長城皮卡歐洲版柴油機28tci

㈠ 長城風駿5歐洲版柴油皮卡2.8T的和2.0T的有什麼區別

「國四」排放時，風駿5歐洲版柴油車有2.0T和2.8T兩種車型，但升級「國五」後，僅有2.0T車型，所以目前市面上銷售的風駿5歐洲版柴油皮卡均為2.0T車型，在油耗和舒適性、通過性上均有良好表現，建議您購買2.0T風駿5歐洲版柴油車型。風駿5歐洲版的配置、動力、通過性、燃油經濟性等均領先於同級別競品，而且長城自主研發的GW4D20發動機榮獲中國十佳發動機稱號，高效低耗、智能節油、性能出眾、油耗經濟；最大扭矩315N·m/1400-2800rpm，領先同級別發動機，升功率55.1kW/L；而且發動機核心零部件均由國際知名品牌供應商供應，技術成熟,質量可靠，能為用戶帶來良好的車輛牽引性能，並兼顧燃油經濟性。截止2018年，長城皮卡已經累計銷售140餘萬台，連續20年獲得國內皮卡銷量冠軍，定位中國皮卡領導者，口碑、質量均有保障。

㈡ 長城風駿5歐洲版2.0 GW4D20B 和2.8 TCI發動機有什麼區別哪款更實用油耗分別多少

1、油耗不同：2.0T要比2.8T油耗要少很多，2.0T油耗大概在7.2L，2.8T要9L左右，因此在其他條件相同時，2.0T油耗要小一點。

2、價格不同：2.0T價格上要比2.8T高一些，這個是中國製造，功率扭矩都可以媲美一些合資生產的發動機，價格上也高一些。

3、適用范圍不同：2.0T滿載多，提速比較快，如果平時拉貨多可以選擇2.0T，不經常滿載，需要大扭矩，可以選擇2.8T的發動機。

(2)長城皮卡歐洲版柴油機28tci擴展閱讀：

長城風駿5歐洲版車型為柴油國五車型，標配ABS+EBD安全配置。相較於老款升級了車身尺寸，打破了當下國產皮卡的多項記錄，還更換了動力系統，大幅提升了車輛的動力性能。

另外新款長城風駿5歐洲版的車身尺寸為5920*1920*1730mm，貨箱尺寸為2205*1490*480mm，軸距為3875mm。而國產皮卡車身最長為上汽大通T60的5680mm。

貨箱最長（雙排車型）為神騏F30長軸版的2020mm，軸距最長為卡威K1的3500mm，而新款風駿5歐洲版貨箱超長版車型，打破了國產皮卡三項記錄。

㈢ 長城風駿5歐洲版皮卡2.0t柴油發動機！選用什麼樣的機油比較好用！

機油的基本成分是相同的，有了基本成分就叫機油。不同的是額外添加劑，比如降溫耐磨等。有人說普通機油都可以，變黑早點更換，相同錢可以換兩茬。也有人說，寧可用貴的高級的。我曾經好奇心強，把同樣三升的機油上秤，比較了比重，發現貴的機油重量大。就知道這些了。

㈣ 長城風駿5歐洲版柴油機打著加不上油是什麼原因

您好，建議檢查油泵，油路，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！

㈤ 長城皮卡歐洲版和普通版有什麼區別

外觀不一樣 歐洲版的像大眾前臉

㈥ 長城風駿5歐洲版柴油皮卡2.8T的和2.0T的有什麼區別，哪個實用，請講的具體一點

「國四」排放時，風駿5歐洲版柴油車有2.0T和2.8T兩種車型，但升級「國五」後，僅有2.0T車型，所以目前市面上銷售的風駿5歐洲版柴油皮卡均為2.0T車型，在油耗和舒適性、通過性上均有良好表現，建議您購買2.0T風駿5歐洲版柴油車型。風駿5歐洲版的配置、動力、通過性、燃油經濟性等均領先於同級別競品，而且長城自主研發的GW4D20發動機榮獲中國十佳發動機稱號，高效低耗、智能節油、性能出眾、油耗經濟；最大扭矩315N·m/1400-2800rpm，領先同級別發動機，升功率55.1kW/L；而且發動機核心零部件均由國際知名品牌供應商供應，技術成熟,質量可靠，能為用戶帶來良好的車輛牽引性能，並兼顧燃油經濟性。截止2018年，長城皮卡已經累計銷售140餘萬台，連續20年獲得國內皮卡銷量冠軍，定位中國皮卡領導者，口碑、質量均有保障。

㈦ 長城皮卡風駿5歐洲版2.0t的和2.8t哪款更好

2.0T的發動機技術新，油耗低

㈧ 長城風駿5皮卡歐洲版2.0與2.8哪個好

你好！
直接2.0T的吧
動力不錯經濟性比較好
保養起來也比較劃算的

㈨ 長城皮卡風駿5歐洲版是什麼發動機

風駿5汽油車型配套2.3L自然吸氣汽油發動機和2.0L渦輪增壓柴油發動機。。

汽油版長城風駿5最大功率93KW，最大扭矩205Nm，而柴油版長城風駿5最大功率95KW，最大扭矩達到驚人的305Nm。新款柴油版長城風駿5皮卡搭載GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油發動機（榮獲中國十佳發動機稱號）。

最大功率143馬力（105千瓦）/4000rpm，最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm（與風駿6柴油版車型採用同樣的動力系統），匹配6擋手動變速箱。

(9)長城皮卡歐洲版柴油機28tci擴展閱讀：

風駿5汽車發動機介紹如下：

柴油渦輪增壓發動機日常駕駛線性有餘爆發不足，開起來感覺動力輸出很順暢，但缺少點爆發力，當轉速超過2000轉時動力才算真正爆發，渦輪介入也有些突兀，雖然是柴油發動機但整體噪音控制還是很不錯的。

車型油耗7.3L/100KM，汽油車型油耗10.2L/100KM。車輛不同工況、道路條件、駕駛員習慣、輔助供電設備等都會影響車輛油耗。6速手動變速箱1擋和2擋齒比很大，爬坡時可以保持一個比較合理轉速區間。