比亞迪唐新能源越野性能

Ⅰ 比亞迪唐性能如何

旗艦版就是80，和100的最大區別就是純電模式下的續航旅程。
性能沒得說，這個價位下跑得最快的車

Ⅱ 請問：比亞迪唐真的是全時四驅嗎

你好，比亞迪唐是兩驅，只有比亞迪唐DM才有四驅。

Ⅲ 比亞迪唐作為SUV，他的加速性和越野性能有多少水分存在

加速五秒內破百，這個是實測的，沒有水分

Ⅳ 比亞迪唐dm這越野能力怎麼樣，底盤能承受得住嗎

唐DM是城市SUV，採用的是承載車身，雖然具備四驅系統，但是承載車身在越野時車身受力後會變形。如同拿漢蘭達、Q5去越野一樣，因為車身剛性不足，越野如同「毀車」一樣。越野車的幾個關鍵詞「非承載車身」「底盤高度」「接近角離去角」「四驅系統」「輪胎抓地性」「懸掛行程」等。

唐DM和其他城市SUV一樣，越野能力自然不能與專業SUV相比，但是輕度越野能力還是有的。唐DM最值得稱贊的就是「電控四驅」，後橋採用最大功率可達180kw的電機單獨驅動，動力足夠強並且帶有機械差速鎖，這點要比其他城市SUV的多片離合器式中差、電子限滑功能強太多倍了！論越野能力完全超過同級別城市SUV，沖沖坡，過簡單的炮彈坑交叉軸表現還是要超過同級別車輛的。但是也有個問題要注意，雖然唐後橋電機最大功率可以達到180kw，但是這個只是在瞬間短時間內可以發揮出最大功率，長時間高負荷下使用時電機會過熱，進入熱保護狀態。但是這樣的情況真的不多，很少有人捨得拿「唐」去使勁玩的。

Ⅳ 比亞迪唐新能源怎麼樣值得買嗎

比亞迪的「452戰略車型」里的重頭戲。經過一次大更新之後，現在的「新唐」具有純電動EV版本，和混動版本。
純電動唐的續航超過了500公里，而混動版唐的續航則不受電池容量限制。具體有「唐80」和「唐100」兩款。兩款全都是插電混動車型，都可以上到綠色新能源專屬車牌。
至於值得不值得，這個真的很難說。具體看您的實際需求是什麼。比如說北上廣深這樣的一線城市，傳統燃油車輛的車牌很難拍到，或者車牌價格高的離譜（比如滬牌價格接近9萬，還未必拍得到），在這種客觀情況下，選擇興能源繞開車牌問題一直都是當地車主們「無奈卻可行的選擇」。

當然，如果您是科技達人，想要體驗新能源車輛猛烈的加速質感，平順的行駛品質，連續加速的線性，也不妨購買來玩玩。但客觀的說，就當下情況而言，新能源車的保值率遠低於傳統燃油車。

Ⅵ 比亞迪唐的越野能力如何呢

比亞迪唐的電子設備可靠嗎？電子四驅越野能力怎麼樣
天看了一個笑話，有點意思，講給大家聽聽。一位汽車行家曾尖刻地評價隨處可見的半吊子車迷，認為這些靠道聽途說來做判斷的偽內行通常有三大典型特徵：一、把德系車吹得神乎其神；二、談到安全會拿鋼板厚薄和車重說事兒；三、告訴你最安全的車是沃爾沃。（本段來自網路，非本人觀點）嗯，大家聽聽就好，不要對號入座哈。

笑話聽完了，暫不說「某汽車行家」說的是否正確，但是對於第二點，確實有那麼點意思。既然說到安全，下面咱們就展開說一說。先說說大家對安全的常見理解吧，通常，我們對於安全的理解是看車身的焊接技術、鋼材強度以及車體結構，從傳統機械結構上來判斷車輛安全，再者關心下安全氣囊的個數，了解多點的還會去關注是否有裝配ABS、EBD、ESP等配置。其實，多數人對汽車安全的理解還比較淺顯，甚至還有誤區，比如安全氣囊好壞就是看個數（這個咱們後面會單獨談到）。可以說，以上這些僅僅是安全配置的一部分，並不是全部，安全不單靠這些。

不知大家是否注意過汽車電子方面的安全配置，通常覺得ABS、EBD這些比較高級，其實它們就是汽車電子技術之一，屬於汽車底盤電子范疇。雖然汽車電子方面的安全技術看似輕巧，不像汽車機械結構能夠給人直觀而強烈的沖擊，但是它同樣能幫助化險為夷。為啥要單獨說汽車電子安全技術呢？主要是車體結構解決的只是撞了之後會不會有事兒，但汽車電子安全技術屬於通吃型，不僅包括事故發生前的主動防護，還包括事故發生時，乃至事故發生後都能給予保護。暫不說類似車道保持、疲勞預警這樣的高級智能安全配置（這個是以後的方向啦），咱就看看現在已經實現，並搭載在上市車型上的比亞迪汽車電子安全技術。

汽車安全技術一時半會兒也說不完，為了方便大家看，這次分幾個系列來講，從事故發生前、到事故發生時，再到發生後都會覆蓋，下面先從事故發生前的汽車電子安全技術說起吧。

Ⅶ 動力比V6發動機都猛，比亞迪唐新能源真的沒有缺點嗎

動機開起來和柴油發動機差不多，就是有力沒速度，這種模式用在越野方面是合理的，但是隨著科技發展就變得與大方向背道而馳了。現在的越野車也非常注重客戶需求，現在的客戶多數發動機雖然排量不同，但沖程同樣為76mm，6G72可以看作是6G71的擴缸版本，就像如今寶馬的2.0T四缸，3.0T六缸發動機一樣，模塊化的產品設計，而三菱早在90年代便已經有了這樣。

Ⅷ 比亞迪唐和新奇駿它們哪個越野性能好

這倆款車這個價位的SUV都是不能算是越野車 因為都是轎車底盤 沒有獨立大梁 就是城市SUV 比轎車底盤高些空間大點 所以越野能力其實都是一樣的

Ⅸ 購買高端新能源SUV，為何比亞迪唐DM是繞不開的車

對於比亞迪唐DM，相信很多人並不陌生。不經意間唐DM已經走過兩代車型，其累計10萬+的銷量更是用實力證明了自己旗艦車的實力。如今，在7月24日開幕的成都車展上，2021款唐DM正式亮相，同時也公布了新車的預售價，其中四驅高性能版補貼後預售價30萬元以內、四驅性能版補貼後預售價25萬元以內。

而軲轆哥最近也對唐DM來一波實測，看看它究竟有哪些產品魅力？詳情請點擊視頻觀看！

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