越野摩托車2005

❶ 懂越野摩托車的來

樓上的是內部人，給的答案正解,國產的發動機，只是套個鈴木的名字

❷ 性價比最好的摩托車是什麼牌子的摩托車

這個價位最實惠車一直都是捷達，捷達已經10年以上銷量第一了，目前為止銷量仍然不減。捷達性價比相當高，是中國國民車。中國計程車用得最多的就是捷達！捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。捷達轎車以可靠耐用的優異產品質量，在中國首創「50萬公里無大修」和「90萬公里無大修」的紀錄，贏得了品質的美譽。銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。隨著大眾將全新的第五代捷達品牌轎車投放到歐洲市場，大眾將在歐洲市場將這款車改為標准名稱——捷達，隨後將在全球市場更名。之前，捷達在歐洲被稱作BORA。
在美國市場，捷達連續幾年都成為歐洲車廠中最暢銷的車型；現在，在歐洲，大眾將把捷達定位為一款強調運動性，優雅的緊湊型轎車。傳統的基本版車型已經摒棄，取而代之的是捷達將分為Trendline, Comfortline和Sportline三種車型，一共有七種四缸引擎可供選擇，其中的三種是柴油引擎。
從銷量上看，除了德國和美國市場外，另外十個對捷達來說最重要的市場是英國、土耳其、奧地利、西班牙、義大利、法國、荷蘭、比利時、澳大利亞和瑞典。捷達也在墨西哥Puebla生產。
捷達這款車經濟實用的家庭轎車，上海大眾這款車具有環保，節能等多種品牌車都達不到的效果!中國引進的是捷達第二代，在當時對歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車，即捷達CL。盡管如此，捷達CL面對中國市場，當時的技術、裝備和設計工藝已算得上很優秀了，因為捷達在整體開發上已經領先中國同行業水平。 捷達內飾捷達更新到第四代就是寶來，而在美國仍然被叫做捷達。
1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕。從此捷達與上海大眾的桑塔納，武漢神龍的富康成為了中國人的「老三樣」，走進了千家萬戶。
1992年1月21日一汽-大眾開始進行首次捷達轎車國產化件試驗。6月25日捷達首次亮相第二屆北京國際汽車展覽會。7月1日第一輛SKD組裝的捷達轎車下線。
1993年2月17日第10000輛捷達轎車在總裝車間下線。2月24日一汽-大眾首次出口的300輛捷達在大連港裝船銷往緬甸。
1995年3月18日在第四十三屆世界乒乓球錦標賽上，捷達轎車被組委會指定為大會專項服務用車，這是國產轎車首次被指定為世界級體育大賽的專用轎車。
1996年，一汽-大眾第一次對捷達CL進行升級改造，將原四檔變速箱全面改換成五檔變速箱；自此捷達車開始不斷的技術升級步伐。1997年5月，首台裝備五氣門發動機的「捷達王」正式下線。
1998年推出的捷達多少有點像第三代捷達——Vento。1998年2月，一汽-大眾經過三年研製開發的全新改型「新捷達王」上市；1999年1月，國內首台裝備自動變速箱的捷達「都市先鋒」轎車率先進入市場；2000年，換上全新外殼的兩氣閥捷達又以「捷達前衛」之名風靡市場；2001年4月，酷愛捷達轎車者眾望所歸的全新內飾捷達轎車閃亮登場；8月，以兩氣門電噴發動機裝備德國大眾AG4自動變速箱的捷達「海風之旅」轎車又占據國內自動變速箱轎車市場…
2002年3月捷達月銷售量首次突破萬輛大關，並保持至今。4月3日捷達前衛、海風之旅的安全升級版轎車(雙氣囊)在北京正式投放。6月6日中國第一輛國產柴油轎車——捷達SDI在第七屆北京國際汽車展會上亮相。8月26日捷達轎車首次登上全國單一品牌月銷量冠軍的寶座。10月12日捷達SDI在長春正式投放市場，開創了中國家庭轎車新動力時代。
2003年，在珠海發現「捷達之家」，珠海市民譚先生從1993年開始，總共購買了10輛捷達，而其家族總共擁有的捷達數量達到了25輛。這是中國汽車品牌中絕無僅有的。

2004年3月25日新捷達上市。新捷達在保持原有動力性強，耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。此次新捷達的設計開發是一汽-大眾公司與德國保時捷公司開發小組歷經兩年的嚴謹合作，在長春共同完成的全部工作。外觀更加協調，加上可信賴的品質和完善的服務體系，新捷達再次創造了銷售的奇跡。

❸ 本田2005 Honda FMX 650進口越野摩托車

新車價格大概在10萬左右，我說的是所有證據齊全的價格，，要買走私車或水貨，，大概6萬左右吧~~不過也得看成色！越野的速度並不很快，頂多達到140就很不錯了，因為牙盤比較大，但是車的動力很大！！如果想買可以去廣東的碣石

❹ 2005款嘉陵150山地越野摩托車

2005款嘉陵150山地越野摩托車，白菜大多都是組裝的，但是卻是永恆的經典。很好的車子，凱琳摩托車行的白菜款最齊全，也可以照你的要求組裝，挺不錯的，可以去看看

❺ 軍版摩托車川崎KLR650柴油引擎又跑不快，為什麼還這么受歡迎

我覺得受歡迎的有這幾點

在摩托車的世界裡，許多有趣和獨特的車輛設計被創造了各種各樣的風格甚至類型的使用。軍用摩托車，被認為是眾多車型中的一個獨特類別，它充滿了神秘感和故事性。自摩托車誕生以來，軍用摩托車一直是戰場上相當快速、便捷的機動手段、時至今日，軍用摩托車仍然在現代軍隊中發揮著重要作用。

總的來說，這款車是戰時生產的，已經成為時代的縮影，具有歷史意義。雖然整體性能不如目前的型號，但對於特殊的地面來說還是相當不錯的。目前正在拍賣的這輛車是經過實戰磨練的，可能有彈孔。

❻ 05年一萬多的雅馬哈摩托車是什麼型號

雅馬哈的車型號太多，你說具體一點是什麼類型的車，比如跑車，街車，踏板，綿羊，越野，拉力，巡航等等！！！！

❼ 重慶有那些越野摩托車隊

2004年，鑫源國際車隊誕生，自此，世界越野摩托車頂級賽事里有了一支中國車隊……

中國的第一支國際性越野摩托車隊

中國鑫源國際越野摩托車隊隸屬於重慶鑫源摩托，於2004年3月誕生在越野摩托車運動的王國——比利時。

創建之初，鑫源國際車隊便以強大的陣容亮相：原比利時摩協主席Coen受邀加盟擔任車隊顧問；已經在越野摩托車運動上奮斗數十年，有著12年車隊經理職業生涯的Ander出任車隊經理兼總教練；一直致力於摩托車運動的Lucas出任車隊機械師兼公關經理；年輕的MX2車手Tom則成為了鑫源國際車隊的第一名簽約車手。同年6月，鑫源國際車隊更是獲得中國摩協的批准代表中國征戰世界越野摩托車錦標賽、比利時錦標賽及國際越野摩托車大賽等多項賽事，每年跨越比利時、英國、法國、日本、南非、瑞典、捷克、西班牙、葡萄牙等十餘個國家和地區，出席三十餘場賽事。

2005年，根據發展需要，鑫源國際車隊將極具潛力的世錦賽75號車手Marvin簽約麾下，由Marvin代表車隊出征各項世界大賽的最高組別MX1，並多次登上的領獎台，這也代表著鑫源國際車隊已經邁上了一個新的台階。同年十月，隨著Stefan的退役，Marvin得到國際摩聯的高度肯定，被視為未來世界冠軍的接班人之一，極有可能將越野摩托車運動帶向一個新的高端。