日產中長皮卡
A. 日產又推出一款「越野皮卡」,氣場強大,非承載車身,還自帶wifi
「隨著越來越多的城市放開了對皮卡的限制,屬於皮卡的春天終於來了」
在我們的印象中,皮卡的作用一般都是用來拉貨的,即使再帥氣拉風的車,只要放上成堆的木材、建築材料、傢具,檔次立馬就下來了。在電影電視中,皮卡一般也都是美國農場主的專屬,總給人感覺「灰頭土臉」的,一點不高大上。
不過,自從福特猛禽、豐田坦途等車的出現,將皮卡的檔次提升了不少,買這類皮卡的人終於不僅僅是為了拉貨用,有的單純是為了彰顯自己的個性。自主品牌也嗅到了商機,長城前陣就推出了長城炮來刺激市場,進一步證明皮卡終於可以走進大眾視野了。
今天介紹的這款皮卡就是日產新推出的Dark Sky概念車,基於日產納瓦拉皮卡打造,細節處理更加的粗狂霸氣。說起來這款車「背景雄厚」,是日產和歐洲航天局聯合打造而成,專屬的拖車上裝備了天文台級別的望遠鏡。目前國內已經有實車亮相了。
日產納瓦拉Dark Sky的外觀設計十分霸道,前臉部分其實帶有日產其他車型的元素,只不過加入了更加粗獷的元素,中間的進氣格柵尺寸不大,中間置入了家族logo,彰顯了身份感,在周邊高亮的銀色鍍鉻飾條點綴下,也顯得很有質感。
頭燈造型寬大圓潤,內部燈組升級為LED光源,點亮後視覺沖擊力非常強。前杠造型寬大,厚實的黑色飾板非常霸氣,配合絞盤+輔助燈,脫困能力大大提升,遠遠駛來,這款車就像是一位「肌肉男」一樣,硬朗的氣息撲面而來。
車身側面,日產納瓦拉Dark Sky的越野身份暴露無遺,車頭和貨箱的佔比很大,車頂上方採用了粗壯的黑色行李架,和貨箱中的黑色龍門架相互映襯,視覺效果十分突出。
後車門外側和貨箱採用了星雲團,和整體的深色塗裝形成撞色效果,顯得非常大氣。凹陷的輪轂造型很有個性,呈現出極強的越野氣質。
車尾部分,尾燈採用了了熏黑的塗裝,搭配白色的貨箱顏色,顯得非常時尚大氣。尾杠造型厚實,下方帶有拖車鉤,可以將天文工作需要的設備拖拽在車後。
值得注意的是,這款車畢竟用途高端,所以車身的配置也是其他車型所不具備的,例如自帶wifi功能,而且相當於一個高頻的通訊中繼站,只要將這款車停在合適的地點,然後天窗就可以自動開啟,40cm反射式望遠鏡就可以對准天空,進行科學研究十分方便。
除此之外,新車配備了ACC自適應巡航、轉向輔助、360度全景影像、智能牽引系統等。
內飾方面大面積採用了黑色塗裝,並且還增加了特殊的反光效果的橙色裝飾,這樣在特殊工作環境下,不要在外部添加光源,也可以讓車內的可視度提高,十分便捷。
?動力方面,日產納瓦拉Dark Sky搭載一款2.3T渦輪增壓發動機,最大功率為190馬力,峰值扭矩為450牛·米,除此之外,還帶有非承載式車身和四驅系統,動力輸出十分充沛,越野脫困能力也十分強悍。
總結:作為一款皮卡,這款日產納瓦拉Dark Sky似乎定位更加的高端,就像是在「體質」內工作的車型,本身就自帶神聖的使命感,相信這款霸氣十足的車型在工作中的表現也是十分突出的。大家覺得這款車怎麼樣呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. 東風日產皮卡和尼桑皮卡的區別
1、載物空間的不同:
東風日產皮卡版最高可滿足620KG的貨物載重,有足夠的載物空間和靈活的座位調整;尼桑皮卡的載物空間有1395×1390×430 mm可承載500kg-800kg之間的貨物,載物空間更大一些。
(2)日產中長皮卡擴展閱讀:
皮卡的功能優勢在於:首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性(客貨兩用),具有顯著的單位和家庭工具車特徵。
其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求(雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機)。相比於轎車它有承載性和通過性的優點,相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。
C. 江鈴、五十鈴、長城、東風日產四款皮卡哪個長貨箱皮卡最好
江鈴,五十鈴,長城,東風日產四款皮卡,如果選擇柴油版本,那麼五十鈴最好。
D. 同等價位上東風鄭州日產皮卡和長城皮卡哪個好
肯定是鄭州日產的好啊,鄭州日產的皮卡質量是一流的,發動機油耗也很出色,最小離地間隙是21厘米.保證在各種路面能安全行駛,車身鋼板也要比長城的厚很多(在皮卡裡面,鄭州日產的鋼板是最厚的)。而且2年6萬公里保修。服務比較好。性能肯定比國產的差,國產的技術還是不成熟,本人強烈建議你還是買鄭州日產的皮卡!!!
E. 尼桑有生產皮卡嗎
隨著皮卡限行政策、報廢規定放寬,部分地區對皮卡進城解禁,越來越多人開始接受這個貨車與客車的產物。今天就來聊聊尼桑皮卡車和鄭州日產皮卡的價格,先來看一下尼桑皮卡車報價大全,再介紹幾款鄭州日產皮卡車。
尼桑皮卡車大全價格
尼桑皮卡納瓦拉
報價:13.98-19.58萬元(二手車價格:10.50-18.50萬元)
動力系統,搭載型號為QR25的2.5L自然吸氣發動機(奇駿、天籟也採用同款發動機),最大功率為184馬力(135千瓦),峰值扭矩達到251牛 米,與之匹配原裝進口7AT變速箱(同樣匹配在途樂和英菲尼迪Q50/Q70等車型上)。
日產d22
報價:13.88-18.88萬元(二手車價格:1.90-9.38萬元)
動力系統,搭載日產2.4L KA24汽油發動機,最大功率150馬力(110kW),最大扭矩208N m,與其搭配的是一台5速手動變速箱,拖動1.7噸重的車身還是挺輕松的。
日產ZN箱式皮卡
報價:15.18-19.68萬元(二手車價格:3.50-5.18萬元)
搭載的是2.4L直列四缸汽油發動機,最大功率150馬力(110kw),最大扭矩208Nm,與之匹配5檔手動變速箱。算是日產旗下有點歷史的 老爺車 , 其不僅和日產銳琪出生同門,同時他還參加過達喀爾拉力賽,這么一款老爺車能在這種非常考驗整車品質的車型中走出來,這無不說明了日產ZN在整車品質方面的可靠性。
鄭州日產皮卡有幾款
鄭州日產納瓦拉皮卡
報價:13.98-19.58萬元(二手車價格:10.50-18.50萬元)
車身長寬高分別為5263/1850/1790兩驅版(1808四驅版)mm,軸距均為3150mm,這個尺寸在皮卡車型當中也算比較魁梧。四驅版車型接近角和離去角為31度和26度,最小離地間隙215mm。
動力方面,納瓦拉全系搭載一台2.5L自然吸氣汽油發動機,其最大功率為135kW(184Ps),最大扭矩為236N m(兩驅手動車型)和251N m(四驅手動/自動車型),傳動系統則匹配5速手動(僅兩驅)、6速手動(僅四驅)和7速手自一體變速箱(兩驅/四驅自動車型)。底盤方面,全系採用前雙叉臂獨立式、後鋼板彈簧式非獨立懸架。
鄭州日產銳騏皮卡
報價:7.98-15.28萬元(二手車價格:3.50-9.38萬元)
東風日產和鄭州日產銳騏皮卡都是共線生產的,就是換了發動機和一些小零件,鄭州日產皮卡質量是有保證也不容易壞,是目前中國國內最高端的皮卡,但價格稍微高一些。
新款鄭州日產銳騏皮卡車身尺寸為5080*1820*1715mm,軸距為3050mm,在輪過上依然能找到不少D22的影子。
鄭州日產銳騏6皮卡
報價:8.98-13.98萬元(二手車價格:暫無)
鄭州日產銳騏6皮卡定位介於新款銳騏和納瓦拉之間,在動力方面,搭載綿陽新晨ZD25T5型號的2.5T柴油發動機,發動機最大功率為140Ps/3800rpm,最大扭矩為305N m/1800-2600rpm,傳動部分匹配5擋手動變速箱,實測百公里綜合油耗8.1升,表現還算滿意。
F. 尼桑皮卡要多少錢一輛和長城皮卡比那個好點
按照原則應該先報出你的預算是多少,但是在這兩個品牌里選擇的話建議你購買鄭州日產出的產品,相對於國內的長城、江鈴、福田、中興等品牌,鄭州日產的做工比較扎實、車架變形度較小,你可以留一下路上跑的皮卡中,02年出的尼桑皮卡仍然英姿挺拔,這是因為它的底盤比較過關、耐用。論發動機、只有慶鈴可以和它抗衡,也就是說如果你不是在慶鈴和尼桑中徘徊的話 長城可以先不用考慮了,但考慮到整車質量,還是推薦鄭州日產。。
G. 東風日產有一款皮卡嗎什麼型號的,價格和參數配置呢
當然有了,東風日產旗下主要有兩款皮卡,生產廠家是東風鄭州日產汽車有限公司,兩款皮卡分別是NISSAN皮卡和東風DF銳騏皮卡,NISSAN皮卡就是將原裝進口的日產NISSAN皮卡引入到國內生產了,懸掛NISSAN標志,該車主要針對高端市場,競爭對手主要就是慶鈴生產的ISUZU五十鈴皮卡,該皮卡的性能以及質量相當不錯,有兩驅和四驅可以選擇,動力有汽油和柴油版兩種,汽油發動機為2.4升日產KA24發動機,最大功率為110KW,最大扭矩為208NM,柴油發動機為2.5升日產YD25發動機,最大功率為98KW,最大扭矩為294NM,汽油發動機和柴油發動機的動力都比較強勁,可以說這款日產NISSAN皮卡比ISUZU五十鈴皮卡更優秀,該車按型號配置的不同售價從13.38萬-17.88萬不等。另外一款皮卡東風DF銳騏皮卡是東風鄭州日產公司自主開發的一款主打中端市場的皮卡,懸掛東風的商標,主要競爭車型是江鈴寶典皮卡和長城風駿皮卡,東風銳騏皮卡有兩驅和四驅可以選擇,動力為3款不同的柴油發動機,分別是2.5升的ZD25TCR發動機(最大功率為80KW,最大扭矩為260NM)、3.0升ZD30D13-3N發動機(最大功率為96KW,最大扭矩為280NM),和國產的朝柴CYQD80-E3發動機(最大功率為81KW,最大扭矩為221NM),該車按型號配置的不同售價從7.98萬-12.48萬不等。
H. 鄭州日產皮卡 中國第一款多變體汽車
鯊魚王多變體後箱蓋,使原始皮卡汽車搭載上之後立馬華麗變身、如虎添翼,成為一款時尚與使用並存的多變體皮卡汽車!
「鯊魚王」多變體皮卡後箱蓋可產生6種變化,搭載上「鯊魚王」的多變體皮卡汽車不僅徹底改變了SUV、MPV、皮卡車型共有的私密安全問題,你的貴重物品、禮品、箱包、一起設備、公安警具可隱藏並所在後廂中,安全無憂,而且重新塑造了皮卡汽車尊貴、強勁、動感、彪悍、流暢、時尚的風格,使皮卡汽車更加時尚、現代,更好地融入城市,從而在城市中暢通無阻,結束皮卡車限制進城的歷史。
而且,鯊魚王的裝載空間可以無極放大,超過普通皮卡後廂的空間,蓋體在車頂時,裝載空間超過標准型皮卡,完美地、巧妙地、完全地拓展了皮卡汽車的實用功能、自駕游功能、旅遊休閑功能、打獵功能、攝像功能、城市時尚化功能、顯示屏引導車功能、警用車防彈盾功能、、、使普通皮卡汽車成為名副其實的多變體車型。
另外值得一提的是它獨特的旅遊功能:蓋體反轉到車頂上可以形成貨架,擺放飲品、食品,車廂擺放桌椅;愜意漫步在草地、樹林間,徒步上山時也可以將物品一並鎖在後廂中,收放蓋體僅需20秒。
鄭州金利科技通過「鯊魚王」多變體皮卡後箱蓋把鄭州日產皮卡、尼桑皮卡、長城皮卡、江鈴皮卡、中興皮卡,慶鈴皮卡,福田皮卡等各個品牌皮卡汽車打造的更加完美. 這款皮卡車的變形體已經申請了多項國家專利。尺寸根據皮卡車輛不同的使用情況,隨時作出變化,變化僅需幾秒鍾即可完成。
多變體作為皮卡汽車產業的創新產物,迎合了市場的需求。研製者敢於想像、勇於改革,結合皮卡車本身的特點和市場需求、社會要求,打造了新世紀多變皮卡汽車,開創了多變體皮卡汽車時代的到來。
多變體皮卡汽車開啟車體裝載極度空間,成為裝載空間價值新典範,使你樂享所有,放大你的城市生活圈。
I. 皮卡的誘惑(五)日產納瓦拉 附2020年最全皮卡解禁城市名單
大家印象中的皮卡都是猛禽,RAM和坦途一類的車型,但對於普通消費者來說,這些車依舊停留在夢想階段,隨著國家政策的放開,越來越多的城市解禁了皮卡,可以進城,那麼我們是不是也可以把皮卡當成一個個性的家用車呢?這個系列,編輯就來為您盤點一些比較個性的國產皮卡車型,看哪一款適合你。
在本系列的第二篇中,編輯介紹了與納瓦拉同根同源的銳騏6皮卡的誘惑(二)鄭州日產銳騏6,這篇則介紹正八經的納瓦拉,納瓦拉在剛剛上市之初,作為為數不多的有自動擋並且是汽油版本的車型,在越野圈也有著很高的關注度,到了今天,這也是你必須要考慮的車型之一,而日產為了穩固納瓦拉的越野地位,在環塔拉力賽上對納瓦拉進行了簡單改裝,變為一台賽車。
這台賽車屬於環塔賽事T2.1組別,也就是汽油量產組。比賽用車按照中汽聯規定僅對防滾架、安全座椅、安全帶、防爆油箱等進行了必要的安全改裝,整體比較接近普通的量產車狀態。
說完賽車,回歸到日常,納瓦拉這台車視覺效果上並不算驚艷,整體都中規中矩,但你看到實車之後會發現這車真高,車頭部分很虎實,也可以說比較厚重,發動機蓋的兩條筋線拉高了兩側的高度。
側面造型上,納瓦拉同樣擁有比較大的輪拱,但納瓦拉原廠並未配備龍門架,貨箱部分看起來有些突兀,納瓦拉的外部長寬高為5263(5266)/1850/1790(1808)mm,軸距為3150mm,在同級別中屬於中等水平。
尾部則是一台傳統的皮卡車型,並沒有太多獨特的設計元素。
看過前幾篇文章的朋友應該知道,現如今皮卡都在走家用SUV的路線,內飾越來越精緻,甚至坐進車內看不出這是一台皮卡車型,但納瓦拉的內飾還是工具屬性,大都以塑料為主,並且也沒有太多舒適性配置,這也是納瓦拉近期不太受人關注的一個原因,但畢竟這台車已經上市好幾個年頭了,期待它的中期改款吧。
座椅舒適性表現尚可,日產沙發廠這個名號還是有一定 的原因的。
底盤方面,納瓦拉採用前雙叉臂式獨立懸架、後鋼板彈簧非獨立懸架,彈性元件為4片鋼板彈簧。四驅系統方面,採用了電控分時四驅,納瓦拉的中央差速器結構為開放式差速器,並帶有扭矩放大擋。
動力方面,國產納瓦拉全系搭載QR25型2.5L自然吸氣汽油發動機,其最大功率為193馬力,峰值扭矩為245牛·米,傳動系統則匹配5速手動、6速手動和7速手自一體變速箱,需要注意的是,2019款車型均為手動版本,符合國六排放,而自動版本的車型均為2017款,只是國五排放。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
J. 江齡,五拾齡,長城,東鳳日產四款皮卡那個長貨箱皮卡最好
江西五十鈴是日本的ISUZU與江鈴集團各出資50%的合資品牌,共推出皮卡和SUV兩款車型。皮卡車型有DMAX和瑞邁。其中,DMAX多次在越野拉力賽中取得優異成績,越野性能突出,動力強勁,車身結實耐用,售價14.48萬起;瑞邁搭載VM發動機,離地間距高達205mm,憑借強大的科技實力提供了全面的安全保障,售價9.98萬元起。mu-X牧游俠是一款科考級全路況SUV,搭載五十鈴領先全球的1.9T&3.0T柴油發動機及勁藍動力品牌技術。動力強勁,超低油耗與超大空間,為全家出遊保駕護航,售價17.88萬元起。