遙控越野車製作教程
㈠ 我想改裝下我的遙控越野車。。。。
光涉水一點就很多車都淘汰了。現在最便宜的可以涉水的車都要好幾千。要涉水，所有電子設備都要做放水處理。。
㈡ 想自己動手做個遙控越野四驅車 需哪些配件和工具
電的還可以實現……您會用Auto CAD嗎？
現繪制圖紙！這點很重要，我以前曾經做過一個……效果沒有買的好~不過喜歡DIY的還是值得嘗試！死去越野車分直軸和皮帶傳動兩種……建議使用直軸的，如果對噪音敏感可以使用皮帶傳動的，不過皮帶和帶輪都要買配件的！自己加工如同印鈔……難啊！
你可以到網上下載一個四驅車圖紙的掃描版，然後繪制CAD圖紙，再用數控機床加工（我就是這么做的）不過要提醒您的是，一定要注意標准模型（應該是1：10的）尺寸和位置，方便購買配件和維修！玩越野車的好像一直在修……哈哈！
rcfans.com
㈢ 小型遙控汽車製作方法
首先是電路問題，說實話遙控車中涉及電路的部分就是遙控部分推薦不要自己製作，製作這一部分需要一定的無線電和電學知識，而且自己做的容易出現頻率干擾問題最重要的是自己做的遙控收發裝備不可能做出買的那種高度集成的電路，建議購買。
作為車子的骨骼——地盤，是僅次於發動機重要的一個部件，它直接關繫到您做的遙控車上的各部件能否緊密結合，做到最完美的動力傳導，避免部件之間不必要的磨損。製作地盤首先要確定您要的車型，和打算用的零件尺寸等等一系列條件。不要把零件（發動機，前後傳動軸等）部件焊接到地盤上，首先是不便於維修，再者後期也沒辦法調整了。用螺絲將需要的部件固定在地盤上。順便說一下地盤的厚度，用四個（4mm）厚的鋼板吧。
接下來是發動機，發動機的自製超復雜，因為傳動的發動機都是一體澆注出來的。而且在氣缸、活塞、散熱器、火花塞、排氣管，這四者之間互相接觸上有苛刻的要求，因為油動車採用的是壓燃式的內燃機（沒有像是電噴車那樣的火花塞在每次轉動時電動點燃，火花塞只是在著車是用一瞬間的東西，類似柴油車，順便一提剛接觸的新手，火花塞的壽命可不長）。關於輪胎部分，輪轂用塑料的吧，可以減輕車身自重。鋁合金的也行。前後軸上的文章比較多，像是減震系統，這主要是根據車型（越野還是平跑）決定的。但不論越野還是平跑都是用四邊形活動式的支撐架，減震一般都是用簧減，帶油壓緩沖。過了減震，就來動力部分的傳動器上吧，採用最低級的齒輪直接咬合式的傳動沒問題，但是在減震起作用的時候會出現轉速不均的現象，前後軸上一定要裝差速器，差速器的好壞直接決定車左右輪上的力量分配問題。
最後是制動，制動力的平均，一般把剎車盤裝在中軸上。和控制油門的控制器聯接在一起。
㈣ 如何自製一輛動力強的電動遙控越野車
買一輛越野，把電機改成無刷的買電調高電壓，淘寶上有賣
㈤ 想DIY一輛遙控越野車，要怎樣做才能做到性能好
性能是指的動力性能 所以 先去選一部好的 油動或電動發動機 再根據發動機製作車架 傳動 輪胎 尤其需要一個合理的齒輪比 那樣才能表現一部車的性能
㈥ 如何製作玩具遙控車以及遙控器
我不清楚您想要製作的是那種以模型燃油為動力的還是以電池為動力的。
其實我也沒有什麼太專業的經驗，全都是自己平時瞎玩時的一些自己的經驗。
還是簡單說一下吧。(我覺得您想問的是油動車)
首先您提到了電路問題，說實話遙控車中涉及電路的部分就是遙控部分
推薦不要自己製作，製作這一部分需要一定的無線電和電學知識，而且自己做的容易出現頻率干擾問題
最重要的是自己做的遙控收發裝備不可能做出買的那種高度集成的電路，比較占車上的空間
我的遙控設備就是買的，所以實在沒太多的經驗可言，抱歉
在接下來說說車子本身吧。
作為車子的骨骼--地盤，是僅次於發動機重要的一個部件，它直接關繫到您做的遙控車上的各部件能否緊密結合，做到最完美的動力傳導，避免部件之間不必要的磨損。製作地盤首先要確定您要的車型，和打算用的零件尺寸等等一系列條件。剛您提到了焊接，我個人意見是絕對不要把零件(發動機，前後傳動軸等)部件焊接到地盤上，首先是不便於維修，再者後期也沒辦法調整了。我推薦用螺絲將需要的部件固定在地盤上。順便說一下地盤的厚度，用四個(4mm)厚的鋼板吧。
接下來是發動機，如果要買的地話，說真的我不推薦國產的，真的不皮實。買就買進口的吧，田宮(AMAMIYA)的質量很好就是就是貴了點;般代的質量也不錯價格也還可接受。關於發動機的自製，不是說絕對不行，也可以，就是超復雜，因為傳動的發動機都是一體澆注出來的。而且在氣缸、活塞、散熱器、火花塞、排氣管，這四者之間互相接觸上有苛刻的要求，因為油動車採用的是壓燃式的內燃機(沒有像是電噴車那樣的火花塞在每次轉動時電動點燃，火花塞只是在著車是用一瞬間的東西，類似柴油車，順便一提剛接觸的新手，火花塞的壽命可不長)，如果您一定要製作，我可以給你一款田宮燃油的模型發動機的圖紙。
關於輪胎部分就自己解決吧這是全車最沒的發揮的地方。說一點吧，輪轂用塑料的吧，可以減輕車身自重。鋁合金的也行。
前後軸上的文章比較多，像是減震系統，這主要是根據您決定的車型(越野還是平跑)決定的。但不論越野還是平跑都是用四邊形活動式的支撐架，減震一般都是用簧減，帶油壓緩沖。過了減震，就來動力部分的傳動器上吧，採用最低級的齒輪直接咬合式的傳動沒問題，但是在減震起作用的時候會出現轉速不均的現象，前後軸上一定要裝差速器，差速器的好壞直接決定車左右輪上的力量分配問題。這地方說是困難其實也簡單，就是5個齒輪之間的互相咬合問題，這個地方我也可以提供給您一個設計圖，但是具體尺寸您得自己定。