馬自達紅色越野新款
馬自達CX-5全系價格如下：
2.0兩驅手動舒適 169800
2.0兩驅自動舒適 183800
2.0兩驅自動都市 190800
2.0四驅自動豪華 209800
2.5四驅自動尊貴 222800
2.5四驅自動旗艦 245800
另外，有三種選裝包：
A包. 悅聯系統5000，只能加在都市型上；
B包. 悅聯系統＋氙氣大燈＋感應雨刷，9000，可加在豪華，尊貴上；
C包. 19寸運動型雙色切削輪轂，1900，可加在尊貴和旗艦上。
『貳』 馬自達新款皮卡亮相，「魂動設計」太陰柔越野實力不俗
馬自達新款皮卡亮相，「魂動設計」太陰柔？越野實力不俗
馬自達這個品牌可以說是一個相當固執的汽車品牌，前些年痴迷研發轉子發動機技術，這種小眾化的技術竟然被馬自達搞成了量產，當時的rx系列轉子跑車在不少賽事當中頻頻奪冠，證明了馬自達轉子發動機的實力。而近些年其他汽車品牌大多已經開始轉型渦輪增壓技術，但是馬自達並沒有急於跟進，反而一直在完善自己的創馳藍天自然吸氣發動機。面對SUV車型的持續火爆，馬自達也推出了多款車型應對，但是馬自達品牌旗下依然缺乏硬派越野SUV和皮卡產品。
問題來了，你覺得這款馬自達皮卡車好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 長安馬自達3紅色越野車的圖片及報價行情信息
海南馬自達是海口和馬自達合作的最早的中國汽車業，長安是後來和馬自達合作的，要是就兩地產的車來看，基本上差不多，細節上各有所長，不過我認為還是海馬好一點，畢竟時間久技術也成熟一點。
『肆』 新款馬自達6，紅色塗裝非常運動，「彎道小王子」，真香
新款馬自達6，定位中型轎車，日本實拍（國內為阿特茲）。外觀採用紅色塗裝，前臉採用年輕運動的造型，中網採用新穎的設計，前大燈採用鷹眼式的造型非常犀利，LED日間行車燈設計個性點亮後很有辨識度，前唇設計時尚，前臉鍍鉻裝飾很有質感。側面較為低矮的車身非常有運動感，車身比例協調，窗線設計舒展，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，黑色的大尺寸輪轂採用多幅條的造型非常時尚。尾部採用優雅運動的造型，鍍鉻條連接左右兩側的尾燈，尾燈精緻時尚的造型與前大燈相呼應，雙邊共兩出的排氣設計很有運動感。內飾簡潔大氣的設計，方向盤造型運動，儀表設計時尚，按鍵布局合理，檔把手感細膩，做工精細，用料考究，空間寬敞，實用性強。
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『伍』 馬自達首款四驅越野車！2.5T動力+四驅，尺寸比豐田普拉多還霸氣
馬自達首款四驅越野車亮相！2.5T動力+四驅，尺寸比豐田普拉多還霸氣
說到經典的馬自達汽車，可以說無論是新款的馬自達3還是經典的馬自達6，都給大家留下了深刻的印象。相比我們熟悉的豐田卡羅拉，本田思域，大眾朗逸以及經典的本田雅閣等車型來說，馬自達汽車出色的整車品質以及相當不錯的駕乘操控感受，都給人留下了深刻的印象。而今天要與大家分享的這台剛剛亮相的馬自達首款四驅越野車，同樣也很有魅力。
首先從外觀方面來看，該車不僅使用了馬自達汽車最新的家族式外觀造型設計，看起來既精緻又大氣，而且整車的車身尺寸要比我們熟悉的豐田普拉多還要霸氣，接近5米的車身長度和接近三米的車身軸距，不僅讓該車的外觀看起來相當威猛大氣，而且車內空間也表現得十分優異。
在車輛動力方面，這台馬自達的四驅越野車使用了一台全新的2.5t渦輪增壓發動機作為動力，並且該車還使用了與豐田普拉多相同的非承載車身和四驅系統，因此整車在動力輸出和越野性能方面應該也會很有實力。
對於這台剛剛亮相的馬自達四驅越野車，你覺得怎麼樣呢？說說你的看法吧。
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『陸』 紅色馬自達有哪些型號
馬3 馬6
如果是馬2還要便宜些 馬2紅色也有的
『柒』 准備買車，是買新款馬自達cx5還是買最近火熱的領克
對於合資品牌來講，中國的SUV市場一直有著不錯的機遇，大眾途觀、本田CR-V、現代途勝、別克昂科威等合資SUV，均取得了不俗的銷量，對於馬自達來講，頂著一張「魂動」臉的馬自達CX-5，殺入到高燒不退的SUV陣容中，應該很容易取得不錯的銷量。
相反的是，自從上市以來，馬自達CX-5的歷史最高月銷量都不曾突破6500輛，這與昂克賽拉形成了鮮明的對比。
現如今，經過重新設計並調整了細節後，全新馬自達CX-5即將在2月於日本上市。「帥破天際」的全新馬自達CX-5，會「設計改命」還是會繼續中看不中用?
站在設計的角度上，全新馬自達CX-5無論是更加精緻的細節處理，還是稍微調整的運動流線型，相比現款而言，全新馬自達CX-5可以說帥的更加淋漓盡致。對於顏值控的消費者，它無疑有巨大的殺傷力。
或許為了彌補動力並未升級的弊端，全新CX-5配備了一套名為i-ACTIVESENSE的主動安全系統。像主動巡航系統、交通信號識別系統、HUD等都搭載在了全新CX-5身上。另外，全新CX-5還搭載了馬自達最新的G值矢量控制系統。
它可以可通過感應橫向、縱向G值調節引擎扭矩，以平衡四個車輪的負載，提升車輛在轉彎時的響應和過彎能力，同時防止可能造成的打滑。乍眼一看，這些東西怎麼也像是一個偏越野的SUV才會注重的東西，而馬自達CX-5城市SUV的定位似乎又與之不搭邊。
總而言之，全新馬自達CX-5之所以稱為全新，似乎只在外觀上進行了調整。除此之外，無論是更先進的越野系統，還是更運動的造型定位，感覺都與馬自達CX-5城市SUV的定位背道相馳。
『捌』 馬自達有越野車型、
2009年11月23日，由一汽馬自達獨家代理銷售的全新進口SUV馬自達CX-7正式上市，首批上市的為2.5L車型，售價28.8萬元。近日，該車樣車已經到昆並開始銷售，本站編輯第一時間對這款進口車型進行了試駕體驗。 跑車外型 運動節能跑車化風格的外形設計，是全新CX-7第一眼給小編的強烈印象，CX-7融合了跑車和SUV的優勢，比現行的SUV更強調高級感和強而有力的存在感。CX-7的大型五邊形格柵具有典型的馬自達家族特徵，凸顯其獨特韻味和上乘質感，充滿肌肉感的前翼子板和沖擊力十足的前臉設計，彰顯大氣、豪華、強勁的風格。凌厲的腰線和側窗框上的裝飾條體現了SUV的彪悍。同時，CX-7的前檔風玻璃角度達到了65.5度，使其整體造型非常接近跑車，這樣的設計也有利於降低風阻，降低油耗。時尚內飾 精湛精細對於內飾，CX-7同樣展現出超前的理念和強烈的跑車風格。中央操控面板是由儀表罩的"頂蓋"與延伸於整個操控面板上方的"頂蓋"構成的獨特的雙層結構。無論是三環儀表盤、觸手可及的換檔手柄、三輻方向盤，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現運動特性的同時，打造出了高檔的質感。據首席設計師小泉嚴介紹，包括車尾行李廂在內，工程師們對車廂內部的所有細節都進行了精心的設計。第二排座椅放倒後，雙色調的裝飾效果從駕駛室一直延伸到尾部的行李箱，並與外部腰線的跳躍式造型遙相呼應，演繹出一個新穎時尚的空間。精準操控 極致駕趣馬自達CX-7使用了馬自達經典的MZR 2.5L發動機，能在中低轉速下輸出強大扭矩，使操控更為敏捷。在試駕過程中，雖然沒有像轎車一般的推背感，但是基於其車身尺寸以及SUV車型定位過程來說，該款發動機在力量方面是不用擔心的。在試駕過程當中，CX-7所爆發出來的動力效果讓記者對車輛無比放心，並且對遇到的復雜路面以及路面的各類情況充滿信心。同時，CX-7擁有208mm的離地間隙，保證了其良好的通過性，而加大的輪距和軸距，並通過車身剛性的增強，實現了操控穩定性與乘座舒適性的完美結合，風阻系數僅為0.34，達到了同級別SUV中的頂尖水平，綜合工況油耗僅為9.4L/100km。試駕小結：馬自達CX-7以跑車化的外觀以及內飾將馬自達車型獨有的血統繼續傳承，良好的操控以及強大的動力輸出都為這款進口車型增色不少，做工方面，進口車型的細致與精細程度也讓記者無從挑剔，車內新車味也降到了最低，可見從用料和材質上該車均以高標准進行要求。綜上所述，馬自達CX-7確實是一款值得消費者信賴的車型，對於其目標人群來說，該款車型也足以滿足他們的要求。
『玖』 新馬自達6越野圖片和報價
馬自達6不是越野車，馬自達6是中型車 12.98-15.98萬
馬自達越野車
馬自達CX-5 16.98-25.28萬
馬自達CX-7 19.98-27.38萬
『拾』 百年車企馬自達，推出紀念版SUV！紅車頂對開門，有點帥
百年車企馬自達，推出紀念版SUV！紅車頂對開門，有點帥
汽車誕生一百多年的實踐當中，全球各地涌現出了大量的優秀汽車品牌，但是歷史達到百年的車企並不多，比如中國市場上的國產品牌，大多也就十幾年的歷史而已。而馬自達汽車在2020年迎來了百年紀念，從1920年誕生至今，馬自達確實給廣大車迷留下了太多的回憶，這個品牌是值得尊敬的，從當年的量產轉子發動機就可以看出馬自達固執的精神。
近日馬自達汽車推出了一款紀念版SUV，新車命名為MX-30百年紀念版，這很容易理解，就是要用這款新車來紀念品牌100周年慶。該車型基於馬自達MX-30普通版打造而來，外觀變化並不大，依然保持辨識度很高的「魂動」設計理念，車頭黑色大嘴中網搭配兩側圓形LED大燈模塊，側面有粗壯的黑色防擦輪眉，而且採用了家用車領域比較少見的對開門設計。
對開門在勞斯萊斯和林肯豪華車上面很出名，用在緊湊級SUV上面十分稀有，這款車的對開門造型比較非主流，後門面積很小，而且隱藏了門把手，看上去和普通雙門車有點類似，車門打開之後應該能吸引到不少路人的目光。紀念版車型的A柱下方增加了1920-2020特別徽章，代表100周年紀念版的獨特之處，車頂採用紅色設計，形成不錯的跨界效果，和此前推出的MX-5紀念版設計思路類似。
打開車門之後可以看到內飾色調有了很大的變化，除了大面積的黑色原裝材質之外，座椅增加了酒紅色真皮面料包裹，中央扶手箱前方增加木紋裝飾面板。座椅靠背上還有專門燙印的圓形圖案，紀念版設計元素很突出。
可惜這款100周年紀念版新車並沒有更換動力總成，該車依然搭載單電機系統組成的動力模塊，極限輸出只有105千瓦，也就是134馬力的水平，這樣的動力僅僅滿足日常家用而已，沒有什麼值得誇贊的運動感，而且作為馬自達旗下的電動平台SUV，MX-30車型目前的續航里程僅能達到200公里級別，和其他品牌的純電動SUV相比，簡直就是弱雞。
總結來看這款百年紀念版新車，主要改動在於細節設計，這一點和頂級豪車的定製版車型不謀而合，大的設計不改動，增加一些小徽章形成特殊性，對於馬自達粉絲而言，這些小徽章也會具備不錯的吸引力。
問題來了，你覺得這款馬自達百年紀念版SUV賣點在哪裡？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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