新款本田100越野車

Ⅰ 本田越野車報價

本田CR-V 2010款 2.0 自動 四驅經典版 21.78萬
本田CR-V 2010款 2.0 自動 兩驅都市版 19.78萬
2010款 2.0 手動 兩驅都市版 18.98萬
本田CR-V 本田CR-V 2010款 2.4 自動 四驅尊貴導航版 26.28萬
本田CR-V 2010款 2.4 自動 四驅尊貴版 25.28萬
本田CR-V 2010款 2.4 自動 四驅豪華版 23.98萬

日系車保養比較便宜，CRV性能還是可以的，安全性不好說，看跟誰撞了，主要是車速決定生死！

Ⅱ 本田新出了一款越野車叫什麼名字

那個算轎跑，本田的CR-V還是比較經典的

Ⅲ 全球豪華越野車100位排名

1、悍馬H3美國指導價: $32,345-$42,085
H3 保留了源悍馬家族的韻味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油經濟性的布局使其更適應市場需求。在繼H1 H2 之後，H3為中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿。H3上的NVH系統可以提高五缸發動機在高轉速時的動力輔出，並改善發動機的聲響，不過，該系統同樣也增加了重量。
2、JEEP指揮官美國指導價: $28,330 - $43,665
吉普指揮官 是在吉普大切諾基 (評論 圖片 配置)的基礎上衍生而來的，是JEEP公司的首款7人座車型。它的車身到處都顯示出鋒利的線條。一個幾乎垂直的擋風玻璃和一個大膽設計的前格柵完全取材於JEEP家族的傳統風格。
像大切諾基一樣，指揮官共有三個型號的發動機可供選擇，最基礎的V6發動機感覺動力不是很夠用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8發動機才能真正發揮指揮官的潛力。全系車型裝配了五速自動變速器，並裝配了改良的全時四驅系統，讓它的越野能力錦上添花。
3、JEEP大切諾基美國指導價: $29,420 - $43,290
大切諾基 (評論 圖片 配置)稱的上是中國消費者最為熟知的一款越野車，和老款相比，新款大切的確顯得更漂亮了，而且仍然是一副標準的吉普模樣。事實同樣如此，它已經成為公路性能最卓越的吉普。坐進車內，立刻就能感覺到駕駛席不像老款那麼高了，越野車高高的坐姿所帶來的優越感也沒過去那麼強了。而公路上的駕駛和操控感覺卻變得更緊湊和凌厲，似乎是一件舒適的休閑西裝被精緻地裁剪成了一套合身的演出禮服。也可以換一句更容易理解的話，新款大切的駕駛感覺已經在朝著轎車化方向靠攏了。
相對老款而言，更低的底盤讓新款大切在公路上行駛更貼地，高速穩定性大大提高。獨立前懸掛改善了操控靈活性，前保險杠下方新增加的塑料擋板更有效地改善了底盤下的氣流，也為車身更貼地做出了貢獻。
4、JEEP 牧馬人美國指導價: $19,505 - $30,240
Jeep牧馬人，它的設計簡潔而硬朗，幾乎一切布置與細節都是在為越野與荒原行車而考量。簡潔同色的七欄格柵素氣的很，遠沒有大切諾基上的鍍鉻格柵來的張揚自我，在嚴肅中流露出些許輕松與懷舊的感覺，很容易就能讓你聯想到威利斯吉普的樣子。
JEEP牧馬人寬大的前保險杠以及外蹬車踏板，表現出JEEP牧馬人純粹的越野風格。此外，JEEP牧馬人可拆卸的前後車頂、車門門板、外露式發動機鎖銷以及幾乎垂直的前風擋玻璃，更突出了其桀驁不馴與狂野的一面。
為了更加突出為越野而生的理念，牧馬人的前保險杠可以用扳手拆下來，增加更大的接近角，並且減少保險杠發生損壞的可能。
JEEP牧馬人的後門其實是由兩個部分構成的，一部分是可以上下開啟的後車窗，另一部分則是從左向右開啟的尾門。目前大多數的城市SUV的後車窗都是可以隨用隨開，然後隨著後尾門整體打開，但是新款牧馬人的後車窗打開必須要在後車門打開以後才能開啟，否則是不能單獨開啟的，考慮到它的頂棚可以整體拆卸，並可作為一輛敞篷車使用，因此將後車窗玻璃安裝在頂棚上也是沒辦法的事情。
如果你覺得JEEP牧馬人的內飾與其它越野車一樣缺乏個性那你就錯了。打開車門，最明顯也最有性格的莫過於放置在車內四周的防滾架了，看似簡單的防滾架，其內在的技術含量卻很高，因為敞篷車的車身結構以及受到外力沖擊所能承受的強度，較普通全封閉的車輛來說要小一些，這些防滾架要承受絕大部分的外力以保護乘員的安全。
5、2008 Land Rover Range Rover美國指導價: $77,175 - $92,825
攬勝 是當今世界頂級四輪驅動豪華車型。從1970年推出至今，攬勝一直是四輪驅動車領域的最高標准。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，攬勝同樣勝任有餘。鋁制車身的線條優雅大方且和諧勻稱。傑出的內飾設計，寬敞、透氣的客艙展現了傳統的工藝、宜人的美學效果以及對高檔材料的傑出運用。其核心是備受歡迎的指揮官式駕駛姿勢，豪華的座椅使駕駛者高居在上，可以輕易地發現道路上的危險情況。
作為路虎的旗艦車型，在外形上，08款攬勝並沒有太大的改變，僅換上20英寸的新式樣鋁圈，而保留了其經典獨特的風味，但是在動力、配置到內飾上卻再次有了新的創新和提高。
08款攬勝搭載4.4升和4.2升V8汽油自然進氣和機械增壓引擎，可釋放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力達到581N?m提升了25%。此外攬勝獨創的「TerrainResponsesystem」地形反應系統同樣列入了08款攬勝的標准配備。
作為頂級豪華SUV，攬勝的形象和名聲早已享譽世界，而它所特有的「全地形反饋系統」更是人們津津樂道的越野利器之一。該系統包括一般路況、雪地、碎石、泥濘/凹陷溝槽路面、沙地路面、岩石路面等程序，以簡易的圖案顯示於屏幕上，駕駛者只要轉動位於排擋座後方的旋鈕，就能調整相關電子設定，適應各種路況的挑戰。
08款攬勝在安全性上也做了升級。除了既有的SRS氣囊及各項電子輔助系統外，原廠特別配備了座椅SRS氣囊，在車子遭受意外撞擊時能與安全座椅上的側氣囊形成保護網。前排座椅配置整合性頭頸傷害防護系統，讓車子在遭遇撞擊時靠枕會向前移動，減輕頸部的傷害。
6、路虎發現3 美國指導價: $48,525 - $54,025
如果依照LANDER ROVER的車款來分類，發現3 (評論 圖片 配置)應該是中級越野車型。頂級的Ranger Rover昂貴的售價我想也沒幾個人願意讓它在泥巴堆中打滾;Discovery 3剛好填補了這一空白，骨子裡一樣延續了LANDER ROVER越野本色，但豐富的電子輔助系統和內飾讓Discovery 3無論是在平路還是山路都有用武之地。
在外觀上還是秉承了方方正正的家族特色，曲線柔和多了，但還是一派硬漢外表。厚實的鋼板讓人感覺相當安全。Twin Pocket對稱式Bi-Xenon雙氣體放電頭燈，加上自動轉向功能，讓你就算行駛在漆黑的山路上冒險也能確保前途一片光明。設計上還是採用Discovery過去的不對襯設計，進氣導管移至右前葉子板輪拱後方以防止涉水過深時誤吸入水的可能。車尾門依舊採用Z字型上下開啟的方式。尾門可玻璃、門板可分別開啟，厚實車尾門板打開後具有相當好的承重能力。
簡單來說，倘若你有機會開著其它SUV涉水可能就會發現車門打不開或是關不起來，不然就是車內出現不明的異音。反觀Lander Rover扎實的鈑件加上密集的焊點，你就會明白為像DISCOVERY 3的車重為何高達兩噸半重。
7、賓士G級美國指導價: $88,200 - $111,900
賓士G級是賓士越野車家族最貴也是最重的一款車，但由於GL-Class的出現，它不再是最大的。也許和它昂貴售價像匹配的是它超級強悍的越野能力。這與它四四方方的外觀倒是很對應。
雖然從外觀上看，賓士G給人的印象好像僅停留在80年代，但實際上，它在細微之處的設計與製造工藝還是完全屬於這個時代!而且這個另類的傢伙已經成為了賓士系列的一個經典。
太多的經典傳奇讓我們不必再詳細去描述它的神話，只要走近仔細看看它，你就會被它深深的迷住難以自拔。
8、2008 Nissan Pathfinder美國指導價: $26,980 - $39,980
這是一款尚未引進中國銷售的車型。自1986年首次亮相以來，Pathfinder 憑借它陽剛無畏的外形和堪稱一流的配置贏得了每一位覬覦SUV車迷的心。整體車型和獨特的雙門設計在當時一炮打紅，為Pathfinder在SUV版圖上樹立了不可動搖的位置。
但時代在變，車迷的口味也在變，日產終究還是在Pathfinder經典車型上又添兩門，設計重點也轉向單片式車身，期待這些變化能夠為它帶來更多的追捧者。Pathfinder風采依然，但對於那些仍然為經典車型醉心、為全路段全功能著迷的人來說，它改進後的面孔遠不如從前率真。
9、豐田 FJ Cruiser國內售價 45萬人民幣
Land cruiser系列源於50年代的BJ系列，歷史悠久，每一款車型都是一個經典。在到處都標榜重現經典的今天，不少汽車製造廠家都加入了這個隊伍當中。FJ cruiser就是為紀念經典而誕生的一款車。
FJ Cruiser對於豐田的意義來說，如同Mini對寶馬，甲殼蟲對大眾，FIAT500對菲亞特。這是豐田為了紀念已成經典的車型FJ40而重新設計的新車。在20世紀60年代至80年代中期，豐田曾經製造過堪稱經典的FJ40越野車。盡管無法與人們心目中JEEP車型至高無上的越野性能相比，但生產了1/4世紀的FJ40也依然是汽車歷史上需要被記載的重要車型之一。
FJ Cruiser傳承了Land cruiser的傳統。但外表一改傳統的低調的路線，顯得格外的引人注目。我們開著FJ Cruiser在路上行走的時候，基本是去到那裡都有人不自覺地投以注目禮。不能說FJ Cruiser的外觀高調，只能說他比較的另類，完全顛覆了豐田中庸之道的風格。與其說FJ Cruiser是一輛豐田為紀念經典而設計的車，更不如說FJ Cruiser是豐田為張揚個性而設計的車。建立在實用性的基礎上，FJ Cruiser更像一個大玩具。全系列配備5擋自動變速器，老少咸宜。
FJ Cruiser是一款個性非常鮮明的車，但在親和度方面確實有改進的地方。在中國， FJ Cruiser是45萬的凈車售價，對比起北美市場的2.3萬美元的低價，FJ Cruiser身價無疑翻了一倍還多，扣除關稅的成本，FJ Cruiser的價格也是高得離譜。不過對比來看，現時寶馬的Mini在中國的定價也是不低的， FJ Cruiser高價策略，無疑是想走高端路線。FJ Cruiser售價偏高就不能理解了，畢竟像FJ Cruiser這樣的車子，不可能滿大街都是。
10、大眾 途銳美國指導價: $39,300 - $68,340
相信大家還記得這2張圖片，大眾途銳 (評論 圖片 配置)拖動一架波音747飛機前進了150米。經過隨後的檢查，表明途銳完好無損。雖然這只是大眾的一次市場推廣，但途銳強大的牽引能力也確實令人嘆服。
底盤與Porsche Cayenne共同開發的途銳自是成功，光是與Porsche Cayenne具有血緣關系的底盤，就連懸掛結構也讓人肯定途銳的價值。兩者懸掛結構的不同點在於，Porsche以自家熟練的前麥花臣、後多連桿結構，配合輕量化鋁合金材質，為Cayenne追求極致的On-Road操控，卻也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途銳則為同時兼顧On/Off-Road兩者均強的表現，使用前、後雙A臂懸掛結構，除了成本較一般結構高外，雙A臂原本就有轉向精準、輕快的優點，用於Off-Road時，懸掛也能擁有大幅落差的能力

Ⅳ 本田全新越野SUV，起步V6引擎，比漢蘭達帥氣，有望明年引進

在今年"金九銀十"的開端，有兩個車企的銷量再創新高，其中一汽紅旗9月累計銷量再創新高達21500輛，成為自主品牌陣營同比增幅最高的國產車企。本田品牌9月在國內累計銷量168872輛，連續3個月創下歷年以來單月終端汽車銷量歷史最高紀錄，其中本田思域、本田CR-V這兩款車的月銷量都突破了2萬台，但在在中型SUV領域卻難以撼動豐田漢蘭達。

這款第三代本田Passport有望明年引進後，將規劃給廣汽本田生產銷售，大家對於這款本田全新的越野SUV有什麼看法？歡迎留言討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2017年新款本田越野車有哪些

越野車沒有，除非摩托車了。城市SUV很多，比如XRV 繽智 CRV 以及中國特供車HRV 冠道。國外的飛行員。謳歌另外

Ⅵ 本田越野車有哪幾款

一、本田在我國僅有一款suv：東風本田CR-V 本田的高端品牌謳歌有一款進口suv：MDX

二、本田介紹:

1.本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

2.CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個國家和地區。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個國家和地區，贏得近500萬用戶認可。

三、概況:

1.本田CR-V最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。

2.空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，後排座椅小幅度可調，長途乘坐更實用。

3.操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地性能不錯；底盤扎實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩定性欠佳；部分網友反映「高速行車中噪音較大。」

4.動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動力較弱，起步提速較慢。

5.本田CR-V(5)最大缺點:起步肉；發動機噪音大；網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。

6.外觀:CR-V新款造型時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，網友評價「本田的新造型加入了歐美元素，更加銳利的設計不如之前的中庸使國人趨之若鶩。

7.內飾:內飾採用了本田的家族風格，雙色內飾溫和干凈，三幅方向盤手感不錯，配置比較實用，用料和做工工藝有所提升，個別網友反映「新車異味較大。

8.油耗:東風本田CR-V的燃油經濟性比較好，百公里油耗10L左右。

Ⅶ 求本田與川崎250摩托跑車各型號報價

大排量：

02CBR600RRF4i 39000
02年CBR954 50000 原版原漆
05CBR6000F5 52000美版無馬力限制
06CBR6000F5 53000美版無馬力限制
04年CBR1000 53000歐版無馬力限制
04年CBR1000 55000美版無馬力限制
05年CBR1000 54000
06年CBR1000 55000
98沙度750 25500
93年CB1000歐板 25500
97年CB1000歐板 26500
05年CB1300 48500
05年CB1300ABS53500
03年隼 原版原漆 53500
05年隼 原版補漆 58500
05年K5 原版原漆 67000
05年GSX-R600R 46000
06年GSX-R600R 原版原漆 53500

06年YZF-R1（原版原漆）74500
05年10月R1 美版馬力無限制 74500
04年YZF-R1 原版原漆 美版馬力無限制 69500
03年YZF-R1 原版原漆 49500
07年YZF-R6 65000
06年YZF-R6 59000
05年YZF-R6 51500
04年FZ1000 38500
00大魔鬼 33500
05大魔鬼 46000
05改裝大魔鬼 48500
06年FZ6 45000
03年FZ1000 38500
02年ZZR1200 38500
05年ZX-10R 56000
06年ZX-10R 原版原漆 67000
05年Z750S 42500
91年ZZR1100 17500

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-2008年2月價格更新－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-

06年YZF-R6 59000
05年YZF-R6 51500
04年FZ1000 38500
00大魔鬼 33500
05大魔鬼 46000
05改裝大魔鬼 48500
06年FZ6 45000
03年FZ1000 38500
02年ZZR1200 38500
05年ZX-10R 56000
06年ZX-10R 原版原漆 67000
05年Z750S 42500
91年ZZR1100 17500

本田VTR250特價：
97-99VTR250 10500
00-02VTR250 11500
03-05VTR250 13300
96年CBR400RR 29期 19500
96年RVF400 NC35期 21000
94CBR250RR 22期 138000
FZR250RR小板鼓價格7300
FZR250RR大板鼓雙燈8300
FZR250RR 水晶燈8800
95 96年ZZR250價格8500
93年ZZR400價格10800
97年ZZR400價格15500
05年ZZR400價格24000
CBR29價格19500
95RVF400價格1W多
04年CBR150R 1W1
95川崎ZXR400雙燈12500
96年川崎ZXR400碟燈 18500
90年川崎ZXR250 雙燈 9500
91年川崎ZXR250碟燈 12300
00年黑鳥1100 價格38000

鈴木街車
72A價格6800
73A價格8100
74A價格7500
75A價格8300
75A+VC價格9200
76A 價格12800
77A價格9200
77A+VC價格9800
7AA+VC價格13500
78A 93年價格12800
78A+VC 95年價格13800
78A液晶價格15800
79A 94年 價格9300刺激
79A 95.96年 價格10500刺激
79A 97.98價格10800刺激
79A 00年 價格11500刺激
79A 07年 價格25000刺激
7BA 97.98年 價格14500英組馬
7BA 99.00年 價格17500英組馬
鈴木刀93年250價格6000
鈴木刀94年400價格7300
鈴木豬250價格 6300
鈴木鵝350價格 7800

本田街車
CB400
92-94.13500
95.14300
96.15500
97-98.16800
99-01 VTEC1.20500-21500
02 VTEC .24800
03-06VTEC.28500
02年CB400SS 14500
99年X-4.31000
01年X-4.33000
02-CB750.21500
98.98cb1300 29500
00.01CB1300 32800
05CB1300.54500
06CB1300ABS.58500
93年CB1000歐板.23500
96-98年小黃蜂250 17500
99年小黃蜂250 18500
02年小黃蜂250 20800
03年小黃蜂250 21500
04年小黃蜂250 22800
05年小黃蜂250 23800
98-99黃蜂600 34000
00-02黃蜂600 38000
04年黃蜂600 44500
06年黃蜂600 4W多
06年黃蜂900 5W多
97馬格拉250 10300
98新款鐵馬 19000
96鐵馬 9300
金公子250新款8300
老款6300
BROS400大螞蟻 7500
SPANDA250小螞蟻 6500
本田25V 7000
97-99VTR250 10500
00-02VTR250 11800
03-05VTR250 14000
川崎西風750價格1W多
川崎寶馬94-96價格7800-8300
川崎寶馬97-99價格9500
川崎寶馬00-03價格12000
川崎寶馬05.06價格14500
川崎山度士95價格12000
川崎西風94價格7800
川崎吉姆ZRX94價格10500
川崎吉姆ZRX98價格13500
川崎吉姆ZRX00價格18500
川崎05年ZRX400價格24500
川崎03年Z750 價格39800
川崎04年Z1000 價格49000
01年 FZ1000價格3W多
94年XJR400 9800
95-97年XJR400 12500
98年XJR400 14800
00年XJR400 16000
01-03年XJR400 18500
04年防盜XJR400 26500
98年FZ400價格15500
98年FZ400 改R1大燈 16000
98競速18000多
95年海豚8800

踏板車:
06年PS250 28800
01天浪250價格1W多
98天浪400價格1W多
04銀翼400價格2W多
04銀翼600價格4W不到
03天浪400價格2W多
05TMAX500價格4W多
03天浪650價格3W多
鈴木電噴V125G價格9200
鈴木電噴V50G新款價格8000
鈴木電噴V50G老款價格7000
本田艇王老款7000左右
本田艇王改新款8000左右
97本田尖頭船價格9500
01本田FORZA250 14000
ZX-34價格2900
ZX-35價格3300
54期龜價格4800
55期龜價格5300
01年本田56期 5400
本田61期3700
本田62期4300
YAMAHA勁戰4V價格1W多
鈴木猴新款價格5300
ZR單表價格4千多 三表價格6000多
鈴木AG100 1900包運
ZX-28價格2500包運

越野車:
06年CRF250價格4W2
03年KLX250價格18800
06年XR230價格23500
98年DT230（電啟動）價格15500
05年KLE500價格3W多
04年KTM640價格4W多
03年FTR價格1W多點
00年TW200價格1W多
04年TW225價格1W多
06年TW225價格2W多
97年CR125價格16300
03年YZ125價格23500
03年KX125價格23300
TTR250價格12800小 13800大
99年本田非洲雙缸價格3W多
98年TDM850價格2W多
鈴木DR250價格13000多
95年KLE400價格16000多
95YAMAHA SEROW225價格8000多
98鈴木大眼GPS價格16500
95鈴木小眼DR200價格不到7千
00漠浪人1000售價 4萬多
03年HONDA. XR250.2W多
06年YAMAHA TW225 2W2
06年SUZUKI VAN VAN200.17000
00年HONDA SL230.13500
97年YAMAHA SEROW225.11200
01年KAWASAKI 西藏人.13800
00年BMW F650GS /DAKAR 帶邊箱價格不到5W
01年BMW F650GS /DAKAR 帶邊箱價格不到5W
01年BMW F650GS /ABS 價格4W多

Ⅷ 東風本田越野車報價

東風本田越野車，只有一款車叫做CRV思威，是最典型的城市suv
購車預算：20萬左右 （指導價19.38—26.28萬）
車型偏好：豪華型 五座 （注重豪華配置的話，只有買2.4入門級的了，差不多的配置都有，指導價23.98萬）
性別要求：適合男生（這個這個~~還是你自己看吧）
外觀要求：大氣（本田車的拿手好戲）
性能要求：油耗低,性價比高（只能橫向對比，相對省油。別當QQ的油耗來期待）上市多年，口碑不錯，2012款除最低配意外，全系加裝ESP等一些配置，性價比有所提升。

Ⅸ 本田又一新款SUV亮相，搭2.0T發動機+9AT，配四驅系統！

本田這幾年在中國市場的發力可謂是爆發性的，諸多車型在這幾年完成了換代，無論從產品力還是關注度的層面上來說相比於主流的對手一點都不落下風。作為本田家族的中大型SUV，本田URV自問世以來便獲得了不錯的銷量和關注度，而且旗艦級的產品力也得到了眾多消費者的認可。

近日，東風本田發布了新款UR-V車型，雖然新車動力方面依舊沿用現款1.5T/2.0T發動機，但微調後的外觀增變的更加精緻大氣，整體形象與CR-V和新款XR-V等車型更加貼近。

動力方面，新款本田UR-V依舊延續現款車型的動力配置。其中，1.5T發動機最大功率142kW(193馬力)，峰值扭矩243牛米，傳動匹配CVT變速箱；2.0T發動機最大動力輸出200kW(272馬力)，峰值扭矩370牛米，傳動匹配ZF9AT變速箱。此外，2.0T車型還提供了四驅系統可選。

總結：

新款本田UR-V在外觀細節方面比老款車型更好看一些，同時新車還繼承了老款車型的全部優點，對於注重實用性的消費者來說它確實是最好的選擇之一。但，它的四驅系統硬體底子實在不強，所以別想著越野了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。