如何選購越野車

⑴ 怎麼選購一台越野車排量多少比較合適

家用越野車建議買30萬以上的，性能、安全都比較有保障。

可以買7座的，能拉更多家人，也能裝很多東西。

不差錢的話，最好買全時四驅，帶機械差速鎖的，既然是越野車，跑跑非鋪裝路面是有可能的，四驅性能好、差速鎖性能好，可以幫助車輛脫困。

例如賓士G系，大眾途銳，都是不錯的選擇。

⑵ 在購買越野車的時候，有哪些問題需要注意

今天來給大家解答一下為什麼在購買越野車的時候，有哪些問題需要注意？說到越野汽車，很多喜歡旅行探險、追求個性的年輕人都有不可名狀的感情。最終，當高大威猛的強硬派越野車呼嘯而過時，總能激發人們內心深處的熱情。特別是駕駛越野車，在沙漠或戈壁沙漠中疾馳而過的灰塵，給人最大的駕駛快感。但是理想雖然豐滿，但現實卻很骨感。

也許駕駛室里的你熱血沸騰，但坐在後排的你家人很有可能懷疑人生。在感情面前還要做的事情是結合實際情況，問自己到底需要什麼車型。你想買越野車嗎？買之前要想清楚這四件事。時間最後，你需要問問自己是否有時間和精力實現越野夢想。果然現實和理想之間總是有差異。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。

⑶ 購買越野車和轎車之間如何抉擇

這個，要根據你平時都是在什麼路況使用。山路多就選越野，城市路況就選轎車 幫忙點個採納 謝謝 么么噠

⑷ SUV/越野車如何讓選購 要注意什麼數據

隨著人們生活水平的逐步提高，很多朋友已經厭倦了轎車，平日里駕駛一輛越野車已經成了人們享受生活的標志。我們談談如何選擇一輛適合自己的越野車。

從使用的角度SUV可以分為城市休閑SUV和野外SUV（純越野車）。休閑SUV國內的代表車型有像東風本田的CR-V、北現的途勝、廣豐的漢蘭達等車型，野外SUV有陸風X9、吉姆尼、普拉多、一汽豐田的蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）等。休閑SUV和野外SUV最大的差別就在於休閑SUV只具備部分越野能力，因為休閑SUV大多都是在轎車的平台上開發的。也就是說休閑SUV只能提供給你一種越野車的駕駛感覺和過一些日常生活中小的溝溝坎坎，像上個人行道或者較快的通過些非鋪裝路面等這些。

有道行的越野車愛好者年輕時迷戀的車—俄羅斯產NIVA
相對於野外SUV，休閑SUV就好選擇多了，因為休閑SUV的使用環境要比野外SUV好的多。休閑SUV多在市區或鋪裝路面跑，所以大多休閑SUV沒有必要選擇四驅版本。四驅版本的車不但價格上一般會高出兩萬元左右，而且車身重、費油，故障率高。因為車體本身的限制，那所謂的四驅系統根本就提高不了多少越野能力，也沒多少機會用。開個玩笑比如像CR-V那種SUV，就是加上所有的越野設備它也不可能跑完達喀爾！

漢蘭達
選擇休閑SUV還有一點，在同等價位基礎上優先選擇軸距長的車型。一般情況下軸距長的車型內部乘坐空間更容易設計，所以舒適性會好些，另外長軸距的車型直線行駛穩定性也會比短軸距的車型好的多。

CR-V
選擇休閑SUV有一條原則「中高檔車看品牌，中低檔車看市場佔有率」。選擇中高檔車的人，除了要用車的實用價值，更重要的是為了展示自己的能力與品位，這我們也就不難理解那些大老闆為什麼喜歡坐賓士、坐寶馬了。中低檔的車，我們主要就是為了用車，哪款車在你們當地的市場佔有率高，他的售後服務、維護、維修一定好於那些市場佔有率低的車型。所以用起來肯定比那些市場佔有率低的車型更為方便。

場地賽

純種越野車的底盤
下面談一下野外SUV的選擇。傳統純種越野車的標志是「車架+整體驅動橋+四輪驅動」。但隨著科技的發展，大量電子設備的應用，高端的野外SUV已經屏棄了這一公式。像路虎的發現3，它就是採用的承載式車身，獨立的空氣懸架，但越野能力絕不容小視。對於低端的野外SUV這個公式絕對是真理！

達喀爾拉力賽
對於一輛野外SUV最為重要的是它的最大扭矩，特別是發動機低轉速下的最大扭矩。像世界最出色的越野車之一路虎的衛士，它在2000轉/分 時就可以釋放出300Nm的最大扭矩，而我們以前4升排量的超級切諾基在3000轉/分 時才能釋放出同樣的最大扭矩，所以衛士的越野能力優於切諾基。

從車體角度講，應該選擇接近角、離去角、離地間隙大、同等乘座數軸距短的車型。這些都是些硬性的越野能力指標，是所有電子設備都無法提升的！這也就是咱們的212越野能力優於卡宴等很多進口高檔SUV的原因。開個玩笑，這也就好比不管潘長江是多麼大的腕兒，他也進不了籃球隊。

高端的純種越野車比較好選，因為品牌比較少，且價格差異較大。一般都按你的財力和喜好選，比如豪放的人可以選焊馬的H2，賓士的G系列，同樣的RMB比較文靜重品位的人就可以選擇路虎的攬勝。
中低檔的純種越野車除了以上所說的各點，建議選擇電子設備較少的車型。因為在惡劣的使用環境下，機械結構的故障率遠低於電子設備！真正的越野車可靠性是高於一切的！

⑸ 30-40萬硬派越野車怎麼選

今天我們選車聊30萬-40萬的硬派SUV的選擇，硬派SUV呢肯定是干糙活累活的，那就不是城市型的SUV，我覺得這個定義大家都是非常清楚，沒有爭議的，再有一個呢硬派SUV在我的理解裡面，四驅的能力必須得強悍，因為硬派的SUV最大的場景是老百姓會去拿它爬大坡，會去拿他穿越一些比較困難的路之後到達一些地方然後大家來玩玩樂樂，那在這里，如果四驅能力不行的話，那你這個車其他的能力再牛逼，比如說耐久性啊，舒適性啊，這些再牛逼，那也沒有任何意義了，因為你連某個坡，某些溝溝坎坎都過不去，那肯定就不行了。所以呢在這裡面我選擇硬派SUV的話，優先選擇的是四驅能力，在這個基礎上，同時如果它的穿越舒適性，如果它的耐久性再好，那是第二位的事兒。

第三呢就是大家以為停產但是現在實際上還在廣汽渠道賣的3.0的帕傑羅，進口的版本，這個車最大的問題肯定是它的發動機太老舊了，3.0的這個發動機，177馬力，這已經是上世紀的產物了，但是這個車呢好在它的三菱的超選四驅二代的四驅系統真的是非常非常的強大，裡面是特別復雜得一個結構，能有純物理的兩驅，並且有高速四驅，可以在鋪裝路面上使用的，同時還有高速四驅鎖止中央差速器，同時還有低速四驅，同時還帶有後橋的硬鎖，所以說，帕傑羅的四驅真的是神一樣的存在，並且哪怕我們不鎖後鎖，它的電子限滑系統也非常的強大，我們在這個羅布泊裡面，去往樓蘭古城，37公里的交叉軸的線路，那生生的用電子限滑系統直接跑完的，真的是非常強大也沒有過熱，所以說這次選車，30到40萬的硬派SUV我優先選擇的是帕傑羅3.0的車，雖然它有它的很多的問題，比如說開起來硬啊，比如說它的發動機勁兒小啊，這些的問題，但是絲毫不能掩蓋它的超級強大的四驅能力，是這個行業幾乎是最強大，可選的功能最多的四驅了，所以說這個價位你要讓我選我肯定優先選擇這個，這個車在越野通過能力上，在四驅的脫困能力上，可以笑傲一百萬以內的幾乎所有車輛了，甚至一百萬以上的很多車也都是ok的，真的是非常強大可選擇很多的四驅。大家記住3.0的帕傑羅進口的頂配，這個車是30多萬的成交價格，還是OK的。

⑹ 請問關於越野車選擇的問題

根據你的要求，在你意向的兩款車中建議選保時捷卡宴，路虎覽勝雖然名氣很大，但也是一款偏向城市越野的車，和保時捷卡宴差不多。相比之下，保時捷卡宴社會總保有量要高於覽勝，維修保養方面比較有利。

300萬以內的價錢你為什麼不買賓士G系列呢？G55？而且還用不了300萬？比攬勝和卡宴強多了，而且如果將G系列的地盤下的穩定桿拆除，將會獲得比較強的越野性能。要知道，賓士G系列是很有口碑的。

但如果你買來主要是用於越野，那麼保時捷卡宴、路虎覽勝我都不推薦。這兩款車只能在一般道路行駛，並不適合在壞路甚至無路的地方行駛，因為屬於城市越野車，底盤太低。就是賓士G系列也還不算最強的越野車，300萬，為什麼不買一輛號稱越野之王的賓士公司生產的烏尼莫克車呢？在國內，仿造烏尼莫克的車叫梟龍越野車，是一家叫「武漢梟龍汽車技術有限公司」http://xiaolongauto.com/home.html的廠家生產的，價格還不貴，幾十萬就能搞定，性能堪比烏尼莫克，而且車型系列可選，很寬。當然，內飾方面要差一些，但其優越的越野性能遠超悍馬，如果是越野發燒友，值得考慮。當然，東風公司生產的民用版悍馬也可以考慮，就是油耗高一點，內部空間狹窄一點。

⑺ 如何選購二手越野車

5萬不好選吶，主要原因：SUV如今火的很！占據主流市場..

車況好點的估計車齡3年左右，要10萬公里左右的自主品牌，帶四驅的沒什麼可能了（按市場來說，當然，也要看運氣了）。2驅的選擇，建議長城品牌的，什麼哈拂H系列的。

如果喜歡合資，那車估計得上5年多的車齡，里程估計10〜20W不等，4驅看情況。比如現代的途勝，起亞智跑什麼的，也許可淘得到。

日系與德系的SUV，基本上5W沒什麼可能性，除非事故大修車，不建議買，也希望你小心留意。

⑻ 請推薦幾款越野車和小轎車，相比較一下，很糾結，不知該如何選

多少錢，多少價位、什麼品牌、什麼發動機、什麼外觀等等每款車都有自己的優劣處，就看你怎麼選了。找自己比較看重的幾個因素挑幾款車，然後再進一步考慮其他因素。本人剛定車沒多久，當時心態就是兩款車，哪家4兒子那裡價格降的多選哪家，同樣價格那個服務的舒服選哪家。另外還有售後、油耗啊什麼的等等都是要考慮的，

⑼ 選購越野車應該注意哪些（三）

這一部分我們就來說說關於保養與服務的問題。汽車產品與家電、數碼產品等等日常使用的產品不同，它的特點決定了各位朋友們必須對它進行不斷的維護和保養。而對於保養汽車的成本來說，並不是購車時一次性付清就能夠解決問題的，實踐當中砸在養車上的金錢甚至要遠遠超過了買車時所花費的金錢，尤其是越野車。因此，維修與零部件購買是否方便，人工成本與零部件價格是否合理，都應該是大家在買車時予以重點考慮的因素。相對而言，國產品牌的越野車維修與零部件購買都比較方便，其價格也比較低廉，容易被大家所接受，而那些進口大品牌的越野車則顯得非常金貴，不僅維修上存在著很大的風險，零部件購買也多有不便，而且其維修成本和零部件價格都十分高昂，很難令許多經濟條件並不十分寬裕的朋友們承受得起。 再來看看車子的內飾問題。由於經常會遇到許多意想不到的惡劣環境，越野車的內飾在某種程度上來說也會成為潛在的交通安全隱患，因此許多越野車的內飾都走的是簡單路線，大家對於越野車的內飾盡量不要太講究。如果你是一個十分追求個性化的人的話，那麼完全可以通過DIY的方式，自己對汽車內部進行裝飾，但一定要注意充分考慮到安全隱患這一層面。 最後看看越野車的油耗問題。由於要在惡劣的環境下提供更足的動力，相對於一般的家用轎車和城市型SUV而言，越野車需要耗費更多的燃油來滿足這一要求。目前我國市場上還沒有看到油電一體或者是純電動的越野車，因此越野車的最主要動力來源仍舊是汽油和柴油。汽油和柴油孰優孰劣，大家在買車的時候可以對比選擇，但是相對而言，柴油要比汽油顯得好一些。大家只要看看那些每天拉著沉重的貨物賓士在路面上的大型載重汽車就知道了，笨重的車身需要通過更多地消耗燃油來提供足夠的動力，而由於汽油價格特別昂貴，且利用率並不比柴油高，因此這些車型配備的燃油絕大多數是柴油。越野車同理，雖然不需要搭載貨物，但是在惡劣地形上行駛也是一件相當耗費燃油的活，相對而言，柴油無疑是更好的選擇方案。 以上就是對於購買越野車的幾點提點，希望大家都能夠早日開上一台令自己稱心如意的越野車！

⑽ 越野車的選購

隨著人們生活水平的逐步提高，平日里駕駛一輛越野車已經成了人們享受生活的標志。下面我就為大家談談如何選擇一輛適合自己的越野車。
從使用的角度SUV可以分為城市休閑SUV和野外SUV（純越野車）。休閑SUV國內的代表車型有像歐藍德、本田的CR-V、獵豹的飛騰等，野外SUV有像BJ2020、帕傑羅速跑、一汽豐田的陸地巡洋艦等。休閑SUV和野外SUV最大的差別就在於休閑SUV只具備部分越野能力，因為休閑SUV大多都是在轎車的平台上開發的。也就是說休閑SUV只能提供一種越野車的駕駛感覺和過一些日常生活中小的溝溝坎坎，像上個人行道或者較快的通過些非鋪裝路面等這些。
相對於野外SUV，休閑SUV就好選擇多了，因為休閑SUV的使用環境要比野外SUV好的多。休閑SUV多在市區或鋪裝路面跑，所以大多休閑SUV沒有必要選擇四驅版本。四驅版本的車不但價格上一般高兩萬元左右，而且車身重、費油，故障率高。因為車體本身的限制，那所謂的四驅系統根本就提高不了多少越野能力，你也沒多少機會用。開個玩笑比如像特銳那種SUV，你就是加上所有的越野設備它也不可能跑完達喀爾！
再一點，在同等價位基礎上優先選擇軸距長的車型。一般情況下軸距長的車型內部乘坐空間更容易設計，所以舒適性會好些，另外長軸距的車型直線行駛穩定性也優於短軸距的車型。
選擇休閑SUV還有一條原則「中高檔車看品牌，中低檔車看市場佔有率」。選擇中高檔車的人，除了應用車的使用價值，更重要的還是為了展示自己的能力與品位，這我們也就不難理解那些大老闆為什麼坐賓士、寶馬了。中低檔的車，我們主要就是為了用車，哪款車在你們當地的市場佔有率高，他的售後服務、維護、維修一定好於那些市場佔有率低的車型。所以用起來肯定比那些市場佔有率低的車型更為方便。
下面談一下野外SUV的選擇。傳統的純越野車的標志是「車架+整體驅動橋+四驅」。但隨著科技的發展，大量電子設備的應用，高端的野外SUV已經屏棄了這一公式。像路虎的攬勝，它就是採用的承載式車身，獨立的空氣懸架，但越野能力絕不容小視。對於低端的野外SUV這個公式絕對是真理！
對於一輛野外SUV最為重要的是它的最大扭矩，特別是發動機低轉速下的最大扭矩。像世界最出色的越野車之一路虎的衛士，它在2000轉/分 時就可以釋放出300牛*米 最大扭矩，而4升的的切諾基在3000轉/分 時才能釋放出同樣的最大扭矩，所以衛士的越野能力優於切諾基。
從車體角度講，應該選擇接近角、離去角、離地間隙大、同等乘座數軸距短的車型。這些都是些硬的越野能力指標，是所有電子設備都無法提升的！這也就是咱們的212越野能力優於某些進口高檔SUV的原因。開個玩笑，這也就好比不管潘長江是多麼大的腕兒，他也進不了籃球隊。
高端的野外SUV比較好選，因為品牌比較少，且價格差異較大。一般都按你的財力和喜好選，比如豪放的人可以選焊馬的H1、H2，同樣的RMB比較文靜重品位的人就可以選擇路虎的攬勝。
中低檔的野外SUV除了我以上所說的各點，我還建議你選擇電子設備較少的車型。因為在惡劣的使用環境下，機械結構的鼓掌率遠低於電子設備！真正的越野車可靠性是高於一切的！
讀了這篇文章，希望對你選擇越野車有所幫助