越野公路推薦

A. 推薦幾款健身用越野公路自行車

崔克3500D

B. 越野公路自行車哪個好點

越野公路車現在國內還是算比較少人玩的，所以車子也是比較少，可以看下NORCO諾客Threshold A2 越野公路車，NORCO是剛從加拿大進入國內的品牌，越野公路車做得比較好，是加拿大國寶級單車品牌，可以到美騎易購看下

C. 國產越野車20萬左右有什麼推薦要公路性能也一樣好的

個人感覺在這個價位真沒有那麼兼顧的車型，最便宜也得是普拉多這個檔次的才能滿足兄弟你的要求。但是要是在20萬左右選的話，看你自己的取捨了，是更注重越野性還是公路性。
下面為你推薦一些車，個人覺得比較綜合的是森林人，日產奇駿也還可以；帕拉丁也不錯啊，改改也能玩的很好；而長豐帕傑羅除了貴點，的確是一台好車；最不得不提的是鈴木的吉姆尼和超級維特拉，哈哈哈哈，別看車小，爬個山涉個水什麼的真難不倒他們。
如果哥們你真的就想玩純越野了，我勸你買台獵豹啊，陸風什麼的，自己改吧，樂趣更多；如果你平常在公路開的多，對舒適性在乎，那就買那些所謂的城市SUV吧，這些車就沒必要買四驅的了，也沒用。
希望說的這些對你有幫助啊，我才發現，哥們你一分都沒有啊。。。哈哈哈哈

D. 求推薦一款越野公路車，自行車

諾客 公路越野你值得擁有 常山那邊有專賣店去看看

E. 哪個牌子SUV的公路越野性能最好

根據《車王》雜志2007年9月號中對卡宴S、新X5、路虎攬勝機械增壓、奧迪Q7、賓士GL500、途銳V8、新大切、凱迪拉克SRX等幾款全尺寸SUV的專業測試評分，新X5的城市道路舒適性和性能得分最高；途銳V8的鄉村路段表現最好；但綜合評分的第一名是卡宴S。建議您買一本去看看，然後自己研究吧！而且下一期的《車王》還會有中等級別SUV的專業測試。我個人覺得要是不需要第三排坐椅的話卡宴S最好，但需要的話賓士GL450最合適，有氣勢、有面子又舒適而且保有量少撞衫的幾率小。

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F. 有哪些比較經典的越野路線

北京老掌溝
推薦路線：北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型：帶大梁的SUV（非承載式）
挑戰難度：★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭，屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少，但它在越野圈的名氣可不小，坡多項目足，有著多種地貌和自然風光，風景原始秀麗，周圍青山環繞，白樺野草遍布。圈內「名坡」好漢坡就在這里，是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線：廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型：帶四驅的大梁SUV
挑戰難度：★★★★★

北有老掌溝，南有大東山，廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部，湖南莽山相連，屬莽山山脈的西南支系，在圈內的穿越難度不算高，但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身於此，腎上腺素都要激增！

不過，盡管難度一般，但畢竟還是原始森林穿越，所以不建議單車而行。
滇緬公路（晴隆二十四道拐）
推薦路線：貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型：任何車型
挑戰難度：★★★

二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。古稱"鴉關"，雄、奇、險、峻！總共二十四條盤山公路彎，雖然挑戰難度不高，但足以繞到你懷疑人生！
昆宜公路
推薦路線：昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型：帶四驅、懸架偏穩的SUV（RAV4、奇駿等皆可）
挑戰難度：★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮，還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。它依山樑而修，彎彎曲曲，宛如一條蠕蟲一般，從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，卻共有68道拐，幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間，所以現在除了一些越野愛好者，已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線：成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型：帶四驅、耐造性強的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑戰難度：★★★★★

「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景，挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處，海拔約3900米左右。其中有條「通天路」，全長約24公里，這條路地勢陡險，視野開闊，在這里你可以環顧群山，亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險，比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。

G. 給我推薦幾款越野公路自行車。（專業）

首先糾正下越野公路自行車是不存在的，越野自行車都叫山地車，這些車輪子較寬，摩擦力大，速度一般，適合山地騎行；公路自行車的輪子很細，摩擦力小，合適騎高速，對路面要求高，只能走平坦的公路。 按你的要求，你只能選山地車。 捷安特ATX 890 符合你的要求，價位9000左右，捷安特這個牌子屬於世界名牌了，質量過關，前叉鎖死，可以用來飆速，前叉不鎖死用來越野，公路車越野根本不行，所以不要考慮公路車了。舒適的話買個坐墊，穿騎行服就可以了。還要高速度的話可以去換光頭胎，換光頭胎不需要花多少錢的，那樣越野性能差些，但是速度就起來了。

H. 哪個牌子SUV的公路越野性能最好為什麼除了路虎和大眾。

保時捷卡宴 既有跑車特性，又能把越野方面做的相當出色！所以他被稱為世界上最快的頂級SUV！
他要是在公路上跑 在拉風不過了！並且，所有型號的卡宴都有能力涉過半米深的水流，這完全得益於卡宴特殊的密封概念，高位的進氣斗，完全密封的側面門檻等。而卡宴Turbo的涉水深度，可以達到非常難得的1米。
Q7當然也是很好的選擇！不過他和卡宴Turbo S 相比 還是遜色一些！

I. 哪些SUV的公路性能和越野能都較強，而且日常舒適性都不錯呢

雖然說分時四驅越野能力強悍，但一般是用在那些硬派越野車中，但是上面說了，硬派越野車的性能和舒適性基本上不會有多好）而適時四驅更不用說了，越野與他無關。斯巴魯xv，價錢也是20萬左右，我姐家買的就是這個車，油耗極省。也能簡單的越野。斯巴魯的森林人價格高一點，聽說越野性能要好很多。其特點是日常代步為前輪驅動，切換越野模式或前輪打滑後均可切換為四輪驅動。下面是普通橫置四驅的結構特點，重點關注「多片式離合器限滑差速器」（扭矩管理器）。

然後高端一點的大切，越野還可以。其他基本沒有了。現在已經分類很明確了，要麼你代步走點爛路，就一般SUV。要麼就越野車。我排的價格從高到低陸巡，途樂，普拉多，撼路者，h9，大通d90。其他車要不沒有舒適型要不越野不行。雷克薩斯和賓士不在此列。

J. 越野公路車什麼牌子好

抱歉，朋友。
很負責的說，越野公路車有的，但是一般都是很專業，軍事上用的，
價格也不是百姓容易接受的。
我見過悍馬出的軍用公路，算是你說的越野了吧。
公路本來就是用來競速的，想越野沒有強度，
所以如果想越野，你可以考慮山地車，
如果想公路，可以考慮大眾
的這些品牌：美利達
捷安特
Terk等
這些價格覺得還是貴的話，有什麼解GAMMA啊喜得盛啊之類的。
希望對你能有所幫助。