北京現代ix35越野pk評測視頻

Ⅰ 2010款的北京現代iX35越野車怎麼樣

您好！很高興為您回答！ 首先，IX35不是越野車！它是城市SUV，是現代途勝的最新款，但是途勝還在生產，所以不能叫途勝，就像速騰就是新捷達，但是捷達還年老不衰，所以就改個名字！ 值得購買！IX35的原型是概念車，整車韻味更像是歐系的！ 建議選擇18萬左右的車型！不要選擇高於18萬的！高於18萬他就不是最好的！ 希望可以幫到您！

Ⅱ 現代ix35四驅越野性能怎麼樣 操控性好嗎

IX35官方油耗：6.8-7.1L,不過實際油耗跟很多因素有關，比如說路況、駕駛習慣等。現代的官方油耗普遍偏低，實際油耗應該在10-12左右吧。動力的來說我感覺中等偏上。雖然使用了現代的頂級技術CVVT發動機，但現代車在國際上是以經濟性著名的IX35還是外觀，內置和舒適性突出。IX35的具體安全性能我不清楚，不過IX30在美歐都是雙5星，IX35應該也不會差。況且行車安全不是絕對的，我認為個人駕駛素質和良好的駕駛習慣才是關鍵，畢竟開的又不是裝甲車。遊玩選擇四驅，一般的路況絕對沒問題。

Ⅲ 試駕北京現代新一代ix35感覺怎麼樣

首先，還是來了解一下全新ix35的動力總成，測試車採用了2.0L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，發動機動力參數與老款車型相同並且實際表現也十分相似，油門反應快速、爆發不足，未來全新ix35有可能會推出1.4T發動機。下面，我們就來了解一下日常駕駛感受是怎麼樣的。

切換到運動模式下，發動機轉速有較為明顯的提升，深踩油門時變速箱會果斷的連降兩擋，降擋反應較快，並且急加速時車輛沒有絲毫拖泥帶水的情況。

懸架的表現也同樣沒有超出我的預期，盡管懸架整體表現出了較為硬朗的一面，但是缺乏質感仍然是ix35的一大弱點，尤其是在通過減速帶或者井蓋等路面接縫時，這種車身反饋的單薄感比較明顯，它雖然「整」但是不夠厚重。

拋開懸架質感好壞的話題不談，在濾振性方面，全新ix35的表現還不錯，路面的細碎顛簸都能得到較好的處理，同時保留一些路感，在城市通勤時舒適度有一定保證。

NVH隔音表現方面，全新ix35給我的印象不算太好，不好的地方主要在發動機艙噪音和輪胎噪音這兩個方面，在車輛急加速時，隨著發動機轉速的攀升，車內噪音水平也有一個較為明顯的升高，在行車質感方面勢必會有所減弱，同時輪胎的噪音也會隨著車速而有明顯變化，這也是韓系車型普遍存在的一點小缺點。

總的來看，全新ix35開起來的表現還是比較符合一台家用為主的SUV車型的，尤其是它對女性駕駛者比較有親和力，輕柔的方向盤力度和靈敏的動力反應讓ix35幾乎沒有什麼上手難度，你會很容易摸清它的路數，在動力表現方面，發動機和變速箱對油門動作能及時的做出反應，給人最明顯的感受是開著不累，這也是它最值得表揚的地方。不足的方面在於，全新ix35在行駛質感上依然沒有太大突破，隔音表現和厚重感是它急需提升的方向。

Ⅳ 北京現代IX35與馭勝S350哪個越野性能更好一點呀

北京現代IX35不是很了解，但是馭勝的越野性能很不錯！馭勝最小離地間隙達到225mm,在同價位的SUV中無出其右。馭勝採用的是五連桿後懸架，對車輪的約束能力有了質的提升。馭勝底盤高，且車底平滑，這造就了其良好的通過性能。馭勝的大梁，敲擊聲非常厚實，可見其鋼板的厚度。實際在越野時更能感到其粗壯厚實的大梁帶來的好處，底盤可以從容應對路面帶來的沖擊。2.4L
TDCI柴油機的中冷器位於前部較低的位置，撞風效果很好，中冷器的撞風面前方有塑鋼材質的網狀保護結構，可以有效防止石塊等飛向中冷器，造成不必要的麻煩。前懸架的轉點處採用偏心螺絲，能方便的對前輪的束角進行調整，在進行一次高強度越野之後進行四輪定位是例行的項目，這樣方便調整的設計，是很人性化的考慮。馭勝有「中國路虎」之稱. 馭勝S350啦

Ⅳ 現代越野ix35和大眾途觀哪個好

我媽的車市途觀，我老婆的是ix35
好肯定大眾的好，價格也不是一個數量級的，內飾，噪音控制等各方面要高ix35一個檔次
但是ix35自然吸氣，用起來省心，問題是新車味道比較大，而且散的久，胎噪偏大，而且5年質保，配置齊全，選購座椅包就有通風座椅，30萬以下的suv很少有的，夏天不用燙屁屁

Ⅵ 北京現代IX35性能如何

性能以及性價比在同價位車型里還是不錯的。 ix35，有很濃的韓系車味道，省油但方向輕、主要有以下優勢：前衛國際化的設計、豐富實用的配置。這些優勢足以彌補它的那些不做，也正因如此ix35才會上市之後短時間內就受到了很多人的認可。

Ⅶ 現代IX35越野如何

您好：關於您咨詢的問題，現代ix35最小離地間隙為170mm，這款車的通過能力很一般，但是開車去郊區走走山路、爬坡這些都沒有問題，您可以放心使用。如果對越野有一定的需求，建議您考慮途勝這款車，ix35隻適合市區內使用，與途勝相比是有一定差距的。

Ⅷ 【車主點評:北京現代ix35 帶我體驗巔峰無極境】

#選車理由 從畢業到現在也有四年的時間了，這么多年下來事業方面也算是有了不錯的進步，到現在也算是穩定下來了，所以也就想著算是獎勵自己買一輛自己喜歡的車，讓平時的出行也更加方便，提高一下自己的生活質量，當時的話去看這款車的時候就非常的喜歡。而且價格也非常的合適就買下來了。
#最滿意 最滿意的一點。還是這款車的外觀方面吧，設計方面感覺還是非常的不錯，特別是這款車的側面造型設計，非常的時尚帥氣，第一眼的時候就非常的讓人心動。
#最不滿意 這款車的話行駛到現在也有半年多的時間了，各方面都還是讓我感覺非常的滿意了，也沒出過什麼小毛病。就是當時新買的時候，新車異味方面會比較大一些。
#空間 雖然是緊湊型的車，但是他的空間卻絲毫不遜色，完全可以跟中型的車比肩了，無論是他的前排駛位還是後排的乘坐位方面都是非常的優秀。
#外觀 外觀可以說是非常的帥氣時尚，吸引我眼球的一點，整體看著也是非常的清新靚麗，比較大方漂亮一些，當時新買來的時候，父母也都誇我有眼光，這車看著就非常的大氣。
#內飾 內飾方面還是屬於比較簡約大氣的風格吧，跟外形比較相對稱，看著也是讓人非常的舒服，就是相對來說沒有那麼強的豪華感和科技感在裡面。
#動力 這車目前為止還是沒有出現讓我感覺動力不足的情況，平時在三路上或者在城市道路高速上行駛奔跑，都是非常讓我滿意和舒心的。
#操控 操控體驗感感覺還是比較不錯的吧，個人最喜歡的還是這款車的方向盤的指向性能非常的精準。平時行駛在道路上也不會給到我壓力感，讓我也是非常的自信。
#舒適性 車的舒適性體驗還是非常不錯的。也是它的隔音效果和座椅的軟硬程度都是非常的不錯，懸掛方面也非常的具有韌性
#油耗 這么大的車身平時也都是在市區行駛的，焦度還能保持在八個的油，可以說是非常讓人喜歡了。

Ⅸ 北京現代ix35越野車夏天氣壓應該加多少

北京現代ix35隻是都是SUV而已，和越野車一點關系也沒有；該車有兩種驅動模式，一種是兩驅，一種是普通四驅；
兩驅就是一輛車，沒有任何越野能力；而35的四驅並不是真正用於越野的四驅，只是都市四驅而已不能去越野；
該車輪胎一般夏天可以加2.3-2.6的氣壓，冬天2.5-2.8；

Ⅹ 北京現代ix35這越野車好嗎

不喜歡現代，不結實，我之前就是現代出的事