阿普利亞cr150越野視頻

⑴ 150級別硬派復古車，單缸水冷4氣門+馬瑞利電噴，13.3千瓦1.98萬

隨著市面上主打復古風格的車型越來越多，消費者的選擇雖然獲得了極大地豐富，但同時對於復古風格的定位與界限也越來越模糊。要說硬派復古車，還是得看阿普利亞CR150，到目前為止個人覺得它的風格是無法復制和超越的。官方售價1.98萬，今天就讓我們一起來見識一下！

單缸水冷4氣門+馬瑞利電噴

阿普利亞CR150發動機實際排量為149CC，採用單缸水冷4氣門設計，匹配了馬瑞利電噴系統，符合國四排放標准。發動機最大功率為13.3千瓦，最大扭矩為14牛米。油箱容積為9.5L，最高車速為110km/h。值得一提的是阿普利亞CR150換裝高速胎之後攻彎能力也是令人嘆為觀止，可以說買一款車就能有全性能體驗，再貴也劃算。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 阿普利亞GPR150可以加裝後扶手和前雙碟剎嗎

根據國家有關規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。。。

⑶ 阿普利亞cr150哪個顏色好看

黑色，白色是百搭色，這款顏色不過時，並且耐用性很好。

其他款的顏色例如深灰色，藍灰色都很漂亮。建議你選擇自己喜歡的。

⑷ 阿普利亞cr150和小黃龍300怎麼選

單缸發動機就算是寶馬也不能把聲音處理得跟雙缸的聲音一樣，但是阿普利亞的摩托車可以說是世界上顏值最高的摩托車

⑸ 22980元，純正賽道體驗！阿普利亞GPR150多項升級，加裝ABS是其一

仿賽摩托車一直以來都活躍在眾多車友的話題當中，畢竟仿賽摩托車被不少車友稱之為汽車當中的跑車，其擁有炫酷的外觀以及強勁的動力，僅從這兩點就可以吸引不少年輕車友。
在國內的眾多仿賽車型當中，可以稱得上純正仿賽的車型卻是少之又少，阿普利亞GPR150就是其中一款，並且這款車型被不少車友稱之為小鋼炮，原因就在於它的動力表現非常強勁，達到了13kw以上。
雖然說這款車型進入國內已有了好幾年，不過近段時間這款老車型也是進行了升級，官方售價來到了22980元，提高售價的同時，自然也會升級這款車的配置。在保留原有純正賽道車型的騎行體驗之上，還對車輛各部分進行了大幅度的升級。
小編自我感覺這款車最為亮眼的一個地方就是這款車的制動系統採用博世雙通道ABS配合前後主流碟剎制動，在保證原有賽道騎行體驗的同時，也保證了車手的安全性，同時這也是不少車友最為期望的一項配置升級。
在核心動力上，這款車所搭配的發動機仍然延續經典。採用水冷四氣門頂置，雙凸輪軸發動機，供油上採用馬瑞利電噴系統，最大功率達到了13.3kw/9750rpm，最大扭矩14Nm/7500rpm，對比國內150級別的車型，動力強勁不少。
在車身設計上這款車也是延續了經典，依靠於阿普利亞旗下參與多次賽道騎行，採用了雙翼量鋁合金鏤空車架，這款車叫的好處就是採用特殊的鋁合金材料，對於車輛的整體車重有了很好的控制，使之動力有著更好的表現。
儀表方面，這款車也是採用了比較經典的機械指針和數字液晶顯示屏組合，保留了原始機械指針所帶來的操控體驗感，而液晶顯示屏也是增加了這款車的功能顯示，日常騎行時也會方便不少。
除此之外，官方給予這款車的車身配色也是新增加了兩款。車身版畫也是進行了一定的全新設計，樣式更加新潮，車友的選擇性也更加廣泛。續航上，這款車搭配的是一個15.4升的油箱，結合150級別的排量來說，小編估測巡航里程可以達到400km左右。
總體來說，在目前國內的防曬車型當中，確實有不少的新車型亮相，例如春風250SR。但是在總體性能表現上，能夠稱得上純正意義上的仿賽摩托車，數量還是非常少的。阿普利亞GPR150作為國內的一款經典150級別仿賽摩托車，在眾多車友當中算是收獲了非常不錯的口碑反饋，此次升級之後更是增加了多項亮點。
附加：車輛參數表
最後，對於這款純正意義仿賽摩托車阿普利亞GPR150/ABS，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！
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⑹ 阿普利亞gpr150漏油，從那個管子漏出來，一碰管子就漏的很多，怎麼弄，那是什麼配件

應該是個油管吧，圖看不太清楚。一碰那個管子就漏汽油，可能是管子有裂口，或是與管子連接的塑料件有裂口，去售後或修理摩托車的地方看看，如果是管子有裂口，剪掉一小段重新插好，或換個管子就行了。如果是塑料接頭有問題，可能就得換那個件了。

⑺ 阿普利亞GPR150有USB介面嗎

可以自己裝一個

⑻ 阿普利亞cr150最高時速多少公里

阿普利亞最高時速每小時280公里