祖山越野賽2019
A. 體育總局暫停山地越野等賽事從什麼時候開始
體育總局暫停山地越野等賽事從2021年6月2日開始。
6月2日，國家體育總局辦公廳發布關於暫停相關體育活動的通知，要求從即日起，暫停山地越野、戈壁穿越、翼裝飛行、超長距離跑等管理責任不清、規則不完善、安全防護標准不明確的新興高危體育賽事活動。通知全文如下：
各省、自治區、直轄市人民政府辦公廳，新疆生產建設兵團辦公廳：
5月22日，甘肅省白銀市黃河石林百公里越野賽因局部天氣突變發生公共安全事件，造成重大人員傷亡，教訓十分沉痛。為切實保障人民群眾身體健康和生命安全，從即日起，暫停山地越野、戈壁穿越、翼裝飛行、超長距離跑等管理責任不清、規則不完善、安全防護標准不明確的新興高危體育賽事活動。
體育總局將對體育賽事活動進行全面梳理，加快完善管理制度，健全標准規范，全面加強對體育賽事活動安全的管理保障。
各地要嚴格落實非必要不辦賽要求，堅持底線思維，增強風險意識，強化屬地管理責任，採取切實有效措施防範和化解風險。要圍繞組織運營、服務保障、安全管理、應急救援、疫情防控、地質條件、氣象因素等內容，對所有賽事活動開展全面風險排查，存在安全隱患的一律暫停，嚴防體育領域安全事件發生，為迎接建黨100周年營造良好的環境和氛圍。
很多賽事將在審批後才能重啟
在體育觀察人士、易健身聯合創始人程天玩看來，此前國家體育總局沒有發布任何文件要求賽事停辦，更多賽事採取延期觀望策略。這次國家體育總局發布通知正式下文叫停，這也意味著很多賽事將在審批後才能重啟。
據悉，原定於7月9日-11日期間在河北省張家口市崇禮區舉行的2021崇禮168國際超級越野賽並未宣布延期。北京商報記者致電崇禮168的主辦方三夫戶外獲悉，三夫戶外的賽事部門也已收到暫停的通知，目前正在開會，具體是否延期也會很快對外公告。
以上內容參考鳳凰網-體育總局叫停山地越野等賽事
B. 國內多場越野賽發布公告延期，馬拉松和越野跑該不該全面叫停
我認為馬拉松和越野賽是不應該全面的叫停的，因為這兩種賽事在社會當中的存在是非常有必要的，能夠讓更多的人參與到其中，對經濟的發展也是有幫助的。
任何項目其實都是非常有可能會存在著安全事故的，不能夠因為出現了一次事故而進行全面的叫停。我們只能夠對於相關的賽事進行一定的監管，而不能夠進行全盤的否定。
很多人都是非常樂意參加馬拉松的。我身邊的很多人其實都是非常喜歡參加馬拉松的，因為參加馬拉松是有成就感的，而且參加馬拉松也算是一次旅遊。如果取消了馬拉松比賽的話，那麼很多人在平時的訓練過程當中就不會有任何的目標了，因為大多數人對於跑馬拉松都是情有獨鍾。
出現事故之後，我們應該反思的是相關方面的工作沒有做到位，而不應該對於整個行業進行質疑。我們不否認的是這個行業確實已經存在了一些問題，但是這些問題並不是致命的，既然出現了問題，我們應該加大的進行防範，而且必須要進行嚴格的監督。
C. 全國范圍越野跑叫停，全面叫停比賽合理嗎
在黃河石林山地馬拉松百公里越野賽公共安全事件爆發後，全國多地發布通知叫停越野跑，引發了不少網友的熱議。雖然說有人認為不能因為一次而把所有越野跑賽事全部叫停，但在我看來這樣的做法其實還是比較合理的，這是因為黃河石林山地馬拉松已經給出了一個教訓，那就是越野跑賽事需要在做好充足准備工作的情況下才能開展，不然很容易發生事故。
總的來說，我認為全國叫停越野跑賽事是合理的。
D. 體育總局暫停山地越野等高危體育賽事活動，禁令對山地越野賽會有哪些影響
體育總局暫停了山地越野等危險項目，這肯定會影響到這些項目的愛好者進行組織的活動，因為你不經過官方的批文的實質組織，這種活動里被舉報了，被發現了，這事情很麻煩的，但是這也是一種過度的狀態，不會長期持續的。
這個明確體系就是說要舉辦這個山地越野等極限項目的賽事的時候，誰能舉辦誰能承辦，參加者應該受到什麼樣的限制？然後如何去保證這些參加者的人身安全，這些都是要值得討論，並且去不斷的推行相應措施，適應了現實情況，經過多次改變之後能夠推行的體系出現之後才能夠正常進行的項目，因為這個項目本來就有一定的危險性，之前出了那樣的事情就由不得人們不警醒了。
E. 跑友呼籲山地越野賽事應單獨審批，你覺得有必要嗎
跑友呼籲山地越野賽事應單獨審批，我覺得有必要。
1.山地越野賽難道比較高，風險比較大，單獨審批能夠減少風險；
2.單獨審批能夠及時發現更多問題，後勤也會更有保障；
3.單獨審批能夠減少山地越野賽混亂局面，從而凈化越野賽環境。
隨著中國經濟不斷發展，越來越多的人已經意識到了健康安全的重要性，跑步是運動中最簡單的項目，很多人也漸漸喜歡上了跑步。跑友呼籲山地越野賽事應單獨審批，我覺得非常有必要。山地越野賽跟馬拉松完全不一樣，山地越野賽難道更大，風險也比較大，單獨審批能夠減少風險，同時也能夠減少山地越野賽混亂的局面，從而凈化越野賽環境；單獨審批能夠及時發現更多問題，後勤也會更保障，這對運動員來說是非常好的事情。
跑友呼籲山地越野賽事應單獨審批，我認為這是非常好的建議，能夠凈化山地越野賽的跑步環境，同時也能夠提高運動員的健康保障，這是非常不錯的提議。
F. #2020年達喀爾拉力賽#現場直擊達喀爾，這些越野猛獸你認識幾款
#2020年達喀爾拉力賽#現場直擊達喀爾，這些越野猛獸你認識幾款？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 2019三清山空中越野賽志願者怎麼報名
只說重點：
2019三清山空中越野賽志願者怎麼報名，
可詢問三清山景區管委會。
三清山景區管委會的說法解釋是最權威的。
H. 再創紀錄 — Can-Am全地形車摘得2020年多項全球越野賽事桂冠
(2020年12月23日，上海)?2020年已接近尾聲，BRP龐博旗下Can-Am全地形車在今年全球各項頂級越野賽事中屢創佳績，與眾賽車手再創又一年的輝煌成績單。
縱貫全年，從1月達喀爾拉力賽，到12月SCOREProUTV錦標賽，Can-Am獨行俠X3助力眾多賽車手捧起冠軍獎杯，成為橫掃各大領獎台的冠軍座駕。
BRP龐博全球產品戰略高級副總裁BernardGuy表示：」2020年，Can-Am在全球越野賽事中收獲頗豐，摘得一系列令人激動的冠軍頭銜。參與越野賽事也對我們的產品創新力起到了關鍵性推動作用，就如同汽車品牌參與F1賽事一樣。我們會在最惡劣的條件下，反復測試車輛的動力和性能配置，實現車輛最佳表現，再將其運用於整條產品線，讓駕駛者無論在賽道上，還是與朋友家人一起外出暢玩時，都能獲得最佳駕駛體驗。」
今年1月，在著名的達喀爾拉力賽上，CaseyCurrie勇奪全地形車組第一名，
同時這也標志著在世界頂級難度的越野賽事中，Can-Am連續三年成為冠軍座駕。
2020年Cam-Am高光時刻
?CaseyCurrie和SeanBerriman成為歷史上第一組獲得達喀爾拉力賽四輪車組冠軍的美國籍賽車手。他們在12天內行駛7500多公里，淋漓盡致地展現了X3高性能、穩定性和可靠性。
?HunterMiller贏得Ultra4KingoftheHammers冠軍。在這場被稱為「地球上最艱難的一天越野賽」的比賽中，Miller駕駛X3橫掃領獎台。
?PhilBlurton在theDesertChampionship中取得最佳成績。
?MattBurrough贏得SCOREChampionship賽季冠軍。
?CorryWeller贏得LucasOilOffRoadRacingSeries賽季冠軍。
?TobyPrice贏得在澳大利亞Goondiwindi400賽事冠軍。
?DenisioCasariniFilho和IvoRenatoMayer贏得巴西dosSert?es拉力賽冠軍。
無論是專業Can-Am賽車手還是新手，獲取勝利的第一步，便是擁有一輛Can-Am獨行俠X3。BRP龐博賽事經理Jean-Fran?oisLeclerc說道:「我們的車輛研發是以駕駛者的角度出發，並充分考慮駕駛者對於車輛的廣泛需求。X3能夠在世界上最具挑戰性的賽道上取得如此驚艷的成績，也證實它是為助力駕駛者完成一切挑戰探索而量身打造的。」
對於那些追求探刺激險地、賞遠途風景及縱橫馳騁賽場的車手們，Can-Am獨行俠X3都可以滿足駕駛需求。每一場賽事的檢驗，也充分地展示了Cam-Am獨行俠X3無可比擬的堅固性和靈活性，足以證實無論是何種環境和用途，Can-Am都可以助駕駛者完成征途。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 即日起暫停山地越野等新興高危體育賽事活動，這么做是為何
即日起暫停山地越野等新興高危體育賽事活動，之所以會有這樣的通告，我個人覺得主要是因為馬拉松事件的“後遺症”。畢竟，那可是二十一個馬拉松“精英”，就因為失溫而倒下，社會影響力之大，超乎我們的想像。不僅如此，這一次馬拉松事件也折射出了很多的問題，這些問題當中有很多的硬體問題，是值得我們去追溯，並且進行完善的。
其實，馬拉松賽事若是嚴謹一些再嚴謹一些，也許不至於會如此！賽事的保障若是做到位！哪裡有可能會出現如此重大的人員傷亡事故。正是因為如此，高危的體育賽事是時候暫停整頓和整改了，勇於挑戰是好事！但是，生命有且只有一次，我們要保障好我們的生命安全。
即日起暫停山地越野等新興高危體育賽事活動，這么做自然是為了規范這一系列的高危賽事。
J. 國內有名氣，影響力比較大的越野跑賽事有哪些
國內經典越野賽事很多，樓上的都總結的很到位了，基本概括了國內的主流越野賽事。
由於地處深圳（交通方便、成本低），所以我個人是比較喜歡香港的賽事，我簡單羅列一些我參加過的吧：
1. Virbram HK 100（被譽為越野跑者入門級賽事，以賽事組織、線路設計、風景著稱）
2. TNF HK100 （香港站）系列賽中，最難的一站
3. LANTAU HK 100
4. 西貢50 （MSIG HK 50），此賽事嚴重推薦去參加，可玩性太高了！
5. 毅行百公里（四人團隊慈善賽）從麥理浩第一段到第十段
6. 圖騰57公里越野賽（被深度玩家譽為，HK 100的測試賽事）
還有好多大大小小的賽事，以上是我參加過且感覺不錯的賽事！香港賽事給我的感覺出了自身的便利外，他們優異的賽事組織能力、郊野路徑的保護，都是他們給我最深刻的感覺。
現在國內的賽事也在蓬勃發展，特別是國內一眾深度玩家自己組織的，相信國內的賽事也能在很短的時間內健康、有序得發展。