贛州黃標寶典皮卡

① 江鈴寶典柴油皮卡屬黃標車,有什麼辦法換綠標

根據車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況，分為環保檢驗合格綠色標志和黃色標志兩種。環保標志檢驗合格簡稱「環保標志」核發綠色或黃色環保標志的汽車簡稱「綠標車」或「黃標車」對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標准及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車，核發綠色環保標志，其餘車輛核發黃色環保標志。
「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。大多是於1995年以前領取牌證的老車。這些車輛由於尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐1標准，排放量相當於新車的5至10倍。因此環保部門只發給黃色環保標志。一些城市（如北京）會對黃標車採取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。
認定標准
結合機動車年度檢測結果發放機動車環保標志。環保標志分為綠色和黃色兩種，次登記上牌時污染物排放符合國I及以上排放控制技術要求和標准限值的汽油車輛以及符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車輛對初，核發綠色環保標志，其餘車輛，核發黃色環保標志(即「黃標車」)。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效於歐Ⅲ標准。因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。

② 有賣江鈴寶典柴油皮卡黃標車嗎，大概多少錢

我O8年2月的江鈴寶典早幾天被交警抓起來了，死活不放車，強制報廢，沒有手續值不了幾個線。

③ 07年江鈴皮卡貼有黃色標志到底還能開嗎

為貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》和2014年《政府工作報告》的要求,近日國務院辦公廳印發《2014-2015年節能減排低碳發展行動方案》,將2014年黃標車及老舊車淘汰任務分解下達到全國31省(區、市)。

據了解,截至2013年底,全國共有黃標車1300餘萬輛,約占汽車保有量的10%,排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。

2014年國務院總計下達黃標車及老舊車淘汰任務600萬輛,其中京津冀、長三角和珠三角等重點地區7省市淘汰黃標車和老舊車243萬輛,占淘汰任務的40.5%；非重點地區24個省(區、市)淘汰357萬輛,占淘汰任務的59.5%。
就目前來看，各地規定不一樣，很多省市都規定了限行和禁行區域，具體的要咨詢當地管理部門。

④ 寶典皮卡幾年為黃標車

國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車。黃標與否不是根據年限的，而是根據尾氣檢測是否達標來判定的，只要尾氣檢測達標就永遠是綠標車。
「黃標車」並不是黃色的車，也不是黃色號牌的車。它是高污染排放車輛的別稱，是未達到國I排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。

⑤ 江鈴寶典柴油皮卡09年2月份的屬於黃標車

江鈴寶典柴油皮卡，09年2月份生產的車型，車子尾氣排放是國三排放標準的，是否屬於黃標車要看所在城市對於黃標車的界定標准，一般在大多數城市應該是不屬於黃標車的。

⑥ 黃標皮卡幾年報廢

只要年檢能夠通過就不用報廢的，現在的車沒有十年強制報廢的說法

⑦ 江鈴寶典國四排放的十年後黃標

現在國四的車子已經基本上不再生產了，因為國家已經下達指標了，2017年元旦柴油車全國實行國5標准。根據現有的經驗（09年的車都是黃標了）推斷最多7年後就是黃標了。

⑧ 江鈴寶典皮卡黃標車報廢有補貼嗎

小轎車報廢補貼價格按重量計價，隨市場鐵價變動而變動，例如一輛小汽車重1噸，市場鐵價是2000元一噸，那麼報廢這輛小汽車得到的報廢補貼就是2000元。
「根據《報廢汽車回收管理辦法》第十九條，報廢汽車的收購價格應按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。

⑨ 我名下有輛已轉讓3年的江鈴皮卡黃標車，現在要求強制報廢，跟買主溝通過，他要我高價買回，怎麼辦3年

憑什麼讓你買回？他有什麼法律依據？已經轉讓過戶了就是他的，跟你沒有任何關系了，現在是他的車，無理取鬧

⑩ 皮卡黃標是怎麼個意思

尾氣排放超標，就是黃標車，在一些限制路段是不能行駛的，比如城市裡面開不進去，具體限制到幾環，要看你在什麼地方。一般黃標車大部分是車齡比較久的，或者行駛距離比較長的。有的地方可以做尾氣排放檢測的，如果達不到標，就給你開個黃標。