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戰盾越野車基本數據

發布時間: 2021-09-19 03:16:15

Ⅰ 哪款民用越野車是防彈的

有啊,有許多廠商都有推出防彈版的民用裝甲越野車。舉例如下(不是全部,僅例舉部分):

1·美國產「喬治·巴頓」民用裝甲越野車;基於福特F-350底盤改造而來——

Ⅱ 凱佰赫戰盾防彈車VS喬治巴頓越野車 誰才是最霸氣

外觀方面:喬治巴頓越野在外觀造型上刻意突出了威猛的形象,車身覆蓋件設計得粗獷而充滿張力,突出的前燈、尾燈、車門把手、牽引鉤以及大面積的鍍鉻裝飾條更強化了這種感覺。喬治巴頓越野內飾採用了雙色混搭,座椅純手工縫制,看上去非常舒服,有著一種優雅古典的格調,特別是駕駛艙內有夜視系統、衛星導航、防生化毒氣系統、供氧設備等安全設備,還有多媒體影音視訊系統、高科技衛星偵測系統。
內飾特點:喬治巴頓單由外觀設想它的內飾風格,喬治巴頓的車內布局一定會被想像成戰車那種簡約硬朗的駕乘風格,但是當您拉開車門,車內所展露的豪華設施定會為之而驚訝內飾,座椅純手工縫制,看上去非常舒服,有著一種優雅古典的格調。
細節方面:喬治巴頓越野整車的前臉給人的感覺除了粗獷還是粗獷,裸露的鉚釘和垂直的邊角線條,要的就是這種霸氣范,前部車燈造型可以用古典來形容,簡單的造型甚至會讓人誤有上世紀八十年單車型的錯覺。
動力性能:17全新款喬治巴頓在動力方面繼續延續經典,搭載6.8升V10汽油發動機配以6速手自一體變速箱。價格區間為298萬元至360萬元,涵蓋消費者的不同需求。其中,2015全新款6座尊享版採用煥然一新超級大膽的黑色粗顆粒磨砂漆面,霸氣狂野中略帶活力,讓您隨心而行,任由馳騁。滿足駕駛者穿梭都市的豪情駕馭,也能帶領駕駛者體會行之者,疆無界的開闊心境。

Ⅲ 越野車的功能

越野車,必備的是四輪驅動,沒有這個就談不上越野。

實際上,越野車,就是四輪驅動車,或者叫全驅動。因為有的大卡車是六輪或者更多,不一定是四驅,可能六驅。從前美國的道奇,在解放戰爭中和朝鮮戰場上繳獲很多,全國很普遍,一直用到70年代才報廢,這種車就叫「十輪卡」。它是三橋,後面八個輪胎,一共十個輪胎。解放牌也有CA30,也是三橋十輪。

全驅動,為的是一個輪子陷入泥中打滑以後,其它的輪子還能驅動汽車離開困境,否則就要等人家來拖了。

越野,不僅是軍用,還有礦用,礦用車不少是全驅的,三橋無前驅的更多,負重也是一個問題,拉幾十噸上百噸的礦石,兩橋設計上有困難。

差速器的原理,一個輪子要是失去足夠的摩擦,會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題,要再提高性能,就要有一個差速鎖,鎖住差速作用。這個用處不大,而且也不復雜,為南方水田設計的拖拉機上全有這個裝置。汽車有這個,基本上是一種無意義的「全配置」,就如點煙器一樣,用得著的情況很少。

有了全驅,就可以離開公路越野了,但是通過能力,不同的布置設計不結果一樣。

首先,基本知識就是底盤要高,這個決定於輪胎直徑。

從理論上講,布置就是要得到三個指標:接近角,離去角、通過半徑。

接近角,就是汽車能上到(這個上到不是爬到頂,僅僅是接近成功)多大角度的坡,它由前輪和保險杠形成的角度組成。如果接近角小,實際坡大,那麼輪子還沒有上坡,保險杠就接觸路面了。

以牆作例子吧,任何汽車不可能有90度的接近角,輪子根本接觸不到牆,保險杠就頂住了,因此上不了牆。一定是車碰牆了事。

而如果前輪切邊在車身外,能先觸到牆,那麼就有了90%的接近角了,理論上就可以爬牆了。

離去角相反,以後輪與車後沿構成,決定汽車能離開多大角。如果這個角度不足,那麼汽車下坡後轉平路時,後輪還沒有到平路,車身就刮到路面,後輪就成「懸空寺」了。這輛車就如被使了定身法,動彈不得。

同理,如果後輪切邊在車身外,理論上也有了90%的離去角,可能離開牆。

兩輪,與車底部最底點(通常是傳動軸),三點劃一個圓弧,就是通過半徑。這個決定能過多大的堤型障礙。如果車的通過半徑太大,那麼通過一道半徑小的障礙時,前輪落地前,汽車車身或者傳動軸會觸到障礙,嚴重的會被架起來,變成「翹翹板」,也動不得了。後驅的傳動軸當然會損壞。

最壞的例子,是歐藍德,這樣的車,毫無越野能力可言,雖然是四驅,但是底盤太低,這三個指標都談不上,因此不可離開公路到地形復雜的地方,大草原可以。

中間的例子是切諾基,與212也不能比。底盤低,上面三個指標就低。

還有一個基本常識,就是舒適性,這與輪距有直接關系,幾何原理很容易明白,輪子越遠,前後輪依次通過障礙時車身擺動角度越小,如果兩輪相距一百米,軋過一塊磚的時候,那麼坐車的人位置只有上下變化,這可能通過彈簧來消除,而角度幾乎不會有坐搖椅一樣的「前仰後合」的變化。這就是為什麼總統級的車三門,為的是加長輪距,提高舒適性。輪距直接影響到通過半徑,要有滿意的通過半徑,就不可能長輪距,因此真正的212這樣的越野車不可能舒適,二者是水火不相容的,有你就沒有我,不共戴天。

有句經典公式:越野車能去的地方,奧拓都能去。這不是說奧拓具有同等越野能力,而是指越野車手們去玩的地方,99%都不是非越野車不可去的地方。因此,追求越野能力,除非是軍事、地質、農林、救援、道路工程等專業必需,一般的遊玩用不著這些實質指標。

第四個指標,是爬坡能力,公路設計以百分比,鐵路設計以千分比,汽車設計以角度表示,這是個不合理的矛盾,需要換算。爬坡能力主要是發動機扭矩決定,柴油機又優於汽油機。實際上還有其它因素,比如油麵傾斜時,油箱和機油泵都要能吸到油。

為什麼大家認定小小的212是油老虎?因為它配備了60多千瓦的發動機,比夏利大一倍,因此油耗不可能跟夏利一樣。發動機動力不足,大坡就上不去。短的可以沖上去,連續幾公里的長坡是不可能靠慣性來解決的。真正的越野車必然是油老虎,為大坡設計的212越野車的強勁發動機在平原地帶不可能省油到夏利奧托的水平,二者不能比。

Ⅳ 凱佰赫戰盾防彈車VS喬治巴頓越野,究竟誰是王者

如果沒記錯的話,凱佰赫前身應該是「營長」,屬於專門設計的軍用車輛民用化;喬治巴頓是利用福特皮卡(F450待查)底盤改裝而成。只能說各有優勢吧,實用性都不是很強。能容忍這個價位,貌似所有需要的功能都可以用一台賓士G500來解決,好像還便宜不少。

Ⅳ 喬治巴頓、騎士十五世和戰盾各有什麼特點

喬治巴頓特點:

  1. 外觀方面:喬治巴頓整車的前臉給人的感覺除了粗獷,還是粗獷,裸露的鉚釘和垂直的邊角線條,要的就是這種霸氣范,前部車燈造型可以用古典來形容,簡單的造型甚至會讓人誤有上世紀八十年單車型的錯覺。至於車廠為何起名喬治·巴頓我們不得而知,不過通過這輛車我們能看出,車廠將巴頓將軍最愛的兩樣東西——坦克和越野車很好的結合在了一起,讓人有一種坦克般碾壓一切的氣勢。

  2. 內飾方面:喬治巴頓單由外觀設想它的內飾風格,喬治巴頓的車內布局一定會被想像成戰車那種簡約硬朗的駕乘風格,但是當您拉開車門,車內所展露的豪華設施定會為之而驚訝內飾,座椅純手工縫制,看上去非常舒服,有著一種優雅古典的格調。

  3. 操控方面,喬治巴頓作為一款超級越野車,其尺寸已經超過了大多數人所持有的C1駕照能及時的范疇了;並且這種級別的車重點一般都是在後排,但這並不意味著前排將會受到冷落,內飾經過高檔雙色真皮重新包裹,搭配木紋飾板點綴,使得原本就寬敞霸氣的內飾更顯豪華。

騎士十五世特點:

  1. 它長6.1米,寬2.5米,高2.5米,外形以菱線代替了一般車輛的曲線,體現出裝甲車方方正正的特色。它採用6.8升V10引擎,擁有最大400馬力(298.28千瓦)的輸出功率和6757kgm的扭力。而製造商首批僅生產100輛,因為全手工打造一輛Knight XV就需要耗費1500小時。

  2. 騎士十五世的內飾奢華,連娛樂設施都很齊全。車上有一台27英寸液晶電視,另外還帶有一套PS3游戲機。水吧、冰櫃和雪茄盒都體現著奢華。車上帶有的Wilton Wool的羊絨地毯和6向電動皮質大班椅都透著一股貴氣。

  3. 騎士十五世的外形十分強硬、彪悍,給人感覺只要橫沖直撞就能殺出重圍,好像公路上的坦克。車身採用防彈鋼板和玻璃前衛輪拱及保險杠,車窗和風擋由64毫米厚的防彈透明材料製成。能夠抵擋北約制式射速820米/秒,口徑為7.62x51毫米的硬鋼核子彈,可抵禦15公斤TNT炸葯等級的攻擊,車輛底盤亦可承受手榴彈爆炸突擊。這款車不僅可以採用汽油或柴油燃料,而且可以使用生物燃料。

戰盾特點:

  1. 作為定位於全地形豪華裝甲車的SUV車型,凱佰赫戰盾每輛車均經過1500小時純手工打造,因此它具有昂貴的價格與較低的產能。該車最大的亮點並不是粗狂的設計與大排量的發動機,而是它的防彈性能。

  2. 凱佰赫戰盾並沒有什麼美感,那種堅實勁兒就是它的美學語言,它的職責是盡力保護車內的人員和財產安全。在後備廂上裝個機槍,它會立即變成一款戰車,就像電視里經常播出的處於水深火熱地區作戰的那種。

  3. 凱佰赫戰盾的車門開度很小,尤其是後門,上下車略有不便,其實我不太確定是否也是為安全考慮,不過這樣理解也能說的通。防彈車的車門拉著確實不一樣,門就像是實心兒的特別沉。

  4. 為了保證在惡劣路況下的行駛和脫困能力,戰盾也必須有著出色的越野性能,最小300mm的離地間隙也超過了大部分越野車,要不怎麼能叫全地形呢?即使車身龐大,20寸的大腳還依然惹人注目,不過此次它配備的並非全地形輪胎,而是稍微偏重公路性能,後續版本在輪胎選擇上會更加符合"定位"。

Ⅵ 300萬以上的越野車,名字四個字,最後一個字是盾!是什麼車

凱佰赫戰盾(KOMBAT)

Ⅶ 求霸氣的越野車名,上百萬以上的。

霸氣點的越野車兩個字我我感覺也就是悍馬吧,能霸氣很多。還有更霸氣的一款車,但是不是兩個字的叫騎士十五,悍馬跟他一比連邊都算不上了。還有一款兩個字的越野車叫戰盾,不過我感覺不是太好看。至於霸氣不霸氣我不好說。但是我知道價錢不便宜,好像要千萬。

Ⅷ 排量8.0以上的越野車有哪些

佰赫戰盾,為俄羅斯凱佰赫汽車公司生產的民用版軍用SUV。其排量為8.0

Ⅸ 那些越野車有三把鎖的

賓士G、牧馬人、路虎衛士、悍馬H1、三菱帕傑羅

一、賓士G

5.0LV8發動機,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩,再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中後橋三道差速鎖(均能100%鎖死),使得G500具有強悍的通過能力。

四、悍馬H1

V形八汽缸6.5公升柴油引擎,能發出170匹馬力及驚人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升渦輪增壓柴油引擎,能發出190匹馬力及更為高的53.3kgm扭力,其拖曳能力更在四噸以上。

五、三菱帕傑羅

PAJERO(帕傑羅)3.8升發動機提供了強勁的146kW(199PS)動力,充沛動能任你支配,獨有的可變進氣歧管系統設計,可在大轉向范圍內提供充沛扭矩,輕松適應各種路面。

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