越野車跟轎車追尾貨車

① 追尾大貨車責任怎麼劃分

交通事故的責任是由交警來劃分的，交警根據事故發生的原因來作判斷。

小車超速行駛追尾大貨車，因為小車駕駛人違反我國道路交通安全法，所以小車駕駛人本身要付主要責任，但如果遵循以人為本的原則，貨車也許要負事故的次要責任，造成人員傷亡的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，具體需要交警部門做出責任認定！

法律依據：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：

第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

第七十七條車輛在道路以外通行時發生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規定辦理。

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相關法律法規：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十三條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。

第七十四條對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

② 相同狀況下，suv追尾大貨車比轎車安全嗎

相同狀況下suv是會比轎車安全一點，因為suv底盤比轎車高，所以轎車容易鑽到大貨屁股底下讓駕駛艙直接撞到大貨的後箱板，suv的車頭會撞到大貨車的後箱板引起發動機艙主動潰縮，保護了駕駛艙的位置少受些沖擊力。

③ 小車追尾大貨車

多少你會占點責任，首先道路兩側沒有規定可以停車，還有你沒有防止安全標示提醒後方車輛，但主要責任還是後車。如果已放置安全提醒標示那後車就全責。

④ 一般來說追尾都是後車責任，最近北京南四環那越野車追尾機械車，機械車沒有及時救人造成越野車著火

追尾事故中，有三種情況是屬於前車全責： 1、前車在非其專屬道行駛。比如高速公路（部分城市內快速路也有）上，一般情況下最左邊車道是快車道，大型貨車不得行駛，比如駕駛小車追尾大型貨車，前車負全責。城市公交車專用道也會出現這樣的情況。 2、實線緊急變線。行駛過程中，如該道為實線道，有車輛超車扒頭，導致剎車不及追尾，交警經事實調查明確，可判前車全責。 3、高速行駛狀態下，前車緊急剎車導致追尾。這個是最難以判斷的，交警經過測量剎車痕跡和事實認定，可判前車全責。但也有情況是剛起步時有人突然從車頭越過，導致緊急剎車致追尾，這種情況下是判後車全責。還有一種情況就屬於非法的了，前車是非法行駛，沒有駕照了，或者沒有行駛證或者雙證過期了，如發生追尾，後車如無明顯違反交規的情況，則通常判前車全責。

⑤ 追尾大貨車還卡在車尾，SUV被高速拖行數公里，貨車司機不知道

追尾大貨車還卡在車尾，SUV被高速拖行數公里，貨車司機不知道

相信很多車主在路上行駛時，如果遇上大貨車的話，都會莫名有一種壓迫的感覺，「珍愛生命遠離大貨車」，這句話已經成為了很多司機的行車警告。

說了這么多小編在這里還是要告訴大家：「珍愛生命，遠離疲勞駕駛」，這樣不僅僅是對自己負責，也是對別人負責。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ SUV車和轎車的安全性哪個高

首先我要說的是安全性高的車？所謂安全性高的是什麼意思？

我先拋開一切的技術 如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主動安全設計！什麼駕駛員瞌睡預警系統、輪胎壓力監測警告系統、發動機火警預報系統、前照燈自動調整系統、盲區監控系統、汽車間信息傳輸系統、道路交通信息引導系統、自動制動系統、緊急呼叫(SOS)停車系統、滅火系統以及各向安全氣囊系統等，各種自動避撞系統；利用近紅外技術開發各種能監測駕駛員行為的安全系統；高性能的輪胎綜合監測系統；自適應自動巡航控制系統；駕駛員身份識別系統；安全氣囊和ABS/ASR。

這些技術都是不是每台車都有的,都不是最重要的！！！都是用錢搭起來的~！！

下面的話，信不信隨你！
買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架！
如果有錢的話，不太介意油耗的話，盡量選擇車身較重和較大的車！ 例如較重和較大的SUV和越野車！ 非承載車身！例如歐美的大型SUV!!!這些車相對小車來說的安全性是最高的！！保持可控的車速是危險發生時唯一的救命稻草。安全帶保安全 ！！十次事故九次快，這句話還是很有道理的！

下面這些話這跟所謂的愛國沒有關系，只跟愛自己的命有關系！！

少買日韓的車，車皮太薄了，不是薄？是特別薄！特別是國產化的日韓車！！國產車和歐美現在的小車也很薄！現在什麼寶馬賓士的小車都很薄！！但比日韓的厚硬一點，在大家都戴安全帶的情況下，有時候就是一點點的差距就夠了！其實因為一般小車都有開到一百多公里時速！就是70或80這樣的速度現在的小車不管是日韓和國產還是歐美的小車，因為小車現在的製作工藝都是輕量化的，無論從剛性還硬度來說都不可能承受得住這個速度的撞擊！無論是你撞上去還是別人撞上來！就是主動撞和被動撞都是很致命的！按道理來說，能跑一百多公里時速的車或者東西，一個人在裡面，這個東西或者車的剛性，硬度厚度應該和軍用車貨車軍和用越野車的厚度一樣才行！當然不需要和坦克這么好！聽到這里，那你可能會說，這樣的話大家都去開坦克最安全了？？我想說是的！！ !如果可以的話，其實每個人都是開著坦克是最安全的！如果說坦克很舒服，可以開很快很省油的話！！！

下面想談談國產車的中安全一點的車，跟 話題可能沒有關系！！！可以了解一下！

好了，那麼自主品牌買什麼車，你要安全性高的！本人只推薦SUV,而且要車身大和重的！如果你有錢的話，不在乎油耗的話，最好去買歐美最純正的SUV，例如NBA球員坐的那些SUV!!!一百萬左右，這些車相對小車來我認為是最安全的！！

我這里說的安全性高最要是說車在車禍之後，不管是主動還是被動撞的！車身或者駕駛室能夠盡量完好或者說不要變形得太離譜！什麼是離譜？？就是60 80時速不要斷成兩截的！車禍中，斷成兩截的車輛，實話實說，日本車、德國車，都有。可見車禍中，巨大的力量，足夠讓車車斷開。不過，實話實說，我目前還沒有看到有大梁的車子，斷成兩截的。例如雅閣和凱美瑞會斷成兩折！！例子是雅閣婚禮門！！車身也不能夠隨便車身和車頂就被撕碎肢解了！例如泉州逍客車禍！！這種情況下，什麼ABS，EBD 安全氣囊系統等都是神馬浮雲了！！

好了，說正題！！當然你說自主品牌的，大概就十萬到二十萬左右的車吧！說回來自主品牌，SUV非承載車身！ 比不上歐美的重和大，如果買回來了以後在使用中也肯定會有這樣那樣的小問題搞到你很心煩！！但是價格擺在那那裡！！ 在使用的出現各種小問題機率來說，確實自主品牌比不上日韓和歐美的！！ 有時候還要看人品的！我這里推薦的SUV就不說動力和小問題方面的了！主要是安全性高的！！！！

我推薦下面這些SUV， 都是非承載式車身，這種結構的最大優點就是車身強度高，鋼架能夠提供很強的車身剛性，也有利於提高安全性，對於載重車和越野車來說這一點非常重要。另外駕駛過這種車的人應該有所體會，懸掛對路面顛簸的反饋在車內的感覺要輕微很多，這是因為有些車的車身和底盤之間採用降低振動的方法連接在一起，所以在走顛簸路面時更平穩舒適一些。一般非承載式車身用於越野車或者卡車比較多。

威麟X5 陸風X8和X9 華泰特拉卡 馭勝 長城H3和H5 陸霸 獵豹黑金剛 等等

最後還有說一句 ，SUV底盤高，重心高，高速轉彎翻車機率高！！這個要注意的！！ 前後夾擊的問題。開車最怕被前後夾擊了。如果前面是大車，後面是大車，小車在中間，那時非常可怕的。如果說有60時速以上的話，這樣的情況下，如果你的車不是SUV非承載車身的，不管是寶馬賓士也好，日韓車也好，一般很難留下活口！！這情況下，上面的這些推薦的車可能會比普通的小車好很多了！

但是還有一種情況！ 小車最怕削頭。車輛最怕的碰撞到比前引擎更高的東西，比如追尾大貨車，如果車輛切入了大貨車的車尾，剩下的，就是薄弱的A柱和駕駛員的頭，這是多麼可怕啊。所以，轎車最怕追尾大貨車。SUV車身較高，比一般轎車好一點。不過SUV的高度，在大貨車前面，也是浮雲。所以，請大俠們注意，遠離大貨車，估計SUV追尾較高的大貨車，前排人員，也很危險啊。

下面的話跟選車沒有關系！

汽車是一個具有天使和魔鬼雙重身份的工具。現在人們的生活可以說完全離不開它。但它也給
人類帶來巨大災難。2005年，全國就有十萬多人直接死於車禍。死亡人數甚至超過了一場大規模的戰爭。 尤其是高速公路建設在全國的加快，車禍更是將死亡人數不斷快速提升，具體原因就是高速所致。

上了高速公路，汽車至少要在80－120公里/小時的速度下飛駛，在這一速度下的任何車輛，包括軍用裝甲車在內，如果發生任何形式的碰撞，都將使人體遭受重創。 我在英國歐洲汽車實驗室進修工作過三個月，一輛軍用裝甲車作120公里/小時的直接碰撞試驗，11個數字機器試驗人顯示全部受到致命傷害！

可以這樣作個形象描述：當我們以100公里/小時的速度在高速路上飛駛時，我們其實就是騎在
一個發動機上狂奔，車身轎體其實就如一層薄紙，只是擋風避雨而已。黛安娜的賓士防彈汽車，基本上就是大約100公里/小時的速度，撞在橋墱上車身解體，全車人致命。 因此，速度其實就是真正的高速路車禍殺手。 這就是為何原來全國路況很差的條件下，車禍死亡人數還並不多的原因。

交通事故是那麼可怕，一剎那間，就會奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。

生命是可貴的，生命也是脆弱的，珍惜自己的生命，珍惜他人的生命。

⑦ 貨車追尾小車導致小車撞上了上面的小車該怎麼處理

根據事故的描述，如果現場有視頻監控證明上述事故過程，你車碰撞部分的事故應該認定黑色越野車的全責，但如果沒有視頻證據證明上述事故的話，就需要看事故現場的相對位置了，如果黑色越野車已經完全進入你方前方車道，而白色轎車正處於變道過程，那麼這個事故可能就會分成兩部分而且對你方不利，黑色車後方車損認定貨車的全責，而前方車損認定白色轎車的全責。

⑧ 貨車與較車追尾的圖是什麼標識

事故多發