標致4008越野視頻

1. 新款標致4008實車亮相，這一次真的能扛起法系車

法系車在國內的現狀已經人盡皆知，不過PSA已經表示會堅持在中國市場走下去的決心，且將會持續為神龍輸血，或許短時間內神龍暫且不需要為錢擔憂，但是這解決不了根本困境。真正能讓法系車重新站起來還是得靠產品，一系列的推新計劃已經在准備當中，據悉在未來的5年當中，標致與雪鐵龍將共計推出14款全新車型，並且在服務、營銷、運營等方面都全面改善，如果動作到位的話確實很值得期待。而這第一款車型，將會是標致4008,在明天開幕的廣州車展上該車將與消費者正式見面，日前其實車也已經得到曝光。

雖然目前並未曝光配置信息，但是據神龍的元+計劃來看，新款4008的配置應該會針對中國消費者的喜好重新進行調整，以往我們總調侃法系車「頂配之下皆丐版」，新4008上面或許不會再出現這種情況。

不難發現，新款4008的整體產品力不俗，出色大膽的設計以及前衛科幻的內飾風格，在其他品牌中幾乎是找不到對手。如果改善了配置問題，那麼它的短板也將大大被補齊。如果在價格上給出誠意，或許標致4008確實有機會贏得消費者為之買單，扛起法系車的一片天，你們覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 標致4008的越野性能怎麼樣

cvt變速
4驅版的估計要貴點、
很好、價位性價比比豪華車要給力

3. 試駕標致4008插混版，8AT+四驅，質感很高級

7月下旬的成都車展上，東風標致4008插電混動版正式上市，新車共推出兩款車型，三擎版、三擎豪華版，補貼後的售價分別為24.97萬元、25.97萬元。

後備廂的空間較為規整，但容積一般，後排座椅放倒後帶有一定坡度，不能形成全平空間算是個小小的遺憾。雖然來得晚了點，但標致4008PHEV確實是碗「好飯」，它在動力、舒適性、空間等諸多層面的表現都可以去到同級中上水準，其混動系統的整體素質也相當不錯。如果讓我用一句話來總結試駕感受，應該是」確實是台有質感的插電混動SUV，要是能再便宜點就更好了」。

4. 東風標致4008越野車多少錢一輛

19.98萬

21.98萬

23.98萬

25.98萬

27.98萬

5. 讓路人使勁瞅的SUV——標致4008豪華GT版，頂配落地才不到24萬

01 前言
02 從2D到3D的變化
03 座艙再升級
04 我變「心」了
05 「御」姐與金獅伴我遊山玩水
今年已經過去快四個月了，不知有多人和我一樣，恨不得今年趕緊過完，太想盡快逃離2020年了，但時間很公平，不會對珍惜她的人多一秒鍾，也不會對厭惡她的人少一秒鍾。 有時，回首過去卻發現在曾經的某個不起眼的角落，藏著對未來的憧憬和想像。這次為大家帶來了一款來自「過去的未來「的車型，東風標致 4008豪華GT版（以下簡稱4008）。
在介紹4008前，請允許我首先介紹一下這款標致 Vision GT概念車，這是標致為著名模擬賽車游戲《GT賽車6》獻上的15周年賀禮。雖然是一輛概念車，但我看到了標致對未來設計方向地眺望。
概念車終歸只是概念，是我們無法企及的存在，工程師會想方設法地完成設計師的構想，突破科技瓶頸，企及美好未來。 東風標致的這款4008實際上是海外第二代3008的加長版，標致以「上陣父子兵」的形式共同征戰國內緊湊型SUV的市場。 2014年我曾體驗過3008，圓潤的外型、科幻的座艙、高效的的動力都給我留下深刻的印象。這次將陪伴我一個月的2019款4008又有哪些新的突破呢？
4008的外觀沿襲了標致家族式外觀，但和同樣是SUV，四月剛上市的小弟弟2008相比，雖然沒有獠牙般的日行燈，但准確地把握住了概念車的設計精髓——眼睛要有神，外形要有「顏」，黑鑽式懸浮車頂搭配金沙銅的外觀相得益彰。
2600Lm/4000Lm代表了它的亮度，不用糾結數值大小，只要知道前方道路一片光明就足夠了。自動遠近光功能需要在打開該功能後，周圍無明顯燈光，且車速高於30km/h時才能啟動。
這套235/50 R19的馬牌Cross Contact LX是一款主打公路性，並兼顧輕度越野的SUV專用胎，也就是說相比普通版車型的輪胎，這套輪胎在非鋪裝路面擁有更好的抓地力和操控性。
後排隱私玻璃和黑色內飾頂棚是400THP專屬配置，能夠為後排乘客提供更好的私密性，但如果您買車後還想玻璃貼膜的話，請慎重考慮低透光率的玻璃膜，以免影響後排乘員採光。
全車的黑色包圍讓這輛城市SUV充滿了野性，鍍鉻裝飾又顯得很有層次，但要說最能透露出4008脾氣的元素，還是那兩個貨真價實的雙邊雙出排氣，此時我忍不住想@某豪華品牌。
如果我們細致地欣賞Vision GT和4008以及標致其他車型，我們能輕松地找到許多設計上的傳承與體現，或許當初設計概念車的時候已經考慮到未來量產的可能性，讓我們提前看到了來自未來的樣子。
曾經的3008讓我第一次意識到，原來緊湊型車輛還能擁有「飛機駕駛艙」般的科幻感。現如今到了4008，特別是豪華GT版，座艙格局和氛圍不僅擁有符合時代氣息的科技感，還有些許的夢幻感，這就是第二代i-Cockpit唯我座艙帶給我的第一感覺。
我甚至希望標致把方向盤改成U型，那樣更符合這個座艙設計的科技感。
儀表共有兩種主題顏色可供選擇，一種是星海藍，一種是鹿皮棕，得益於強大的顯示晶元的支持，還能看到轉速表的3D光影效果。
這條鍍鉻裝飾在使用過程中，有時也會引發一些不便。當陽光正好直射在這條裝飾上，特別是早上太陽角度不高，會將光線反射到駕駛員眼中，以至於我不得不拿衣服將這條「蠍子」藏起來。
對於我這種手大的人而言，電子擋把的位置有些靠前，再加上這個開口的尺寸有點小，拿取手機時容易碰到座椅加熱開關，冬天碰下就碰下無所謂，這夏天要碰下再忘了關加熱，那就太酸爽了。
以上種種算是唯我座艙的科技展示，但似乎這些在2020年已經顯得並不突出，那接下來我們再來看看20萬的緊湊型SUV是如何詮釋「豪華感」的。
這款座椅不論是皮質還是填充物都較硬，搭配上腰部支撐，雖然有助於降低長期駕車帶來的疲勞感，但我還是希望填充物能再軟一些。前傾的前排頭枕造型雖然在對乘員頸部的被動保護上要優於3008，但我真的很懷念3008的航空式頭枕的舒適感。
乘員的胳膊扶手處也是皮質覆蓋，與車門上的Alcantara材質形成「Z」形。不同材質的顏色與觸感，通過合理搭配使工業設計更好的烘托氛圍，這是一些國產豪華品牌需要借鑒的經驗。
源自法國殿堂級的Focal勁浪音響系統為4008打造專屬車內聽覺享受，10個高品質的揚聲器足以讓每一個角落都聽得真真的。我最喜歡拿這音響聽老郭Live版的相聲，那感覺就跟坐茶館前排大座似的，就差一把瓜子一壺茶了。 白天可以通過車內材質顏色的搭配來滿足視覺上的豪華，那麼華燈璀璨的晚上又該如何享受車內空間呢？
研究表明人們只能記住1%的觸覺刺激，2%的聽覺刺激以及5%的視覺刺激，但是卻能記住35%的嗅覺刺激。我通過賓士S級第一次知道豪華感不僅僅是視覺和觸覺，還可以通過車內香氛系統散發出的氣味，讓嗅覺也參與對豪華的感受。 不論是視覺、觸覺、聽覺，甚至是嗅覺都讓我重新認識了i-Cockpit唯我座艙所帶來的感官體驗。運動是標致的基因，科技是當今時代下車輛必不可少的裝備，而豪華感絕對是標致為我們奉上的未來驚喜。
2019款4008已經達到國Ⅵ b排放標准，同時動力還小有提升，1.8T機型最大功率增加5kW達到155kW，最大扭矩增加20N·m達到300N·m，而最大扭矩轉速從1400-4000延遲到1900-4500rpm。
標致的1.6T發動機蟬聯多年沃德十佳發動機稱號，較小的渦輪不僅帶來更低的延遲，同時也為更早輸出最大扭矩提供硬體保障，400THP與360THP的發動機技術同出一脈。 早期的車型給人的感覺往往輕輕踩一下油門，車輛就容易向前「躥，好的方面是說明車輛起步快，但也帶來一個問題初段油門太靈敏，對新手駕駛不太友好。 現如今最大扭矩轉速適當延遲，讓初段加速顯得不那麼「突兀」，更多的擋位意味著更密的齒比和更平順的換擋感受。但在日常體驗中還是能感到些許頓挫感，說明變速箱還有優化空間。
將自定義儀表選擇發動機信息和機油溫度，再按下Sport打開動態模式，此時的4008是我最喜歡的狀態，更加敏感的油門響應，搭配上更恰到好處的換擋時機帶來更有激情的駕駛樂趣。通過發動機信息我能直觀地看到當前功率、扭矩、boost輸出、機油溫度情況，讓我恍惚間以為坐到了一輛運動型車輛內，但誰又說4008這么一SUV就不能運動了呢？
看著發動機輸出數值不斷增加，車速也在迅速提高，這個時候車內往往會響起，「前方100米有測速拍照」，每次當我忘乎所以時，ADAS總會及時提醒我。 4008的剎車前段比較敏感，輕輕一點就能感到明顯制動，就好像突然踩到狗尾巴似的。剛接觸4008的第一天，我一直在適應這個敏感的剎車，等適應之後就又能做回「老司機」了—拒絕點頭，我要穩穩的幸福。
4008的前風擋處有一個單目攝像頭，隨時留意路面限速標識和車道線，並及時做出限速提醒。與之搭配的還有帶跟停功能的ACC，這套組合特別適合那些「斷崖式」限速的地區，即便前方限速突然下降，只需輕按定速巡航控制桿上的「MEM」便能自動修正限速。這套系統基本實現了L2級駕駛輔助，大幅降低駕駛員疲勞。但美中不足的是車道保持功能雖然可以確保車輛順利通過彎道，但車輛會一直以「觸壁」的形式在車道內晃動，走線不夠平滑，對於這種軟體上可以提升的問題，希望東風標致盡快優化功能體驗。 ###超級試駕員###
接下來的一周時間，我將利用五一假期帶著4008去來一趟「憋壞了」的旅行，若各位想繼續了解4008的哪些功能、配置的使用感受，歡迎隨時留言。
獲獎規則： 1、所有汽車之家注冊車友都可參加； 2、若第300樓是樓主回復，則獲獎名額獎品順延至第310樓，第320樓……以此類推； 3、我會在第一時間通過站內私信聯系獲獎網友收件地址，請獲獎網友注意關注站內信。 4、以我發出獲獎信息為准，72小時內如獲獎網友未及時回復，該獎品將順延至301樓、302樓……，以此類推。 5、獎品郵寄費用無需網友承擔，請各位謹防冒名詐騙。 6、獲獎名單公布後請注意查收系統通知，及時填寫獲獎地址等信息，獎品將在5個工作日內寄出。 7、該獎品為全新未開封包裝，獲獎網友可在收到後進行檢查，一經簽收該獎品不退不換。 8、樓主對該活動具有最終解釋權。
恭喜網友ay3f2qihc獲得「無線充電手機支架」一個

6. 東風標致4008精英版,中控屏,導航視頻,用手機怎麼能上傳

對接藍牙，連接數據線，按提示操作即可

7. 超清標致4008黑曜大片來襲，媳婦兒出鏡加魅力

提車兩周了，終於抽空開著愛車載著媳婦兒來到四下無人的街道…[白眼]好好拍一拍~設備：索尼A7R3?fe55f1.8&135f2模特：黑獅，媳婦兒，本人攝影&後期：本人

漫畫風封樓

照片分享就到這里~感謝欣賞！最後聊聊兩周的駕駛體驗，目前開了300公里，估算油耗為8L，動力強勁，急加速超車游刃有餘，車內隔音做的很好，駕駛高級感難以言表，全自動車燈非常省心，音響也是超出預期，可以滿足我的耳朵了[嘻嘻]ps：實測回頭率超高[偷笑]申精希望版主支持[酷]

8. 東風標致4008精英版,中控屏,導航視頻,用手機怎麼能上傳視頻

手機上的導航畫面傳到車載中控屏上的處理方法: 1：在是智能電視或者盒子上，找一個"多屏互動"的功能,找到這個功能,，會有顯示手機如何裝，手機安裝就可以傳送資料了。 2:如果電視和手機都是Android4.2以上版本,可以支持Miracast功能，

9. 新款標致4008實拍來了，這一次法系車有救了

法系品牌今年在國內的狀況似乎並不是特別好，尤其是2019年長安拋售DS並且2020年東風雷諾退出歷史舞台，法系品牌未來的走向更加難以預測。不過，法系品牌應該已經警覺到了危機，發布了神龍汽車方面原計劃，雖然還沒能看到成效，但也能夠感覺到法系品牌的進取心。而且品牌復興計劃已經開始，在前不久的廣州車展上就正式公布了新款標致4008的具體信息，不知道新款標致4008能否為品牌復興助力。

就目前已有的信息來看，這次的計劃力度還是很大的，但是最終還是要看是否落實到實處。如果確實如現在承諾的一樣，相信法系品牌的復興也在不遠的將來。另外，除了已經曝光的新款標致4008以外，即將上市的新款5008也值得關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 標致4008去西藏行不行

完全可以。這個問題很多人問。。。其實去西藏什麼車都可以。主要看你是走什麼路。如果是川藏線的話。。最好是高底盤、四驅動的車。。因為那條路風景好但是具有挑戰性。。如果是青藏線的話那就什麼車都是可以的。。那條路比較好。。。