越野車過坑窪路面響聲
Ⅰ 汽車遇到顛簸路有嘎吱響聲的原因
1，檢查底盤膠墊是否磨損。
2，球頭等是否缺油。
3，減震磨損或者質量不好。
每輛汽車都有一個共振點，共振時的車速各不相同。一般認為共振時車速越高車的質量越好。普桑100左右就出現共振，而大奔200時才出現共振。你的車把空調打開後，感覺車子抖，這不是共振，是發動機功率不足。
關於發動機共振的原因：「能夠引起發動機共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區別，因為這是兩個完全不同的概念。其實很簡單，前者的表現是有震動感，而另一個是發動機有噪音。
Ⅱ 車輪過減速帶有吱吱聲，什麼原因呢
你好，這個車輛過減速帶發生的異響，我看其他的回答都沒有回答正確，其實我們車輛如果是經過減速帶的時候發生的底盤異響，注意是底盤異響！如果你說的是車身異響的話，可能問題就比較復雜了，我就不在這里給大家分析今天我就給大家分析一下，過減速帶時，車身底盤發生的異象一般出現在哪些地方！
◆減震器
上圖就是我現在正在更換的一輛越野車的前減震，這輛車的車輛故障就是在過減速帶或者稍微有一點爛的公路的時候，就會發生筐筐筐的異響，這是由於這輛越野車的液壓前減震已經損壞的非常嚴重。液壓減震系統已經失效了，所以會發生非常大的異響，而如果我們是減震器輕微損壞的話，也會發生類似的扣扣的聲音
◆平衡桿
說到平衡感的話，可能我們很多車主朋友都對這個東西不了解，給大家普及一下：平衡桿就是為了平衡左右兩邊輪胎上下活動的幅度，假設你左邊輪胎過了一個大坑，左邊輪胎就會跳動得非常大，而平衡桿就連接了左右輪胎的減震器，用來平衡單車輪胎較大的波動！
而我們看到上圖的平衡感，是有一個小連接桿，通過膠套連接的，這時候我們的膠套如果損壞了，或者有間隙了，也會在輪胎過減震器上下波動的時候產生異響！
◆下懸臂球頭以及膠套
我們的汽車懸架總成，就是通過這一根三角形的下懸臂，連接到我們的車架前橋上的，因為我們的輪胎要左右轉動，所以在輪胎連接處有一個可以活動的球頭，這個球頭在我們長期輪胎抖動中可能發生松曠，而放鬆過後，就可能在我們過減震帶或者坑窪路面時，產生較小的異響，類似於金屬撞擊的聲音！
所以如果我們過減速帶或者坑窪路面發生的印象是從底盤處傳來的話，我們需要著重檢查著前面幾個地方！前部底盤發生的異響，幾乎都是從這幾個地方傳來的！
Ⅲ 汽車過顛簸路面時有些異響，如何解決
奇瑞 風雲2兩廂汽車過顛簸路面時有些異響，
首先需要區分確定是底盤還是車身鈑金件導致的響聲，一般車子開久了，底盤件會磨損導致可能性很大，需要著重檢查。
據你的描敘，車子只行駛600Km，需要對底盤件的連接固定螺絲進行檢查，並緊固到位，很有可能是行駛一定里程後，各部件磨合使用後配合好了，有一定的松動間隙了，需要重新緊固到規定力矩的原因。
新車在一定里程（2000-3000KM）是需要到4S店進行首保，都會要做汽車全面的檢查與維修的，你的問題需要及時反饋給服務人員，請4S店專業的技術人員進行排查並解決。
希望可以幫到你。
Ⅳ 就是車輛在過坑窪路面時後輪咯吱咯吱的或者吱吱的響。左後輪稍微嚴重點，走平坦的道路時沒事
關於您所咨詢的問題是這樣的，針對於車輛行駛在顛簸路面時左後側底盤會產生吱吱異響的問題，建議您重點檢查左後懸掛系統存在相互運動的各個部件是否存在固定松曠或者裝配異常的現象，也有可能是上述部件出現異常磨損而導致的，比如減震器等部件，但是檢修此種車輛行駛過程中產生的異響最好是進行現場試車檢查，只要在試車的過程中異響能夠出現，那麼根據異響產生的條件以及聲音的性質特點和出處等進行綜合分析後就可以輕易的做出准確的判斷，此種異響在經過現場試車檢查後是很容易判斷和排除的。
Ⅳ 汽車過不平路面時坐在車里聽見異響，怎麼解決
過不平路的時候有異響 去檢查下地盤 看看 各個膠套 都是否完好 覺得減震硬 兩種可能 一是本事減震就是硬 一般運動版的車 減震都硬 屬於正常現象 二 是減震漏油了 造成避震的效果不好 去檢查下減震
Ⅵ 汽車低速行駛過坑窪路面右前側異響
這個問題的影響面試很寬的 具體情況還是要去修理廠檢查的 估計問題可能在以下幾個方面1.減震器頂膠損壞；2.減震器損壞；3.減震器緩沖膠破裂；4.平衡桿小連桿松曠；5.下肢臂球頭老化；6.下肢臂膠套破裂；7.副車架螺絲松動走位。您可以重點觀察這些問題，應該就在這個范圍內。望採納謝謝
Ⅶ 轎車過坑窪路段車底有構件松狂的響聲怎麼回事
轎車過坑窪路段車底有構件松曠的響聲原因如下：
1 減震器滲油。
2 轉向球頭或下支臂球頭松曠磨損。
3 元寶梁膠套松曠。
4 壓力軸承磨損或膠座變形有間隙。
5平衡桿膠套變形等
Ⅷ 車前輪走坑窪路時總是咯噔咯噔的響，感覺是減震器壞了，可為什麼換了之後還是有那種聲音
汽車前輪過顛簸路咯噔咯噔響通常是三個原因造成的，一個是減震器平面軸承損壞，一個是下擺臂球頭松曠，一個就是平衡膠套松曠間隙過大。
汽車的減震器平面軸承又被稱為壓力軸承，常見於汽車麥弗遜懸掛中，是以彈簧避震器作為承重支柱存在的，損壞以後是會直接影響到汽車性能，導致汽車的駕駛感受變差的。當汽車經過顛簸路段出現很大胎噪並且還有跑偏現象的話，就說明損壞程度比較嚴重，懸架也可能會被損壞，致使汽車的轉向系統失靈，最危險的就是會
換完還有異響那可能性就多了
頂膠老化彈簧干涉。橫拉桿球頭毛病。下擺臂膠套老化。剎車鉗機構間隙導致碰撞
Ⅸ 車行至顛簸路面有響聲
去4S店叫技師看一看
Ⅹ 一輛汽車只有在經過坑窪路面行駛是有咕咚咕咚的異響，請問是什麼原因
我的現代新勝達一過坑窪路面前面就咕咚咕咚響，換過球籠，平衡桿，頂膠，還是咕咚，後來我讓檢查一下發動機支腳墊，有兩個支腳開裂，換上完美解決問題。多花了我好幾百大洋，還好換上的都是新件，換到了自己的車上，也沒啥壞處。