15噸逆天越野車視頻
❶ 幾級風能把越野車吹走
卧槽!這個問題喪心病狂!
也要看車吧,例如BJ40越野車,整備質量2.2噸,比較起吉姆尼越野車1噸的重量,明顯更能抗住吧?微笑,還有一種越野車叫做」南非產派拉蒙掠奪者「,15噸重,我想陸地上的風很難吹動它了,需要海上過來的龍卷風。
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❷ 風力越野車的原理是什麼
卧槽!這個問題喪心病狂!也要看車吧,例如BJ40越野車,整備質量2.2噸,比較起吉姆尼越野車1噸的重量,明顯更能抗住吧?微笑,還有一種越野車叫做」南非產派拉蒙掠奪者「,15噸重,我想陸地上的風很難吹動它了,需要海上過來的龍卷風。 =================
❸ 這是什麼牌子的越野車
這是teraflex 改裝的 吉普 牧馬人 unlimited
拿幾張改裝的圖片對比一下,每個改法都是大同小異
❹ 全球十大著名軍用越野車,世界著名軍用強悍越野車排名
1、悍馬
悍馬聞名於世界,就算不是軍事愛好者,也會有所耳聞。1983年,通用設計製造採用中置引擎布置、V86.2升柴油機、四輪獨立懸掛系統、使用永久式四驅系統、低車身寬車體的悍馬車,獲得美國陸軍的採用,首批就獲得生產5.5萬輛,百億美元的合同。在1991年的海灣戰爭中,外形兇悍的美國悍馬以其優異的機動性、越野性、可靠性和耐久性,以及對各式武器的安裝適應能力,從而聲名大噪,被譽為「越野車王」。
2、烏尼莫克
在1945年11月,當烏尼莫克還處於圖紙設計階段時,就收到了美國軍方的訂單。美軍敏銳地覺察到烏尼莫克高超的越野能力在軍事方面的用途,這份訂單促使了烏尼莫克在未來幾十年中,都成為了各國軍隊提高作戰機動性和越野能力的首選軍車。如今該車已被廣泛裝備於北約、非洲及南美等83個國家的軍隊。Maigoo小編覺得烏尼莫克作為全能的高負荷牽引車和工作機械,在設計上超過其它的任何一輛軍車或拖拉機,只要配上各種器械它就能滿足各種工作要求。
3、東風猛士
東風猛士是中國自主研發生產的一款軍用越野車,由東風汽車集團打造,是我國第一個第三代的高機動性軍車,其外形式樣與美國悍馬頗為相似,被稱為「高原坦克」,目前還推出了猛士民用版,外形與軍用版無異。猛士的車型共有8種,主要分為長頭、短頭兩大系列。在我軍對猛士提出的15項主要考核指標中,有12項全面超過了美軍悍馬A2,另三項與之相當。
4、派拉蒙掠奪者
該車也被叫作掠奪者重型裝甲軍用越野車,由南非派拉蒙集團設計和製造。派拉蒙掠奪者的動力配置來自CUMMINS ISBe4柴油引擎,車重達15噸。它可以攜帶多達10個全副武裝的士兵,防彈級別達到北約組織所認可的第三級標准,不但可抵禦槍支、手榴彈、單兵火箭彈(RPG)、反坦克地雷的破壞,還能輕松將路障碾為平地,防彈輪胎即使被12.7mm穿甲彈擊穿仍能安全無慮的行駛至少50公里,被譽為是「世界上最不可阻擋的車輛」。目前,該車在南非有售。
5、雷諾-夏爾巴人
雷諾-夏爾巴人被譽為「法國悍馬」,作為一款軍用越野車,夏爾巴人稱得上是戰場上的「變形金剛」,既可搭載10名士兵充當「戰場計程車」,又可加裝武器,作為傘兵、特種部隊的突擊戰車使用。印尼陸軍曾不惜血本引進一批夏爾巴人,正是看中了它的優良越野和機動性能,以及對印尼國內復雜環境的適應能力。MAIgoo小編聽說,法軍還專門為駐非維和部隊定製了適應非洲惡劣條件的特別版夏爾巴人,每輛售價達到了30萬歐元。
6、沙漠襲擊者
沙漠襲擊者由以色列汽車公司在21世紀初期打造,是世界上第一種多功能攻擊型軍車,其採用6x6驅動方式,可裝載於直升機內部空運,直接運送到現代戰場的後方行動,可全地形偵察、監視,可快速突擊作戰。沙漠襲擊者採用了創新性的車輛輪胎結構,6個車輪遞送強勁的機動性,大大的提高了在所有不同地形上的越野靈活性,爬山越嶺不在話下。另外擁有獨特的4後輪懸掛裝置,獨立懸掛用於各自的每一對後輪,其機動性無與倫比。
7、Land Rover SeriesOne
陸虎汽車公司從1948年開始便一直是英國軍隊輕型越野車的供應商。1948年,陸虎製成第一種越野車的原型,1949年,裝1.6升引擎的車輛被命名為Land Rover SeriesOne,成為英軍裝備的第一種國產越野車,以製造精良和性能卓越著稱於世,是世界越野汽車中的極品。Land Rover SeriesOne採用了橫置發動機,懸掛系統為梁式車橋和獨立懸掛,但這並不影響它的舒適性,因為它配備了高檔的空氣彈簧,這也決定了它在越野車型里無可動搖的地位。
8、kfz B20
德國在第二次世界大戰初期最先研製出一部極其先進的輕型四驅車,產量不多,在戰爭中幾乎全被摧毀,全世界存世不超過5輛。雖然距今年代較遠,但但主要的設計思想,甚至布局構成仍然沿用至今:H形鋼制大梁、前置引擎、五前速手動波(當年一般汽車只有三前速)、全時四驅系統,針對前、後軸及波箱的差速設有差速鎖、四輪獨立避震、四輪隨動轉向、干油池式引擎潤滑系統(目前世界一級方程式賽車亦採用此設計)等。
9、VW82
VW82也被叫作桶車,是德國軍隊的象徵,它與kfz B20一樣,同樣誕生與二戰期間,它伴隨德國軍隊在各個戰場上作戰,特別是在納粹德軍入侵波蘭的作戰行動中表現突出。VW82底盤下部較平,全重只有685千克,只要1個人就能夠從前方抬起來。整體造型硬朗,結構簡單,由帶有加強筋的薄鋼板沖壓製成,配有折疊式風擋和帆布頂棚。VW82也有多種變型車,如皮卡型運輸車、半履帶式155型雪地運輸車和專門用在鐵軌上行駛的桶車等。
10、大眾Type166
1940年初,德軍要求大眾公司開發一種適合在水網交錯地區使用的兩棲型車輛。根據德軍要求,大眾公司在VW82的基礎上研製出了一種變型的兩棲型166型桶車。166型在1942年末投入生產,該車軸距更短,重量更輕,多數裝備納粹的黨衛軍。Type166在陸地上時速為55英里,水中時速超過6英里。為了防水,Type166並沒有設計車門,同時還配備了船槳和行軍鍬,以及車尾的三葉螺旋槳推進器。MAIGOO網編覺得軍用越野車除了適應性強,外形設計上也多了一份野性。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 這是啥牌子的越野車
左邊的是南非的Paramount Marauder(派拉蒙掠奪者)掠奪者——10個你不知道的細節!
1.掠奪者實際上可以演變成三種不同配置的車輛,它可以演變成一個步兵巡邏車,一個指揮中心,甚至救護車!
2.配置了一個長距離大容量油箱最多可行駛500公里,使其成為理想的遠程巡邏車。
3.掠奪者可以抵得住7磅的TNT爆炸的威力,使它成為世界上最棘手的車輛之一。
4.無論是在高達55度的高溫天氣或者是低到零下32度的嚴寒,他的超現代化的氣候控制系統都會使你在車內保持涼爽或者溫暖。
5.掠奪者的車輛涉水深度可以達到車身的一半,使其具有良好的機動越野性。
6.它具有特殊的輪胎防彈,這意味著在遭受12.7毫米輪胎子彈打穿後,仍然能保持至少再繼續前行50公里。
7.掠奪者重約15噸,但可以載入到18噸滿載!
8.車輛可配備簡易爆炸裝置干擾器,使世界各地的恐怖分子都對它無從下手。
9.防爆炸座椅可以有效的保護車內成員,不至於被路邊炸彈和火箭攻擊,而不只是保護車輛。
10.掠奪者最高速度可以達到每小時120公里。
右邊的是悍馬H2。
❻ 掠奪者重型裝甲軍用越野車的防彈系統
防彈級別達到北約組織所認可的第三級標准 (NATO AEP-55 STANAG 4569 Level Ⅲ) ,這意味著 Marauder 不但可抵禦沖鋒槍、手榴彈的攻擊外,還能抵禦反坦克地雷的破壞。
特點
1.掠奪者實際上可以演變成三種不同配置的車輛,它可以演變成一個步兵巡邏車,一個指揮中心,甚至救護車!
2.配置了一個長距離大容量油箱最多可行駛500公里,使其成為理想的遠程巡邏車。
3.掠奪者可以抵得住7磅的TNT爆炸的威力,使它成為世界上最棘手的車輛之一。
4.無論是在高達55度的高溫天氣或者是低到零下32度的嚴寒,他的超現代化的氣候控制系統都會使你在車內保持涼爽或者溫暖。
5.掠奪者的車輛涉水深度可以達到車身的一半,使其具有良好的機動越野性。
6.它具有特殊的輪胎防彈,這意味著在遭受12.7毫米輪胎子彈打穿後,仍然能保持至少再繼續前行50公里。
7.掠奪者重約15噸,但可以載入到18噸滿載!
8.車輛可配備簡易爆炸裝置干擾器,使世界各地的恐怖分子都對它無從下手。
9.防爆炸座椅可以有效的保護車內成員,不至於被路邊炸彈和火箭攻擊,而不只是保護車輛。
10.掠奪者最高速度可以達到每小時120公里。
❼ 請問世界上有重量達十五噸以上的越野車嗎我知道有gurkha f5重達9.5噸。
沒聽說過有15噸的越野車,帶十五的是加拿大的騎士十五世,自重也只是5噸。gurkha f5自重9.5估計也是軍用版本的.Knight XV採用6.8升V10引擎,擁有最大400馬力(298.28千瓦)的輸出功率和675牛頓.米的扭力。而製造商首批僅生產100輛。Andrew Muirhead品牌手工打造真皮座椅與門內飾板、六向電動調整駕駛座椅附加熱裝置、防彈等級的深色染色車窗玻璃、ALPINE品牌的全套影音系統與硬碟衛星導航裝置、夜視系統等等,所有新車出廠均配置了基本的防彈與防爆功能,但消費者也可以加價選配各種等級的保全防彈裝置(譬如厚達64mm的超防彈玻璃或是裝甲級的車身鈑件)。其境外售價69.5萬美元, 當然進口到中國的售價也遠非69.5萬美元摺合匯率的價格,加上運費,關稅等等,這款SUV的身價已經超過了1100萬人民幣。騎士十五世長6096mm×寬2489mm×高2540mm,外觀以大批的菱線、方角代替了一般車輛的曲線,讓裝甲車概念出現了完全方正的特色,除了全車鋼板加強了防彈功效之外,在軸距為3581mm的商用車底盤上搭載來自福特的6.8升V10雙燃料引擎,151公升的油箱可裝配無鉛汽油和乙醇燃料,動力輸出最大功率400hp,最大扭矩500lb-ft。配備ABS制動裝置,40英寸的335/80 R20超寬大輪胎包裹著20英寸飛機級別的輪圈,它使用的燃料是E85,意味著更環保。這款SUV的底盤距地凈空為355mm 。油箱容積也達到了相當誇張的152L。不過你不要認為這個容量很奢侈,實際上它對於騎士十五世來說,仍然是相當有限。這為這款車型空車的整備質量就達到了5890kg,這也使得配置的6.8升V10的汽油發動機,百公里油耗高達58L。
❽ 比路虎憾馬還牛的越野車是什麼車,據說30萬英鎊
前不久英國BBC電視台的著名汽車節目Top Gear讓我們第一次領略到了能夠讓「悍馬」瞬間變成「迷你」的怪獸Paramount Marauder(派拉蒙·掠奪者)!
首先大家應該了解的是,Paramount是一家南非的軍工企業,所生產的產品都為現代戰爭的標准而設計,作為其中的一份子,Marauder自然也是實打實的准軍品,只要能夠證明你自己不是恐怖分子,那麼你就可以用30萬英鎊的支票換一輛這個玩意兒回家。
秒殺悍馬的怪獸
Paramount集團執行主席Ivor Ichikowitz這樣形容這款明星產品:Marauder是世界上最堅固耐用的車。公司高層如此自信的形容,不由得讓我們的好奇心更加放大,這個外觀方頭方腦的鐵塊車,究竟有何能耐?我們首先來看一下Marauder的參數:長6.14米,寬2.48米,高2.66米,離地間隙420毫米。動力來源是一顆康明斯動力的六缸渦輪增壓柴油機,最大功率165kW。轉彎半徑18米……
秒殺悍馬的怪獸
Marauder的設計初衷是防彈的高機動性載人工具,可以抵禦地雷、簡易爆炸裝置、彈道射擊所帶來的威脅。車廂內可以承載10名全副武裝的戰士,直接投身於戰場環境。Marauder有十大特點讓其足以在相當長的一段時間里,稱霸世界最堅固車的稱號:
秒殺悍馬的怪獸
一車頂仨車:功能靈活多變是被放在第一位考慮的,Marauder可以在戰地巡邏車、指揮中心、救護車的不同角色之間自由轉換。500km的續航里程:先不要考慮它的油耗有多少,畢竟是軍品標准,500km平均、最大可達700km的續航里程,至少讓其看上去不至於頻繁出入與加油站。
秒殺悍馬的怪獸
防爆炸:Marauder的車輪可以抵禦14kg TNT烈性炸葯的猛烈轟擊而保存完好,車體則可以抵禦7kg TNT烈性炸葯的爆炸沖擊,這幾乎就是裝甲車的水準,世界上最堅固的車當之無愧。空調系統:戰場的環境總是難以預料,但無論是身處55℃的烈日炙烤下還是-32℃的極寒冰凍下,只要乘員坐在Marauder車內,就不會感覺到絲毫的熱浪或嚴寒。
秒殺悍馬的怪獸
游泳健將:北京一場五年一遇的雨就能讓全城交通陷入癱瘓,多車被積水浸泡。有了Marauder,恐水症似乎可以醫治了,涉水深度可以高達車身總高度的一半,也就是說只要有半個車身摟在水面上,Marauder都可以暢行無阻。防彈輪胎:一般的防爆輪胎已經可以在零氣壓下繼續行駛一段距離,Marauder的輪胎自然只能更強,被12.7mm的子彈射中之後,它還能繼續行駛至少50km。
秒殺悍馬的怪獸
超強承載能力:作為防護的代價,Marauder自重就高達15噸,而它還可以載重3噸,滿載質量達到18噸的驚人水平。掃雷器:如此高檔的車怎能少了選裝配置?Marauder可以選裝掃雷器,清除恐怖分子布下的地雷或者爆炸裝置,為和諧世界做貢獻。
秒殺悍馬的怪獸
防爆座椅:當車底下發生劇烈爆炸,雖然堅固的車身可以保障乘員身體不受沖擊,但是爆炸的震動還是會傳入車內,防爆座椅可以讓這種沖擊震動對人體的傷害減至最小,換句話說,就是任憑車外狂風大作,車內依舊風平浪靜。
秒殺悍馬的怪獸
120km/h的極速:18噸的類似坦克的大傢伙,大家也許認為它跑不快?那可就錯了,120km/h的設計極速足以令許多小排量轎車汗顏,但是至於Marauder需要多久才能從0加速到120km/h,這還是一個未解之謎。
❾ 大輪子越野車,不知道牌子,很高,輪子很大,尖尖的,紅色的,看上去很酷。有人知道是什麼車嗎
沒有照片,光靠你描述
是猜不到什麼車的
不過看你描述
應該是經過重度改裝的越野車
❿ 會「游泳」的越野車 俄羅斯這輛胖車越野達到了極致
一說起俄羅斯,我們想到的就是戰斗民族,在這片神奇的土地上,就算飛機被凍住,乘客下來都是非常常見的。那裡不止有強悍的群眾,就連造的越野車,也是戰鬥力爆表。
當大家還在研究怎麼將越野車極致化的時候,戰斗民族已經開始對汽車技術進行改進,重點研究水陸兩棲的汽車。
SherpATV作為一種特殊的越野車,所以價格是一點都便宜。普通款SHERPATV官方售價是49,000美元,中高配的價格更要去到114,995美元(約合人民幣81萬元),這價格在國內都可以買到不少豪華的旗艦車型了。不過就算你有這樣的錢,國內也不允許你開這款車上路。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。