4驅越野賽車

㈠ 10萬-20萬左右，4驅越野車都有哪些

國產的哈弗H3 陸風X8不錯，還有東風本田CRV.北京現代途勝，昌河鈴木吉姆尼，上海大眾途觀，東風起亞索蘭托，豐田RAV4,三菱帕傑羅等等

㈡ 越野賽車4*4 6*6 8*8是什麼意思

4×4是四輪四驅，以此類推。前面代表的是車子的輪胎數，後面的代表驅動輪數。

㈢ 較豪華的四驅動越野車有哪些

路虎：攬勝、極光、衛士、發現。
豐田：巡洋艦、普拉多、RAV4、
賓士：G級，M（L）級，很好，GLK和GL是SUV，比較偏向城市。
BMW：X3比較越野，X1、X5、X6比較城市。
保時捷和英菲尼迪有SUV，可以選豪華，偏向越野一點的。
悍馬……⊙﹏⊙好貴，你要不心疼錢可以買。

㈣ 常見的越野車是不是都是四驅車你了解嗎

越野車在英語中，字面翻譯為全路面車輛，是指一種可以在崎嶇不平的道路上甚至沒有道路的道路上行駛的車輛，中文翻譯後稱為越野車。越野車的結構具有以下特點，大梁堅固的空載車體，超高的最小離地間隙，大的接近角、離去角和縱向通過角，小的軸距和大的輪距，配有專業的越野輪胎，配有大排量自然吸氣發動機，手動變速箱或液力機械變速箱，帶差速鎖的兼職4wd系統，大懸掛行程的整體橋底盤結構。從這些特點可以看出，很多所謂的越野車其實是城市SUV的增強版，底盤更高，通過性更好，但不具備越野能力。

越野車必須有四輪驅動，如果條件允許，甚至六輪驅動，四輪驅動不是簡單的看多兩個輪子驅動，四輪驅動，四低四高，前後輪扭矩分配，四輪抓地力，多兩把鎖等等，注意，四驅SUV不一定是越野車。四輪驅動也有全時、分時、及時的區別。基本上我們認為大梁+四輪驅動+整體橋符合越野車的基本條件，帕傑羅是個例外。只要穿越一次場地，你就會明白，一輛越野車必須要有四輪驅動，條件允許的話甚至六輪驅動。

㈤ 什麼是4驅車 是不是只有越野車才是4驅車

真正的越野車是整體車橋式的，車身與車架是分開的。像普拉多的底盤

現在有很多四驅車是整體車身式的，這樣的越野性不是最強的，像crv。rav4，最多算城市四驅車

㈥ 為什麼越野拉力賽車多為四輪驅動

拉力賽的路面多為砂石路面，抓地力非常差，四輪驅動就可以應付這種很差的路面。這也就是為什麼現在的越野車都是4WD的原因。
舉個例子，坑坑窪窪的路面上經常會因為車身的彈跳以及路面太差導致幾個輪子離開地面，離開地面的輪子是不可能產生牽引力的，雖然RD具有整體重量小、轉向反應靈敏等等優勢，但是一旦有一個驅動輪因為顛簸抓不住地面，那麼就會只有一個輪胎傳輸動力，更惡劣的情況就是兩個驅動輪都卡死，那車子就徹底沒轍了，我們經常看到泥濘的道路上有一些轎車因為路況太差，驅動輪打滑不得不拿磚頭墊在前輪（大多數市售轎車是FD）後面一點點往前挪。
四驅系統因為四個輪子都有動力，出現上面這種牽引力分配不均衡或者乾脆無法傳輸動力的可能性就小得多，最適宜惡劣路況下的行駛。事實上一些十幾個輪子的軍用卡車，那麼多個輪子都有動力，就是考慮到這樣的因素。
當然早期的拉力賽還是RD一統天下的，其中最強悍的就是Lancia，在RD時代拿下了10個冠軍，迄今還沒有那個廠商打破這個記錄。但是當Audi的四驅軍團出現之後，Lancia Stratos這樣的強車也招架不住Audi quattro的挑戰，也就是從quattro開始，拉力賽全面進入四驅時代。

㈦ 越野車4H 4L是什麼意思

4h就是高速四驅,適合跑高速的時候用,車身穩定。4L就是低速四驅,就是跑爛路越野的時候用的。

拓展：

1、簡介：

越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多人喜歡開越野車。

越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

2、車型介紹：

越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，因而有著能「吃苦耐勞」的本領。後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。 越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的，叫做中型越野汽車。

作為標准配備的三個差速鎖既可以單獨啟用，也可以按照預設的邏輯順序啟用，這確保了G級越野車能夠完美適應各種環境地形。如果有一個車輪失去牽引力，動力將轉而被分配給附著狀況最好的車輪。即使只剩下一個車輪能夠提供附著力，G級越野車依然能夠勇往直前——令人驚嘆的越野性能，無可挑剔的越野表現。

啟動G 500發動機，您會立刻發現發動機罩下同樣暗藏鋒芒：5.5升V 8發動機不僅動力澎湃，而且完美契合這款全能車型的多樣化要求。電子控制汽油噴射系統和每缸四氣門的配置，使這款發動機能夠時刻確保流暢自如的動力輸出。憑借285千瓦(388馬力)的最大功率，即使在應對異常艱險崎嶇的越野路段時，G 500也如同在高速公路上巡航一般游刃有餘。

㈧ 的四驅車都能越野，一輛真正的越野車需要具備哪些

1、可靠的四驅系統，最好的是全時四驅，例如jeep牧馬人盧比肯，分時四驅也不錯，但對駕駛員的經驗有一定要求。其次還有適時四驅、超選四驅等。

2、可靠的鎖止系統。比如前橋差速鎖，中央差速鎖，後橋差速鎖。用來防止動力流失，順利脫困。
3、可靠的大梁。也就是「非承載式車身」。這是區別硬派越野車和普通SUV的一個很重要的標准。非承載式車身的大梁可以保證車輛不變形，提高越野強度，飛車、攀爬等都不會傷害車身。
4、可靠的發動機和變速箱。越野車一般採用自然吸氣發動機，動力輸出更加平穩、線性，不會出現渦輪增壓發動機的那種突然有力氣的情況。越野最需要的就是動力穩定持續，平穩，又源源不絕。所以大排量自然吸氣發動機最受歡迎。變速箱則是要低轉速下提供高扭矩就好，對高速公路上的飆車沒什麼需求。

㈨ 哪些越野車是全時四驅的呢

經典車型有：豐田Celica GT4、
悍馬、
豐田的陸巡系列、
大眾輝騰和帕薩特四驅
福特福克斯RS Cosworth、
三菱蘭瑟 GSR、
3000 GT VR4
本田謳歌RDX和新一代 MDX
奧迪A5
大眾CC 3.6
斯巴魯力獅
鈴木超級維特拉
沃爾沃XC60
還有很多，無法一一列舉了。
望採納