陝西越野線路

㈠ 有哪些比較經典的越野路線

北京老掌溝
推薦路線：北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型：帶大梁的SUV（非承載式）
挑戰難度：★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭，屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少，但它在越野圈的名氣可不小，坡多項目足，有著多種地貌和自然風光，風景原始秀麗，周圍青山環繞，白樺野草遍布。圈內「名坡」好漢坡就在這里，是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線：廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型：帶四驅的大梁SUV
挑戰難度：★★★★★

北有老掌溝，南有大東山，廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部，湖南莽山相連，屬莽山山脈的西南支系，在圈內的穿越難度不算高，但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身於此，腎上腺素都要激增！

不過，盡管難度一般，但畢竟還是原始森林穿越，所以不建議單車而行。
滇緬公路（晴隆二十四道拐）
推薦路線：貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型：任何車型
挑戰難度：★★★

二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。古稱"鴉關"，雄、奇、險、峻！總共二十四條盤山公路彎，雖然挑戰難度不高，但足以繞到你懷疑人生！
昆宜公路
推薦路線：昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型：帶四驅、懸架偏穩的SUV（RAV4、奇駿等皆可）
挑戰難度：★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮，還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。它依山樑而修，彎彎曲曲，宛如一條蠕蟲一般，從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，卻共有68道拐，幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間，所以現在除了一些越野愛好者，已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線：成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型：帶四驅、耐造性強的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑戰難度：★★★★★

「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景，挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處，海拔約3900米左右。其中有條「通天路」，全長約24公里，這條路地勢陡險，視野開闊，在這里你可以環顧群山，亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險，比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。

㈡ 非典型越野 穿越浙中「川藏線」

地點：浙江磐安

坐標：E120°41′7″?N29°2′46″

海拔：1000米

最佳穿越時間：3-5月??9-11月

氣溫：0度-30度

穿越里程：約200公里

越野的激情不一定非要跋山涉水到遙遠的西藏、新疆才能釋放，這一回，就在家門口的浙江省磐安縣方前鎮，一條被車友們譽為浙中「川藏線」的越野穿越線路吸引了我們近50輛越野車的越野迷們。我們一同驅車翻山越嶺，豪車雲集，去領略方前山村的絕美風景，挑戰山道越野的激情與速度。

TIPS：

線路行程：

D1?田廠村—大平頭—施家莊—橫路頭—外井坑—天仙谷（約100公里）

D2?天仙—里井坑—大平頭—里田石—方前鎮（約100公里）

撰文、攝影_李森發表於《汽車自駕游》2018年2期

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 定向越野如何選擇最佳路線

對於這個問題，一千個人可能有一千種方法，所以你要找到一種適合自己的才是最好的。

選擇路線首要就是讀圖，自己對整個全圖的環境清楚，對每一個點標處周圍的特徵清楚。其次是判斷，然後要相信自己的判斷。戶外定向的話，選擇道路明顯的線路，當然也要根據現場的情況自己判斷可以捷徑的當然好，但是很危險自己不確定的有沒有路通過的絕對不要選，沒有什麼比安全還重要。

最佳路線，我個人的意見就是比賽中減少出錯誤，就可以達到自己的最佳。但是究竟減少錯誤的方法心得，只有親身去多參與比賽多鍛煉才會有收獲的。

成長。祝定向快樂:)

㈣ 哪裡有越野的好地方

我認為新疆比較好，在一個地域里就可能出現沙漠、丘陵、雪山、戈壁等地形，那裡比較合適越野、自駕游和徒步。

㈤ 想要去越野，大家有什麼推薦的路線嗎

首先我不是越野愛好者，所以我不知道重度的這個度是怎麼個標准。我參加過各種主流中高端品牌汽車的越野專題活動，有經銷商組織在當地舉辦的也有廠家組織在國內國外的那種,基本上是那幾個常規項目加上一些特殊天然環境，比如很深的水溝和滿是碎石流沙的山丘那種。自己還有一次從成都到九寨溝的自駕游，找的都是512地震次年的特殊路況線路。

㈥ 哪些地點很適合去越野

渾善達克沙漠越野穿越路線：北京----張家口---內蒙三號地收費站----正鑲白旗----渾善達克沙漠----布日都----烏蘭察布鎮----明安圖鎮----桑根達萊收費站----正鑲藍旗----多倫----豐寧，時間比較久啊，風景很棒。

㈦ 想要去越野去哪裡比較好玩

四姑娘山吧畢棚溝上海子，距離：35公里，最高海拔：4700米，長穿畢是經典的徒步穿越路線，貫穿整條長坪溝。這條線路況成熟，除了翻埡口沒有太大的困難。大部分穿越隊伍重裝走完這條線路都需要三天。第一天在木騾子扎營，第二天在叉子溝下方扎營，第三天翻過埡口進入畢棚溝。弊端就是穿越到畢棚溝上海子之後，難以原路返回，現實的出山之路是從畢棚溝景區出去，因此需要背上自己的所有裝備。在上海子需要補交畢棚溝景區門票和車票方可乘坐景區觀光車。一定要盡早出發。上海子的觀光車在大約下午五點就會停止發車。如果不能在下午五點前完成線路，就必須在上海子借宿一晚。上海子沒有正經的旅店，就只能向景區工作人員求助。

㈧ 穿越新疆西天山的越野線路需要多久

經常見到內地來疆的包車旅行者，租用的往往是性能很好的越野車，但是在路線選擇和設計上，卻往往選擇的都是夏力車一樣可以飛馳無阻的路線。（可能由於對當地情況不了解，只是參照了網上別人走的一些大眾路線。）這樣即浪費了越野車優勢，又看不到大美的景色，因為大多數美景，都在人跡罕至難以到達的地區。
以下推薦的西天山8日經典越野車環線，雖沒有象東天山環線里的野營安排，但全程都力求將越野車的優勢發揮到最大，多選擇較難通過的路線，（例如；獨庫公路，察昭公路，國防公路和一些省道縣道及非常規道路。）將沿途有代表性的景觀串聯起來，既有那拉提，巴音郭勒那樣的大景觀，又有硫磺溝地理風光走廊，烏孫銀頂古道這樣你很少知道的地方。
新疆西天山
推薦線路
D1：烏魯木齊－－獨山子（借道北天山國防公路）
途經：硫磺溝亞洲地理中心康家石門岩畫丹霞地貌喀拉扎祖地貌塔西河景區瑪河紅石峽鹿角彎夏牧場烏拉斯台和安吉海峽谷
當日重點：基本上沿天山北坡，第二排背斜構造帶同向而行，沿途將億萬年地殼作用，風雨侵蝕造化的色彩絢麗景觀奇絕的地貌串成一線，堪稱天山北坡地理風光走廊。
D2：獨山子－－鞏乃斯林場（借道天山獨庫公路）
途經：奎河峽谷哈西勒根達板喬爾瑪草原玉希莫勒蓋達板鞏乃斯河谷
當日重點：從巴音溝口開始，一整天的高山峽谷，山地草原路段是獨庫公路的最佳風景段，抵達鞏乃斯就到達了伊力河谷的頂端，占據了俯瞰壯闊河山的制高點。
D3：鞏乃斯林場－－巴音不魯克（借道G217G218S321及草原道路）
途經：艾肯達板火燒橋小天鵝湖大天鵝湖八西里克山九曲十八灣奎屯烏蘇高原石林
當日重點：進入巴州地界的尤都斯盆地，中國第二大草原上繁衍棲息著蒙古人心中的神鳥白天鵝，人與自然容為一體，美不勝收。
D4：巴音不魯克－－那拉提（借道G217G218）
途經：拉爾墩達板那拉提和恰合普牧場克子拉霞瀑布花溪溫泉
當日重點：首選春季時節，進入堪稱世界4大河穀草原之首的那拉提草原，徜徉在花海與蔥綠中，你已經忘記了你身在新疆，彷彿在南國。
D5：那拉提－－昭蘇（借道G218S220及部分鄉村道路）
途經：恰西草原庫爾德寧特克斯達板八卦城昭蘇萬頃花海
當日重點：穿過天山野生物種的基因庫，就進入天馬的故鄉昭蘇盆地，對於影友來說，找到制高點將萬畝油菜花的大地流金記錄下來，是最大的喜悅。
D6：昭蘇－－伊利（借道察昭公路）

㈨ 陝西越野西部自駕游服務有限公司怎麼樣

陝西越野西部自駕游服務有限公司是2017-05-15注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於西安國際港務區港務大道9號陸港大廈1712室。

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陝西越野西部自駕游服務有限公司對外投資0家公司，具有1處分支機構。

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㈩ 南昌有山地車林道越野線路么求分享

南昌沒有專業的山地車林道越野線路
但是在艾溪湖公園
和灣里的梅嶺都有騎行車道
你可以去這兩個地方鍛煉