向拉桿及轉向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規則，使前束增大或縮小。也會有此情況。橫向推動桿球頭松曠或支架松動，造成汽車行駛中出現不穩定現象。輪轂軸承松曠及左右轉向節球頭磨損嚴重，使該車前輪定位不準。根據以上逐一的排查問題一定會解決的。但是我認為最大的可能還是在於動平衡上。應重新准確校正車輪動平衡。
在有一種情況是：車子低速或高速踩剎車發抖只有兩方面原因:一是剎車盤或片兩邊磨損厚溥不均導致.另一方面就是下擺臂襯套磨損過量間隙松動.無其它原因。

8. 汽車新換的輪轂動平衡沒問題就是跑到一百以上就抖沒做四輪定位

你好，這個不做四輪定位肯定不行的，必須要做四輪定位和動平衡，如果覺得合適，請採納我的回答。

9. 車換了 輪轂和輪胎，做了四輪定位 和 動平衡，但是高速還是抖動，怎麼回事

一、怠速時車身抖動
如果汽車在怠速時，車身抖動，可能是下面這些地方出現了問題。
1、發動機積碳較多；節氣門太臟或噴油嘴的積碳過多，是汽車發生抖動最可能的原因。在發動汽車時，在積碳上面的燃油會被發動機吸進汽缸之中燃燒，由於發動機的可燃混合氣體量一會兒高一會兒低，所以冷啟動時就會出現車身抖動的情況。通常只要按時清潔節氣門等油路的話，那不會出現這種問題了。
2、點火系統故障；這也是怠速時車身抖動的重要原因。如果火花塞、高壓導線、點火線圈出現問題的話，那啟動車子車身也會抖動。這時你可以檢查一下火花塞的積碳是不是太多了，必要時也可以換個新的火花塞。
3、油壓不穩；如果油泵供油壓力異常後進氣壓力感測器數值不準確，那也是會發生抖動的。此時可以查看一下油壓，需要更換的話，就要及時更換。
二、行駛過程中抖動
1、輪胎問題
（1）輪圈失圓；通常如果輪胎受到強烈的撞擊，則會導致輪圈失圓。尤其是一些較為扁平的輪胎更容易出現這種問題。輪圈要是失圓，那要想恢復成原狀基本是不太可能，為了自己的安全，還是要重新換個輪轂比較好。
（2）輪胎失衡；有些車主在更換新的輪胎時，沒有做輪胎動平衡的習慣，所以汽車在高速運轉時，就會出現方向盤發抖的情況。通常只要到去做個輪胎動平衡就可以了。
（3）輪胎變形；你用手撫摸一圈輪胎胎紋的地方，要是感覺到胎紋呈鋸齒狀，或某條輪胎有個很突出的凸起，那輪胎就是變形了。一般輪胎被尖物扎到，也會出現異響和抖動的情況。
（4）方向機橫拉桿球頭磨損過度；方向機橫拉桿球頭是活動的，所以難免會出現磨損的情況；不過要是磨損過度的話，那在高速行駛的情況下，轉向會不準確，而且輪胎也會抖動起來。
（5）方向機固定橡膠襯套磨損；通常這種問題基本是不會發生的，但為了以防萬一，檢查一下還是比較好。這種問題是很容易發現的，只要你稍微觀察一下就好了。如果方向機固定橡膠襯套有磨損，那在轉動方向盤時，方向盤會有抖動的情況。
2、傳動軸變形
如果是後驅車，車輛發生過碰撞或剮蹭到堅硬的東西時，比如馬路牙子、石頭等，那傳動軸螺絲可能會有松動甚至是脫落，如果傳動軸發生問題，那汽車在加速的時候，抖動的感覺則會更加明顯。

10. 07年邁騰4驅130-160抖動，140是最明顯的，方向盤車身都會抖動。輪轂換了做了很多次動平衡

老車了，估計下支臂和方向機拉桿球頭的可能性最大。有時候很微小的球頭松曠就會在高速上表現出來。望採納。