皮卡車排氣管改側面
① 汽車排氣如何改裝
② 進口福特猛禽皮卡6207CC的排氣管是朝後還是側面
是朝副駕那邊側面的。可以改成朝後出兩邊4出的排氣。台灣威狼排氣就很棒的
③ 一般的汽車排氣管可以改裝到旁邊嗎
首先恭喜陳Sir奪得全國拉力賽上海站N組和全場總冠軍。上兩期我們已經為大家作了一個關於如何成為賽車手的專題，得到大量讀者的回應，看來這種選題還是比較受歡迎的。這期我們准備從另外一個方向去探討，研究一下如何進行賽車改裝。
大家好，前兩天威迅公司為我的富士賽 車改裝了排氣管，其間我們暢談了相關的問題，發現其中大有文章，而且很值得與車迷朋友和讀者共同分享，因此現在我們來談談關於賽車排氣管的改裝。
改裝賽車排氣管必須從頭到尾進行，如果方法正確和處理得當，馬力輸出可以提高整整5匹。但是還要分為場地賽車改裝和拉力賽車改裝，由於拉力賽規定賽車的最高分貝不得超過105，因此需要留尾鼓，如果是渦輪增壓賽車則由於本身的噪音不大所以不採用消聲器。同時，由於需要提高排氣順暢程度，取消了催化裝置，這也是與民用車最大的不同之一，因為民用車需要符合環保規定。
拉力賽車的排氣管需要留用中鼓，原因是拉力賽車需要更大的低轉扭矩輸出，而不僅僅是單純的追求高馬力，留用中鼓可以增加排氣時的回氣作用，提高壓力，從而達到提高低轉扭矩的目的。與此同時，拉力賽車的排氣管口徑也不能太大，這樣將同樣導致回氣壓力不夠，損失低轉扭矩；但當然也不可以太細，這樣將不利於廢氣的順暢排出。
與之相反的是，場地賽車由於對馬力要求很高，而且發動機幾乎全程保持高轉數，所以對低轉扭矩輸出沒有太大的要求，這樣的結果導致場地賽車的排氣管改裝也與拉力賽車有很大的不同。場地賽車的排氣管從發動機出來後沒有分道，完全直出，中間盡量減少轉彎，也不需要中鼓、尾鼓、催化等裝置，而且由於沒有噪音要求，因此也會取消消聲器，這樣廢氣只受到很少的阻隔，可盡快排出。
以前不少賽車將排氣管縮短到車身旁邊排出，這樣由於行程短了，排氣將更加快速。場地賽車如果以高轉數比賽為要求，則出氣口徑盡量增大，但不能盲目增大，各個排量的組別有自己的上限。
另外，我們常常能看到賽車排氣管在比賽中收油門時會著火，這是由於廢氣中燃油沒有燃燒充分，在排出時繼續燃燒，這樣的情況其實對馬力輸出不利，但這是發動機的問題，與排氣管無關。
好了，排氣管的問題先談到這里，下期再見。
④ 圓排氣管改扁排氣管能改嗎
是過濾器吧，那玩意無關緊要的。它的存在是為了排氣達標。只要不是太狠影響排氣就沒事。
⑤ 汽車排氣管可以改裝嗎
汽車排氣管尾端可以改裝的
⑥ 汽車改裝排氣管怎麼改
排氣系統的改裝氣進得順了，排當然也要跟上速度，要不就憋在發動機里啦，目前市場上的排氣管可以粗略分為兩種：直排和回壓鼓，兩種尾段各有優點也各有缺點，改裝可以根據自己的實際需要進行選擇：直排去掉了回壓腔的設計，使廢氣能夠更加順暢的排出發動機，這款設計的優點是排氣順，發動機轉速越高跑得越爽，對應的缺點是在低轉條件下由於回壓不足廢氣不能被好好的吸出導致低扭會有損失，車會比較沒力氣。大家應該知道賽車都是直排，因為要保持高轉速，還有很多賽車都是4-5千轉起步。就是這個原因。 回壓鼓特性正好跟直排相反，低轉提速有力，但到高轉的時候由於排氣不夠順暢提速會比較不暢快。民用車都是回壓鼓，所以2500轉起步也許才是最合適的。 跟進氣系統一樣，如果真到發燒級的改裝就必須注重整條排氣管的排氣性能了，否則一個地方的不順足以抵消一大部分效果，相對應的改裝件還有頭焦，頭段，中段和剛才所說的尾段
⑦ 汽車改裝排氣管只改外觀不改排量違法嗎
你好，只要是車輛外觀與行駛證上不符的，都是違法的、會影響年檢。
根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。
⑧ 汽車排氣管改裝過程
排氣管改裝中又以尾段排氣管改裝為最常見的頂目之一，然而最佳的改裝法則，又以同品牌之前、後段一並升級為最。尾段排氣管肩負主要的消音工作，尾段排氣管可分成兩種，一種是利用交錯隔板造成反射波的方式減低音量，第二種則為改裝常見的直線型吸音綿型，一般而言隔板式的排氣阻力較大，馬力提升自然也就不如直線型優異。隨著材料技術的發達，排氣管的用料也不再局限於以往的鋼、生鐵類材質，輕薄的不銹鋼及鈦合金漸漸地也佔有了一席之地
⑨ 汽車排氣單排改左右各一個單排的雙排
改個排氣或者換個缸線、火花塞什麼的對動力的影響很小，改排氣管還不如直接把三元催化去掉，如果你能真正的改一個渦輪增壓就不要去弄別的了，這就夠了，改渦輪增壓不是簡單的往進氣管里塞一個增壓器，其實那樣的增壓器只是一個心理安慰，起不了什麼真正的作用。真正的渦輪增壓是通過排氣管里的廢氣驅動風扇帶動進氣管里的增壓風扇來氣增壓作用的，一般1.6的發動機裝渦輪增壓的話可以相當於2.0的