2017年硬派越野車

1. 終極硬派越野車再度回歸 賓士G級4x4諜照曝光

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 硬派越野造型 12月17日上市 長城坦克300申報圖曝光

日前，我們從最新一期的工信部申報產品公告中獲得了坦克300車型的申報信息。新車全系搭載2.0T發動機，最大功率為227馬力，並配備分時四驅系統和前中後三把差速器鎖。

動力部分，長城坦克300的三款車型均搭載2.0T直列4缸發動機，最大功率為227馬力，峰值扭矩為387牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱，並配備分時四驅系統和前中後三把差速器鎖。此外，長城共申報了高/低配置兩種車型，油耗申報值分別為每百公里8.9升以及9.7升。

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3. 年輕人的第一台硬派越野車，WEY坦克300預售17.58萬起，即將上市

近日長城汽車官方正式公布，WEY品牌首款硬派SUV坦克300將於12月17日正式上市，官方預售價為17.58-21.38萬元。新車定位為緊湊型硬派越野車，基於坦克.WEY越野平台打造，未來上市後將競爭BJ40以及日產途達等車型，並將和哈弗H9高低搭檔，共推角逐細分市場。

動力方面方面新車搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率227馬力，最大扭矩387牛米，傳動系統方面與之匹配的是采埃孚8AT變速箱，四驅系統為博格華納分時四驅。

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4. WEY首款硬派越野坦克300正式上市 售17.58萬起

12月17日，期待已久的WEY品牌首款非承載式硬派越野SUV坦克300終於正式上市。共推出三款車型，售價17.58-21.38萬元。新車此前已經開啟了預售，在30天內訂單突破萬輛。新車定位比哈弗h9高，但是卻有著親民的價格，而且高配車型還擁有三把差速鎖和博格華納四驅系統，在越野方面這款車的表現超過了消費者的預期，再加上為這款車配備的蠕行模式和坦克掉頭模式，讓這款車在非鋪裝路面行駛如履平地。

總結：WEY坦克300重新定義了一個消費者群體，他們的年紀在26-40歲之間，往往有一定經濟實力、獨立自信，他們既追求豪華舒適的都市出行，又有時間精力帶上家人朋友來一場說走就走的越野局。這款專為都市青年精英打造的高段位越野座駕，將引領一輪自上而下的全民越野潮流，而WEY坦克300將獲得怎樣的銷量成績，我們拭目以待吧！

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5. 新榮放未封神先加價這幾款硬派越野告訴你何為汽車「試金石」

在我們印象中，新車剛推出時一般都採用平價銷售策略，每到節假日或者產品推出一段時間後，買車才會有一定程度優惠。可有些車偏偏不走尋常路——想買新車可以，你得加價。

近日，一位喜提新車的福建網友，就在論壇上分享了自己的經歷。他購入是一台豐田RAV4榮放風尚版。出於搶購心理，他於9月21號預售期便下了訂單，並且提前交了定金。

近日，全新一代漢蘭達在北美正式上市，新款相對於老款還要貴2770美元，至於新款漢蘭達國產後會賣多少錢？還會不會繼續加價，似乎這些問題的答案已經呼之欲出。

比起新車加價，或許二手車保值率更能反映出什麼才是車的「試金石」。這么說可能還是有些抽象，舉幾個例子你就明白了。

陸巡新車報價為76.5萬起，目前保養不錯的2004、2005款的老陸巡在二手市場還能賣到30萬，而2008款、2009款的「准新車」保持在55萬以上的價格；

普拉多新車報價45.8萬起，十年車齡的普拉多依然能在市面上找到殘值超過25萬的「高品質」車型；

作為美式越野經典的牧馬人，新車報價為43萬起，近五年市場殘值在32萬到43萬之間；

三菱帕傑羅新車報價為39.8萬起，近五年市場殘值在22.5萬到32萬之間，內部大空間和低廉的維修成本，讓帕傑羅一直以高保值率活躍在二手車市場；

路虎發現新車報價83萬起，近五年市場殘值在57萬到98萬之間，作為路虎品牌里最接近「工具」的車款，路虎發現的保值率近年開始直線攀升。

鈴木吉姆尼新車報價14.18萬起，雖然車「身材」迷你，但由於改裝潛力巨大，加上經久耐用，操控靈活，它的近五年市場殘值為10.5萬到13.8萬。

有些新車加價出售，短時間便迅速跌落「神壇」，有些老車卻歷經時間的考驗依然堅挺。

其實，在市場浪潮的沖擊下，所有的「花瓶」都會被摔得粉碎。只有那些本身有著堅固的底盤，良好的耐久性，多元化的兼容性和便捷的保養需求的車輛，才能在爬過高山，涉過深水後，依然不改本色。

現在的車市同質化嚴重，價格戰此起彼伏，要在大環境下實現逆勢增長，沒有真正的產品力和底蘊，只靠營銷和信仰，這行得通嗎？

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6. 那些線條比較硬朗的越野車是不是就是硬派越野車

日本的LC7系列車型全部由愛知縣的豐田Tahara工廠生產，但經過約8個月的停產，2017年日本的LC76生產線全部遷至豐田九州工廠生產。停產八個月後，LC7系列重新恢復生產。2017款豐田LC76動力系統分析，動力方面，新款LC76依然使用老款配備的4.0L V6發動機代號1GR-FE，但動力略有提升，達到228馬力，扭矩363Nm。與發動機配套的變速箱還是大家熟悉的5速手動變速箱，四輪驅動結構還是用兼職4wd。在底盤結構上，新款LC76也沒有什麼變化。

即使是四驅車型，後排中間的地板也沒有明顯凸起，坐在中間也不會覺得不舒服。可惜只有五個座位。但是，我覺得這個內飾的做工和材質是不能恭維的。一輛近20萬的車，環顧四周充滿塑料感。中控台採用硬質塑料，做工粗糙，無法表現出任何奢華感。這款車的設計還有很多不合理的地方，比如車身高，上下車不方便，除了副駕駛外，其他車門都沒有土豆把手，尤其是較小的乘客。這輛車的倒車影像非常精彩，沒有集成在中控屏幕上，而是放在車內後視鏡上。畫面小，清晰度一般。

7. 被埋沒的經典硬派越野，陸巡特立獨行的親兄弟，豐田 FJ Cruiser

一台越野車，除了能夠上山涉水以外，有時候也是能夠彰顯你個性品味的一種時尚Icon，而在這方面賓士的「大G」G-Class絕對是最佳代表。而除了這台入手門檻不低的德系復古越野車以外，日本也有一個現代化的復古派角色，那就是豐田FJCruiser！顏值和實力都在線的一款車型，一般越野車迷大多知道這款頗具個性的越野車。

豐田FjCruiser在2017年因銷量不佳而被停產，那這輛外觀霸氣拉風，而且又有出色的越野能力的FJCruiser在我國也還是看得到，但能見度並不高。目前只有二手車市場在售賣此車型。

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8. 日產途達全款落地17.2萬左右，是標準的硬派越野車型！

四驅SUV預算20萬左右，日產途達整體表現很不錯，是標準的硬派越野車型，是標準的非承載式車身，配備了大梁，能夠承受高強度的越野，入門車型16.98萬，目前優惠兩萬左右，優惠完14.98萬左右，保險8000左右，購置稅等費用1.4萬左右，全款落地17.2萬左右，整體價格水平不高性價比非常突出，在同級別車型中很有競爭力。
日產途達
日產途達整體外觀使用了家族式設計，有小途樂的即時感，整車尺寸非常大定位為中型SUV，但是已經接近中大型SUV水平，視覺感受上與豐田普拉多不相上下，車型硬派感十足，前臉非常厚重，車身高大整體的氣場非常強大，並且採用了花式輪轂設計，增加了車型的時尚感。
日產途達整體座艙採用了家族式設計，整體年代感十足，缺乏當下的流行感，整體做工用料表現一般運用了塑料和一定量的軟性材質，配置方面表現中規中矩，基礎配置比較齊全，缺乏科技配置時尚配置舒適配置等，但是用於日常越野和日常家用還是完全沒有問題的。
車型車身非常大氣，車身非常高大，與豐田普拉多停在一起，氣場並不遜色，相比同級別的中型車尺寸更大，另外作為硬派越野整體的底盤高度很高，也能夠提升車型的整體氣場。
日產途達整體後排空間非常寬敞，舒適性非常不錯，動力方面搭載了2.5升自然吸氣發動機，配備了7at變速箱，這套動力系統非常經典，整體的可靠性和穩定性非常突出，動力非常充沛，用於日常使用和越野使用表現還是很不錯的，另外車型的低扭非常強大，能夠提升越野性能。
總結：日產途達整體品牌力和產品力很強，車型價格水平很低，性價比非常突出，並且有一定的優惠力度，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的。
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9. 豪華硬派越野車，坦克300預售，17萬多的預售，70多萬的體驗

自從坦克300發布之後，私下裡，粉絲們叫它什麼的都有，有的說它「小牧馬人」，有的說它是「小G」。把坦克300與牧馬人，G級齊名，也是消費者對坦克300的寵愛。

廣州車展期間，坦克300終於是公布了預售價，三款車型，預售價17.58~21.38萬元。此次推出的三款車型分別為探索者（1把鎖）、挑戰者（2把鎖）、征服者（3把鎖），預售時間為11月20日-12月9日。

17.58~21.38萬元的預售價，考慮到坦克300的硬體的話，其實並不貴。如果是同樣硬體的豐田，或者其它什麼合資品牌，估計價格早就到50萬元以上了。長城汽車其實給消費者提供了非常具有性價比，同時性能也一點兒都不差的選擇。

在購車政策方面，給消費者提供了5年15萬公里整車質保，免費5年的流量服務，以及36期0息的金融政策。如果消費者想要長途穿越，官方還提供了3999元和3888元加強裝備選裝包。可以預測，坦克300會成為中國市場最有競爭力的硬派SUV。

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10. 硬派越野上汽D90 Pro上市，17.98萬

前幾天，上汽的MAXUSD90Pro正式上市了，這是一款中大型的硬派越野車，售價從17.98萬元到27.98萬元。

要說D90Pro在國內市場最大競爭對手那就非哈弗H9莫屬了，兩車的動力性能各有千秋，哈弗是汽油版的性能更好，D90Pro的柴油版更強。舒適性配置也難分伯仲。但是在空間方面D90Pro直接完勝了。這無形中給了H9不小的壓力，畢竟除了越野，日常使用時D90Pro的空間優勢能讓用戶在乘坐時更加舒適，尤其是第二排和第三排得空間更大。

上汽MAXUSD90Pro上市之後，給越野玩家又一個高性價比的選擇，不到25萬的價格就能買到不同的硬派越野車，再也H9一家獨大的情況了。而且性能一點不比動輒三五十萬的進口車或者合資車差。國產ORV真的越做越牛了，真希望不久的將來，盤點全球硬派越野車時，中國的ORV不但車型多，而且排名都很靠前。期待ing

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