國產越野摩托crf是什麼車

『壹』 國產、合資越野摩托車大全

國產越野摩托車較有名的品牌有華洋，鑫源，嘉納仕，正林，艾克仕，阿波羅。
越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British
Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義 。
越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義 。

『貳』 華洋t4250 和國產crf250越野摩托車 那款好點

競技版白菜，後大牙盤，宗申250.滑胎 配後手剎 ，特級的利器 又便宜 又好用

『叄』 國產可上牌的越野摩托車都有哪些

目前可以上牌的國產越野摩托車廠：波速爾
卒馬
北海
華洋
克維斯等
出品的民用版都可以上牌的
但如果國四標准執行以後都可能上不了牌
廠家估計也會兒跟著改進這個問題
哪估計也得等目錄更新以後才能上牌
所以想買國產能上牌的越野摩托車要抓緊這幾天買了
2019.6.28

『肆』 國產什麼牌子的越野摩托車最好

銀鋼有款山地越野150，價格7900左右，動力很好，原燈，燈罩外面有鐵管保護著，鋼筋鐵骨。

『伍』 國產的越野高賽摩托都有哪些牌子

1.嘉納士價格12800 此車神車，斷過後平叉。前減震漏油厲害。
2艾克士 價格13800NC機器，浙江造的。質量不清楚，外觀很不錯，
3華洋價格白板機10800，NC13800，此車國產專業車，無燈具，不能上牌。減震效果好。
4正林價格白板機10800.NC148000，此車國產專業車，減震為正林減震，外觀漂亮，能下場地。
5亞翔450仿CRF外觀。車架鋁合金車架。動力足，外觀好。最近新出NC250值得考慮下。

『陸』 CRF越野摩托

因為環保關系，令到以前是
二沖程
機器天下的爬山車也要以
四沖程
機器為主導。
而為了彌補四沖機器的先天不足，專業的越野
電單車
都會投放最高規格的四沖程單汽缸引擎。
Honda的競技
專用車
CRF250便是一個典形例子，上乘的MX越野電單車散發著百份百的戰斗格，是世界上最強250越野電單車之一。
第一代的CR250R早在1977年出現。經過二十多年的不斷演變，直至03年九月改名為CRF250R並以全新規格推出後，馬上轟動整個越野電單車界。
在05年九月，Honda公布2006年CRF250R的新改良。
本田機器出名耐用可靠，所以06年的新改良只是
改換了燕子喉和加大
化油器
口徑來提升性能。新改動雖然沒有令引擎峰值輸出有所增加，但油門反應更辛辣，在6000rpm以後輸出更澎湃，但尾段仍可維持以往水準。
CRF250R的車重只有93.5kg，但峰值輸出超過42ps，扭力也高達2.91kg-m!
如果可以把CRF250R改裝
行街
配件的話
就真系冇得頂！再看CRF250R的規格表，我們還以為是拿錯了一份跑車的紀錄呢：鋁合金雙翼梁下搖籃式車架、47mm倒立
前叉
、Pro-Link連桿式尾
避震
.....再看看實物，經過四代發展，有如跑車般粗壯的雙翼梁車架果然毫不吝惜地展現出來，金色的倒Fork又長又粗，但重量只是九十多公斤，真系冇得頂！如果可以行街就好o勒...
2006
Honda
CRF250R
規格表
引擎形式
四沖水冷SOHC
4
活瓣
單汽缸
缸徑
x
沖程
78.0
mm
x
52.2
mm
壓縮比
12.9
:
1
總
排氣量
249.4
cc
最高馬力
42.9ps/11,000rpm
最大扭力
2.97kg-m/9,500rpm
車架形式
鋁合金雙翼梁下搖籃式
傳動系統
濕式多片五前速
鏈傳動
燃油供應
40mm
FCR化油器
前傾角
(
R)
27°50′
拖曳距(T)
123mm
前
懸掛系統
47mm倒立前叉，315mm行程
後懸掛系統
Pro-Link單筒油壓彈簧，313mm行程
輪胎(前)
80/100-21
51M
輪胎(後)
100/90-19
57M
前掣動系統
240mm直徑鑽孔碟配雙活塞浮動
卡鉗
後掣動系統
240mm直徑鑽孔碟配單活塞卡鉗
長
x
闊
x
高
2172
x
827
x
1277mm
軸距
1479mm
最低離地距
361mm
座高
965mm
乾重
93.3kg
油缸容量
7.3公升

『柒』 國產山地越野摩托車哪個牌子的最好

你的問題很有意思，我不知道最好是什麼標准。在俱樂部待了幾年說說經驗吧。
1 嘉陵 新翼俠（156cc）不上場地，偶爾下柏油，旅行林道基本夠用了ps500發動機技術成熟不燒錢耐用，日本嘉和減震也挺舒服的，正新龜背胎走個坑窪也湊活，最主要便宜6500新車，能上牌子。
2 華陽 T6(249cc) 一般場地也能玩了，雖然配置是堆出來的，但是用著也還行。價格20000左右，上不了牌子。
3 亞翔LX450（449cc)國產里排量最大的一款，鋁車架118KG重（車越輕操控越好，嘉陵156CC的車子都要136KG，你想像一下，已經很輕了）50+馬力菜鳥最好別上手。國內專業比賽挺常見的，是唯一不用改就可以直接上比賽的車子。30000左右，好車不貴，不能上牌。
4 還有一些經典的不一一介紹了，以上3款算是代表作了你考慮考慮，建議買車前先買好裝備，護具真的比車重要，一套入門的護具也就5000左右。有了護具買輛二手的車在教練的技術指導下每天堅持練習4小時並堅持體能鍛煉，逐漸參加一些業余賽事提高心理素質，最慢2年就可以參賽了。
希望以後以安全為前提，無護具不上車，技術差不參賽。希望對你有幫助

『捌』 國產的越野摩托車什麼牌子好些

沒毛病，嘉陵是國產越野老大哥，技術穩定，只是換代難了，但性能穩定，小毛病少，值得信賴

『玖』 請大家推薦幾款國產越野摩托車

本公子以為輕騎QM200GY藏獒些列稍優於
宗申
不過現在XTR09款也不錯，08款純粹是一款試驗型的車，他在08款上改進了許多更成熟了許多，是一款相當不錯的國產車
250的機子，價格在11000左右
向你說的公路越野這車比較合適，就是貴了點

XTR分專業版,鄉村版,滑胎版

專業版是越野胎，顧名思義，越野胎是為不同的惡劣路況設計

的，比如說泥地、沙地、雪地等。

越野胎通常為齒輪狀，在普通硬路面上，跟地面的接觸面是很小的，摩擦力也會很小，

再加上越野胎上凸起的胎花，跑起來略微有點顛簸的感覺。

越野胎主要用於場地越野,可以在起伏不定 坑窪不平 泥濘難行的路上行駛,享受顛簸起伏

的快感,以及一種野性的征服感。

而滑胎則相反，輪胎 厚 扁 軟，花紋少，接觸面大，摩擦力大，更防滑。

當然在泥濘路面上，滑胎是不能和越野胎相提並論的。所以滑台更適合跑公路，更能彰

現速度感，讓您能享受到風追你的感覺

鄉村版這個名字起的好，不知是哪位高人想到用鄉村這個名字，太貼切了。

鄉村版的花紋和一般民用車胎的花紋類似，性能介與越野和滑胎之間，適合我這樣的超

級業余車手。更適合那些喜歡長途旅行的朋友們。

我認為是這樣，不知道說的對不對。拍磚之前我想我會戴好頭盔的~

抱歉。