長途舒適性最高的越野車

1. 單論長途駕駛的舒適度，開什麼車最舒服

長途駕駛是崩潰的東西，許多新副駕駛員，我覺得這輛車很放鬆！然而，長途旅行的駕駛不僅需要足夠的體力，而且還需要保持強大的能量，還要集中於此。此時，選擇汽車的汽車非常重要。至於什麼車，開車時最容易什麼？

第二個點是，SUV和越野車與我們說的一些純粹的越野車相比，剛剛獲得剝離能力，越野，長距離巡航和城市駕駛不舒服，懸掛相對難打開舒適不好，就像梅賽德斯 - 賓士大g一樣，舒適是非常一般的，加上本身比較較高，打開高速時的抗風阻力相對較大。

第三點，純業務MPV是一個特殊的舒適度。頻繁的豐田塞納有GL8，奧德賽上的汽車非常酷，更好地舒適。

2. 什麼車適合長途穿越,舒適性好,可靠性高，價格不能超過兩百萬，我要全國自駕游

各人觀點不同，只能說說自己的看法：
長途穿越難免要去非鋪裝路面撒撒野，美景也常常在山坳險灘里。所以不要選用豪華型車輛。相反，可靠性是第一位的，否則被拋在無人區里可不是鬧著玩的，即便有人願意來救援拖車，那費用也是論萬計。比如路虎、jepp，反映都不好。
以可靠性為首要條件來講，陸巡是首選，由於配置了空氣懸掛，其越野狀態下的舒適性也是很值得稱道的。只是如果要撒野，輪胎要換成鄧祿普的全地形胎。
不過，由於是日系車，配置不值得稱道；新款大扭矩的採用了97號油這個也不適合邊緣地區；只有中央差速鎖，越野能力不如專業越野車（但是，至今為止世界科研機構野外考察首選的就是它，這個車型在偏遠地區的保有量也很大，維修也很方便）。
我認為不需要過多考慮越野性能。不是越野發燒友而是以自駕旅遊為主的，多數走在鋪裝路面上，也不會開著車子去爬野山。另外要注意，好的越野車都是硬派的，舒適性不值得稱道。

3. 哪些適合長途穿越可靠性比較高的硬派越野車

豐田！三菱！日產！

4. 長途自駕開什麼車最舒服

隨著生活水平的提高和汽車工藝的日益成熟，汽車也漸漸成為了大眾普遍選擇的交通工具。汽車不僅可以在途中為人們遮風擋雨，也能在外出時提供足夠的自由感和隱私感。越來越多的人在需要長途跋涉的情況下，選擇長途自駕的方式。

綜上，長途自駕開什麼車最舒服？我認為因為根據情況的不同來選擇不同類型的車，但是最重要還是看自己喜歡開什麼車，就選擇什麼類型的車，畢竟在駕駛過程中能有一個好的心情才是最重要，最舒服的不是嗎？

5. 最適合長途旅行，全天候，全地形的是什麼樣的越野車

豐田蘭德酷路澤系類的，舒適，越野能力強，維修方便，故障率較低，偶爾吃下粗糧都能開，應該是豪華SUV里最全面的了吧。雖然有很多越野車牌子比他大，名氣比它響，但是關鍵時刻可是很嬌貴的。看看新疆西藏什麼車最多你就知道了

6. 哪個越野車長途乘坐相對來說舒適度好價位在30-40W

你好！福特撼路者還可以，長途乘坐舒適性不錯，

7. 舒適性最好的越野車有哪些

舒適性好的越野車或多或少都要向公路性能傾斜。所以還能不能算越野車都成問題。

8. 跑長途開哪種車最舒服

如果說跑長途的話，我覺得最好的車子就是越野車了，因為越野車不管是遇到山路還是土路性能都是比較好的，不會給自己帶來麻煩。

9. 經常跑長途，開高速，讓你覺得最舒服的車是什麼車

我覺得如果說經常跑長途的話還是商務車和越野車會比較舒服一些，因為他們的空間比較大，長途的話開起來比較省力。

10. 舒適性比較好的的硬派越野哪一款值得推薦

像硬派越野都是非承載式車身，一般在舒適性上確實是不如城市SUV。但是不是所有的硬派越野都如此，像是撼路者的舒適性在同級別的硬派越野車裡面算是很好的了，懸掛和配置都比較先進，因此舒適性也相對有大大提升！