猛士越野車防彈嗎

① 東風猛士軍用越野車是防彈車嗎

中國的東風猛士 大部分可以防止小口徑子彈 如果不服 可以從網上流傳的圖片來分析 大部分東風猛士在關鍵部位裝有可防步槍子彈的裝甲 完全可以防止小口徑子彈 我不說別的 有些腦殘不懂還要裝懂 你自己網路 睜大眼睛看看猛士 那種答案也能被推薦？ 這世界又多了個磚家 還有美國的悍馬完全可以防止小口徑子彈的設計 那哥們說什麼大部分不防彈 我笑死了 我只能說他沒眼睛

② 悍馬車能防彈嗎

軍用的可以，防彈，民用的就不行，有那錢我在添點就能買騎士十五世了，秒殺悍馬

③ 勇士吉普與猛士吉普有什麼不同

參數就不用說了，網上大把的有，但兩者所公布的參數和性能很多並不準確。 1。東風生產的猛士定位於我軍多用途高機動性通用平台，跟「悍馬」在美軍中的地位一樣，屬於「戰地計程車」或者是「萬金油」。各種用途的拓展型號如：人員/物資輸送車、戰地救護車、火力突擊車、以及各種武器系統載具等，幾乎涵蓋所有的戰地用途。但值得強調的是：猛士雖是多用途通用平台，但不意味取代某些領域的專用車輛。北吉生產的勇士則主要取代北京吉普212在軍中的地位。其用途定位為指戰人員的通信、指揮車輛。兩者的定位不同，因此兩者的用途和地位並不沖突。 2。猛士並非參照美國軍用悍馬vee，而是以美國民用悍馬H1為原型，以悍馬vee性能參數為目標，在此基礎上將底盤設計和整體布局加以優化。但同時也繼承了悍馬家族身上一些缺點：比如A字臂的獨立懸架結構在泥濘地里會跟推土機一樣在車輛前部堆積大量泥土，大大降低其動力性能。勇士則自主化設計程度較高，並沒有以哪款軍車作為參照原型，其採用的多為國內外已成熟的技術。雖然性能參數上不及猛士，但在自主研發上較之猛士則更具可圈可點之處，由於車身較輕，結構強度和防彈能力均不及猛士。不過由於兩者定位不同，硬是要在這方面作橫向比較，也確實有失公允。 3。猛士採用原裝通用公司6。5升V8渦輪增壓中冷柴油機，勇士採用日本原裝3.152升渦輪增壓中冷柴油機。美日都是簽署了相關禁運協議的聯盟國家，一旦局勢緊張，對中國實施禁運，發動機來源將是我軍不得不面對的問題。

④ 猛士越野車武裝型有嗎

我個人也更喜歡梟龍，不僅有自主創新的技術，而且越野性能確實達到了世界頂級水平。如果自己買著玩，我也會選梟龍。但如果我是軍隊領導，則會更傾向猛士。理由如下：

首先是產量和售後保障的差別。猛士是東風搞的，這是央企汽車巨頭，有幾十年研製生產軍車的經驗，同部隊建立了老供應商與老客戶的信任關系，具有大規模量產的生產能力和完善的售後服務體系，顯然會讓部隊十分放心。而梟龍是民營小汽車企業，是因梟龍這款車才成立的，只是研發能力強，但缺乏大規模生產汽車的經驗和為數十萬車輛提供強大售後保障的人力。查梟龍公司的資料，是正在打造年產三千輛的能力，未來爭取最終形成上萬輛的產能，這個與軍隊的需求還是有較大差距的。即使咱們日常買車，也不會因為理論性能上的一點差別，而放棄用慣了幾十年的老牌成熟品牌，而去選擇一輛未經實踐檢驗的小廠新車吧？

其次是猛士更符合戰場的需要。軍車不是跑車，不是拿來參加拉力賽的，越野性能僅是其中一項指標。猛士是總裝下令搞的，更多地考慮了戰場的實際需要，更何況其血統來自悍馬，美軍的要求也反映在其中並經受過戰爭考驗。我上過猛士，那東東跟普通汽車感覺上就差得很遠，而更像輛裝甲車，結結實實一個大鐵塊，防護性和耐用性應該很好，而如果它犧牲這些單純做輛越野車，性能還有提高的餘地。梟龍我沒上過，不敢說它不好，但畢竟這是民營汽車企業做的，是否充分考慮到戰場復雜環境的要求，這是值得懷疑的。

另外可能還會有性價比的考慮。我說可能，是因為我並不知道猛士與梟龍的內銷價格。但從常識上講，東風的規模、設備及配件供應商等都比剛成立的梟龍強很多，同樣的汽車應該更便宜才對。何況梟龍用了許多新技術，恐怕會帶來成本的上升。梟龍公司自己講，有些零部件是手工製造的，這個肯定便宜不了。軍車達標後就主要看價格了，我們現在需不需要多花錢裝備越野性能那麼高的軍車，這是個問題。

梟龍的特點決定了它更適合數量不多但對性能要求更高的特殊部隊。記得武警已經采購梟龍了吧？軍隊不是沒有可能，但估計只會是少量采購，這也是試用和熟悉的需要。而大規模裝備部隊的，只可能是更適應大規模量產的猛士。我看到東風已經在猛士的底盤上開發了N多種軍用後勤甚至是作戰車輛，這肯定也是個優勢。但貌似至今，連猛士也沒有大規模生產和裝備部隊，我們看到更多的是便宜的勇士。看來即使是猛士的性能和價格，對我軍也有點超前了。

⑤ 國產勇軍用吉普車和越野車都能防彈嗎。

不是的，分為民辦和軍版。軍版普通訓練執勤的只有防爆，高端指揮作戰車才會防彈的。售價及改裝成本，普通和作戰兩者要相差5－10萬。

⑥ 猛士越野車的抗彈能力有多強，能抗7.62嗎

估計不行，勇士越野車畢竟只是一輛越野車。它並沒有附帶裝甲，而7.62毫米口徑的子彈是可以貫穿除發動機和輪胎以外地方的。不過要是加裝防彈板的話或許可以。

⑦ 首批民用版「東風猛士」HUV即將量產，配有防彈裝甲，性能強悍！

東風汽車一直以來都是有軍工的背景，而且在今年的大閱兵，我們也看到了大批量的東風牌特種作戰車，所以這個品牌也可以稱之為國產版的「悍馬」。如今這個品牌不僅僅是面向軍隊，在一些條件允許的前提下，一部分的特種車也會面向普通的消費者，也就是我們常說的民用版！圖中的這款車就是這樣的一款車，它的圓形就是「東風猛士」，而這款民用版官方也起了一個非常好聽而且又能分分鍾和其他品牌區別開來的名字，這款車就作為「HUV」

在動力上，這款車搭載了2.4L的自然吸氣發動機。與之匹配的是五檔手動和六檔手自一體變速箱，並且還配備有非承載式式車身和全時四驅系統，在越野方面這款車也絕對不是白給的，畢竟它的真正實力比越野還越野，目前得到的消息，這款車即將在2020年下半年上市，預計會在11萬起售，不知道對於這款車，你們怎麼看！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 民用勇士越野車防彈嗎

車底可防禦4千克的TNT當量炸葯的爆炸，車身可防禦5.56毫米口徑的步槍子彈在50米范圍內的射擊。與軍用的區別就是發動機，軍用的是3.2L渦輪增壓發動機，民用是2.7L的四缸汽油發動機。再就是車內裝飾性與舒適性比軍用優化了些。

⑨ 介紹下猛士軍用吉普

[1]東風猛士是我國第一部三代高機動性軍用越野車,它實現了部隊裝備的跨越式發展。對於中國汽車自主研發也有積極的促進作用。猛士的定型總共用了五年的時間，累計63台樣車的試制，通過了115萬公里的道路強化測試，並完成了熱區、沙漠、高原、寒區、沿海環境適應性試驗。
定位為輕型4X4,總質量5噸,裝置質量1.75噸,牽引質量2噸。
搭載康明斯直四柴油增壓引擎的車型國產率接近100%,是一款完全擁有自主知識產權的產品。目前，全球軍用越野車已經邁入第三代，它所倡導的是高機動性，而其中由美國通用生產的Humvee具有標桿意義。Humvee，這是一款多用途高機動性四輪驅動車(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV)，現在美軍方昵稱為Humvee，民用版本則稱之為Hummer(悍馬)。它盡最大可能符合現代戰爭的需求，不僅可以適應復雜的路況，還可以在運輸人員、架設機槍、救護傷員、發射導彈方面具備相應的功能。包括日，韓，俄，法等國家等先後以Hunmvee為藍本開發出相應的車型，為提高我軍裝備技術水平，打贏現代化戰爭，2002年我軍決定研製這種最先進的車型。
2006年12月猛士順利通過軍檢的猛士將在今年正式納入軍方采購計劃。而現在，猛士項目總設計師同我們透露，該研發隊伍已經開始著手第二個三代高機動性軍用越野車的研製，未來車輛將朝著防紅外線，防隱形，無人駕駛等方向進展，而且主動式空氣懸掛也是重點的開發項目。
毫不避諱的說東風猛士的確是基於美國原版Humvee重新開發設計的，這也包括目前世界上其他國家的高機動性軍用越野汽車。而東風猛士在解決材料及製造工藝等各方面的難題後，在整體性能上已經超越了目標樣車，並且實現了近乎100%的國產率。擁有完全的自主知識產權是軍用越野車所具備的最基本特徵。在東風汽車有限公司總部我們見到了這款具有重大意義的國產Humvee。
整車造型非常寬厚，高寬比為0.91，極低的重心創造了最佳的穩定性。配合底盤的調教，猛士在彎中的橫向G值最高可承受0.4G。這是專業車手駕駛高性能車輛在專業賽道上才可能體會到的數值。
Humvee雖然擁有眾多的優勢，但其本身缺乏必要的自我防護措施，因此它也成為炸 彈，地 雷，火 箭 炮最熱衷的攻擊目標。猛士在這一方面吸取了前車之鑒，為整車設計了裝甲防彈，並通過了軍方的爆 破實驗。
車身下的獨立懸架的設計也十分醒目。這也是猛士在開發之初的一個難題，即在非獨立懸掛和獨立懸掛之見的艱難選擇；選擇了獨立懸掛之後，如何提高懸掛的使用壽命等等。獨立懸掛顯然可以應付更大的地面落差，並且可以有效的保證輪胎的抓地力；但是除此，獨立懸掛面臨著造價昂貴，結構復雜等問題。而且猛士比Humvee加大懸架動行程70%，提高緩沖能力2.89倍，但同時對車架、螺旋彈簧、三角臂耐久性是一個極為嚴峻的考驗。通過無數次的嚴格測試才解決上述問題。

⑩ 中國的勇士軍用越野車能防彈嗎

普通版的不行，但是勇士有很多魔改版本，防彈甚至防地雷都行……

防彈版實彈測試……