2016南京紫金山越野

① 求一條南京好的越野跑路線嗎謝謝了，大神幫忙啊

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採納哦

② 在南京的紫金山野營

在水榭那邊有青少年野營基地，也是很大一片空地，有草有樹有水

③ 南京紫金山登山路線

你可以坐17路到白馬公園那裡下車，關於登山道有六條，你可以看看

紫金山登山道
中山陵園風景區環境綜合整治以來，登山健身休閑的市民激增兩成。記者昨天從中山陵園風景區獲悉，鑒於現有登山道不堪重負，中山陵園管理局將從5月1日起，全面整修櫻駝村—頭陀嶺登山道，同時對登山者踩踏出的上百條登山野道進行整治，並恢復山林植被。另據透露，目前已有計劃在紫金山北麓王家灣附近新辟一條直通山頂的登山道。
通過近3年的努力，到去年底，中山陵園風景區環境綜合整治共搬遷景區內居(農)民1萬多戶，工企單位30多家，先後建成了琵琶湖公園、中山門入口公園、紫金山人行木棧道，完成明陵路改造、翁仲路封閉管理、孫中山紀念館陳列改造等一系列重要工程。靚麗的環境、新增的景點，不僅吸引了大批遊客，登山健身的市民也日漸增多。據管理局相關人土介紹，排除外地遊客，目前紫金山日人流近萬人次，雙休日和節假日每天則高達2萬多人，其中，登山健身休閑的市民比以往至少增加兩成。
按照市政府此前發布的《關於加強紫金山登山管理的通告》，市民登紫金山的線路目前有6條，分別為櫻駝村(煤氣公司圍牆北側)—防火崗亭一橫穿紫金山北防火道—沿登山道至山頂；太平門(龍脖子)—天文台路—天文台—西馬腰—沿登山道至山頂；太平門(龍脖子)—紫金山索道停車場東側職工食堂—西馬腰—沿登山道至山頂；板倉街49號(管理局宿舍圍牆東側)—登山道—地磁台—天文台路—天文台—西馬腰一沿登山道至山頂；滑道游樂園、水榭路口—中山書院—沿登山道經永慕廬至中馬腰—山頂；內環路東入口—范鴻仙墓—東馬腰—中馬腰—山頂。
但隨著登山者的大量增加，部分登山道明顯超出負荷。記者昨天沿著櫻駝村登山道入口處往上走，沒多遠就能看到一旁因踩踏而裸露的樹根等，部分狹窄路段的登山道旁，泥土也明顯凹陷下去。「目前，我們正在對紫金山索道停車場東側職工食堂至西馬腰登山道的西馬腰段進行整治，5月起，我們將對櫻駝村—頭陀嶺一線登山道進行整治。」隨同記者采訪的中山陵園管理局相關負責人介紹，除了修復毀損路面外，還將對現有的櫻駝村(煤氣公司圍牆北側)—防火崗亭—橫穿紫金山北防火道一沿登山道至山頂的既有線型進行優化，以最大限度地方便、引導市民登山健身。
「紫金山上除了政府公布的6條『官方』登山道路外，還有登山者另闢綏徑踏出的100多條野道。」該負責人介紹，對此，中山陵園管理局將對登山道的管理採取「先疏後堵」的辦法。即先整治現有登山道，在條件適合的地方新辟登山道；爾後恢復野道山體植被。「這100多條野道集中在紫金山西南部，已造成約200畝的地表植被破壞，其中，作為紫金山中華虎鳳蝶幼蟲的唯一食物——杜蘅，現在就已經極為稀少。隨意踩踏不僅造成野道上寸草不生，很多樹木還因水土流失而枯死。

④ 南京紫金山上山道路有哪些具體一點在哪裡，有什麼標志

紫金山上山的道路很多，但比較成型的有六條，是中山陵園管理局修的，如下：
1、櫻駝村/蔣王廟——最快的路
櫻駝村（煤氣公司圍牆北側）——防火崗亭——橫穿紫金山北防火道——沿登山道至山頂。
這條道算得上是傳統路線，走的人很多，不過這條路以山道為主，基本都是石子路，不是很好走，而且坡度較大，最大的地方超過45度，爬起來有些累人。這條道上玩單車的人很多，尤其雙休節假日，常看見單車隊員騎著單車從山坡上沖上沖下，容易發生危險，所以不建議老年人走這條路進行鍛煉。走此路，一般來說，快的話40分鍾登頂，慢的話一個小時登頂。
2、鎖金村——最好走的路
板倉街49號（管理局宿舍圍牆東側）——登山道——地磁台——天文台路——天文台——西馬腰——沿登山道至山頂。這條路也跟第一條線路差不多，入口不同而已。都是水泥路，也沒有什麼大坡，比較好走。
3、白馬公園——最熱門的路
太平門（龍脖子）——天文台路——天文台——西馬腰——沿登山道至山頂。這條路應該算是強度最低的路。路面比較寬，都是水泥路，而且道路平緩，沒有陡坡，比較好走，所以此路應該算是最熱門的路線了，人氣旺盛。不過這條路有行車道，尤其在雙休日，龍脖子路上車來車往，汽車尾氣容易讓人心情不好，還要注意避車而行，讓人有點煩。走這條路登頂時間大約需要一小時。
4、紫霞湖——最安靜的路
太平門（龍脖子）——紫金山索道停車場東側職工食堂——西馬腰——沿登山道至山頂；這條路跟第二條線路大致差不多。人比第二條線路要少一些，不過從停車場到西馬腰的路，是山路，坡度在40度左右，爬起來有點累人。走膩天文台路的人，偶爾換這里走走，可以有點新鮮感。
5、體育學院/鍾靈街——最具挑戰的路
滑道游樂園、水榭路口——中山書院——沿登山道經永慕廬至中馬腰——山頂；這條路比較有挑戰，從中山書院到中馬腰一段，樓梯很多，爬起來累人，需要體力。登頂時間大約需要40分鍾。
6、環陵路——最適宜老人的路
內環路東入口（馬群北）——范鴻仙墓——東馬腰——中馬腰——山頂。
這條路是從馬群入口，比較偏遠，車流和人流都比較少，所以相對於其他道路來說，這條路線更安全、安靜，加之登山坡度緩，比較適宜老年人鍛煉。

⑤ 南京紫金山爬山有哪些路線

目前主要登山道路有6條：

一、櫻駝村/蔣王廟（最快的路）

櫻駝村（煤氣公司圍牆北側）——防火崗亭——橫穿紫金山北防火道——沿登山道至山頂；

這條道算得上是傳統路線，走的人很多，不過這條路以山道為主，基本都是石子路，不是很好走，而且坡度較大，最大的地方超過45度，爬起來有些累人。這條道上玩單車的人很多，尤其雙休節假日，常看見單車隊員騎著單車從山坡上沖上沖下，容易發生危險，所以不建議老年人走這條路進行鍛煉。走此路，一般來說，快的 話40分鍾登頂，慢的話一個小時登頂。

二、鎖金村（最好走的路）

板倉街49號（管理局宿舍圍牆東側）——登山道——地磁台——天文台路——天文台——西馬腰——沿登山道至山頂；

這條路也跟第二條線路差不多，入口不同而已。都是水泥路，也沒有什麼大坡，比較好走。

三、白馬公園（最熱門的路）

太平門（龍脖子）——天文台路——天文台——西馬腰——沿登山道至山頂；

這條路應該算是強度最低的路。路面比較寬，都是水泥路，而且道路平緩，沒有陡坡，比較好走，所以此路應該算是最熱門的路線了，人氣旺盛。不過這條路有行車 道，尤其在雙休日，龍脖子路上車來車往，汽車尾氣容易讓人心情不好，還要注意避車而行，讓人有點煩。走這條路登頂時間大約需要一小時。

四、紫霞湖（最安靜的路）

太平門（龍脖子）——紫金山索道停車場東側職工食堂——西馬腰——沿登山道至山頂；

這條路跟第二條線路大致差不多。人比第二條線路要少一些，不過從停車場到西馬腰的路，是山路，坡度在40度左右，爬起來有點累人。走膩天文台路的人，偶爾換這里走走，可以有點新鮮感。

五、體育學院/鍾靈街（最具挑戰的路）

滑道游樂園、水榭路口——中山書院——沿登山道經永慕廬至中馬腰——山頂；

這條路比較有挑戰，從中山書院到中馬腰一段，樓梯很多，爬起來累人，需要體力。登頂時間大約需要40分鍾。

六、環陵路（最適宜老人的路）

內環路東入口（馬群北）——范鴻仙墓——東馬腰——中馬腰——山頂。

這條路是從馬群入口，比較偏遠，車流和人流都比較少，所以相對於其他道路來說，這條路線更安全、安靜，加之登山坡度緩，比較適宜老年人鍛煉。

(5)2016南京紫金山越野擴展閱讀:

紫金山位於南京市玄武區，又稱鍾山，江南四大名山之一，有「金陵毓秀」的美譽，是南京名勝古跡薈萃之地，全國生態文化示範地、世界文化遺產所在地、首批國家5A級景區鍾山風景名勝區位於紫金山南麓。

紫金山主峰海拔448.9米，周圍約30公里，三峰相連形如巨龍，山、水、城渾然一體，古有「鍾山龍蟠，石城虎踞」之稱，早在三國與漢朝就極負盛名。紫金山囊「六朝文化、明朝文化、民國文化、山水城林文化、生態休閑文化、佛教文化系列於一山之中，是為「中華城中人文第一山」。

紫金山周圍名勝古跡甚多，山南有紫霞洞、一人泉等景點，山前正中有中山陵，西有梅花山、明孝陵、廖仲愷何香凝墓，東有靈谷寺，鄧演達墓，山北有明徐達墓、常遇春墓、李文忠墓等古跡。

參考資料:紫金山-網路

⑥ 南京紫金山頂觀日出日落很漂亮，如何開車上到山頂呢

紫金山是南京非常有名的旅遊景點，紫金山頂的日出日落非常漂亮。但是前往紫金山頂比較麻煩的，所以開車到達山頂是最方便的。開車到紫金山頂有兩條路線可以選擇。第一條路線是紫金山東邊的環陵路，這條環陵路直達紫金山的山頂。第二條路線就是紫金山的天文台路，並且天文台路還有專門的停車場，所以停車比較方便。因為這兩條路都屬於上坡路，所以路面都比較陡，所以技術不佳的駕駛員建議還是不要開車上山，其實紫金山景區有專門的上山下山纜車，個人覺得纜車其實比開車更安全一些。

有人說紫金山是南京人的後花園，這句話其實一點都沒有錯。因為南京人的生活節奏是比較慢的，他們閑暇之餘都喜歡到紫金山去逛一逛。這里保存了南京人的很多記憶。不管是明孝陵還是中山陵和美齡宮，紫金山都是南京歷史很好的見證。

⑦ 南京紫金山有盤山公路不多長難度怎麼樣山地車可以上去不

汽車能開到紫金山天文台，再往上就只能步行了。自行車綠道位於紫金山南麓，起於琵琶湖公園入口，經前湖、燕雀湖、下馬坊遺址公園、博愛園、靈谷寺(體育公園)，至景區東入口（仙林大道），主線綠道長約12.5公里，與主要交通樞紐之間設置連接綠道，長約3.4公里。