皮卡車熄火開關線路圖

① 求摩托車熄火開關電路圖

摩托車有短路熄火和斷火熄火兩種，短路熄火用於交流點火車，它的熄火開關是把點火器與接地線相連，讓點火器短路而熄火，如下面的金城車就是這種，斷路熄火用於直流點火車型，它的熄火開關是切斷向點火器供電而熄火，如下面的豪爵EN125。

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② 皮卡車換了熄火開關還是熄不了火，電路是通的。是怎麼回事

線路斷了，打電話拖車吧

③ 車用起動熄火控制器如何接線

電壓是24V的，單插有五條線,我簡單的說下.1.藍加紅線是電源+極到熄火電機2.黑線是—極（打鐵線）到熄火電機3.藍線為熄火電機輸出+極線至點火鑰匙4.藍加白 和 藍加黃 線為點火鑰匙開關（+極）所控制熄火電機的正反轉從而控制油棒的油路來熄火的.

④ 皮卡車四線熄火電機分別是哪些線

來錯吧了，出門左拐

⑤ 汽車電源總開關接線圖是怎樣

外部接線：有的車斷開電池負極，有的斷開電池正極。主流車型一般斷開正極。很容易識別。以斷開正極為例: 電池正極先進總開關的開關一端，電池另有一路不經開關，用來控制總開關的通斷狀態，還為某些不能斷電的設備提供電源。開關另外一端再進起動機和整車電源輸入。

電源總開關的控制原理：開關控制端一端接負極搭鐵，別一端通往手控開關。

⑥ 啟動停止開關的原理和接線圖

【啟動停止開關的原理】啟動停止開關一般通過按鈕執行。其工作原理是：開關內部有一個電磁鐵的吸附裝置，當你把按鈕按下去之後，里邊的電磁鐵就帶電產生磁性，然後通過這個吸附裝置把電路接通或者斷開。從而實現了線路的遠程式控制制等功能。實物圖和原理接線圖如下：

(6)皮卡車熄火開關線路圖擴展閱讀：

維護：

(1)應經常檢查按鈕，清除其上的污垢。由於按鈕的觸頭間距較小，經多年使用或密封件不好時，塵埃或機油各階乳化液等流入，會造成絕緣降低甚至發生短路事故。對於這種情況，必須進行絕緣和清潔處理，並採取相應的密封措施。

(2)按鈕用於高溫場合時，易使塑料變形老化，導致按鈕松動，引起接線螺釘間相碰短路。可根據情況在安裝時加一個緊固圈擰緊使用，也可在接線螺釘處加套絕緣塑料管來防止松動。

(3)帶指示燈的按鈕由於燈泡要發熱，時間長時易使塑料燈罩變形造成更換燈泡困難。因此不宜用在通電時間較長的地方；若欲使用，可適當降低燈泡電壓，延長其使用壽命。

(4)若發現接觸不良，則應查明原因：若是觸點表面有損傷，可用細銼修整；若是接觸面有塵垢或煙灰，宜用清潔的蘸有溶劑的棉布揩拭乾凈；若是觸點彈簧失效，就應予以更換；若觸點嚴重燒損時，則應更換產品。

⑦ 柴油熄火開關5跟線接線圖24V

一根長火 一根搭鐵 一根電機 一根啟動 一根 熄火 除了長火和搭鐵 另三根對應到鑰匙鎖里的B1 P1 P2

⑧ 中興皮卡威虎熄火電路

其實很簡單啊,熄火本來就不需要什麼電路的。熄火就是把磁電機輸出的觸發信號(一般是藍白色的線)短路到地了。
這個「短路」不是真正意義上的短路。是絕對不會損壞任何器件的。這個觸發信號是由一個獨立的線圈完成。這線圈只有一根輸出線,固定的螺絲接地。工作原理是這樣的：磁鋼上有一個凸起的觸發點,磁鋼每轉動一圈就靠近一次線圈,線圈就產生一次信號,這信號傳到點火器,點火器就輸出一次電壓到高壓包,火花塞就點一次火。這樣才能保證點火時間正確。在按下熄火開關後(短路觸發信號)發動機就會熄火。這時候磁鋼當然也就不再轉動了。。。。。所以是不會損壞器件的。

⑨ 柴油車四線熄火控制器線路

就一單項電磁閥
1長火
2長零
3開合線
4開合線
3，4連閥開。3,4分閥關
自己裝熄火開關嗎！要裝在油水分離器和高壓泵中間！