越野最結實的手動

⑴ 硬派越野車到底是手動好還是自動好

自動擋有液力變矩器，可以放大扭矩，而且像帕傑羅這種超選四驅可以在行進中換擋

還有硬派越野車這個概念很模糊

⑵ 哪款越野車越野性能最好

個人認為，牧馬人的越野性能最好。
牧馬人的設計特別極端，完全是為了越野而設計的，可以做到一些極端情況下仍然能夠通過障礙。
比如，牧馬人的前機箱蓋上面有一個扶手，在必要的時候，可以讓乘客站到前保險杠上面，抓住前機箱蓋上的扶手，用人的重量壓下前輪的減震，提升前輪的附著力。
還有，牧馬人的馬力很大，通過一些障礙的時候，可以完全不用踩油門，怠速就而已越過絕大多數障礙，這樣，司機就可以站起來，打開車門，把上半身從側面探出去，比坐姿的視野更好，這種姿勢開車，腿是夠不到油門的，所以必須有強大的怠速扭力。
這些功能，有的是只有很少的越野車具備的，有的甚至只有牧馬人才具備。
當之無愧的越野之王。

⑶ 哪個牌子的越野車最耐用，抗撞最好能具體到款式。

賓士G500，悍馬H1的越野性能是無人能比，豐田陸地巡洋艦也比不上，但由於國內一般見到的只是作為SUV的悍馬H2，這款不適合越野的車型自然在越野性能上不如陸地巡洋艦，但也造成很多人誤以為悍馬的越野性能差

⑷ 手動檔的越野車那個品牌最牛b

jeep

⑸ 5萬到10萬的越野車手動擋的哪個車型比較好些

10萬左右的越野車，你可以考慮長城的和奇瑞的，但是，至於無級變速和自動擋的問題，這一價位的車，還要越野性能的話，基本沒啥合適的，質量和效率都不高。除非是悍馬那種世界級的越野，用個自動擋還能比較出色。所以10萬左右越野車，最好手動擋，要麼就放棄越野能力。
長城的哈佛車保有率比較高，滿大街都是，沒啥特色，但是穩定性好點，越野能力一般。
奇瑞威麟X5，受眾人群小，越野能力突出，但是有些小毛病需要後期打理，越新出廠的越少就是了。
你都可以去相關的論壇看看，如果考慮柴油，陸風也有不錯的，但陸風的汽油一般。

⑹ 哪種硬派越野車的底盤最牢固

騎士十五

⑺ 新手想玩越野有什麼比較好的車嗎

硬派越野車、帶大梁的車沒有太便宜的。不知道你的心裡價位，給你幾個推薦吧。
10W內：北汽212、北汽戰旗、陸豐X8、老哈弗H5都可以，手動擋、做工爛、玩越野還是可以的。
10W多：
1、哈弗H5，這個最新款的有諜照了，估計今年可能會上市，可以等待。價格估計還是10多萬吧。
2、馭勝350、買柴油版，省油和油勁，挺不錯的車。但注意車身也許會生銹，這個有的人生銹有的人車就沒事。
20W多:
0、BJ40：樣子外觀越野還不錯，帶家用有點不太推薦
1、日產途達、發動機勁不大，但足夠用，分時四驅很棒。就是後輪是鼓剎，20多W四驅很油性價比。
2、哈弗H9、2020款終於可以喝92油了，這個可以再偏遠地區不在意油品了，還可以選裝前橋差速器，挺好的。可能會共振抖動，不是全部，只是可能。
3、2020款撼路者，2.3T和10AT的組合，這應該介紹到現在是扭矩和馬力最大的了。後橋牙嵌式差速鎖。價格稍微有點貴、內飾做工有點粗。
4、BJ80：價格落地30了，帶聽說6缸機要上了……
30W多：
帕傑羅 山貓：能接受那個外觀，選它。另外，聽說勁暢快進口了，也可以考慮。
霸道2700丐版：在40內，可以考慮。
再網上牧馬人啥的了

⑻ 越野是手動的好，還是自動檔的好

手動檔，由於你說的是真正的越野車，那就是說會進行一些難度較高的越野活動，自動擋容易引起變速箱頻繁換擋過熱的問題，容易損壞，還有這種越野也需要一定的換擋技巧，自動擋容易出現該升檔的時候降檔該降檔的時候升檔的情況，會很麻煩。

⑼ 越野車手動擋好還是自動擋好

主要看樓主的駕車習慣，喜歡運動一點開手檔，喜歡舒適一點的開自動檔。還有就是經常在市區開，自動檔省心。 自動檔一樣有駕駛樂趣。很多越野車都是自動檔。駕駛的樂趣可不是只有換檔，甚至換檔本身不應當在駕駛樂趣之內，人根本不應當需要知道檔位這種東西（就像你不需要知道發動機何時需要打開氣門進氣，何時需要噴油），需要知道的只有速度、方向。 換檔是低級的操作，人的精力應當集中在高級的東西上，比如選擇路線、選擇遊玩的地點、選擇遊玩的玩伴、欣賞澎湃的發動機噪音、欣賞路邊風景、躲避障礙等等，而把換檔這種機械性的活交給機器去完成，這樣才有更高的樂趣。 另外自動檔未必比手動檔更廢油。手動檔如果不去空檔滑行、熄火滑行這些影響行車安全的操作，油耗和自動檔差不多，現在有的6速的自動檔以及無級變速的自動檔，可以比手動檔更省油。 要提速快？啟動時或超車時，自動變速器放在S檔，會比大多數手動檔方式提速更快。