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領主汽油皮卡加長款

發布時間: 2021-08-30 12:12:36

『壹』 國產皮卡車哪個牌子好

選購順序排列如下:1、長城
;2、中興;3、江鈴;4、銳騏;幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的;在此價位中各具特色應屬佼佼者;同時,
這幾款車型都比較寬大,特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智,根據自身的喜好選購就行;但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素,汽車的購置絕對不
同於其它商品,除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素;在車輛的使用過程中,購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了;大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。

『貳』 中興新款領主8月上市,喜歡皮卡的你不來看看

曾經在談及皮卡車型時,很隨機地做過非正式調查,結果是其實很多人都表示,如果有合適的車,並且政策能夠給予此類車型更大的空間,是會考慮入手的。事實上,如今在城市限行政策方面,不少地方已經松動,一些廠家也從中看到了機會,紛紛在皮卡產品方面發力,很有先下手為強的意味。

總的來說,對於新款大領主來說,我們看到了其與時俱進改變之處。從產品上來看,新款大領主擁有出眾的產品實力,不過當前皮卡市場競爭激烈,想要脫穎而出有很大的困難!對於中興來說,作為中國皮卡界的"老兵",中興皮卡曾經創造了屬於它的輝煌,如今新款大領主的推出,讓我們看到了這個品牌最後的倔強。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 中興領主G9大皮卡曝光,搭載2.5T/2.4T兩種動力

日前,我們獲得了一款中興全新大皮卡的信息,據悉,這款全新車型或者會被命名為為中興領主G9,而領主可能會成為中興旗下高端皮卡的一個新的車系。

動力方面,這款皮卡或將擁有柴油VM2.5T和汽油2.4T兩種符合國六排放標準的發動機可供選擇。其中柴油VM2.5T,最大功率為150馬力,最大扭矩為360牛·米。汽油2.4T發動機最大功率為211馬力,最大扭矩為320牛·米。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 中興領主汽油版皮卡用的什麼樣的發動機

中興皮卡發動機是在湖北宜昌生產的。
中興汽車與廣汽合資生產回的首款轎車在湖北宜昌舉行了答下線儀式,這是繼2013年下半年都市小型SUV——中興C3在宜昌投產上市後,再推出的一款轎車平台產品。在一手挺進乘用車市場的同時,中興汽車也在自己傳統領域繼續鞏固著「新勢力」。4月初,中興汽車在現有皮卡車型平台基礎上著重推出了柴/汽油各一款全新動力產品。
【中興皮卡發動機型號】
旗艦:在用電控VE泵的4D25發動機。
威虎:用的是進口五十鈴4JB1TI發動機。
長鈴:用的是和旗艦一樣的發動機,但是外型不同。

『伍』 售價9.48萬起 2020款中興大領主2.4T汽油商用版上市

近日,2020款中興大領主2.4T汽油商用版上市,新車共推出四款車型,搭載2.4T汽油發動機,滿足國六b排放,售價9.48-10.88萬元。
本次上市的是商用版皮卡車型,提供兩種車身尺寸可選,分別為標准軸距和長軸距,其中,標准軸距版車身尺寸為5341/1885/1845mm,軸距3230mm,貨箱尺寸為分別為1530x1620x515mm。
另外,長軸距版車身尺寸為5624/1885/1845mm,軸距3513mm,貨箱車身尺寸分別為1810/1620/515mm,長軸距版貨箱長度增加280mm。需要注意的是,標准軸距和長軸距車型最大載重質量均為495kg。
動力系統方面,2020款中興大領主2.4T汽油商用版,搭載了2.4T汽油發動機,最大功率155kW,峰值扭矩320N·m,與之匹配的是6擋手動變速箱,提供兩驅和四驅系統可選,發動機可滿足國六b排放標准。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 中興領主2.4T汽油版9.98萬起 遺憾:6MT

作者:趙鑫

主編意見:中興領主2.4T汽油乘用版的價格相對親民,但不是說它便宜,而是要結合它配置性價比。畢竟在之前一波的皮卡不限牌和最近的皮卡下鄉政策下,市場中涌現的皮卡車型太多了,如果要選擇肯定要選擇最具性價比的。柴油版的不如汽油版的普及性好,手動擋的不如自動擋的開起來舒服,配置全的要比配置簡單的用起來省心……那麼中興領主2.4T汽油乘用版的遺憾在哪裡呢?配置也不少,價格也不高,動力也不差……可惜缺了自動變速箱。既然排放標准都升級到國六了,為什麼還要抱著6MT的變速箱不放呢?哪怕是一個四擋自動變速箱,也比手動開起來要省心省力的多。

其動力系統搭載三菱2.4T渦輪增壓發動機,最大功率155kW(211馬力),峰值扭矩320牛·米,並可滿足國六b排放標准。傳動系統匹配6擋手動變速箱,提供兩驅和四驅系統供選。

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『柒』 找加長版的自動擋汽油皮卡車

福特F150/F350/650

『捌』 年度重磅皮卡,新款中興領主曝光,外觀更霸氣強悍,5月底上市

目前,隨著全國各地解禁的城市越來越多,皮卡車型開始越來越貼近大家的日常生活,尤其是高端皮卡車型在市場中變得愈發活躍。近日,中興汽車旗下領主乘用版2020款車型確定將於5月底正式上市。新車搭載VM技術國六2.5T柴油發動機的動力系統,定位為乘用化、安全型大皮卡,外觀、內飾相比現款有較大改變。下面我們就從四個方面詳細看一下:
外觀風格更霸氣更強悍
2020款中興領主乘用版的前臉經過了重新設計,中網格柵改為7幅橫貫式,還啟用了黑色車標,黑色車標位置使用兩幅紅色格柵裝飾,與其它5條黑色格柵形成了顏色和造型上的撞色效果,更顯運動。在內層還有以中興logo為原點、呈放射狀散發狀的格柵,寓意為日出的光芒。中網輪廓凸起的肌肉造型也延伸至了大燈下方,大燈與稜角分明的前包圍散發出極強的力量感。前杠兩側配置了LED霧燈,內側則是配備了兩個醒目的紅色前拖車鉤,標準的硬派越野車氣勢。另外新車的制動系統也會有紅色卡鉗點綴,進一步增加運動氛圍。據悉,新款中興領主的長寬高分別為5341×1920×1845mm,軸距為3230mm,貨箱尺寸為1530×1620×515mm,比很多SUV車型看起來更為大氣,氣場完全不輸猛禽F-150這些美式大皮卡。
效法自然,新內飾舒適溫馨。
在內飾方面,新款領主的車內主色調選用充滿大自然氣息的淡淡青黃之色,給人帶來希望、平靜、舒適的感覺。中控檯面板、中央扶手以及座椅等位置採用了大量菱形格打孔皮革包裹,據悉,這種圖案的靈感來源於藏族八寶吉祥結,有著智慧、理性、平安的美好寓意。新款車型將會配置一塊11.7英寸的全液晶儀表盤,中控大屏尺寸也更大了,整體內飾風格科技感和舒適感十足。
效法自然,新內飾舒適溫馨。
在內飾方面,新款領主的車內主色調選用充滿大自然氣息的淡淡青黃之色,給人帶來希望、平靜、舒適的感覺。中控檯面板、中央扶手以及座椅等位置採用了大量菱形格打孔皮革包裹,據悉,這種圖案的靈感來源於藏族八寶吉祥結,有著智慧、理性、平安的美好寓意。新款車型將會配置一塊11.7英寸的全液晶儀表盤,中控大屏尺寸也更大了,整體內飾風格科技感和舒適感十足。
底盤「穩如牛、開不壞」
作為一個有著70年歷史的汽車品牌,皮卡一直是中興汽車的主力,專業的皮卡底盤也一直是中興汽車最值得稱道的優勢之一, 據悉,2020款領主乘用版繼承了高性能越野底盤「穩如牛、開不壞」的特性,採用加寬加厚的高性能專業越野底盤,同步福特皮卡,具備低速越野能力強,高速行駛穩定性好的優勢,超強的耐用性和高通過性,即使面對爛路也可以從容應對。另外,中興汽車皮卡車型底盤提供5年15萬的保修。
按照車企推出升級款車型時的一般操作,2020款領主乘用版的售價預計會與目現款領主車型持平或略高,預計會繼續在比較「親民」的10萬元起的區間發力。憑借更加出色的動力,強大的越野底盤,作為一輛主被動安全與舒適性配置都極為豐富的美式風格高性能皮卡,再配合「親民」售價,符合皮卡乘用化的趨勢,應該擁有極強的市場競爭力,上市後將會給細分領域內的長城炮等對手帶來較大的沖擊。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 很適合家用的大皮卡,「小坦途」中興領主加蓋版上市,柴油+四驅

隨著越來越多的城市開始放開對皮卡車型進入市區的限制,以及現在的皮卡車型在舒適性安全性等方面向SUV看齊的配置,有越來越多的人選擇皮卡作為家用車,特別是近年來開始興起的「美式大皮卡」,這種大皮卡外觀要比一些中大型SUV還要更高大威猛,而且還有著更好的實用性。

點評:對於這種貨箱加蓋的皮卡來說,在後備箱載物的時候不僅能夠擋風遮雨還能保證私密性,而且還能提供柴油+四驅的動力組合,還能夠滿足越野需求,可以說是很適合家用的大皮卡了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 國產霸氣大尺寸皮卡,中興領主新車亮相,軸距3513毫米

文章原創,歡迎車友分享轉載

皮卡在國內屬於商用車,在終端銷量上自然沒有乘用車高,在豪華程度上也不及國外品牌,隨著近些年國產汽車的大力發展,皮卡領域在各方面也節節攀升,外觀設計以及動力系統都全面提高,駕駛方面也能與乘用車媲美。

國產皮卡目前除了長城炮之外,還有一款國產霸氣大尺寸皮卡,它是中興領主皮卡,目前在售的車型是2020款,近期又有新的車型亮相,名字叫大領主,外觀設計方面有所變化,車頭部分看著時尚運動。

霸氣的前臉設計,看著比豐田坦途以及福特猛禽更霸氣,超高的進氣格柵,有一種硬漢的氣魄,中網採用多條幅密集式鍍鉻裝飾,在車標的兩側,還使用了彩色橫置格柵裝飾,顯得大塊頭不沉悶,帶有一絲靈動感。

底盤驅動有前置後驅和前置四驅,底盤懸架為前雙叉臂式獨立懸架,後鋼板彈簧。

動力方面,現款車型無論是汽油車還是柴油車,動力輸出都是可以的,因為變速箱匹配了手動擋,駕駛員可以控制發動機轉速來換擋,載重車的低速檔位齒輪比相對要大一些,提速沒有操控性轎車快。但滿載的時候起步是非常有勁的。

舒適性方面,由於皮卡需要載貨,後懸架為鋼板彈簧式的,走不平整的路面舒適性不是很高,總體來說10萬左右的起步價格,能載人能拉貨,還是非常實用的,如果城市不限行,估計能夠人手一輛。另外,新款中興領主皮卡預計在2020年的上半年上市。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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