賓士g53越野

『壹』 賓士G63是suv還是越野車

你說那個四方盒子啊，因人而異吧，有人喜歡圓潤的，有人喜歡方的，沒辦法恆定。
賓士g系列已經不屬於suv，它是非承載式車身的越野車，suv屬於那種城市和高底盤的多功能轎車，賓士g，牧馬人，路虎衛士，這三個是終極的越野機器，它們能有走的地方...

『貳』 賓士G級的越野車有什麼缺點

你這款是G500 ，首先外形復古，對於一些習慣流線型車型的人難以習慣（但我很喜歡，彪悍），當然沒有採用流線型車身，對風阻就會有影響，所以高速就會產生更大的風阻，而且風噪也更大。但實際隔音還不錯。還有左右4個排氣管在左右後車門，這樣如果車發動著，人上車，那尾氣噴到腳上不會太舒服。還有採用了非承載式車身，整體橋非獨立懸掛對於舒適性就會有影響（但是可以讓你更瘋狂的越野）。後座空間一般。中控操控按鈕略顯復雜。輪轂小了點，20，21 就完美了（不過18.19寸的使用，也許更適合這車，不知道德國人咋想）。輪胎變窄了。沒有全景天窗，而且天窗和隔板一體，下雨不能單獨開隔板，對採光有影響（當然對於更偏重越野的車子，一些可能不安全，影響性能的配置可以省一點），車較重（其實這么多東西集合在一起只有2.5噸真的以及相當牛逼 了，不過減到2t 在這超猛的動力前能讓車子越野更變態），還有一點價格小貴更G500(加價那是必須的。20w 起步至少）G55（牛逼中的牛逼）基本訂不到。

『叄』 20款賓士G63越野硬漢實拍

賓士G63今年迎來了又一次更新，延續了這個傳統，並以巧妙的改進，樹立了自己的風格。豪華性與舒適性更加順應當今消費者的需求，其動力和越野性能方面的一貫出色表現讓它依舊成為我們最鍾愛的越野車之一。如今越來越多的消費者希望越野車能夠有更好的鋪裝路面表現，來自德國的豪華品牌自然不會讓車迷們失望。

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『肆』 越野 | 比賓士G更硬氣 軍版大G變身越野探險車

賓士G級這款車從內到外都散發著硬漢氣息，經典的方盒子造型迷倒一大批車友。本期我們給越野車愛好者們介紹一款比普通G級更硬氣的車：由軍版大G改造而來的越野探險車Lorinser Puch G，而且價格也比普通賓士G級更低。
賓士G級的軍車背景
大家知道，1979年賓士G級才首度對公眾亮相。其實，早在1972年賓士G級的軍版車就已經開始研發，並參與聯邦德國「半噸級軍車」的競標，但賓士G級最終競標失敗，德軍選擇了價格更低的大眾Iltis車型。然而是金子總會發光，G級憑借著優良的機械性能，卻獲得了其他國家軍隊的青睞，法國、瑞士、奧地利等20多個國家購買賓士G級作為軍用車輛。
根據戴姆勒-賓士公司和斯太爾-戴姆勒-普赫之間達成的協議，從1979年到2000年，供給在奧地利、瑞士、南斯拉夫、蒙古和東歐的G-Wagen由斯太爾代工生產，車型名字被稱作普赫G（Puch G）。本期的主角車普赫G 230 GE曾經就是其中之一，它採用2.3L四缸汽油發動機，在5100轉/分時有126馬力的最大功率，車速最快可以跑到152km/h。這樣的性能放在今天不算強勁，但在70年代的越野車上已經是相當驚人的表現。
軍版大G改越野探險車
如今各國公路網都變得四通八達，開車環游世界已經變得不再那麼艱難。但是仍有一批人更願意離開公共道路，去到人跡罕至的地方體驗真正的冒險。賓士御用改裝品牌羅倫士(Lorinser)公司的董事馬庫斯·羅倫士(Marcus Lorinser)看到了這一需求，於是他決定造一款能夠讓人們享受探險的越野車。
於是，羅倫士從瑞士軍隊的庫存車里買回一批普赫G，將這批停放已久的軍車維修翻新，並改造成漂亮的經典車。其中最引人注目的是這台兩門230GE，貨廂增加了許多露營裝備，變成一輛可以住人的越野探險車。
為了應對嚴酷的冒險用途，羅倫士對這輛老車進行了徹底的修復，為車身重新噴了灰綠色的磨砂塗裝，並車底進行了防銹噴砂處理。車內更換了新的座椅並包上復古風格的內飾。雖然年份比較老，但里程錶顯示這台車只跑過88000公里，經過常規保養後發動機的運轉狀態良好，因此無需進行拆機大修。另外，羅倫士還為這台老車裝上許多越野裝備，包括LED前大燈、前後拖車鉤、DOTZ 4x4達喀爾鋼制輪圈、BFGoodrich全地形輪胎、加寬的車輪墊片等等。
這輛普赫G的最大亮點就是車廂，羅倫士給它重新設計了高車頂，表面噴上聚氨酯新塗料用於絕緣和密封。並印上17世紀的探險地圖，向那個用於冒險的時代表達敬意。車廂內盡管空間比較緊湊，但還是擁有許多便利設施，例如220伏插座、熱水器、微波爐、帶水箱的水槽、折疊床、內置櫥櫃、集成儲物袋等等，另外，滑動側窗和天窗能為車廂提供通風和採光，車頂的兩塊太陽能發電板為車廂供電，遮陽篷和車載淋浴為車主提供家一般的舒適感。
經過改造的Lorinser Puch G能很好滿足戶外探險愛好者對越野和露營的需求，而且價格並不離譜，這輛成品車售價69900歐元（約53.8萬人民幣）。如果你對這款車還不滿意，可以將個性化需求提給羅倫士，技師們會以這批庫存中的其他軍車為模板，改造出讓你滿意的私人定製越野探險車。
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『伍』 賓士g63越野性能有g500好嗎

四驅系統結構上都是相同的，只不過G63的動力比G500更好。

『陸』 賓士G63經典越野車豪華與古典相結合

梅賽德斯賓士G系列，憑借著硬朗豪邁的外形設計，以及強大的越野表現，自誕生之日起，就成為受到很多人青睞的座駕。新車純粹的造型設計，彷彿就是為征服而生，澎湃的動力，讓每個駕馭它的人，都輕松應對一切惡劣的環境，每個喜歡越野、征服自然的人，都會為之側目。

中控面板完全重新設計，各種按鈕個控制器十分多，並且武裝了很多功能，同時採用了新的裝飾條。

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『柒』 賓士G63 越野界的杠把子

賓士G63絕對是越野界的扛把子，在眾多的越野迷心中的地位也是不可超越的，時尚炫酷的外觀，出色的越野能力，豪華的配置功能，堪稱完美。下面小編就來給大家介紹一下19款的賓士G63。

19款賓士G63搭載了4.0TV8雙渦輪增壓最大輸出馬力達到585Ps，最大功率為430KW，最大峰值扭矩為850牛米，再配合全時四驅，九速手自一體變速箱，如此高的參數，是不是你心中的完美王者呢？

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『捌』 賓士G級越野車也分三六九等，看完這款G800，網友：夢醒了

賓士G級越野車也分三六九等，看完這款G800，網友：夢醒了

賓士G級硬派越野車型也許是很多年輕車迷的畢生夢想，不少越野粉絲總是把賓士大G掛在嘴邊，這個系列車型確實都非常昂貴，比如中國汽車市場上能夠接觸到的進口賓士G500車型起步價位就已經達到了162.88萬，這顯然遠遠超過了普通工薪階層的承受能力。但其實賓士G級越野車當中也分為三六九等，和下面要說到的這款賓士巴博斯G800相比，賓士G500真的只能算弟弟而已。

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『玖』 賓士G63 越野王者的實力絕對不容小覷

賓士大G可以說是越野車史上的經典傳奇，保持了40年的不變面孔，依舊閃耀奪目。經典的方盒子車身造型將硬漢的氣質融入骨髓，直瀑式鍍鉻中網，中央鑲嵌賓士的三叉星車標，搭載了雷達測距功能，這還有360環影的攝像頭。兩側是幾何多光束的LED大燈，然後它是配有AMG的暗夜包的，所以它的大燈、前杠都進行了熏黑處理。

這款車採用的是AMG菱形格的Nappa皮革座椅，前排座椅支持通風加熱還帶按摩功能，舒適性方面的表現也是絕對的出色。

這款G63搭載的是4.0LV8雙渦輪增壓發動機，最大馬力585匹，零百加速僅需4.5秒，傳動力方面匹配的是9速手自一體變速箱。另外它還有主動車道保持等安全輔助功能，越野王者的實力絕對不容小覷。

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『拾』 賓士G350d專業越野版 實拍解析

賓士G350d Professional中國藍特種外觀噴漆，黑色紡織雙拼面料座椅，鋼質強化前保險杠，藍牙及導航功能多媒體，隨車附帶反光安全背心，限量版壓花LOGO 前擋風可加熱，遠程遙控預加熱，前排座椅加熱，前轉向燈防護格刪，車內閱讀照明燈，後排及行李箱塑膠防水（腳）墊，裝載防護套件，Professional越野套件，滅火器
G350d Professional 顯然要比 AMG 旗下的 G63 和 G65 來得更加的朴實和純粹，沒有了太多的珠光寶氣，倒是多了些越野的實用性准備。G350d Professional 採用了黑色啞光的進氣格柵，同時在大燈上還增加了防護柵欄。輪轂採用 16 英寸的黑色輪轂，與之匹配高扁平比的全地形輪胎。另外，懸掛系統也經過了升級，並且升級後的懸掛還使得 G350d Professional 的離地間隙增加了 10 毫米。雖然從數據上來看 10 毫米的提升幅度並不多，但是對於賓士 G 級這樣本身就有很高的離地間隙的車型而言，10 毫米離地間隙的增加直接帶來了 36 度的接近角。
車頂還額外增加了頂筐，這款頂筐相比於普通的頂筐很顯然會更加的專業。首先，頂筐的覆蓋面積很大，幾乎占據了整個車頂，與車頂的安裝點位置為每側五個，所以這也使得裝載能力以及重量分配會更加的均衡。其次，頂筐的高度並不高，並不影響正常情況下的通過性能。與此同時，G350d Professional 的外後視鏡也換成了縱置式的大面積後視鏡，如此一來可以滿足車輛的拖掛的視野需求。
動力方面，G350d Professional 搭載了 3.0L V6 渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率 245 馬力，最大扭矩 601 牛米。與之匹配一台七速自動變速箱以及帶三把差速鎖的全時四驅系統。在這樣的動力配置下，G350d Professional 的百公里加速時間為 8.8 秒，極速可達到 160 公里每小時。油耗表現為百公里 9.9L，這樣的表現也非常的不錯。
車輛內飾，賓士 G350d Professional 同樣朴實無華，沒有大尺寸的液晶顯示器，也沒有高端的木紋內飾，只有一塊小尺寸的顯示器以及最簡單的音響系統。不過多功能方向盤依舊得到保留，另外地毯也採用了防滑地毯。
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