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長城皮卡歐洲版柴油機28tci

發布時間: 2021-09-20 00:18:18

㈠ 長城風駿5歐洲版柴油皮卡2.8T的和2.0T的有什麼區別

「國四」排放時,風駿5歐洲版柴油車有2.0T和2.8T兩種車型,但升級「國五」後,僅有2.0T車型,所以目前市面上銷售的風駿5歐洲版柴油皮卡均為2.0T車型,在油耗和舒適性、通過性上均有良好表現,建議您購買2.0T風駿5歐洲版柴油車型。風駿5歐洲版的配置、動力、通過性、燃油經濟性等均領先於同級別競品,而且長城自主研發的GW4D20發動機榮獲中國十佳發動機稱號,高效低耗、智能節油、性能出眾、油耗經濟;最大扭矩315N·m/1400-2800rpm,領先同級別發動機,升功率55.1kW/L;而且發動機核心零部件均由國際知名品牌供應商供應,技術成熟,質量可靠,能為用戶帶來良好的車輛牽引性能,並兼顧燃油經濟性。截止2018年,長城皮卡已經累計銷售140餘萬台,連續20年獲得國內皮卡銷量冠軍,定位中國皮卡領導者,口碑、質量均有保障。

㈡ 長城風駿5歐洲版2.0 GW4D20B 和2.8 TCI發動機有什麼區別哪款更實用油耗分別多少

1、油耗不同:2.0T要比2.8T油耗要少很多,2.0T油耗大概在7.2L,2.8T要9L左右,因此在其他條件相同時,2.0T油耗要小一點。

2、價格不同:2.0T價格上要比2.8T高一些,這個是中國製造,功率扭矩都可以媲美一些合資生產的發動機,價格上也高一些。

3、適用范圍不同:2.0T滿載多,提速比較快,如果平時拉貨多可以選擇2.0T,不經常滿載,需要大扭矩,可以選擇2.8T的發動機。

(2)長城皮卡歐洲版柴油機28tci擴展閱讀:

長城風駿5歐洲版車型為柴油國五車型,標配ABS+EBD安全配置。相較於老款升級了車身尺寸,打破了當下國產皮卡的多項記錄,還更換了動力系統,大幅提升了車輛的動力性能。

另外新款長城風駿5歐洲版的車身尺寸為5920*1920*1730mm,貨箱尺寸為2205*1490*480mm,軸距為3875mm。而國產皮卡車身最長為上汽大通T60的5680mm。

貨箱最長(雙排車型)為神騏F30長軸版的2020mm,軸距最長為卡威K1的3500mm,而新款風駿5歐洲版貨箱超長版車型,打破了國產皮卡三項記錄。

㈢ 長城風駿5歐洲版皮卡2.0t柴油發動機!選用什麼樣的機油比較好用!

機油的基本成分是相同的,有了基本成分就叫機油。不同的是額外添加劑,比如降溫耐磨等。有人說普通機油都可以,變黑早點更換,相同錢可以換兩茬。也有人說,寧可用貴的高級的。我曾經好奇心強,把同樣三升的機油上秤,比較了比重,發現貴的機油重量大。就知道這些了。

㈣ 長城風駿5歐洲版柴油機打著加不上油是什麼原因

您好,建議檢查油泵,油路,如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案,感謝您的舉手之勞!

㈤ 長城皮卡歐洲版和普通版有什麼區別

外觀不一樣 歐洲版的像大眾前臉

㈥ 長城風駿5歐洲版柴油皮卡2.8T的和2.0T的有什麼區別,哪個實用,請講的具體一點

「國四」排放時,風駿5歐洲版柴油車有2.0T和2.8T兩種車型,但升級「國五」後,僅有2.0T車型,所以目前市面上銷售的風駿5歐洲版柴油皮卡均為2.0T車型,在油耗和舒適性、通過性上均有良好表現,建議您購買2.0T風駿5歐洲版柴油車型。風駿5歐洲版的配置、動力、通過性、燃油經濟性等均領先於同級別競品,而且長城自主研發的GW4D20發動機榮獲中國十佳發動機稱號,高效低耗、智能節油、性能出眾、油耗經濟;最大扭矩315N·m/1400-2800rpm,領先同級別發動機,升功率55.1kW/L;而且發動機核心零部件均由國際知名品牌供應商供應,技術成熟,質量可靠,能為用戶帶來良好的車輛牽引性能,並兼顧燃油經濟性。截止2018年,長城皮卡已經累計銷售140餘萬台,連續20年獲得國內皮卡銷量冠軍,定位中國皮卡領導者,口碑、質量均有保障。

㈦ 長城皮卡風駿5歐洲版2.0t的和2.8t哪款更好

2.0T的發動機技術新,油耗低

㈧ 長城風駿5皮卡歐洲版2.0與2.8哪個好

你好!
直接2.0T的吧
動力不錯經濟性比較好
保養起來也比較劃算的

㈨ 長城皮卡風駿5歐洲版是什麼發動機

風駿5汽油車型配套2.3L自然吸氣汽油發動機和2.0L渦輪增壓柴油發動機。。

汽油版長城風駿5最大功率93KW,最大扭矩205Nm,而柴油版長城風駿5最大功率95KW,最大扭矩達到驚人的305Nm。新款柴油版長城風駿5皮卡搭載GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油發動機(榮獲中國十佳發動機稱號)。

最大功率143馬力(105千瓦)/4000rpm,最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm(與風駿6柴油版車型採用同樣的動力系統),匹配6擋手動變速箱。

(9)長城皮卡歐洲版柴油機28tci擴展閱讀:

風駿5汽車發動機介紹如下:

柴油渦輪增壓發動機日常駕駛線性有餘爆發不足,開起來感覺動力輸出很順暢,但缺少點爆發力,當轉速超過2000轉時動力才算真正爆發,渦輪介入也有些突兀,雖然是柴油發動機但整體噪音控制還是很不錯的。

車型油耗7.3L/100KM,汽油車型油耗10.2L/100KM。車輛不同工況、道路條件、駕駛員習慣、輔助供電設備等都會影響車輛油耗。6速手動變速箱1擋和2擋齒比很大,爬坡時可以保持一個比較合理轉速區間。

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