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吉利皮卡fx

發布時間: 2021-08-29 22:26:28

㈠ 不帶大梁的皮卡,吉利遠程FX能打得過誰

今天咱們聊的這款車有點意思了,首先吉利博越Pro可能有不少人見過,但是後面帶個斗的博越Pro你們見過嗎?就是最近,吉利旗下的商用車品牌遠程汽車發布的——遠程FX皮卡。為啥說它是帶斗的博越Pro呢,正是因為遠程FX的外觀設計大部分都是借鑒的它,各位往下看。

動力層面,據官方給出的信息來看,遠程FX將搭載符合國六排放標準的1.8T渦輪增壓發動機,其最大功率135千瓦,峰值扭矩為300牛米,官方綜合百公里油耗為8.5L。這款承載式車身結構的皮卡,各位覺得咋樣,一起聊聊吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 不用搖號的吉利博越「博越皮卡版」遠程FX

看到的就是全部,這台新上的遠程FX,看起來就像是2020款博越加了個斗,對比之後它就是博越加了個斗。站在皮卡的角度看,這台遠程FX只能叫「所謂的皮卡」,因為一台正經皮卡應該有的承載能力,通過能力,遠程FX統統沒有,就連背後的斗也別的皮卡小得多。可是如果站在一台家用SUV的立場上,有個斗確實裝的多了,車身更大更霸氣了,更關鍵的是在享受SUV品質的同時,不用搖號就能上牌,雖然掛遠程的車標,皮卡嘛沒那麼多講究。不過吉利此舉是給未來的皮卡業務開辟新的道路還是造了一台能力最弱的皮卡斷送了皮卡之路,還有待商榷。但這樣既解決舒適性又兼顧能上牌的「加斗」做法,只能說是存在即合理。會不會有其他廠家效仿呢?不好說。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 吉利遠程FX,SUV+皮卡是怎樣一種體驗

皮卡車給大眾的感覺就是皮實肉厚,耐踹經開,什麼爛路都能過,既能拉貨又能帶人。這幾年皮卡車在市場上的需求在慢慢變大,去往沙漠戈壁地區經常能看見皮卡車,而且很多地方對皮卡車的限制也逐漸放開,這讓本來猶豫要不要入手皮卡車的人果斷入手。

精明的車企們看準風向,很多自主品牌都開始研究皮卡車,之前的長城和長安就推出過皮卡車款,吉利再也按耐不住,旗下吉利遠程FX終於上市了。

定價上,吉利遠程FX全系兩種車型,售價分別是11.99萬元和12.99萬元,和吉利博越的價格差不多,至於能不能有個好銷量,就要看用戶的需求了,畢竟皮卡車型還不是很受眾。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 吉利推出全新皮卡遠程FX,對標長城炮,皮卡市場將鹿死誰手

隨著國內對於皮卡政策的逐步放開,各大汽車廠商也緊鑼密鼓地布局皮卡市場。近日吉利的首款皮卡已經正式下線,命名遠程FX。

整體看上去很像為了推出皮卡而造出來的產物,象徵意義也許會大於實際的功能體驗,這樣一台皮卡你會覺得它的使用場景是怎樣?歡迎下方留言告訴我們。

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㈤ 起售不到12萬的吉利皮卡有啥亮點遠程FX值不值

隨著近幾年國內皮卡限制政策的逐步松綁,目前皮卡市場有了回暖的趨勢,一些中國品牌皮卡也在逐步由工具車向乘用車過渡以迎合多元化的市場需求,乘用化、轎車化是最鮮明的特徵。由於用戶和關注度的上升,也讓不少國產車企開始朝皮卡這里領域進軍,這其中就包括吉利汽車。

綜合來說,遠程遠程FX皮卡是一款基於城市SUV博越打造而來,造型上看起來相比傳統皮卡會有些突兀,但在承載式車身基礎上打造的前驅皮卡,舒適度更好,從這些角度來說,它都是一款"跨界"皮卡,算是吉利在皮卡領域的一次試水之作。那麼,大家覺得這款有著SUV車身的遠程FX皮卡會被市場所接受嗎?

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㈥ 吉利全新皮卡遠程FX上市,造型你一定想不到

11月5日,吉利商用車全新皮卡車型——遠程FX正式上市,共推出2個配置版本,官方指導價區間為11.99-12.99萬元。新車為吉利品牌首款皮卡,不同於目前市場上大多數皮卡車型,遠程FX採用承載式車身,動力接近城市SUV配置,外觀內飾設計也和吉利博越PRO較為相似,提升皮卡的乘坐體驗,融合了SUV和皮卡的特點,是跨界的嘗試。

遠程FX的家用屬性還體現在車體結構和動力上。承載式車身對於皮卡來說比較少見,一般來說皮卡多採用非承載式車身,剛性強、載重大,拉貨越野都更加方便,而新車採用承載式車身、前麥弗遜後多連桿獨立懸架,配合乘用化設計的座椅,在乘坐舒適性上處於領先,且車身重量也有所降低。

動力方面,新車採用1.8L渦輪增壓發動機,匹配七速雙離合變速箱,最大功率184馬力,最大扭矩300N·m,與博越1.8T版本採用相同動力總成,在皮卡里算是小排量了,而且並沒有推出手動擋和柴油發動機版本。

編輯觀點

另闢蹊徑,是我對遠程FX的第一感覺。乘用化的外觀內飾、短小的貨箱、智能且富有科技感的內飾配置賦予它精緻感,承載式車身、前後獨立懸架凸顯家用定位。目前國內購買皮卡的家庭少之又少,而皮卡解禁范圍擴大、更多城市放寬皮卡進城限制後,適合家用的皮卡確是未來可能的發展方向,遠程FX能否以家用皮卡的定位被市場接受,還要看之後的銷量表現。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 罕見的SUV式的皮卡,吉利遠程FX上市,售價11.99-12.99萬

最近幾年國內皮卡車型市場越來越火了,而且隨著各地對皮卡車型限制的放開,皮卡開始成為很多人家用車的選擇。目前長城、長安等傳統乘用車品牌都開始造皮卡了,吉利汽車終於也通過旗下的商用車品牌遠程打造出了皮卡車型了,近日,吉利遠程FX正式上市。

動力部分,這輛吉利遠程FX皮卡和吉利博越一樣,搭載1.8T汽油發動機,最大功率為184馬力,與之匹配的是7速濕式雙離合變速器。價格上,兩款車型分別為11.99和12.99萬元,也基本是和博越價格持平了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 神似博越的皮卡期待不遠程汽車申報全新皮卡FX曝光

自從國內的皮卡解禁政策開放之後,越來越多乘用性質的皮卡車型上市,大部分車企也是看中了這塊市場,加緊推出了自己比較有競爭性的產品。而這些新產品的加入,也給整個乘用化皮卡市場注入了一股新鮮血液,算是促進整個市場的良性發展。

對於目前主流的皮卡來說,一般承載重量會在450-500kg之間。也就是說,這台車其實並不算達到了真正皮卡應該有的載重標准,究竟消費者會不會買單,這也要看這台車上市之後的具體表現了。從動力部分來看,這台車將會搭載一台1.8T的發動機,最大功率為184馬力,而且還會滿足國六排放標准。根據申報信息來看,新車的百公里油耗為8.5L。最高時速為150km/h。變速箱的信息目前還沒有曝光,不過應該還是會採取跟博越PRO差不多的7速雙離合變速箱。

寫在最後:

整體來看,現在國內皮卡有著比較大的市場潛力,未來皮卡也會進一步向乘用化、高端化以及多元化去發展,這次吉利推出,應該也是為了進一步拓展自身的皮卡市場。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 沒有大梁的皮卡車 吉利遠程FX皮卡下線

擎動點評:近年來政策上對皮卡的解禁范圍在不斷擴大,皮卡車型也迎來前所未有的市場機遇。作為工具型車輛,皮卡經常要擔負一些拉貨的任務,而承載式車身結構的吉利遠程FX並不適合完成高負載的任務,它較小的貨箱更適合完成與SUV後備箱相同的載荷。

今日(8月28日),吉利遠程FX皮卡正式下線。新車是以吉利博越PRO車型為基礎打造而來,它也將成為國內首款沒有大梁的皮卡車。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 11.99-12.99萬元 皮卡中的「跨界」車型 吉利遠程FX車型配置解析

吉利汽車推出了皮卡車型——吉利遠程FX,該車基於承載式SUV打造,車身長度更長,有一定實用性。

吉利遠程FX皮卡基於吉利城市SUV博越打造,造型有些突兀,特別像後期改的車型。但在承載式車身基礎上打造的前驅皮卡,舒適度更好,內部乘坐空間尤其是後排也有更加優秀的表現。從這個角度來看,帶個「小後斗的博越」,像是皮卡中的「跨界」車型,舒適和實用兼顧。

配置也比較高,尤其是高配車型。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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