撼路者越野評測
① 撼路者和h9的越野性能誰更強
個人認為撼路者更強，撼路者直接源自福特Ranger皮卡基因。而H9是仿自豐田普拉多，雖說普拉多越野性能也很強，但是哈弗仿製後性能是打了折扣的。而且前些時間越野愛好者測評H9的時候，爆出消息說h9的中央差速鎖不能真正鎖止，而且沒有辦法手動鎖檔，這些都是硬派越野大忌。
② 九天的試駕2020款撼路者之初步印象
2020款撼路者上市有一段時間了，看論壇里很多車友都發了試車報告，想必都是捷足先登者。老哥我也按捺不住躍躍欲試的心情。借今天周末時間，去江玲福特四S店轉了一圈，順便試駛了一把2020款的撼路者。雖然只能在公路上小試牛刀，但還是有些收獲和體會。在這里不妨與車友們交流切磋一下。
我是2017年4月入手的撼路者豪華七座板，購車時加裝了科技包。購車三年多點，行車里程已經跑了55000公里。購車前兩年主要在北京周邊越野、郊遊。後兩年長途自駕多一些。足跡不能說遍及全國，但也跨越過大江南北。三下雲貴川，兩下江南，跑過無數次大草原和戈壁灘。你要問我用車體驗和感受？人品好，運氣也好，除了遇上一次黑屏（重啟發動機後自我痊癒了）。一次去額濟納旗時大燈憋了（一隻麻雀進了進氣柵??）。還有偶爾的怠速震動之外，基本沒出現大的問題。倒是在越野和跑長途時遇上過三次險情。但都託大撼之福，成功脫險。具體細節已發表在我的游記中，不再贅述。
今天在四S店看見的，是一輛2020款的白色旗艦運動款。所謂運動款，其實就是加裝一個6000元的運動包。如黑色進氣柵，黑色輪轂，車頂行李架等給車增加運動時尚元素。這能迎合年輕人心理，但對老哥我沒一丁點吸引力。而車的內飾基本上也沒大的變化。只是增加了一鍵啟動健，自動啟停健等功能性操作健，內飾的材質較2017款稍有提高。但無質的變化。
我購買的2017款撼路者豪華款在經過三年多的使用後，我個人感覺不太滿意的是車燈檔次太低，燈光過暗，大燈不能順暢的自動切換。這次2020款也只是把鹵素大燈升級到透鏡式鹵素燈。而對越野者和長途自駕者而言，燈光是很重要的要素，而像自動啟停這樣的功能來說，對越野和長途自駕來說毫無意義。也不知設計師怎麼想的？
下面著重淡一下駕駛體驗。 一、2020款較之舊款撼路者，主要是動力的提升和10AT變速箱的變化。從數據上來看，2.0T是248馬力，2.3T是275馬力，相差27馬力。最大扭矩2.0T是360Nm，2.3T是455Nm。相差95Nm。都有明顯提高。開2017款撼路者，起步感覺明顯偏肉，2.3T撼路者起步明顯輕快多了。由於只能在公路上試駕，沒能感受2.3T撼路者越野線路的風采。但過去開老款就沒感覺撼路者能力不夠，有了動力的提升，越野能力肯定會提升一大塊。而在公路上來說。老款撼路者起動肉，提速慢，最高時速開到160就擔心拉缸。而2.3T的動力有了顯著提升。加上10AT的變速箱，給油，提速的靈敏度提高，頓挫感降低。操作更輕快，駕駛體驗更佳。
二、新款撼路者前排改裝了雙層玻璃，噪音有所降低。特別是發動機的噪音有所改善。老款撼路者加速時，發動機的聲音總是歇斯底里的。新款車在這方面有明顯改進。
三、我的老款豪華型七座車內電源只有12伏的，出去越野和長途自駕有些不方便。這次在頂配的樣車里看見有220伏的插座。不知道是不是所有車型都加裝了？若是，那是車友的福音！
四、無鑰匙進入和一鍵啟動在2019款就有了。有，總比沒有好。挺好！???
③ 帕傑羅和福特撼路者哪款越野車性能更好
其實具體的內容你可以看看測評，不過我覺得撼路者性能更好，動力、四驅能力都挺好的，關鍵這配置還高，今年還出了新款呢，更新換代了。
④ 撼路者越野性能優越主要體現在哪些方面
撼路者搭載先進TMS路況實時管理系統，擁有普通、沙地、雪地、岩石路四種駕駛模式可供選擇，無論是公路還是越野路況都能應對。
⑤ 撼路者越野怎麼樣
撼路者越野車總體來說個人認為優點是在車子的動力性，越野性能方面是不錯的，缺點是該車子保有量少，保值性與維修保養便利性方面不是很有優勢。
⑥ 諾馬迪森「撼路者」越野房車，真硬漢開最狂野的車
提到越野車，很多車友們可能會想到賓士G級，路虎衛士和牧馬人。但其實賓士的烏尼莫克在越野能力上要比這些「小車」更加強勁，畢竟烏尼莫克一向把自己視為卡車，堪稱「越野之王」，荒郊野外，跋山涉水，可以應對各種極端地形。而我們今天為大家介紹的這款洛陽德野專用車輛最新推出的諾馬迪森「撼路者」就是使用了賓士烏尼莫克U4000的越野底盤。
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⑦ 想買福特撼路者這種越野車，又擔心油耗太高怎麼破了解的能說說嗎
建議福特撼路者，柴油手動非常省油，別看2.3噸的大傢伙，耗油也就8.5，非常出乎意料。
⑧ 撼路者越野安全性能怎麼樣
比較喜歡它的ACC智能自適應巡航控制，系統自帶碰撞預警及緩解制動系統，開車最重要的就是安全，發生個交通事故就不好了。
⑨ 福特撼路者和豐田普拉多哪個越野性能好
福特撼路者和豐田普拉多相比越野性能如果是2.7排量普拉多車型的話個人認為還是福特撼路者越野性能更有優勢，動力性方面撼路者就強出不少，如果是3.5或者4.0的普拉多車型個人認為還是普拉多越野性能好。