哈弗h5是硬派越野車嗎

Ⅰ 四驅在差速鎖的哈弗H5，越野性能究竟怎麼樣

對於越野愛好者或者經常野外行駛的人來說，城市SUV難以應對復雜極端的路況，這時候就需要一台硬派越野車才足夠使用。硬派越野的代表車型就是豐田普拉多，但是其40萬的起售價讓很多普通老百姓難以企及，那有沒有一款更加親民的硬派越野車型呢？還真有！它就是哈弗H5，四驅、非承載車身、後橋差速鎖全都有，最關鍵是價格親民，起步價僅需10.78萬，頂配車型不過12.78萬！

哈弗H5在硬派越野車中有著相當不錯的知名度，市場口碑也相當不錯，但是目前在售的車型僅有國5排放，對於很多地區來說已經不能上牌，如果你所在的地區國五車型還可以上牌，又喜歡硬派越野車的話，哈弗H5非常值得入手。我們也希望哈弗後續能繼續推出國6版本的車型，讓這款經典車型能夠繼續為越野愛好者服務。

Ⅱ 哈弗H5與馭勝S350誰是真正的硬派越野車

硬派越野車標配是前後非獨立懸掛和四驅模式時前中後三個牙嵌式差速鎖，（當然離地間隙和懸掛行程這些是最基本的嘛）
這樣看兩車都不是真硬派，前懸掛都是獨立懸掛，畢竟不是純越野，要兼顧舒適性。
差速鎖方面，H5要比S350「硬派」一些。H5是牙嵌式中央鎖，伊頓後橋鎖，變速箱有低速四驅模式。S350僅有高速四驅模式而且四驅傳動機構為多片離合式。
不考慮懸掛行程問題時H5更接近「硬派越野車」通過能力也更強

Ⅲ 哈弗H5的優缺點都有哪些

優點：

1、外觀大氣、力量感足

2018款哈弗H5經典版外形設計仍以硬派越野風格為主，前臉採用了粗壯的三橫幅鍍鉻進氣格柵。同時新車裝備18英寸鋁合金輪圈，高配車型還配備了天窗。

2、內飾配置豐富。

中控台中央的7英寸多媒體屏融合了MP5、GPS導航、倒車影像等功能，配合高保真DTS音效系統。真皮方向盤集成定速巡航、藍牙電話、音響控制等多功能於一體。

3、安全配置齊全

新車標配博世第九代ESP、胎壓監測、BA剎車輔助、胎壓監測、前排預緊式安全帶、後排三點式安全帶等。

4、動力強勁

動力方面，新款H5將繼續搭載2.0T汽油和柴油發動機，最大功率分別為190馬力（140kW）和150馬力（110kW），峰值扭矩分別為250N·m和320N·m，傳動系統均匹配6速手動變速箱。新車採用非承載式車身設計，搭載TOD智能適時四驅、伊頓差速鎖等，可應對更多復雜路況。

缺點：

1、由於要兼顧空間實用性，2700mm的軸距對於SUV來說已經不算很短，因此在通過角度比較刁鑽的小丘還是容易托底。

2、另外前懸後懸都比較長，車頭的下護板位置也很低，因此接近角和離去角都不算大。

3、方向盤曠量較大，排檔桿入位不清晰，而且很長的排擋桿在發動機啟動後還會微微抖動。

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2015款哈弗H5兩驅版

哈弗2015款H5外觀上與2013款相比，外觀基本沒有任何變化，不過前臉則採用了目前哈弗新車上所採用的紅色LOGO標識，相對之前的LOGO確實提氣不少，其餘的細節可以說與2013款一模一樣。

2015款哈弗H5主要針對一些細節及配置進行了調整。新車前大燈配備了帶透鏡熏黑運動大燈，其與新的「U」型多橫幅立體格柵相組合。另外，2015款哈弗H5配備了雙模式智能天窗、前排雙安全氣囊+側氣簾+膝部氣囊、主副駕駛座椅電動6向調節以及自動空調等配置。

Ⅳ 國產最硬派SUV亮相全新哈弗H5曝光！

哈弗H5，作為國內硬派SUV市場幾乎是老大哥一般的存在，已經有超過10年沒有換代了，源自於五十鈴AXIOM的外形也早已不符合當下的基本審美，這款老牌SUV車型，急需換代。
而區別於之前H5縫縫補補又三年的外形小改款，這次的全新哈弗H5可謂是外觀和內飾的全方位進化。近日，我們從相關渠道得到了路試的高度偽裝全新哈弗H5的照片。
相較於現款的呆板外形，全新哈弗H5使用了圓形復古車燈，大量平直的線條來勾勒出硬派的設計風格，全LED前後燈組的設計也使這台車的目標市場，被定為在了年輕化的群體。內飾的變化是最讓人驚喜的，立體感十足，並且採用了全新的電子檔把和非對稱的設計哲學，從觀感上對的起「全新」這兩個字，也足夠的充滿力量感和硬派。
中控顯示屏的尺寸很大，並且配備了全液晶的儀表。科技感層面，絕對是完虐現款，再加上長城系列一直以來不差的內飾做工，相信正式量產後的內飾不會讓消費者失望。
從整體架構上來看，是否新款哈弗H5會沿用非承載式車身（帶大梁結構）無從得知，但如果進化為承載式車身，也無可厚非，畢竟現在，城市才是SUV的主戰場，但對於越野愛好者來說，並不會是一個特別好的消息。但具體結構如何，還是需要看最終的量產版車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 汽車 哈弗H5怎麼樣

哈佛H5是一款不錯的廉價越野車，它有四驅系統，又是柴油發動機動力足。

Ⅵ 哈佛H5越野性能好嗎

哈佛H5採用是硬派SUV專用的非承載車身，其汽油四驅車型採用了越野車常用的分時四驅系統，並能通過分動箱提供放大兩倍扭矩低速四驅（4L），爬坡脫困十分強大。其高配版本還裝有伊頓後橋差速鎖（普通版本可選裝），可輕易通過交叉軸或炮彈坑等極限越野路況。你可以上網上搜一搜哈佛H5越野的視頻你就會知道它的越野性能有多麼強大了。

Ⅶ 哈弗H5在國產越野SUV裡面排名怎麼樣，值得購買嗎

哈弗H5是長城汽車旗下純粹的國產ORV越野車，2012款哈弗H5於2012年7月14日在長春車展正式上市，售價9.28-16.88萬。2018款哈弗H5經典版於2017年8月4日正式上市，售價區間為11.78-13.68萬元（數據來源於哈弗SUV官網）。新車搭載了長城汽車自主研發的綠靜2.0T柴油發動機以及2.0T汽油發動機，新增CarLife手機互聯、DTS音效等時下流行配置。

Ⅷ 哈弗H5這款經典越野車到底怎麼樣

長城的哈弗H5符很搶眼的潮流外表下，它還是那副剛剛硬的非承載式車身與梯形大梁底盤。帶大梁的底盤在越野方面天生本事就大，這也可以解釋為什麼那麼多越野愛好者願意拿哈弗去改裝。H5在四驅方面已經相當成熟，電控的操作過程很簡單，兩驅與高速四驅在行駛中就能切換，而要換入低速四驅則需要停車並踩住離合器至少5秒鍾，之後儀表台上的4WD燈就會點亮。溫榆河邊那些隨隨便便就能困住一輛價值百萬的豪華SUV的小土包，對於H5來說就像走平地一樣。不過這么強悍的底盤也許會成為公路行駛舒適性的殺手。H5的後懸掛從H3的非獨立變成了獨立結構，可並沒有明顯改善舒適性。我特意嘗試了坐在後排通過減速坎，不會像以前那樣被顛得跳起來，但沖擊仍會生硬地傳遞到身上，幸虧厚實的輪胎和舒服的坐椅能夠削減一般道路上的大多數震動。
我想繼續採用這種底盤對於長城來說也只是個過渡吧，當保定有了更好的解決方案時，大梁式底盤應該會退出歷史舞台的。所以它越野的性能不用懷疑。

Ⅸ 哈弗H5越野性能好嗎

還行，比轎車是強多了。單純追求越野性能的話可以選擇帶差速鎖那個版本的H5，或者買普通版本自己找人加裝也可。

Ⅹ 呼喚硬派越野車哈弗H5

自2012年上市以來，在國內哈弗H5成了不少初級越野愛好者的首選車型，原因在哪?扳著手指頭算一下，10萬左右的硬派越野車，也只能選擇哈弗H5了。
目前國內的硬派越野車市場，對於那些土豪級的消費者來說，首先肯定是豐田普拉多、三菱帕傑羅、日產途樂，甚至是酷路澤、紅杉等價位更高的性能越野車。但是對於一些預算有限、又想過一把越野癮或者初級越野的消費者來說，能選的車型實在太少了。所以也導致鈴木吉姆尼價格水漲船高，不僅處於一直下降的狀態，而且還是一車難求。
再加上由於國6排放的實施，導致很多地區普拉多、帕傑羅等國5排放的中東版車型無法上牌。如果異地上牌的話，無疑又增加了消費者的購車成本。
玩越野車的朋友都知道，類似途樂、酷路澤這種大型越野車，由於車身太長，在平時越野的時候通過性能反而會下降，還不如一些身材稍小一點的越野車。而鈴木吉姆尼雖然性能強悍，但是不到3米7的車身長度，確實又小了一點。平時出遊，裝載能力實在太差了。所以價格10萬出頭、車長4米6多的哈弗H5的優勢很明顯就出來了。
不過遺憾的是，目前市面在售的哈弗H5是2017年上市的車型，仍是國5排放的標准。不過近期有消息稱，2020款哈弗H5在不久的將來要上市了。
從目前網上流出的圖片來看，全新的哈弗H5外觀看起來更加的硬朗，大尺寸的鍍鉻進氣格柵以及圓形的LED日間行車燈，讓整車看起來與吉普牧馬人有些神似。從側面來看，車身的線條也比較硬朗，車頂還配備了行李架。尾部採用了熏黑式的LED尾燈，極具視覺沖擊力。
內飾設計上，全新的哈弗H5採用了更大尺寸的中控設計，全液晶儀表盤、彩色中控大屏、HUD抬頭顯示、換擋撥片、駕駛模式切換、自動空調以及電子檔桿的配備，在質感和科技感方面相比現款車型均有提升。
動力上，全新的哈弗H5依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，預計將會6速手動和8速手自一體變速箱，具體參數暫未透露。根據車快評的預測，四驅以及非承載車身配置應該會延續。
售價上，根據現款車型的售價，2020款哈弗H5最低配車型的起售價估計會在11萬以內。關於全新哈弗H5的上市時間，目前還沒有確切的消息，只能等待了。
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