牧馬人越野車墨綠

① 墨綠色SUV有哪些

帕傑羅V93，路虎神行者2，豐田：漢蘭達 酷路澤 普拉多

② 牧馬人改裝，青檸綠分享，可塑性超過任何款硬派越野車

Jeep牧馬人屬硬派越野車代表之可塑性超過任何款硬派越野車，對於接來這輛武裝到牙齒牧馬人究竟能否到您青睞

改裝清單：

TF4寸臂套件

TF兩門寸彈簧

RAPTOR?0-3寸減震器2.5管徑21段軟硬可調

FOX加轉減

G2?4.56速比

挑戰者ORT防脫圈20寸

日東龍爪35/12.5/20

沃恩萬磅軟繩絞盤

YBOS路控制盒

重洲FTM-400車載電台

寶馬項調節電動座椅

白熊白金版前後加強半軸

TM1350加強前後傳動軸

澳洲驢頭副油箱42L

惡魔調節電腦（真）

外觀件某火家

③ Jeep牧馬人汽車的顏色都有什麼色的

牧馬人的顏色一共有14種，竹海綠，醇黑，熔岩紅，隕石灰，極光藍，鋼坯金屬銀，皓白，珊瑚橙，夏威夷晚霞黃，銀河灰，金屬銀。

④ 吉普牧馬人，硬派越野，採用軍綠色塗裝非常有「味道」

吉普牧馬人，定位中型SUV，實拍。外觀採用軍綠色塗裝非常時尚，前臉採用七孔式格柵造型，精緻的前大燈採用圓形的造型，外凸的前保險杠設計很有越野感。側面筆直的線條富有硬朗的風格，後視鏡寬大的設計，輪拱採用誇張的造型，輪轂採用精緻獨特的造型。尾部採用方正的造型非常沉穩，外掛式的後備胎設計精緻，尾燈採用時尚簡潔的造型。內飾家族式的設計風格，中控台採用硬朗的設計，空調出風口設計精緻，按鍵布局合理。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 吉普牧馬人，熒光綠塗裝非常時尚，很有面子的硬派越野

吉普牧馬人，定位中型SUV，實拍。外觀採用綠色塗裝非常時尚，前臉採用硬朗復古的造型，進氣格柵採用七孔式造型，前大燈採用圓形造型內部結構精緻，外凸的前保險杠非常厚實。側面筆直的線條很有硬朗的風格，車身比例協調，車頂輪廓流暢清晰，後視鏡寬大的設計，輪拱造型誇張，輪轂採用時尚簡潔的造型。尾部採用方正的造型，尾燈精緻細膩，後保險杠設計厚實。內飾家族式的設計風格，方向盤造型時尚，中控屏設計精緻，按鍵布局合理，座椅寬大舒適。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 牧馬人墨綠色是金屬漆

是的。現在大部份都是金屬漆，金屬漆層里有很明顯的細微小亮點。

⑦ 5到10萬的牧馬人越野車有那款，要圖片和參數。

沒打錯數字吧？牧馬人有這么低的價錢？到廣東去買二手水貨也不止啊。全新牧馬人就是最低配的兩門版，國內最低也要近四十萬哦。
多了一位數就好辦了，如果要查參數和圖片，最簡單的辦法就是上汽車網站，如汽車之家，網路上隨便搜，汽車之家上有車型選擇，牧馬人各種型號算是很全了，報價和圖片也都有。

⑧ 牧馬人羅賓漢是jeep越野車中最強的

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Jeep牧馬人盧比肯（RUBICON）的確是Jeep越野車中最強。

不在Jeep車中比，在越野車中比，牧馬人盧比肯（RUBICON）爬石頭最厲害，但泥淋路沒有帶越野組件的 Cayenne S 強。

吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性也不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。

兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）

性價品牌推薦：終極越野---兩門版牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

⑨ 牧馬人越野車 草綠色

你說的是藏地綠吧？這個顏色14款已經沒有了。

⑩ 牧馬人越野性能怎麼樣

作為一款越野利器，牧馬人車型無疑是一個很好的選擇，雖然它的配置比較簡單，公路舒適性有限，但野外通過能力確實是非常強大，足可以滿足多數人的越野夢想。相比賓士G級和路虎，牧馬人在擁有同樣的越野能力基礎上，卻只有他們幾分之一的售價，在越野界也算是一款性價比突出的硬派SUV。

牧馬人的撒哈拉和羅賓漢車型分別採用了Command-Trac機械分時四驅系統和Rock-Trac機械分時四驅系統，純機械的分時四驅系統大大降低了對電控系統的依賴性，也提升了在惡劣路況下的可靠性。兩種版本的分時四驅最大區別，在於低速扭矩放大系數不同，羅賓漢放大扭矩高達4倍，而撒哈拉稍低一些，僅僅2.72倍。
和其他分時四驅一樣，牧馬人擁有2H、4H、4L等驅動模式選擇，純機械擋桿操作對於男人來說也不困難。日常行駛時，2H模式僅僅是後輪驅動，而碰到崎嶇路況，可以選擇4H模式，前後橋動力分配為50：50。極端條件下，則掛入4L擋，可以通過分動箱放大動力扭矩，以增強脫困力量。
羅賓漢不僅擁有四門設計符合國人習慣，更擁有前後橋機械式差速鎖，採用電控按鍵操作，可以根據路況，很方便的鎖止後橋差速器以及前橋差速器。撒哈拉雖然沒有前後橋機械式差速鎖，但四輪電子輔助也比較強大，足夠勝任常見的崎嶇路況。
牧馬人擁有220mm離地間隙，加上堅固的非承載式車身設計，道路通過性方面達到了同級最高水準。另外，極端路況下，羅賓漢還可以斷開前輪穩定桿，增加車輪自由度。