陸地巡洋艦越野性能

⑴ 途銳和豐田陸地巡洋艦越野性能誰厲害

根本不用看排量。最頂配的途銳越野性能也不及最低配的陸地巡洋艦。

結論：陸地巡洋艦越野性能比途銳厲害。

陸地巡洋艦都是 V8 4.7 途銳一般見的都是V6的，偶爾能見一個V8就很牛逼了。
W12車型基本上屬於概念車，幾乎沒人買的起。

就拿W12的途銳和陸巡 4.7比，越野性也不行。途銳是跑高速公路的能手，可以說，兼具越野性與公路性能。（像Q7這種長得像越野車的，只有公路性能而沒有越野性能，都是非承載車身）好歹途銳還算一個擁有承載式車身的suv。

而陸地巡洋艦是純為越野而生，途銳能到的地方它肯定也能到。途銳生存不了的西藏，它也能生存。可靠性十分強，唯一能喝89號汽油的汽車。能適應任何嚴酷的環境。

實際口碑：我一朋友跑遠門，借了一輛途銳 V6 。 當天就想試試性能，在公路上實驗一下飆車的感覺。超車還挺爽。幾腳大油大剎車後，范毛病了。儀表盤XX指示燈狂閃，老老實實送回去了。沒用。（可靠性不佳）

偶然機會和一個司機聊天，他們公司有輛霸道 2.7 有輛途銳 V6。說起性能。
司機說，途銳上高速跑的很快，穩定性不錯。要是上山的話，還真不如2.7的霸道。這霸道雖然動力小些，但是一般的山都能上去。有一次帶老人上山去上墳。
老人腿腳不好。開著霸道，一路無畏，直接開到山頂。（那路都是農民走出來的窄路）（越野性不算佳）

途銳W12版除了高級音響，頂級發動機的豪華裝備之外，對其越野能力的提升沒有任何幫助。途銳是要求豪華，但不要求越野的人買著開的。豪華性比巡洋艦強。

呵呵，一樓竟然說同樣的途銳比陸巡牛。要是說公路性能途銳比陸巡牛，咱沒話可說。要是說越野性能途銳比陸巡牛。我要嘲笑他。

⑵ 豐田陸地巡洋艦性能如何

國內四驅車界開始充分認識到了豐田陸地巡洋艦系列的優點，眾多四驅愛好者更將其視為不可多得的經典。陸地巡洋艦系列在國內保有量大，再加上每代不斷進化的超強性能和長期使用的耐用性，確實是國內四驅愛好者最理想的選擇。現在國內可合法行駛的陸地巡洋艦，以LC80、90、100、120四款為主，因此我們本期就對這四款LC的現實情況做出全面分析。

專家權威分析 列數現行LC長短 首先說LC80吧，它的原裝懸掛設計使得離地間隙和行程都比另外三台車要好。比起上一代的LC60，其車殼不易生銹、天窗不易漏水。比起90，其大梁和車殼都更硬，扭曲變形小，傳動軸及齒輪損壞的幾率也很小。在那個年代它已經有冰箱、後空調，是對手無法比的。80的維修相當方便，車體也很穩定，爬山不容易發生翻車。其第二及第三排座還可以單獨分開調整，這也比90要好。 80最大的缺點就是太重，發動機馬力相對不足，油耗偏大。在日本有人將LC100的4700V8發動機改到LC80上，結果省油20%。

我國內地的LC80以半時四驅為主，但前軸卻沒有原裝自由輪轂(Free Hub)，既不省油又容易爛。內地LC80還有大量的化油器發動機，這當然是不夠先進的。LC80的剎車較差，因為其剎車碟太小了，廠方曾在1993年左右將其改大了3寸，所以只能裝用16英寸輪圈。如果你的LC80可以裝15英寸的輪圈，那就證明它是改進前的版本。CV Join是其明顯的弱點，其強度與車重、馬力不成正比(因其使用Hilux一樣的CV Join)。LC80的發動機用舊了以後，防水性變差，水洗發動機容易使電器漏電導致發動機抖動嚴重。其發電機位置太低，過水後易燒。原裝的前後鎖容易失靈，且由於位置太低容易被石頭撞到。

LC90是與三菱Pajero競爭的輕型四驅車，其前懸A臂虛位少，方向機首次採用轎車使用的齒輪齒條方向機，這使得其虛位少。雖然無法加裝Damper，但應付爬山仍然很耐用。 LC90比80要窄，適合穿越的越野，但其高車身並不代表重心高，因其地板其實是很矮的。其IFS(前獨立懸掛)很穩定，避震也很舒服。3400的發動機馬力/重量比很好(且防水性優於4500)，但2700就不行了，明顯馬力不足。90的第二排座椅不能單獨分開，後排上車不便，沒有後空調都是它的缺點。其車尾撞車時沒有80安全，容易傷及大梁，造成更大的損壞。前CV Join比較弱，容易損壞。車身高過80達到2米，如果升高，進出室內停車場會非常危險。 LC90是一輛很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好車，這點它比80要好得多。

LC100的公路性能非常好，車身比80寬，但油耗和加速性能都優於80。它比90寧靜，AHC車高調整系統給用車帶來許多便利，其耐用度甚至要優於舊款路虎攬勝(一般4、5年後才會出現問題)。100的前後保險杠為了迎合發展趨勢，做得非常單薄，遠遜於80。90是適合爬山越野和旅行的車，而100則是四輛車中最適合長途旅行的車。100和80若有帶下備胎的車型，在越野時最好把備胎拆下，否則離去角太小，同時也容易刮爛備胎。

LC120比90更大更重，所以其2700的發動機更無法滿足使用需要(且在日本的返修率高)。其後懸可調高低的功能是拖車時用的，並不適合越野。個人認為其車殼不好看，像GX300的加大版。如果按照香港的售價：4000排量的LC120賣50萬，而LC100賣70萬，在這種差價情況下我寧願買100，因為豪華程度完全不一樣。120的第三排座不能像Pajero那樣前倒，形成平整的行李廂地板，而沿用90一樣的折疊設計，不節省空間，在這個年代看來是落後了。120的內飾改得比90豪華，並有後空調(香港)。但其油箱低於大梁4英寸，這是失敗的設計，越野時非常危險。120底盤比90寬了不少，應該更穩定。4000發動機及整車的耐用度還需要時間去驗證，但相信不會有太大的問題。

總之，以原裝車來說，越野性能從高到低來排分別是80、90、100、120。 改裝潛力分析 80是四輛車中改裝潛力最大的，因其改裝技術已相當成熟，主減速齒輪、差速鎖、升高、保險杠甚至PTO都有。80的改裝以越野或長途旅行取向最為優勝，其升高後的公路性能比另三輛都要差，最好把防傾桿加強。4500的發動機動力不夠，加裝增壓系統會使油耗更大，所以不建議使用。 90改裝與80同樣成熟。升高後會比80穩定，只遜於100、120，但越野性就優於100、120(因為100太大，各種越野角度都較小，離地間隙也小。而120暫時還未出Air Lock)。90加機械增壓的性能很好。加裝Air Lock（價錢少於2萬）後90的越野性能與80相當，但它更窄，具有更良好的穿越性。

100的改裝零件沒有前兩者那麼成熟，選擇較少但同時也在逐漸齊全。有原裝後差速鎖可以加裝，而前差速鎖也有ARB的產品。如果僅僅用於長途旅行，後差速鎖就足夠了。AHC限制了100的越野能力，它只適合旅行。AHC身兼升高功能的避震是耐用的，更換費用也不高，原廠2000多、改裝也就6000多一條。如果想長途旅行，最好加裝副油箱，改裝後可增加80-240升容量，可使巡航能力達到800-1000公里。如果你喜歡把100改成公路快跑的樣式，建議改裝加強防傾桿，換19英寸德國輪圈配285/55R19倍耐力輪胎（兼顧耐用與行駛性能）。

80、90、120的輪圈均使用相同的六孔位結構，且尺寸均可用16×8，但它們理想的改裝Off Set(輪圈偏置量)不完全一樣。80為-25、90為-15、120為+25。而100的輪圈使用五孔輪圈，建議改用16×8(+30)的尺寸最好。輪胎的改裝建議90、120改為265/75R16(原裝265/70R16)，80、100改為285/75R16(原裝275/70R16)。另外現在新款100有的原配18英寸輪圈，建議換回16英寸，適合越野。120有的甚至配17英寸輪圈，輪胎極其難找，也建議換上16英寸產品。如果你喜歡超大輪胎改裝的話，80、100換大超過35×12.5R16以上，90、120換大超過255/85R16或315/75R16，就一定要更換齒比更大的主減速齒輪。 80、90的懸掛改裝後非常可*，但100帶AHC系統的懸掛可*性就一般，如走拉薩這些長途就需要准備前後各一條油壓避震。

⑶ 蘭德酷路澤越野性能和路虎攬勝可以比嗎

1、動力系統和傳動系統方面，蘭德酷路澤勝。

出去玩，出去豁，那不是一件簡單的事，在穿越無人區時，你就會知道裝載空間是多麼的重要了。曾看過一部電影，講述的就是徒步穿越羌塘無人區的，最後這個人就是因為補給問題沒有走出來。一部優秀的越野利器要把吃喝拉撒睡的東西全部裝進去，這是很現實的問題，酷路澤的裝載能力明顯優於攬勝。還有油箱容積，越大越好，酷路澤是138升，攬勝是105升。

⑷ 陸地巡洋艦和x5哪個越野性能好

寶馬X5 4.4，它配備有4.4升V8發動機，210千瓦的功率和440牛米的扭矩通過電控全時四驅分配到四個獨立懸掛的車輪上。保證動力能正常輸入到地面上的是電控限滑差速系統，它可以適時的監控車輪的空轉現象並及時的給於制動。不過這輛在公路上耀武揚威的車子，一旦進入了濕地環境，就如同不會游泳的公雞下到水裡——象徵性的掙扎了幾下就停止不動了。
陸地巡洋艦，它是非承載式車身代表。巡洋艦的動力傳動系統也是被業界所稱道的，同樣為4.7升的V8發動機有著173千瓦的功率和434扭米的扭矩，再加上堅固的車架和可以選裝的前後差速器鎖，被選為聯合國的用車也就不足為奇了。
所以還是陸地巡洋艦越野性能更好.

⑸ 蘭德酷路澤的越野性能好不好

蘭德酷路澤的越野性能方面還是很不錯的，優勢是蘭徳酷路澤5700車型，缺點是該車型價位偏高，車子費油。

⑹ 蘭德酷路澤的越野性能到底怎麼樣

豐田蘭德酷路澤這款車的越野性能超強，底盤高通過性強，發動機動力強勁

⑺ 豐田的蘭德酷路澤和陸地巡洋艦哪款車的越野性能更好。

在國內蘭德酷路澤車型中有三款，陸地巡洋艦（4500、4700）、普拉多、FJ。三款車中普拉多和FJ是玩兒越野的，FJ屬於個性越野，普拉多是真正的越野。如果你問的是陸地巡洋艦與普拉多？當然是普拉多越野更強一些。不管怎樣，陸地巡洋艦和普拉多都是在國內合資生產的，重要的是配置都縮水了。陸地巡洋艦在美國全系都是5.7L的發動機，沒有4.0、4.5、4.7的發動機。

⑻ 豐田陸地巡洋艦和路虎覽勝哪個越野性能好啊

必然是陸巡啊，越野車性能的標桿車型。攬勝裝裝b還行，到極限情況下不如陸巡。