最小悍馬皮卡
A. 悍馬電動皮卡來了，最大功率超1000馬力，峰值扭矩15600牛·米
對於悍馬這個品牌，我相信並不陌生，作為全球最火爆的越野品牌，悍馬的名氣從美國軍隊打出，這也讓悍馬一度在國內市場很火爆，旗下的那些加長悍馬車型，也因為個性的性格受到國內市場消費者追捧，成為有錢人的標簽。另外悍馬的H2、H3等車型，因為出色的越野性能，也大受歡迎。
隨著去年特斯拉的皮卡持續曝光後，悍馬也加入了電動皮卡大軍，對於特斯拉的那款皮卡和這次的悍馬皮卡，你更中意哪款呢？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。
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B. 1000馬力 悍馬電動皮卡5月20日強勢首發
隨著特斯拉Cybertruck的高調首發，汽車圈又多了一個細分市場，電動皮卡。一時間各大車企（美系居多）紛紛跟進，有美國造車「新勢力」Rivian推出的R1T電動皮卡，也有傳統皮卡大佬轉型的電動福特F-150。
如今該領域又即將迎來一位重量級猛獸，來自GMC通用汽車旗下的HUMMEREV?悍馬純電動皮卡。
最後悍馬表示新車將會在5月20日首發亮相，並計劃在2021年秋季正式上市。據外媒報道，通用汽車公司已經投入77億美元對旗下工廠及配套設施進行改造，其中有22億美元投入到了即將生產HUMMEREV的底特律Hamtramck工廠。而這家工廠將會只生產電動車。
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C. 悍馬純電動皮卡渲染圖曝光，硬派感絲毫不輸燃油版車型
前兩天，通用發布了一組悍馬全新車型HUMMEREV的預告圖，這款車將會是一款新能源皮卡車型。而近日，有海外媒體根據預告圖繪制了一組悍馬純電動皮卡的渲染圖。
悍馬在2008年的時候曾經推出過一款概念車型的皮卡HX概念車，不過因為當時爆發了經濟危機和自身排量的原因，這款車也沒有迎來量產，並且到了2010年悍馬全面停產。從HX概念車和悍馬純電動皮卡的渲染圖的對比當中我們可以發現渲染圖當中的皮卡的下包圍確實借鑒了HX概念車的設計，有一個風格很粗獷的擋泥板的設計。雖然這款概念車出現了十多年，但是它放到現在依然具有可觀賞性，因為對於這些硬派車型來說，時間只不過是一個符號而已，保證原始的那份純粹很重要，就像賓士G級和jeep牧馬人，那種保持了幾十年的外觀依舊很招人喜歡，悍馬也有這個特質。
根據通用前兩天發布的消息稱，這款純電動皮卡的最大輸出功率高達1000馬力，它的0-96公里的加速時間僅為3秒。目前為止，通用還沒有公布HUMMEREV的電池信息，關於它的續航里程還是未知數。悍馬這款能源皮卡未來的競爭對手無疑就是特斯拉Cybertruck這款新生事物了，雖然現在在地球的另一側新能源皮卡層出不窮，但是悍馬依舊可以依靠其影響力卷土重來的。
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D. 悍馬的小型悍馬
在美國，卡車（Truck）一般是指中國人根本不正眼看的皮卡。而在美國開皮卡就像是穿牛仔褲一樣，不分貴賤和貧富，誰都可以開，而且從某種程度上講，駕駛一輛皮卡比開轎車或SUV都更具有「美國精神」。然而，悍馬那高昂的價格把許多悍馬迷拒之門外，它那寬大的車身也顯得太霸道，它那「油老虎」式的大排量發動機也讓不少人負擔不起。H3T——悍馬小弟哪裡有需要，哪裡就有產品。專為年輕人設計的小型悍馬H3T概念車亮相，驟然間喚起了眾多悍馬車迷們的希望。H3T是一款單排皮卡車型，它雖是最小的悍馬，長寬高僅為4443×1893×1795mm，但它繼承了悍馬H1的反叛造型特徵，也擁有美國軍車的DNA。H3T的兩門兩座式皮卡設計，是當今美國最為時尚的車身造型。
悍馬H3T的外形就是皮卡，與它的三個哥哥H1、H2和H2SUT都不同。它的頂篷可以電動打開，後窗也可以隱藏起來，從而形成一個完全開放的駕駛室。H3T的機蓋仍像它的哥哥們一樣是向前打開，而且是半自動的。它的通過性極強，配用34英寸的輪胎，離地間隙高達11.5英寸，從而使其接近角和離去角分別達到51度和50度。雖然你一眼就可看出H3T是悍馬家族成員，但由於車身尺寸要小些，線條也稍柔順些，因此比它的哥哥們看起來更親切些，至少沒有H1那麼野蠻，也沒有H2那樣張揚。同時，較緊湊的車身尺寸也讓H3T顯得更具動感和靈敏性。
H3T的輪胎和內飾設計是與世界運動服裝名牌耐克合作的產物。耐克將它在運動鞋上的製作技術應用在H3T輪胎上，使其不論在何種路面上都具有很強的抓地力；耐克在運動衣上的製作技術則運用在H3T的座椅面料上，這種面料不僅輕質，而且不需機械手段即可達到溫暖如春或清爽宜人的效果。以往的悍馬車都是在通用全尺寸卡車平台上開發的車型，而H3T則是在通用中型卡車平台上設計的車型。
它的四輪都靠近車身四角，採用四輪盤式剎車，前盤上設置了6活塞式卡鉗，後盤則是4活塞式卡鉗。H3T配用通用的新型Vortec3.5升直列五汽缸發動機，最大功率高達350馬力，升功率達到100馬力/升。最大扭矩為474Nm。
E. 悍馬化身「電動皮卡」回歸！最大1000馬力，比特斯拉Cybertruck貴
當然，除了性能以外，想必大家最為關注的還是新車上市時售價多少呢？在美國，初創公司RivianR1T皮卡此前曝光的定價為6.9萬美元，特斯拉Cybertruck的起售價約4萬美元，而Denali皮卡起步價接近5.47萬美元，所以保守估計，HUMMEREV起售價應該會在7萬美元，基本符合GMC「高檔品牌」的定位。
《車壹圈》觀點：在節能減排的當下，眾多車企紛紛走上了環保的道路，就連福特也推出了電動F-150。對於悍馬而言，重新回歸自然讓其擁有非常高的關注度，但是這並不意味著其前景一片大好，畢竟誰願意花個7萬美元去買一款電動皮卡呢？你說是不是？
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F. 全球限量發售 悍馬EV皮卡強悍亮相
日前，通用汽車旗下GMC品牌推出了，2022款全新EV悍馬皮卡車型，其中限量版車型售價超過110000美元，才上市就售罄。外觀上該車傳承悍馬家族強悍的外觀，但在外觀和前大燈上充分表現額EV車型的科技感。
該車另外一個亮點就是極限越野包的配置，一款名為「無限屋頂」是該車標配，同時加入了可拆卸的車底，拆下來的車頂可以放進後備箱中。同時該車配置了18英寸固特異「牧馬人領地MT」輪胎，車身下加裝了裝甲以及車身底下攝像頭。
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G. 全新GMC悍馬電動皮卡正式發布，約75萬元起售
日前，通用旗下GMC品牌正式發布悍馬電動皮卡車型——Edition1，新車預計2021年下半年投放美國市場，售價方面，全新GMC悍馬電動皮卡起售價為112595美元（約合人民幣74.9萬元），2022年推出提供EV3X版本，起售價為99995美元（約合人民幣66.5萬元）；2023年與2024年還將推出更為入門版的EV2X版本與EV2版本，售價分別為89995美元（約合人民幣60.1萬元）與79995美元（約合人民幣53.4萬元）。
動力方面，Edition1版本將會採用三電機動力系統，系統最大功率超過1000馬力，峰值扭矩可達到15577N·m，0-100km/h加速時間在3秒內。新車將採用Ultium電池組，容量在50-200kWh之間，最大續航里程預計可以達到640公里。新車可兼容最高350kW充電樁，Ultium電池組在充電時可以從並聯模式轉換為串聯模式，能夠在10分鍾內提供近160公里的續航里程。
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H. 長城皮卡跟悍馬皮卡那個更好
長城啊，價格實惠，悍馬很沉而且悍馬沒有皮卡，況且悍馬在09年就全系停產了
I. 悍馬化身純電皮卡5月20日亮相，扭矩高達驚人的1.6萬牛頓·米
悍馬回歸！
但這次悍馬的形象並不是原先又大又笨的SUV了，這次GMC帶來的悍馬EV是一款純電皮卡，動力超過1000匹（745千瓦），具備越野能力，這也是通用汽車歷史上第一款純電皮卡。
網路配圖與內容無關
「GMC生產的是高檔、高性能的卡車和運動型多用途車，而GMC的悍馬(Hummer)則將這一技術提升到了一個新的高度。」，GMC副總裁鄧肯·奧爾德雷德(DuncanAldred)表示：「我們很高興能在超級碗之夜推出革命性的零排放卡車。」
角師傅點評：
在特斯拉推出革命性純電皮卡之後，悍馬化身純電皮卡全面回歸，讓人充滿期待。
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J. 功率可達1000馬力！悍馬EV皮卡/SUV車型預告，今年第三季度亮相
近日，邦老師從海外媒獲取了GMCHUMMEREV的新車預告視頻，視頻中顯示了悍馬新款電動皮卡、SUV的車型輪廓。據悉，新車將採用純電動的動力驅動系統，並有三種電機數量不同的搭配，新車將在今年第三季度首發亮相。
從上圖中我們可以大概看出，新款皮卡造型較為方正，將採用四門車身設計，在尾部配有後貨廂。新款SUV車型在造型方面與皮卡車型比較相近，除了尾部以外兩車基本輪廓大概相同，另外，SUV車型在尾部懸掛有外置式的後備胎。可以初步看出，兩款車型都很好的繼承了老款悍馬的硬派越野風格。
動力方面是最大的亮點。據了解，新車將會搭載單電機、雙電機、3電機三種動力總成。而按照官方宣傳，3電機版本最大功率將超過1000馬力，0-96公里/小時的加速時間可達3秒以內。另外，新車的動力電池將使用通用汽車公司新研發的新型Ultium電池組，電池容量可支持50-200千瓦時，且支持超級快充功能。
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