長途越野摩托車哪個好

⑴ 街車和越野摩托車哪個跑長途好

跑長途，最主要的就是道路通過性，但通過性最好的，當然要屬越野摩托車。
越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義 。

⑵ 那個牌子的國產越野摩托車適合跑長途

跑長途，最主要的就是道路通過性，但通過性最好的，當然要屬越野摩托車，但不建議買宗申，曾經有車友騎宗申的200CC自駕去西藏，半路上車子的大架子在中間部位折斷，可屬於嚴重的質量問題。
如果你不越野的話，還是買輛組裝的嘉陵大白菜吧，200CC的也就是5000來塊錢，配置不是很好，但有很大的改裝空間，回來後可以自己改裝。並且是由於是組裝摩托車，即使壞了，配件也容易找。
國產車都一個樣，說的再好，也是鹹菜里挑肥肉，買回來騎個兩年新車，就等著修吧。
總之，挑最便宜的買就對了。省得最後埋怨多花錢買了個破車。

⑶ 跑長途騎什麼摩托車好

街車最好，騎行姿勢舒服，騎久了不會太累，而且街車保有量最大，維修也最為方便，離地間隙來看也是比較合適的，街車的油箱容量一般也很大，一箱油可以跑500公里左右
如果騎長途騎行，其他車型的缺點

踏板車：油耗高、維修麻煩、輪子太小，離地間隙太小，影響通過性，油箱容量太小，一箱油大概200公里
太子車：太重、離地間隙滴、坐姿太正，腰部受力過大
跑車：基本沒人騎跑車跑長途，那個坐姿只適合騎短途，減震太硬，也不適合爛路
越野車（包括拉力車）：其實是很不錯的，但越野車一般油箱小，座墊太窄太硬，拉力車油箱要大些。但他們的共同缺點就是車身太高，重心高，座墊太硬，如果可以克服這個，越野車的路況適應性是很好的

⑷ 請大家幫我推薦一輛能跑長途的越野摩托車

HONDA AX-1
發動機：單缸水冷四行程DOHC4氣門

功率：29PS/8500rpm

重量：116KG

座高：810mm

油箱容積：9L

優點：品質優秀，輕巧靈活，容易操控，道路適應能力強。

缺點：油箱車座小。
評論：小排量兩用車中少有的能裝真空胎的車型，公路表現優異，越野性能也不錯，非常理想的單人旅行車。

AMAHA TTR 250 RAID發動機：單缸風冷四行程DOHC4氣門

功率：30PS/8500rpm

重量：121KG

座高：875mm

油箱容積：16L
優點：重量輕，越野能力強，油箱大續航能力好，性能穩定，結實可靠。
缺點：車座窄，後座小帶人不便，車尾太寬不好馱東西，普通公路上速度稍遜。
結論：單人旅行的最佳車型之一。

YAMAHA XT400E發動機：單缸風冷四行程SOHC4氣門

功率：31PS/7000rpm

重量：155KG

座高：860mm

油箱容積：13L
優點：越野能力好，駕乘舒適，承載力強，機器皮實，性能可靠。
缺點：重量較大，不太靈活，功率稍遜，高速行駛時發動機震動大。
結論：旅行用的好車，帶一個旅伴也問題不

SUZUKI DF200發動機：單缸風冷四行程SOHC2氣門

功率：20PS/8500rpm

重量：114KG

座高：795mm

油箱容積：13L
優點：成熟的發動機表現穩定，低車座設計輕便靈活，加長擋泥板不怕泥水，超大後貨架、大油箱方便旅行。
缺點：車座窄小，力量不強。
結論：此車特別受到小個騎手、初學者和女士的歡迎，是經濟實用、安全舒適的旅行

HONDA TRANSALP600/400V
優點：性能優異穩定，駕乘舒適，道路適應能力強。
缺點：400V的功率扭矩較低。
結論：跨阿爾卑斯是非常優秀的全地形環球旅行車，帶個旅伴也沒問題

HONDA XR600R發動機：單缸風冷四行程SOHC4氣門

功率：44PS/6500rpm

重量：129KG

優點：自重輕，力量大，性能卓越，越野能力超強。
缺點：油箱較小，高速巡航不舒服。
結論：曾參加過巴達拉力賽，被歐美譽為最好的耐力車，可以挑戰任何道路，不過需要較高的駕駛技巧。

KAWASAKI KLX250 D-TRACKER發動機：單缸水冷四行程DOHC4氣門

功率：30PS/8500rpm

重量：116KG

座高：885mm

油箱容積：8L
優點：品質上乘，減震舒適，越野性能優秀。
缺點：油箱小，車座小。
結論：越野摩托中的精品，短途遊玩非常理想，長途旅行也很不錯

YAMAHA SEROW225
發動機：單缸風冷四行程SOHC2氣門
功率：20PS/8000rpm
重量：108KG
座高：810mm
油箱容積：10L
優點：結構簡單耐用，道路適應能力強，輕巧靈活，適用於各種騎士。
缺點：力量稍顯不足，車座短小，帶人不便。
結論：如果不著急趕路，確是一輛暢游天下的好車。

HONDA XR250 BAJA發動機：單缸風冷四行程SOHC4氣門
功率：28ps/8500rpm
重量：116kg
座高：860mm
油箱容積：14L
優點：穩定可*，通過性能好，比較省油，續航能力強。
缺點：雙大燈風阻大，缸頭容易出故障。
結論：長途跋涉的好坐騎

⑸ 越野摩托什麼牌子好一點

你要是覺得宗申這些牌子的摩托不夠好
那你看到的肯定都是進口的二手車了，比如250級別，鈴木大小眼、雅馬哈大小T，本田XR、BAJA、川崎KLX等，400,650就不一一說了

⑹ 什麼越野摩托車跑長途好

跑長途，最主要的就是道路通過性，但通過性最好的，當然要屬越野摩托車，但不建議買宗申，曾經有車友騎宗申的200CC自駕去西藏，半路上車子的大架子在中間部位折斷，可屬於嚴重的質量問題。

⑺ 請推薦一輛可以長途的越野摩托車

7000-8000價位的越野就不要考慮進藏了.長途車型還有不少選擇的,或者改裝,滑胎、加大油箱、小牙盤。。。。本人騎的是TGR250經常跑長途，場地車跑長途屁股實在是吃不消。

⑻ 誰能推薦幾款中長途旅行用的越野摩托車

長途旅行最好不要用越野車，用跨騎好一點，如果喜歡越野車四千元就只有白菜了，要先苦練修車技術才行。150排量其實和125差不多，四千左右還能買國產牌子的彎梁，110排量的，就是加油次數多點。

⑼ 越野摩托車什麼牌子好求推薦

越野摩托車牌子推薦：華陽T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、華陽T4

國產風冷場地車里性能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。

2、X6

2013年最火的一款越野，全國統一價9800元，非常有爭議的一款越野，無論是配置還是外形都和華陽T4十分的相似，X6有越野版和滑胎兩個版本可以選擇，搭載的同樣是宗申白板機，前後法斯特減震，原廠車就帶燈具，液晶顯示器，車側支架，性價比很高。

3、正林250

車型仿的是雅馬哈YZ系列，全國統一價9800元，一款比較專業的場地車，用的是宗申250白板機，減震是正林減震（正林這個廠家本來就是做減震的）車架的強度也不錯，經過了很多的比賽的考驗，正林的軸距較長，爬坡很穩。林道場地都不錯。

4、嘉陵

白菜價位在3000元到4000元左右，價位根據配置決定，優點：價錢便宜，在250越野裡面白菜可以說是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改裝空間大，維修方便，座墊寬大，騎行舒服，油耗比較經濟。

5、CQR

價位在4000到6000元左右，價位看配置而定，外形更加的接近場地車，發動機一般用的是宗申的白板機，後減震是中置獨立減震，這點要比白菜的雙彈簧減震好的多，動力和油耗要比白菜都要高。