比較大輪轂的越野車

A. 大輪轂看起來很好看，但為什麼不宜盲目更換大輪轂

大輪轂的優點是美觀、好看、坡度優、抓地力好、高速行駛穩定性好。然而，任何事情都有兩面性。大輪轂雖然看起來不錯，但在實用性上可能不如小輪轂。所以大輪子也有很大的缺點。大車輪舒適度差。由於使用大車輪，輪胎尺寸變窄，輪胎橡膠部分的減少削弱了減震效果，不可避免地犧牲了乘坐舒適性。而且由於胎壁較窄，面對惡劣的路況，胎壁更容易被刺穿，一定程度上增加了爆胎的風險。

由於胎壁較長，緩沖能力強，平順性高的輪胎相對舒適，但在路面上的感覺較差，轉彎時橫向阻力較弱；相反，低扁平率和大內徑的輪胎具有大的地面接觸面積、輪胎能夠承受的大壓力、轉彎時強的橫向阻力和強的車輛操控性買車後，很多人對自己的輪圈尺寸不滿意，覺得小了一號，運動感也沒那麼強。那麼，換轂最大的好處就是感官刺激強。邁騰280TSI雙離合舒適版和邁騰380TSI雙離合終極版如上圖，輪胎尺寸分別為215/60R16和235/45R18。除了輪轂尺寸不同，花紋設計和輪胎偏移比也有很大不同。大輪轂的話，輪胎的選擇會更寬更薄，也就是平順性會更低，車輛在高速行駛時會更穩定，抓地力更強，同時轉彎時的側向幅度會更小，這樣的更換會讓車有更好的視覺效果和操控性能。

B. 輪轂大了有什麼優缺點

大尺寸輪轂：優點

輪轂尺寸分為直徑和寬度，一般看重前者。由於受輪眉、輪拱限制，換大輪轂後要減小扁平度才能確保輪胎周長（直徑）接近，不會破壞扭矩，能順利安裝到位。

換大輪轂最大好處是感官刺激強烈，不過這要配合寬胎實用，一般大輪轂都會增加胎寬，甚至變成負值輪轂，越野車很多採用。其次輪胎扁平度變小，高速行駛發熱率地，氣壓變化小，因此大輪轂、寬胎、低扁平度的車，更注重公路性能。

相反越野車喜歡實用高扁平度輪胎，甚至帶中央氣壓調節，以便翻越垂直牆，或者穿越沙地降低壓強。看農用三輪後胎就是高扁平度的。還有車改用大輪轂＋高扁平度寬胎，造成輪胎直徑增大，一般越野車玩家用於身高底盤，有助於野外能力提高，不過這還需要懸掛、差速鎖等同時改造。

大尺寸輪轂：缺點

1、安全性不高，因此一定要選擇壓縮比較小的輪胎，容易鼓包。

2、價格貴。

3、舒適性不好。

4、輪胎散熱不好，壽命短。

選擇合適的輪轂尺寸：

對某些外觀黨來說，輪轂的尺寸恨不得越大越好，但顯然尺寸肯定有個范圍。根據經驗，更換的輪轂尺寸最好不大於原輪轂的3英寸，一般來說增加個1-2英寸沒有什麼問題。選擇過大的輪轂很有可能會導致蹭輪拱，而且使汽車的簧下質量增加，破壞原廠設定的懸架幾何參數。

順便說一下，換了更大的輪轂後一般也要換一套扁平比更小的輪胎，以保持整個輪胎的尺寸與原來不發生太大的變化。

還有另一點需要注意的是，改後的輪轂不能和車輛的剎車組件發生干涉，無論是改小的輪轂或改大的剎車盤，最好都要在正規的修理廠找師傅調試後確認沒有擦碰的可能。

C. 大輪子越野車有哪些品牌汽車

一般大尺寸輪胎的越野車都是自行改裝而成的，例如牧馬人、大切諾基、福特猛禽等車輛。

D. 越野車輪轂尺寸越大越好嗎

輪轂大的優點優勢：散熱性更好安全性提升、美觀、留有更大的空間更換更大的剎車盤和卡鉗。缺點：更換輪胎和輪轂的費用高、復雜路面容易磕輪轂。

輪轂小的優點：附著力增加提速快、制動距離簡短、散熱更好、過彎時的操控性更好。缺點：費油、費用更高、胎躁增大、轉向助力系統的壓力增大。

市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。

鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋（可以說沒什麼外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

E. 越野車【四驅】的輪圈尺寸是17寸的好還是16寸的好

輪轂大小無所謂 主要是要寬胎還是窄胎 寬胎的抓地力要更好一些！

F. 為什麼越野車輪轂比較小，二跑車的比較大

實際上FX,MDX，X5,卡宴等都是公路級SUV配備的輪胎輪圈是不適合越野的，你仔細觀察下JEEP，FJ酷路澤就明顯看出於上面幾款SUV的區別

G. 越野車用的輪轂17寸好還是20寸那種更好更適合越野

越野車是越野用的，如果有條件的話，建議使用16寸輪轂，這樣匹配的MT胎選擇會更加多樣。20寸的不適合越野最重要的原因就是剛性。跟你說你可能不信，給你打個比方。一塊板磚，和1/4塊搬磚，你嘗試用手去劈斷，就知道體積對整體剛性的影響了。輪轂這東西不是大了就好，根據自己的需求選裝，一切根據自己的訴求來
再看看別人怎麼說的。

H. 什麼牌子的輪轂好

國產輪轂有很多，如Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)、Artka、MMX等，如下：

1、Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)

是新加坡友發國際的鋁合金輪轂品牌，公司位於上海。

(8)比較大輪轂的越野車擴展閱讀：

換輪轂注意事項

1、輪徑尺寸

如果輪徑過大會讓碼表與實際速度有誤差，導致跑高速時會「不知不覺」就超速了，同時還存在刮擦輪拱和翼子板等風險。

2、輪轂孔距

顧名思義就是輪上的幾個小孔，並不是所有輪轂都適用於每台車，通常不同車系之間都有區別。

3、輪轂寬度應注意

很多人覺得，寬度越大，能增加輪胎捉地力，從而提高車輛過彎性能。

I. 越野車用的輪轂大點好還是小點好

您好，真正的越野車，肯定大點好，這樣通過性好。如果在城市開也不是越大越好，大了轉彎半徑就大，希望能幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】