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越野車隊進藏照片

發布時間: 2021-09-13 00:42:01

越野車隊logo

你幹嘛不花錢去廣告公司做,他們做的還精準,在在網路知道這上面,沒那麼多好心人,有好心人也未必有能力

Ⅱ 中國越野車沙漠自駕游最牛車隊

逸掌家族了解一下 專業的

Ⅲ 一個越野車隊准備用一天的時間穿越一片沙漠,計劃上午比下午多走100千米,到達停車點用午餐,由於路況

設一共x千米,則有;
x-[(x-100)/2+100]×1/3=400+400×1/2;
x-(x/2+50)×1/3=600;
x-x/6-50/3=600;
5x/6=1850/3;
x=740;
所以距離為740千米

有幫助請記得好評,新問題請重新發帖提問,謝謝!!!(*^__^*) ……

Ⅳ 哪些越野車進藏比較好

最適合進藏的越野車有哪些?對於喜歡自駕游的消費者來說,一款性能好的耐折騰的越野車是去西藏遊玩駕駛的最好選擇。下文是小編為大家介紹的6款最適合西藏自駕游為越野而生的越野車,愛出遊的車友們可以多了解下。

最適合進藏的越野車 6款越野性能好的越野車推薦

1、豐田蘭德酷路澤系列

價格:77萬-112.78萬

叫蘭德酷路澤可能很多人還不習慣,老車迷還是習慣叫它「陸地巡洋艦」,在整個藏區大家都把豐田的越野車昵稱為「牛頭」。可能藏民們認為「陸地巡洋艦」就是鋼鐵的高原「氂牛」。

「陸地巡洋艦」在藏區的口碑非常好,他的可靠性、耐久性、通過性、舒適性一直被人津津樂道。除此意外「陸地巡洋艦」也是目前藏區保有量最大的高端越野車,配件的供應充足,維修甚至比一些新近國產的SUV車型都方便。

蘭德酷路澤5門8座的設計、2.85米的軸距確保了這款車有足夠的乘坐和儲物空間。非承載式的車身,強度非常大,適應惡劣路況;油箱超大續航里程長,如果您的資金充足,同行的人相對較多,而且准備去一些人煙稀少的地區,那麼去西藏蘭德酷路澤應該是最合適的。

不過筆者不太建議你選擇裝備空氣升降懸掛的VX-R和VX車型,首先空氣懸架的耐用性不如普通懸架,其次維修也比較麻煩。

雖然我們不提倡超載,但車輛在藏區這種特殊的使用環境下往往都有超載的可能(比如同行車輛拋錨),當車輛超載的時候氣動懸架就不能正常工作了。普拉多在藏區的保有量也不小,同屬於豐田車系,這里我們就不多介紹了。

2、三菱帕傑羅

價格:29.8萬-47.8萬

在藏區除了豐田系列的越野車,三菱的越野車也挺多的。主要原因是相比「陸巡」系列的車帕傑羅相對便宜,而且性能也還不錯。帕傑羅車型配備的超選四輪驅動能讓你在時速100km/h內,在2H、4H和4HLc模式之間切換,讓你在任何時候都能根據需要選擇你想要的動力輸出。

長豐三菱帕傑羅的V73和V77為5座或7座設計,軸距2.78米,車內空間也是挺大的,這款車採用的是前雙叉臂懸掛和後多連桿式懸掛系統,半承載式車身結構。雖然半承載式車身沒有非承載車身的車型強度大,但這種結構公路行駛的舒適性會更好。如果你去藏區只是計劃走一些常規路線自駕游路線,中檔價位選擇帕傑羅也是不錯的。

3、長城哈弗H3 陸風X8 長豐獵豹CS6

價格:10萬元級別

很多人跟我聊天講,很多自主品牌的SUV在國內越野場地比賽表現也不錯,這不說明這些車的越野能力也不錯嗎?跑西藏,一輛車的越野性能好並不是全部。我們平時自駕游遇到爛路通常都開的很慢,但是藏區那麼大,很多時候連續幾十甚至上百公里都是像建築工地一樣的爛路,這種路況下你不可能開的太慢,很多越野車在這種路面都是8,90的速度跑,一跑幾個小時,這種情況下對車輛的可靠性是極度的考驗。

短途或偶爾跑爛路國產自主品牌的SUV並沒有太多問題,長城H3、陸風X8、長豐獵豹CX6這三款車是目前10-15萬左右比較主流的幾款SUV,這幾款車都有4驅版本。汽油車型上長城H3和獵豹CS6都使用的是國產三菱的4G64的發動機,最大功率93千瓦。陸風X8上用的是國產三菱4G69的發動機,最大功率118千瓦。長城H3上也有國產三菱4G69的發動機只是動力調教到了100千瓦。這三款車的軸距也都在2.7米以上,都是5門5座的設計。

這幾款國產SUV最大的優勢就在於其性價比,長城H3的四驅入門級車型為11.43萬;陸風X8的四驅入門車型為13.98萬;長豐獵豹CS6的四驅入門車型為16.98萬。這幾款車里還有柴油車型,筆者建議你最好不要選擇柴油車型,因為藏區汽油比柴油更好找。如果你的目的只是為了從內地開到拉薩,走一些爛路不至於像普通轎車那樣被困住,那麼這三款車也都夠用。

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4、國產微面

價格:3-5萬

看到這個推薦很多朋友可能會大跌眼鏡,不錯是微面。推薦微面首先是因為現在藏區微面很多,特備是一些國內主流品牌,像五菱、長安等等。這些車因為結構簡單,配件豐富,只要修車的地方幾乎都能修。其次微面的空間非常大,甚至超過一些越野車,這樣你就可以帶足攜帶你旅行需要的物品。

最後一點微面很便宜,大部分的車後輪還都用的是鋼板彈簧,這樣的設計承載能力強,可靠性非常高。現在藏區很多租車公司都提供微面,空間大坐人多,油耗低,使用費用低,可見微面還是很適合藏區的。

5.虎衛士冰火限量版 指導價74.9萬

越野關鍵參數:

發動機:2.4T渦輪增壓 122馬力 最大扭矩360牛米

變速箱:6擋手動

底盤轉向:全時四驅、托森式差速器、前後螺旋彈簧整體橋、

操控配置:前橋限滑差速鎖、中央差速器鎖止、後橋限滑差速鎖

路虎衛士源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一車型。隨著車型系列不斷豐富,路虎公司的「攬勝」(Range

Rover)和「發現」相繼推出,路虎的車型系列不斷豐富,這一基本型號在1990年被正式命名為「衛士」,也表明了它在軍隊中的廣泛應用。路虎衛士是一

款有著純正越野風格的高級吉普車,它是路虎品牌中資歷最老的車型,堅固、耐用、越野能力出色是路虎衛士最大的特點。目前在歐洲的山區村莊,非洲的廣袤草原,還經常能見到車齡在二三十年的路虎衛士,它們依然奔波於各種艱險路況,忠實地服務於它們的主人。現在新款的衛士則裝備了堅固而且重量較輕的非承載式全

鋁車身,四驅系統採用強大、可靠的機械式差速鎖,動力系統採用了先進的共軌直噴式柴油發動機。

最初,路虎衛士主要面向農場、林業、礦山、軍警等用戶,由於它的堅固可靠和優秀的越野性能,逐漸博得了很多越野愛好者的青睞。廂式框架構成梯形底盤,上面安裝的鋁制車身重量輕而且堅固,不會生銹,加上可靠、強勁的機械式差速鎖,從而適合長期在惡劣的環境中使用。

在今天SUV大行其道的時代里,路虎衛士是如此的卓爾不群與毫不妥協。仍然堅持極致越野的它沒有什麼舒適性可言,因為它不是給領口永遠沒有汗跡的白領一族駕馭的,衛士的血液里是野性的慾望與張揚。

在高度電子化的時代里,很多的越野車被電子軟體變得越來越像城市裡的小轎車。路虎衛士依然是最簡單的機械結構,簡單到了有點簡陋。但正是這種看似的「簡

單」,它才得以實現了最有效的可用性和耐用性。對一個熱愛越野車的人而言,衛士便足以是終結者,衛士是代表一種將機械性能發展到極限的可能。

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6.jeep牧馬人3.6L龍騰典藏版 裸車指導價:56.88萬

越野關鍵參數:

發動機:3.6L自然吸氣 284馬力 最大扭矩347牛米

變速箱:5擋手自一體

底盤轉向:分時四驅、前後五連桿整體橋帶氣動減振器,前後穩定桿、

操控配置:前中後低扭矩強力輸出帶差速鎖止功能,機械差速鎖

Jeep®最新的Rock-Trac分時四驅系統是Jeep®牧馬人Rubicon(羅賓漢)超強攀爬能力的核心所在,也是目前業內最專業的機械式四驅系統。

這套系統具有4個檔位,2H、4H、N和4L。通過相應檔位,該車不但在日常城市駕馭方面擁有極佳的平衡性和操控性,還可輕松應對濕滑或松軟路面(如冰塊,沙礫或岩石地帶),更能在4驅低速檔位表現出卓越的攀爬通過能力。

Jeep牧馬人車型自誕生以來,就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往,它象徵著自由和激情,以及對更純粹生活方式的理解和追求。

Jeep牧馬人從未停止過自我探索的腳步,2013款Jeep牧馬人就不斷在內飾配置上精益求精,進一步提升了日常駕駛的舒適性。作為一款終極越野利器,Jeep牧馬人創造了迄今量產車所能到達的最高海拔吉尼斯紀錄,代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。

事實上,這就是一款為極限越野而生的四輪機械!它擁有業內最專業的機械式四驅系統——Rock-Trac分時四驅系統,能帶來最原汁原味的越野駕馭感受;其全方位的安全系統亦專為保障越野安全而設計,確保消費者能在最惡劣的條件下,全身而退。

NV241分動箱

NV241分動箱扭矩容量達7533牛·米,低速齒輪比為4:1,即在低速模式下,扭力可以放大四倍。在極端越野條件下,如需穿越巨石、橫木等最復雜的路況,扭矩放

大特性可幫助車輛輕鬆通過最難逾越的障礙。在城市路況下,駕駛員可以扳動分動箱的擋把,使用2H(兩驅高速)檔位。此時,發動機輸出的動力就與前轉動軸斷

開,100%傳遞到後輪上,Jeep牧馬人轉變為後驅車,無論過彎、制動、加速,車身都能保持最平衡的狀態。

Tru-Lock前後機械差速鎖

Trac系統擁有前、後機械式差速鎖,Rock-Trac是分時四驅系統,在四驅模式下,分動箱將驅動力平均分配給前後軸,使得4輪具有平衡的驅動力,實

現「中央差速器鎖止」的功能。在冰面、沙地等容易打滑的路面,當車輛一側的兩個車輪完全失去驅動力空轉時,如果不能鎖止差速器,車輛就無法通過。這時,通

過AXLE LOCK按鈕,Rock-Trac可松鎖止前、後軸,從而使得驅動力向有摩擦力的車輪分配。

Sway-Bar前穩定桿電子分離系統

當車輛越野爬坡時,如果卡在某一坡度上有車輪無法著地時,Sway-Bar前穩定桿電子分離系統,只需一個按鍵就可斷開前穩定桿,從而使得前輪以約30%的幅度下沉,使得原本騰空的輪胎可以著地獲得驅動力。

Ⅳ 國內專業的越野車隊有哪些

北京吉普蜂鳥專業賽車隊
長豐獵豹車隊
上海極限越野俱樂部
長城汽車越野車隊
新疆Jeep耐力越野車隊
七匹狼時尚運動越野車隊
江蘇硬派4乘4越野俱樂部
陸風越野車隊
天津江山越野車隊
內蒙古牧馬人越野俱樂部
鄭州黃金葉越野車隊
河南中煙帝豪越野車隊
世紀風越野拉力藝車隊
黑龍江省萬博青年賽車隊

Ⅵ 十大進藏越野車排行榜

1、哈弗H9

指導價:20.98-36.88萬

百八十萬的越野車是德牧、羅威納等昂貴的犬種,那麼哈弗H9就是土狗,雖不名貴但是比任何犬種都要盡忠盡職。尤其是2020款的哈弗H9,更是對越野性能進行了升級。馬力參數略有下降,但是扭矩獲得了提升;1擋齒比提升至5,低擋的扭矩更加暴力,在低速四驅狀態下可將扭矩放大至接近2.5倍。

2、JEEP牧馬人

指導價:42.99-55.99萬

樣子帥、身材好、專業能力強,吉普的牧馬人也是這樣的,絕對不娘炮,越野能力極其強悍。266馬力的2.0T發動機比上一代3.6L自然吸氣動力強上不少,掛上低速四驅時,牧馬人就能爆發出1600牛米扭矩,什麼陡坡泥地都是。

3、路虎攬勝

指導價:116.37-321.30萬

在國內,開路虎攬勝的都是非常有錢的人,自然路虎攬勝也被視為豪車;但在英國,路虎攬勝只是一輛工具車,能夠載著農具在英國常年濕潤的草地上穿梭。所以說,其實路虎攬勝也是一款強悍硬派的越野車。

4、賓士G級

指導價:162.88-189.88萬

賓士G級的外號雖然都比較負面,但也難擋人們對它的喜愛。G級一直以來都具有非常強悍的越野性能,這么一個不符合空氣動力學特性的大車加速到百公里只需要5秒多一點,車上配備了三把差速鎖以及一套全時四驅系統,可輕易攀上45度的斜坡和潛入70公分深的水潭。

5、雷克薩斯LX

指導價:129.10-141.70萬

這款車在城市裡面開,就如同叫你踮著腳走路一樣不自然;但是回歸到山林,就如同舞者踏上了舞台一樣神采飛揚。不過雷克薩斯LX過分注重豪華感,所以用它來越野就如同用傻瓜相機拍照一樣,電子系統會幫你把大部分問題解決,只需要選擇好恰當的模式並且控制好油門和方向就好了。

6、日產途樂

指導價:55.80-139.00萬

途樂給我最深刻的印象就是在啟動瞬間發動機和硅油風扇的轟鳴聲,如同踩到了獅子的尾巴一樣,嚇得你忍不住後退兩步。其搭載的是一套全時四驅系統,前橋採用的是開放式差速器,後橋是牙嵌式差速鎖,中間分動箱採用的是多片離合式限滑差速器。電腦系統帶有公路、沙地、雪地、岩石四種模式,可手動鎖定後橋差速器和切換高低速四驅。

7、豐田普拉多

指導價:43.58-60.48萬

國產的普拉多遭受到的削弱堪比英雄聯盟里的刀妹,全時四驅變成分時四驅、後橋機械差速鎖取消,越野能力大幅下降。不過,正所謂你大爺還是你大爺,普拉多的越野能力依然是頂級的。

8、三菱帕傑羅山貓

指導價:停產

山貓這一位老伙計從06年誕生至今,從來就沒有改變過它的外形。換在其他車上會被大家的口水淹死,但在山貓身上,就如同一位情人多年以來一直保持著的神采,乃至多年以後再見,會有一種一見如故非常熟悉的感覺。

JEEP大切諾基

指導價:52.99-71.49萬

新的大切諾基雖然已經不如以前那麼干練,如同退役後發福的運動員,但是它仍然能夠擊敗所有普通對手。大切諾基搭載了Quadra-Drive 2智能全時四驅系統 ,這套系統可以實現百分百將扭矩傳輸到後輪,低速四驅功能最大可以將扭矩放大至2.72倍,配合後橋多片離合差速鎖,不僅能讓車輛有很強的通過性能,即使在平路開也能非常順暢。

10、豐田陸地巡洋艦

指導價:77.10-119.40萬

陸巡最大的特點就是結實耐用、容易維修、性能強悍,那句話不:車到山前必有路,有路就有豐田車,其實就是陸巡這款車創造這一句名言的。喜歡陸巡的就要趁手了,因為現在國家法律已經限制了這款車進口到國內,賣一輛就少一輛。

Ⅶ 誰又在西藏穿越還這么壯觀網上看到圖片一個SUV車隊

你說的是那個成功穿越可可西里的西藏無人區的江淮瑞鷹嗎?前段時間網上好像炒得很熱,據說是我國自主品牌車隊首次穿越可可西里無人區,打破了在這一領域之內老外汽車獨霸的局面! 由車王文凡率領25名勇敢的車手組成的車隊從合肥出發,將經河南、山西、陝西、甘肅、青海等省進入西藏可可西里及藏北無人區後,最終經內蒙古、河北等省區後會師北京。活動將歷時近一個月,行程1萬余公里。穿越活動路途之艱辛、自然條件之嚴峻,都是對上市才150天的江淮瑞鷹自身越野性能和超強道路適應能力的考驗。 聽說還有新的穿越活動。

Ⅷ 十大進藏ORV越野車排行榜(假越野suv別推薦了)

第10名 吉普大切諾基OVERLAND
第9名 梅賽德斯·邁巴赫G
第8名 2018款路虎攬勝
第7名 路虎第五代發現
第6名 福特猛禽
第5名 道奇Ram power wagon
第4名 2018款蘭德酷路澤
第3名 吉普牧馬人盧比肯
第2名 豐田RUNNER TRD PRO
第1名 雪佛蘭 科羅拉多ZR2

Ⅸ 一個越野車隊准備用一天的時間穿越一片沙漠計劃上午比下午多走100米到達停車

設一共x千米,則有;
x-[(x-100)/2+100]×1/3=400+400×1/2;
x-(x/2+50)×1/3=600;
x-x/6-50/3=600;
5x/6=1850/3;
x=740;
所以距離為740千米

Ⅹ 中國有哪些出名越野車隊

最出名的只有紅河拉力車隊!現在在CRC(中國拉力錦標賽)打拚!
中國的車隊都是以一些廠商和企業來命名的,沒有私人車隊!
還有咳速停車隊等。都在CRC中!
中國的賽車運動很落後,所以沒有多少車隊和人員從事!有實力的都去外國了!

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