柴油皮卡打著火就自動熄火

❶ 柴油車點火馬上熄火什麼原因

1、發動機積碳嚴重：在平常開車的時候可能是用力過猛導致燃燒不充分，所以造成發動機積碳嚴重。所導致的就是節氣門和噴油嘴積碳嚴重。當積碳嚴重時油氣混合氣容易被積碳所吸收，導致氣缸內的燃燒不能完全，待積碳部位吸收滿了汽油的時候，才能正常點火啟動。

2、熄火時出現抖動多為發動機機腳和慣性有關，說明慣性問題，發動機從怠速的800~900轉在瞬間停止運行，這一變化也可以說是從相對高轉到靜止的變化，物體在運動中是有慣性的，發動機停機的瞬間連桿曲軸的運動仍會產生慣性力。

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注意事項：

1、注意油品：對用戶而言最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油後索要票據。柴油車是絕對不能錯加汽油的，如果加油站工作人員錯誤將汽油加入，車主不要發動汽車，要立即與維修站或者4S店取得聯系，尋求技術支持。

2、加強濾清器的保養：柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少，加之柴油車沒有高壓點火系統和節流閥體，所以發動機的故障率低，使用壽命長大約可以用85萬公里。

3、柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，需要專用的機油。而且維修時限與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系，在燃油含硫量超過0.7%的時候，機油更換時間最好不要超過6000公里，當然如果柴油低於這個數值，那麼保養周期可以達到12000公里。

❷ 江鈴皮卡最近兩天早上打著火之後走一會就自己熄火了。在就很難起動。是電噴的。不知道什麼原因。

是電噴柴油的

❸ 柴油皮卡跑一會就熄火什麼原因

供油方面 或者 通氣閥門有問題

❹ 柴油發動機啟動後自動熄火怎麼回事

該故障的主要原因是供油中斷，燃油供不上的緣故。

具體原因有：油箱內無油，油箱通氣孔堵塞，輸出泵不工作，油路堵塞，油路中有空氣，溢流閥損壞等。

主要優勢：

❺ 東風柴油皮卡打著就熄火什麼原因

如果打著就熄火，那一定是油路供應不上

❻ 長城皮卡車，為什麼打著火一會，又自動熄火什麼問題望高手指點迷經！謝謝，

排除沒有燃油，另一種情況就是化油器老化，間歇性工作。

❼ 柴油發動機啟動後自動熄火怎麼回事

您好，（1）柴油車運轉中緩慢自行熄火
①故障現象:運轉中逐漸無力，最後直至緩慢地自行熄火。
②故障原因:該故障的主要原因是供油中斷，燃油供不上的緣故。具體原因有:油箱內無油，油箱通氣孔堵塞，輸出泵不工作，油路堵塞，油路中有空氣，溢流閥損壞等。
③故障判斷:首先檢查油箱內是否有油，油箱通氣孔是否暢通，然後擰松噴油泵放氣螺釘，用電動燃油泵或手油泵泵油，檢查油路中是否進氣，油路是否暢通，必要時找出漏氣或堵塞部位最後檢查輸油泵及溢流閥工作是否正常，必要時更換總成予以修復。
(2)柴油車運轉中突然自行熄火
①故障現象:發動機運轉突然熄火，而且再也難於啟動。
②故障原因:該故障是指在熄火前未出現異常症狀，其主要原因多是相關機件損傷後噴油泵突然停止供油所致。如噴油泵驅動軸半圓鍵被剪斷，或聯軸器的膠木傳動板碎裂，致使噴油器不能工作噴油泵操作拉桿及其連接銷松脫，噴油泵驅動軸與主動盤的固定螺栓松脫後，不能帶動噴油泵工作:柴油機抱缸或燒軸承抱軸，以及噴油泵驅動鏈條折斷等。
③故障判斷:首先啟動發動機，如發動機曲軸能轉動，為噴油泵不能工作引起，應檢查聯軸節部位是否完好，再檢查噴油泵驅動軸半圓鍵有無損壞，必要時予以修復若發動機曲軸轉不動，則可能活塞抱缸、燒軸承抱軸及驅動鏈條折斷等，應查明原因後予以修復。
(3)預防柴油機自行熄火故障的措施
①日常應使用優質燃油，加油後必須先排凈低壓油路中的空氣再啟動。
②定期檢查油路，並用高壓空氣疏通。
③發現油管破裂應予及時焊修或更換新件。
④清洗出油閥，更換斷損的出油閥彈簧。
⑤檢查油泵柱塞和噴油器針閥，必要時進行研磨或更換磨損部件。
⑥檢修油泵彈簧、調速彈簧及氣門彈簧，發現斷損應予及時更換。
⑦檢查有無漏水、漏油現象，必要時予以修復，以避免發動機過熱或潤滑不良所造成的發動機抱缸、燒軸承抱軸而引起自行熄火。
望採納謝謝！

❽ 長城柴油皮卡車跑著跑著自動熄火了，過一分鍾左右又打著了，這是怎麼回事求高手啊。。。急急急！！！！

柴油濾芯和油水分離芯可能有水了

❾ 柴油皮卡車冬天早上打燃火過後，轟油沒反應，過了大概幾分鍾過後就自動熄火了是怎麼回事柴油的問題

可能是柴油的問題，看看是不是選擇了低標號柴油。當然，潤滑油或者機油的凝固點太高，也可能出現這樣的問題，所以，也應該一起檢查一下。

❿ 柴油機打燃幾秒後又自動熄火是怎麼回事

車囧技師回答你：
柴油車著車幾秒後自動熄火原因有兩個
1、油路中有空氣
處理方法：
1）通常更換柴油濾清器後都有這種現象，
2）柴油濾清器在安裝時必須灌滿柴油；
3）可在油水分離器上的手泵加壓排氣；
4）用開口扳手分別擰松噴油嘴上的高壓管與噴油嘴的連接螺母半圈，在噴油嘴旁邊鋪上抹布，防止柴油到弄濕發動機，空檔起動發動機，當看到高壓管與噴油嘴連接處出的全是柴油沒有氣泡時即可擰緊。
2、天氣冷，造成氣缸內壓縮空氣溫度偏低，柴油霧化不好，難壓燃
處理方法：可利用發動機上的預熱系統解決，步驟如下
1）打開鑰匙至儀表上的預熱燈亮起，不起動，3-5秒後，預熱燈自然熄滅。
2）重復上述步驟6-7次，在第7次後，馬上起動發動機，可保一次起動。
希望車囧的回答對你有助