越野踏板摩托改裝

A. 越野車裝踏板和前後保杠，有什麼好處啊

如果經常越野的話是沒有好處的限制了你車的接近角和離去角，且裝了踏板容易拖底，一般都會把原車的保險杠切掉一節或者安裝競技杠。不極限越野可以裝，特別是在有老人和小孩兒的情況下，有一個踏板會方便很多，而且下雨天上下車時也不會把自己褲腳上弄上泥土，更加美觀。

B. 越野高賽（越野摩托車）可以改踏板摩托車化油器嗎

應該不行，一般越野是柱塞化油器。踏板是真空膜的，自動風門

C. 改裝越野摩托車

沒什麼區別，越野的鏈盤齒數要多於公路摩托
你要越野發動機就買嘉陵的

D. 踏板摩托車可以裝越野胎嗎

不可以的。輪鼓的標准不一樣。小帥哥摩托車使用350-10的輪胎，摩托車越野輪胎沒有這種型號。

E. 越野摩托能不能改裝踏板摩托靜音消音器

越野摩托車的消音器與踏板車差別太多，無法直接換裝，只能是把後半截鋸下來然後與越野摩托前半截對接焊上，但改裝後的效果不好保證。

F. 我想普通的踏板車改成越野的，怎麼改

這種車不好改，我普通的改過，1前後換長減震，2車胎換越野胎!3發動機換250CC的。很不錯

G. 越野摩托車改特技需要改什麼

1：改裝加大牙盤，與此同時也要更換加長的匹配鏈條，改裝牙盤的特點是降低車速增加後輪輸出地扭力。
2：加裝發動機保護架，更換後加強腳踏，加裝後尾架。改裝主要起到防摔作用。
3：改裝省力離合器.特技玩法需要一根手指控制離合，原裝離合器的重量太大不利於操控，所以必改的一項。
4：改裝升高車把，原裝車把（角度向下向內）是為了降低風阻設計的，不利於特技操控，特技需要的角度是向上平直為好。
5：手後剎套件改裝，把後剎車改裝在左手的離合器下方。車子起頭以後所有的重心都在後輪，如何控制車的平衡後輪的制動至關重要，當然初級玩家可以用右腳控制原裝的剎車踏板，但是腳的敏感細膩程度遠不及手指來的靈敏直接，所以手後剎改裝也很有必要，對提高操控和安全起了很重要的作用。
6：改裝剎車鋼線，不管是起頭還是前輪滑，對剎車要求都很精準，所以原裝的橡膠管很有必要更換為鋼線。
8：盡可能的拆掉車頭燈既沒有必要的板子，車頭的重量越少越好，更何況裝著這些燈在上面玩特技，震動損壞的幾率很高。
10:玩特技易損件會增多，前避震油封，前後輪軸承，輪胎，這些應該都有備用件，機油的更換最好是1500公里就換掉，選用全合成的機油，機油濾清器要用正品。
望採納

H. 讓越野變得簡單改裝版日產途達如虎添翼，越野小白也能爬坡

說到硬派越野SUV，很多人腦海中浮現出JEEP牧馬人、豐田蘭德酷路澤、日產途樂等。隨著日益嚴格的環保法規這些大男孩們的大玩具也逐一退出了市場，留給越野迷們的選擇越來越少。

雪地版途達雖然犧牲了一定的轉向靈活程度，但是面對深雪路面穩定性最強，車身雖然高大但是中心低，在雪場上馳騁猶如坦克一般。

此次試駕活動讓我們見識到了途達的改裝潛力。改裝讓途達如虎添翼，大幅度提升了越野性能。在國VI全面實行的2020年，途達無疑是硬核越野SUV中最親民的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 踏板摩托車怎樣改裝越野壁震

樓主說的不穩，是怠速不穩還是提速？一般這個是化油器的問題，因為你換了200的中缸，燃油供應和混合比不同了。
如果是車不穩，就需要檢查發動機和吊架幾個減震塊橡膠是否老化龜裂或脫落。
起步不快，除了化油器的問題還有空濾，空濾也需要加大進氣量配合化油器。
雜音高，估計除了中撐會碰發動機或車架外，應該是氣門沒調好，所以達達達的聲音比較大。還有就是可能是排氣管和缸頭連接處漏氣。
其實感覺沒什麼大的可以改的地方，如果樓主一定要改裝，建議首先換台發動機，改200缸和配套缸頭，還有換大口徑化油器，蘑菇頭空濾，基本車的動力就有一定的提升了，