濰柴英致越野報價

㈠ 懂車的朋友幫忙給說說濰柴英致這個牌子，聽說要出SUV

一.「英致」品牌是濰柴在輕型車業務領域打造的首個品牌，至此濰柴輕型車領域的產品將都歸屬在「英致」品牌下，同時也標志著濰柴汽車正式開啟了濰柴輕型車市場的探索創新之路。

（淮柴英致G3）

二. 2013年12月26日，濰柴汽車在北京隆重舉行了主題為「力量與您同行」的輕型車品牌新聞發布會。 「英致」品牌是濰柴在輕型車業務領域打造的首個品牌，至此濰柴輕型車領域的產品將都歸屬在「英致」品牌下，同時也標志著濰柴汽車正式開啟了濰柴輕型車市場的探索創新之路。

三. 在未來的發展方面，英致的發展大致分三步走：

（1）起步階段，內容就是把起步階段做扎實，搭建一個平台，平台包括「英致」的人員體系，供應鏈體系、經銷商體系，建立一個生產的平台，生產的平台包括生產結構，包括產品品牌建立一個基礎。目標就是能夠在某個細分市場上能佔有一席之地，在細分市場上有一個好的口碑。

（2）「英致」將有一個跨越式的發展，這個發展包括多方面的發展。包括也有些第二次的兼並重組，這也是「英致」的機會，包括和其他企業合資等等，這都是「英致」的跨越式發展。

（3）「英致」的國際化階段，走到國內知名的汽車企業這個目標。中國輕型車市場總量是很大的，在激烈的市場競爭下「英致」還是很有機會的，「英致」定位於細分市場，走差異化的道路，在細分市場上領先。

未來3年，濰柴英致旗下將第一批投放城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等數個系列車型。我們的生產基地位於重慶，在2013年年初已經動工建設，規劃年產能為30萬輛，總投資超過50億元。其中，一期產能規劃10萬輛，將於2014年年初建成投入使用。

㈡ 濰柴英致m 301為走量車型，價格怎樣

不是的，英致g3的發動機型號為4A15，是華晨仿照三菱4A91S發動機來改型裝配的，4A15發動機全部在華晨集團綿陽發動機廠生產，所以g3發動機是國產機器，並非進口。

㈢ 有朋友給我介紹濰柴U70，這款車的性能怎麼樣呀

濰柴U70的性能：動力足，底盤穩，高速疾馳不飄，制動靈敏。具體表現在：

1、搭載IVVT高效發動機，1.5T渦輪增壓，最大馬力150匹，峰值扭矩210牛米，充分滿足戶外出行；配套澳大利亞DSI變速箱，換擋響應迅速而且平順。

2、配備滾子搖臂、液壓挺柱、低摩擦活塞環，降低摩擦損失進而降低油耗，使得濰柴U70在高原復雜路況下的百公里油耗低至7.7L。

3、懸架匹配達成操控與舒適性的平衡，高剛度穩定的後軸，保證U70穩定的同時擁有優良的操控感。

4、底盤穩，操控好，還配置豐富，其配備ESP系統/剎車輔助系統（BA），上坡輔助系統（HAC），陡坡緩降系統（DAC)系統等，使得駕駛員在險惡路況，也能應對自如。

5、濰柴U70不僅配置了前後盤式制動剎車系統，確保在冰寒濕滑路面也能應對自如，還配置了先進的駕駛輔助系統，可以提供行駛中所需的車輛信息，方便駕駛者隨時掌握信息，全方位保障駕駛員的安全。

(3)濰柴英致越野報價擴展閱讀

濰柴U70使用定速巡航系統，能夠解放雙腳，把腳從油門上松開也能保持設定速度，適合經常跑高速的車主。還配置了自動駐車，在等紅綠燈的時候，不用再拉手剎，也不用來回切換檔位了，操作便捷，對於雙手來說也是一種解放。

內飾方面，濰柴U70採用皮質多功能方向盤、提供良好抓握感；符合人體曲線的皮革座椅，讓駕乘更舒適；10.25寸高清觸摸大屏，能獲得更好的觀看感受；0.9米的超大天窗，讓車內的視線更明亮。

同時，針對二排的乘客，打造了多功能中央扶手，安置了空調出風口。 第三排的空間相對來說也很寬裕，不會出現憋屈感。此外濰柴U70 4806mm的車身，2800mm的軸距打造出的大空間，讓駕乘者更舒適。

㈣ 七萬塊買七座SUV，濰柴U70是否值得考慮

文魏無羨

用性價比來吸引消費者確實是一個較為有效的辦法，尤其是汽車市場，性價比高的車型，銷量都不會差，甚至不乏車企用性價比打開了中國市場。對於那些想入局汽車市場的廠家而言，首款車型想要獲得認可，那就必須拿出性價比這招。

還是那句話，支持這個新興的造車企，即便市場競爭如此巨大，依然充滿著對夢想的追求，希望濰柴這個品牌能夠雄起，任何一個還未成長起來的參天大樹，都是從一顆小樹苗茁壯成長起來，濰柴也不例外。

（壹車界，全視界！本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，文中圖片僅供示意，本文作者魏無羨，轉載需註明作者與出處。）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 濰柴英致g3 cvt是汽油車還是柴油車

您好，是濰柴推出的首款自主品牌汽車。

估計你說的是外形比較像的吧 你上網搜一下 陸地方舟這款車。外觀還是有不同的地方哦。

觀致只有觀致3三廂版和兩廂版。 從產品角度，g3根本沒辦法跟觀致比。。一方面g3是suv，觀致3是轎車；另一方面，濰柴的汽車技術。。能比得上觀致團隊么？這一點不是看不起濰柴。。事實如此 在一個，兩款車完全不在一個價格區間，觀致12萬起，濰柴...

致G3搭載來自沈陽航天三菱生產的4A91 1.5L發動機。希望能到你

不是的，英致g3的發動機型號為4A15，是華晨仿照三菱4A91S發動機來改型裝配的，4A15發動機全部在華晨集團綿陽發動機廠生產，所以g3發動機是國產機器，並非進口。

濰柴英致g3cvt什麼時候上市

㈥ 濰柴出什麼汽車

濰柴重慶嘉川汽車公司（簡稱「濰柴汽車」），是隸屬於濰柴動力股份有限公司的全資子公司。濰柴動力於2009年控股嘉川公司，並於2012年3月收購嘉川公司剩餘股權，使嘉川公司正式成為濰柴動力的全資子公司。濰柴汽車位於中國汽車製造中心之一、西部經濟中心重慶市，其生產基地位於重慶市江津區雙福新區，佔地1386畝，將分期建成年產能30萬輛、四大工藝齊全、在國內具有先進水平的整車生產基地。

未來3年，濰柴英致旗下將第一批投放城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等數個系列車型。我們的生產基地位於重慶，在2013年年初已經動工建設，規劃年產能為30萬輛，總投資超過50億元。其中，一期產能規劃10萬輛，將於2014年年初建成投入使用。

㈦ 價格在八元八萬元錢的越野車有哪些

8萬這個預算只能買到國產的SUV。

國產的SUV目前有很多在這個價格區間：
北汽銀翔：幻速S2、幻速S3
北京汽車製造廠：戰旗、BJ 212、域勝007、騎士S12
比亞迪：比亞迪S6
長安汽車：CS35
長城汽車：長城M4
東風風行：景逸X3、景逸X5
福迪汽車：探索者Ⅲ
廣汽吉奧：奧軒G5
海馬汽車：海馬S5
華泰汽車：聖達菲
曙光汽車：翱龍CUV、旗勝F1、挑戰者SUV
吉利汽車：吉利GX7
江淮汽車：瑞風S3、瑞風S5、瑞鷹
華晨金杯：智尚S30、金杯S50
重慶力帆：力帆X60
獵豹汽車：飛騰、飛騰C5
陸風汽車：陸風X6
奇瑞汽車：奇瑞X1、瑞虎3、瑞虎
野馬汽車：野馬F10、野馬F12、野馬F16
一汽吉林：森雅S80
濰柴汽車：英致G3
永源汽車：獵鷹、永源A380
中興汽車：中興C3
眾泰汽車：眾泰2008、眾泰5008、眾泰T200、眾泰T600

不知道你的購車用途是什麼？

㈧ 不到4萬就能買到的7座MPV：濰柴英致727，你敢買嗎

要說平價汽車的最大好處那就是性價比比較高，相信大家都知道，國產很多老牌的汽車價格真的不高，但是相對來說技術可能落後了很多，不過很多人在選擇汽車上，只有選擇代步車的時候才會選擇低價的國產汽車。

最後這款車對於很多人來說其實還是值得選購的，畢竟價格不高，在平價汽車中，這款727各方面還算可以。不過這種汽車的配置不好，技術也不是很先進，如果追求駕駛感或者想要選擇更好的汽車，就不要選擇這款車了。

㈨ 濰柴汽車u70七座手動報價

用性價比來吸引消費者確實是一個較為有效的辦法，尤其是汽車市場，性價比高的車型，銷量都不會差 ，甚至不乏車企用性價比打開了中國市場。對於那些想入局汽車市場的廠家而言，首款車型想要獲得認可，那就必須拿出性價比這招。濰柴汽車，一個不怎麼知名的汽車品牌，在國內市場聽過的人並不多，這家車企也算是一個新興汽車品牌，除了早期不溫不火的濰柴英致G5外，旗下的主銷車就是濰柴U70了。深入了解濰柴U70的消費者應該知道，這款車型主打的就是性價比。就拿剛上市的2020新款來說，堂堂中型SUV定位，座椅布局有5座、6座、7座，但是售價在6.99-11.29萬，這樣的價位不可謂不便宜，本以為用極佳的性價比，會讓這款車型獲得一個不錯開頭，沒想到它的銷量並不及預期，月銷量僅僅在千餘台左右，甚至還不到。濰柴U70，濰柴旗下的首款SUV車型，純正的自主品牌，聽過的消費者並不多，這是一個新興車型，在SUV市場並不突出，導致其銷量不及預期。尤其是中國SUV市場存在較為激烈的競爭，合資車遍布，甚至自主品牌還有不少，作為一個新興車型想要崛起並不容易。濰柴U70走的就是性價比路線，便宜、實惠。從車身的設計來看，這款車型設計較為年輕化，符合國人對SUV的審美，無論是外觀還是內飾都不俗。在動力上，濰柴U70搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩210牛米，匹配的是6擋手動、6擋手自一體變速箱。價格上較為便宜，7-11萬之間，家用入門級SUV車型預算水平。7-11萬，買一輛大7座的中型SUV，你會買嗎？答案是不會，銷量已經證明了濰柴U70的失敗，用性價比來打動消費者並不成功。濰柴U70的失敗是必然結果，這是完全可以預見的。濰柴這個汽車品牌知名度並不高，在國內市場基本上是完全不具備知名度，連眾泰、力帆、海馬這些品牌車型的知名度都不如，可想而知，它的名氣多麼低，這也不能怪濰柴，只能說新品牌的成立，想要消費者認可，需要一定的時間，這個在短期內也是很難實現的，尤其是汽車品牌市場。濰柴不僅僅是品牌沉澱少，在造車的技術層面，還是有所欠缺，了解過濰柴這個品牌的消費者知道，這家車企並不具備多少造車經驗，造車是一個技術活，可不是一個簡單的組裝，掛個車標就行了，造車經驗的寶貴性不言而喻，顯然濰柴並不具備，消費者對於濰柴造出的U70自然要大打問號？必須得承認，濰柴U70的性價比確實高，但是這不代表濰柴U70就已經是無法替代的車型，但在中國乘用車市場，性價比高的車型比比皆是，7萬就拿下一台中型SUV，並不只有濰柴U70，還有其他品牌車型，諸如奇瑞的捷途X70，長安的歐尚X7、斯威X7等車型，這兩款車型性價比並不比濰柴U70差，甚至還要高出不少。此外，濰柴這個汽車品牌，面對殘酷的市場競爭，還有太多的路要走，這顯然不是短期內能達成的，所以對於濰柴的首款車型銷量不佳也就不意外了，性價比高不代表就要一定有市場，比你性價比高的車型不在少數，只能說想要在這個激烈的市場存活下來，任何一個新興品牌，都有較遠的路要走。還是那句話，支持這個新興的造車企，即便市場競爭如此巨大，依然充滿著對夢想的追求，希望濰柴這個品牌能夠雄起，任何一個還未成長起來的參天大樹，都是從一顆小樹苗茁壯成長起來，濰柴也不例外。

㈩ 濰柴中型SUV新增3款車型，7.29萬起售，車長超4米8，搭1.5T+6MT

說起濰柴動力大家應該都比較熟悉，但是濰柴汽車可能就相對陌生了。濰柴此前推出過英致汽車，但是最終並沒能收獲很好的市場反饋，所以濰柴動力整合資源，全新推出了濰柴汽車品牌，而U70就是濰柴汽車旗下首款SUV車型，定位於中型SUV。

濰柴U70的優勢是空間大、座椅布局可選范圍大，對於在乎實用性的消費者來說，值得一看。但是同樣它的劣勢也很明顯，品牌知名度小、經銷商網點不多、動力相對較弱等。對於當地有濰柴汽車經銷商網點，且想以更加實惠的價格買到大空間SUV的朋友，可以考慮一下。

關注@羊正說，分享更多有趣、有用、真實的汽車導購資訊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。