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越野摩托車的鏈條很緊

發布時間: 2021-09-01 11:11:28

❶ 摩托車鏈條緊行嗎

摩托的後輪都是可以前後移動的,雖然移動的幅度不大,但是足夠調鏈條了。鏈條不能動那就懂後輪吧。至於過緊的鏈條導致拉缸,貌似沒有那麼回事吧,拉缸都是過於難為發動機或者機油的原因出現的情況。發動機負荷最大的時候就是起步的那一剎那,你用腳蹬當然會減輕一點發動機的負荷了,但是沒有什麼必要。

越野摩托的驅動鏈條什麼樣的松緊程度才合適

應該取鏈條前鏈輪與後鏈輪的中心點向上綳緊的最高度到自然下垂的范圍控制在1-2cm,太松容易掉鏈,太緊影響鏈條壽命和車子動力,這樣的松緊程度才合適.

❸ 越野摩托車發動機凸輪軸拿不掉鏈條太緊

鏈條漲緊器那裡可以松鏈條 !

❹ 越野摩托車鏈條很松怎麼辦

首先可以試一下到維修店緊一下鏈條。一般都是可以起作用的。

如果緊完之後還是很松,就說明該換鏈條了。

但是只換鏈條也不好,萬一鏈輪也磨損了,等於還是不行,所以推薦換一整套。也就是套鏈了。

推薦幾個比較好的牌子吧:山東中恆的賽超套鏈,上海路加大的申恆套鏈,香港本田的超慧套鏈。

如果想買最好的就得買日本DID了,不過很難買到真的。

❺ 越野摩托車的傳動鏈條是多大張緊度張緊度過緊或過松會有什麼問題

正常的松緊度是在25mm--30mm,太緊了會斷,太鬆了會掉

❻ 為什麼摩托車鏈條會變緊

不知道是什麼車型,是不是有結構缺點。對於一般結構的騎式車(有鏈條),如果鏈條能自動變緊,緊是後輪後移了,比如螺絲不緊在剎車時導致車輪後移。如果後輪螺絲擰得很緊了還會出現,就要注意這種車型的鏈輪是否為獨立緊固的空心套螺絲,這個可能會影響後輪軸的緊固。

❼ 摩托車鏈條緊有什麼後果

1、加快鏈條磨損,動力輸出不到位,容易崩斷鏈條。齒盤也會因此磨損而過早地使齒形變尖,嚴重時呈鋸齒狀。

2、在較短的時間內造成間隙增大。軸承間隙增大後,副軸的工作直線性被破壞,滾針軸承也會很快因此而破損,此時故障會由鏈條齒盤轉移到發動機上。

造成鏈條調整過緊原因

1、不懂維修常識自己動手調整,誤把鏈條調緊。此屬概念摸糊,只知鏈條調整是保養的范疇,不知怎樣調整。

2、齒盤鏈條磨損嚴重,但時間或經濟不允許,或異形車當地當時購不到同型號的齒盤,便將鏈條調緊後免強維持車輛行駛。

❽ 摩托車鏈條調太緊有什麼壞處

  1. 鏈條調整過緊,會損壞副軸軸承及滾針(襯套),後輪緩沖體軸承的壽命也會因此而大大縮短。這種情況的出現主要是因為鏈條拉緊後,會在副軸與後輪緩沖體之
    間形成一個較大的強制性的牽制力矩,在此力矩的影響下,軸承的工作特性被破壞,單面受力較大,易發熱破損。即使不破損,也會在較短的時間內造成間隙增大。
    軸承間隙增大後,副軸的工作直線性被破壞,滾針軸承也會很快因此而破損,此時故障會由鏈條齒盤轉移到發動機上。

  2. 摩托車後輪固定螺栓處有一個鏈條調整螺釘,是專門用於拆裝鏈條和補償鏈條磨損後導致的松曠。操作時,先支起支架,然後松開後輪固定螺栓,然後兩邊均勻收緊調整螺釘,使得鏈條達到規定的松緊度。最後,重新固定後輪收緊後輪固定螺栓。注意,要保持後輪平面與前輪平面處於一條直線上,同時重新檢查調整後輪制動性。

❾ 摩托車鏈條太緊松會怎麼樣

1、鏈條過松

摩托車鏈條調整過松的現象一般不多見,但如果行駛較長時間不做調整,鏈條會因磨損或變形而被拉長。有不少駕駛員因缺乏保養常識不能及時調整,便出現了掉鏈子的現象。不管新舊鏈條、齒盤,只要鏈條從齒盤上脫落過一次,按要求一般是不能復用的,因為在脫落過程中,鏈條會被齒盤頂彎變形,鏈條帶彎後,不管前後齒盤調整得如何准確,帶彎的鏈條不可避免的會咬齒盤,這樣不僅損壞鏈條,齒盤的壽命也會大大縮短。同時在掉鏈子的過程中,鏈條還可能被頂斷,行車中斷鏈子更是麻煩,有時會因離維修站較遠不能及時修復,誤時誤事。jh70類摩托車還會因斷鏈子將磁電機護蓋及定子盤觸發線圈固定架打碎,增加維修難度,造成不必要的經濟損失。

2、鏈條過緊

鏈條調整過緊比較常見。這其中大致有三種原因:

(1)不懂維修常識自己動手調整,誤把鏈條調緊。此屬概念摸糊,只知鏈條調整是保養的范疇,不知怎樣調整才是正確的標准.

(2)因齒盤鏈條磨損嚴重,但時間或經濟不允許,或異形車當地當時購不到同型號的齒盤,便將鏈條調緊後免強維持車輛行駛.

(3)更換鏈要齒盤時,誤將失園偏心的齒盤裝到摩托車上,致使鏈條忽緊忽松,檢查與調整時,巧遇松的一端,另一端則過緊。不管以上哪種原因致鏈條調整過緊,都會因此而大大降低鏈條和齒盤的使用壽命。當鏈條調整過緊時,因與齒盤的接觸壓力增大,鏈條易拉長,鏈節板易變形或拉斷,鏈條滾柱也會因此而破碎。除此之外,齒盤也會因此磨損而過早地使齒形變尖,嚴重時呈鋸齒狀。

另外,鏈條調整過緊,還會損壞副軸軸承及滾針(襯套),後輪緩沖體軸承的壽命也會因此而大大縮短。這種情況的出現主要是因為鏈條拉緊後,會在副軸與後輪緩沖體之間形成一個較大的強制性的牽制力矩,在此力矩的影響下,軸承的工作特性被破壞,單面受力較大,易發熱破損。即使不破損,也會在較短的時間內造成間隙增大。軸承間隙增大後,副軸的工作直線性被破壞,滾針軸承也會很快因此而破損,此時故障會由鏈條齒盤轉移到發動機上……由此可見,正確適時地調整摩托車鏈條的松緊是非常重要的。

❿ 越野摩托車驅動鏈條的松緊程度怎樣才合適

越野車鏈條要長點好的。。。挨車架很正常。。一般的越野都會擦車架的。。你可以加塊硬點的胎皮墊在擦的那個地方就可以了。。我們老闆也是前天加的。。效果不錯。。

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