越野摩托車改m4排氣

⑴ 摩托車改排氣違法嗎

摩托車改排氣違法。

根據《機動車登記規定》第五十六條有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；

（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的。

《機動車登記規定》第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的。

⑵ 黃龍600改m4排氣會不會很響

車主您好，我也是黃龍的車主。改M4排氣效果很好，在高轉速不會出現原廠排氣的破音，並且低轉速聲音更渾厚。響聲不會很大。
希望我的回答能夠幫助您！祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑶ 125摩托車可以改裝m4排氣筒嗎

跨騎125

⑷ 摩托車排氣怎麼改裝

排氣系統改裝，說白了，就是減少排氣回壓，回壓的定義，學術一點就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等於延長了氣門的重疊時間。改裝排氣系統，應該先從中、尾段入手，這種觀念在國內的改裝商都知道，但是應該怎樣做，好多店家就會想當然了，或者不管三七二十一，大聲就行。事實上改裝中（鼓）至尾（鼓），關鍵要看管形設計，而設計上可以分為「短粗型」，也就是盡量減少管體長度，並加大管徑，這種改法並不適合日常行車，因為回壓低，中低轉時廢氣流速慢，導致氣缸內混合氣都未燃燒完全就被排走，中低轉時的扭力表現自然差，但到了高轉，脈沖密集，高轉下排氣的暢順，馬力增幅較大；
另一種就系 「細長型」，改裝上就只是更換管體材質，並沒有改變原來的彎曲形狀，甚至尾段輕微變細，這種改法的好處在於適合日常市區行駛，管內壓力高，廢氣可以迅速排走，中低轉扭力有增長，但高轉下的馬力就不敢恭維了。至於尾鼓，形式無非有兩種，一種系叫反射式，大部分的原廠尾鼓都是這種形式，但問題是阻力大，動力流失嚴重；第二種叫直線式，原理非常簡單，入口同出口基本上系同一直線，消音方式純粹依靠吸音棉和削末，幾乎所有的改裝尾鼓都採用了直線式。
所以改中至尾之前，最好還是因應自己的日常需要同駕駛習慣，方才明智。

⑸ 摩托車改裝什麼排氣聲音大，而且聲音渾厚，沒有雜音兄弟，吉村，天蠍，M4哪個好。我是小單缸150的車

150的車隨便用什麼改裝排氣都不會有賽車直列四缸的聲音，聲音太大擾民，廉價改裝排氣低扭還會變差，沒有什麼好處。真正的吉村，天蠍，都是給車型定製的改裝排氣，如果真的有150用的價格也在3000左右。幾百塊的就一鐵皮，沒用，還不如原廠的。

⑹ 越野摩托特技改回壓排氣好還是直排好

看你需要!其實是不是直排都無所謂啦!對越野車來說在性能上沒什麼差別,只是說聲音大些要洋氣些,不過會應起別人的不滿,我的車開始是裝了直排,結果聲音太大了遇到交巡警都

⑺ 摩托車裝m4排氣管好還是天蠍排氣管好

還是m4的嗎因為拉音比較好一些這個在個人喜好吧 我個人喜好的是m4，不知道你們

⑻ 越野摩托車能不能改裝比如把發動機改成400或700的，還有排氣管能改裝成4個的嗎

你好,可以改裝的哦,

動力,排氣管,車架,減震,輪胎都好改裝的,

希望對你有幫助

⑼ 越野摩托車可以改裝街車的排氣管么

可以的，但會影響動力的。無論您是否最求極限都不建議更換的，排氣受阻。都發動機也有損傷的。同時祝你騎行愉快