撼路者越野後問題

① 福特撼路者去越野送到售後維修要很久嗎

那就要看是什麼問題了，一般小問題處理速度都很快的，五天之內基本上就可以解決好

② 撼路者越野怎麼樣

撼路者越野車總體來說個人認為優點是在車子的動力性，越野性能方面是不錯的，缺點是該車子保有量少，保值性與維修保養便利性方面不是很有優勢。

③ 自駕游新選擇，福特撼路者的越野性能怎麼樣

這款車的越野性能是特別強的，而且給人的舒適感特別棒，底盤也比較高在走一些山路的時候特別輕松。

④ 撼路者越野安全性能怎麼樣

比較喜歡它的ACC智能自適應巡航控制，系統自帶碰撞預警及緩解制動系統，開車最重要的就是安全，發生個交通事故就不好了。

⑤ 福特撼路者越野性能怎麼樣

在之前的外出試駕中，我的同事給予撼路者很高的評價。

⑥ 九天的試駕2020款撼路者之初步印象

2020款撼路者上市有一段時間了，看論壇里很多車友都發了試車報告，想必都是捷足先登者。老哥我也按捺不住躍躍欲試的心情。借今天周末時間，去江玲福特四S店轉了一圈，順便試駛了一把2020款的撼路者。雖然只能在公路上小試牛刀，但還是有些收獲和體會。在這里不妨與車友們交流切磋一下。
我是2017年4月入手的撼路者豪華七座板，購車時加裝了科技包。購車三年多點，行車里程已經跑了55000公里。購車前兩年主要在北京周邊越野、郊遊。後兩年長途自駕多一些。足跡不能說遍及全國，但也跨越過大江南北。三下雲貴川，兩下江南，跑過無數次大草原和戈壁灘。你要問我用車體驗和感受？人品好，運氣也好，除了遇上一次黑屏（重啟發動機後自我痊癒了）。一次去額濟納旗時大燈憋了（一隻麻雀進了進氣柵??）。還有偶爾的怠速震動之外，基本沒出現大的問題。倒是在越野和跑長途時遇上過三次險情。但都託大撼之福，成功脫險。具體細節已發表在我的游記中，不再贅述。
今天在四S店看見的，是一輛2020款的白色旗艦運動款。所謂運動款，其實就是加裝一個6000元的運動包。如黑色進氣柵，黑色輪轂，車頂行李架等給車增加運動時尚元素。這能迎合年輕人心理，但對老哥我沒一丁點吸引力。而車的內飾基本上也沒大的變化。只是增加了一鍵啟動健，自動啟停健等功能性操作健，內飾的材質較2017款稍有提高。但無質的變化。
我購買的2017款撼路者豪華款在經過三年多的使用後，我個人感覺不太滿意的是車燈檔次太低，燈光過暗，大燈不能順暢的自動切換。這次2020款也只是把鹵素大燈升級到透鏡式鹵素燈。而對越野者和長途自駕者而言，燈光是很重要的要素，而像自動啟停這樣的功能來說，對越野和長途自駕來說毫無意義。也不知設計師怎麼想的？
下面著重淡一下駕駛體驗。 一、2020款較之舊款撼路者，主要是動力的提升和10AT變速箱的變化。從數據上來看，2.0T是248馬力，2.3T是275馬力，相差27馬力。最大扭矩2.0T是360Nm，2.3T是455Nm。相差95Nm。都有明顯提高。開2017款撼路者，起步感覺明顯偏肉，2.3T撼路者起步明顯輕快多了。由於只能在公路上試駕，沒能感受2.3T撼路者越野線路的風采。但過去開老款就沒感覺撼路者能力不夠，有了動力的提升，越野能力肯定會提升一大塊。而在公路上來說。老款撼路者起動肉，提速慢，最高時速開到160就擔心拉缸。而2.3T的動力有了顯著提升。加上10AT的變速箱，給油，提速的靈敏度提高，頓挫感降低。操作更輕快，駕駛體驗更佳。
二、新款撼路者前排改裝了雙層玻璃，噪音有所降低。特別是發動機的噪音有所改善。老款撼路者加速時，發動機的聲音總是歇斯底里的。新款車在這方面有明顯改進。
三、我的老款豪華型七座車內電源只有12伏的，出去越野和長途自駕有些不方便。這次在頂配的樣車里看見有220伏的插座。不知道是不是所有車型都加裝了？若是，那是車友的福音！
四、無鑰匙進入和一鍵啟動在2019款就有了。有，總比沒有好。挺好！???

⑦ 福特撼路者都說小毛病多，質量靠不靠譜

福特撼路者新款剛剛上市，售價區間為27.58-37.48萬元，作為一款純越野車型，估計很多粉絲都非常關注，但是網上很多人吐槽撼路者小毛病多，那麼撼路者到底質量怎麼樣？值不值的入手，單純看網路里所說也不是那麼靠譜，不如咱們聽聽撼路者的車主們如何評價這款車。

新車外觀硬朗敦實

車友們覺得撼路者是同級別里越野性能很好的一款車，就是低配的配置實在有些說不過去，其他方面也還好。

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（運營人員：凌蕭風）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 撼路者有哪些優點和小毛病

【最滿意】

這款車動力很強我覺得，越野性能也很不好，和一些普通的城市越野SUV根本沒有可比性，完全不在一個層次。尤其是底盤高，出去野外玩，通過性特別好，越野能力相當不錯。

【最不滿意】

關於油耗的話當然是能省就更好了，反正我覺得以現在這個行駛油耗看的話，如果經常跑市區來說油耗還是高了那麼一點點，適合跑郊區，所以買這款車之前我也是考慮許久才決定購買的。

【外觀】

反正外形無須懷疑，看多了也不會膩的，雖然我媳婦經常吐槽是太大了一點，但是這就是它的特點啊，又不是她開，我自己喜歡最重要，特別是車身的油漆，那叫一個扎實，比起那些薄皮車身，我就算是去鄉下小路也不怕剮蹭，而且看出去虎虎生威，霸氣十足，面子里子都有了。

【內飾】

內飾做工還是挺良心，如果你實車去看過就能感受到，我買了一些裝飾品放車裡面，比原來的啥也沒有的要好看很多了，異味提車的時候是有一點的，但是不嚴重，異響目前還沒有感覺到，整體來說還是挺牛的。

【性價比】

性價比在我看來是很高的，作為一款越野型的車，有點遺憾的是沒有360全景影像，主要我喜歡的幾款車都沒，後期我也在考慮要不要加裝一下，整體價格而言，對於我們這種人來說，是挺實惠的。

【為什麼選擇這款車】

選擇這款車主要就是看中的動力和空間了，動力好，空間大，很多人都給我說市區開越野根本沒必要，那是他們不知道開越野的自信和舒適感，而且家用商用都可以，關鍵是還可以下鄉走爛路，能全部滿足我的不多，看來看去也就這款車了。

⑨ 撼路者這車質量怎麼樣小毛病多嗎

撼路者外觀跟現款車型沒有太大區別，依然是硬派越野車的設計元素，前臉三條鍍鉻條，高配帶有黑色蜂窩的進氣格柵要比普通版本更有氣勢，前保險杠與防護板連在一起，整體看上去粗曠不羈。車尾同樣運用了許多橫向線條，不僅與前臉遙相呼應，而且增加了尾部的層次感，整車不用多看，只一眼就能肯定撼路者絕對適合撒歡。

內飾簡潔

內飾方面同外觀一樣採用了許多硬朗的線條，且稜角分明，給人的感覺簡約有力量，與現在流行的設計不同，撼路者大部分都是物理按鍵，其實實體按鍵使用起來更方便，一直覺得實體按鍵要比觸控的更好用。

配置方面

車友們覺得撼路者是同級別里越野性能很好的一款車，就是低配的配置實在有些說不過去，其他方面也還好。