bj40越野

① 實拍北京BJ40致敬2020版，純粹的越野小子！

如果你只有20萬的預算，但夢想擁有一台能翻山越嶺的硬派越野車，你的選擇是什麼呢？40多萬起步的牧馬人在價格上就把你拒之門外了，而素有「小G」之稱的吉姆尼卻在裝載空間方面有些吃虧。正因如此，不少玩越野的朋友把目光轉向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名為BJ40致敬2020版車型，並且新車的兩款車型已經開啟預售，預售區間為17-21萬元。預計將於8月31日20:20正式上市，下面就一起來體驗下這款新車吧。

作為硬核取向的又一款新車，配備了分時四驅和前後差速鎖的北京BJ40致敬2020版搭配短軸距車身和不俗的離地間隙，其越野能力相比普通版車型有了不小的提升。或許很多人會問為什麼BJ40致敬2020版要用短軸？我想這顯然為了提升越野通過性。因為短軸越野車軸距的緣故，他天生就擁有著靈活性更高、通過性更好的優點。雖然兩門車型相比於四門車型犧牲了一定的家用性，但它也代表著更加純粹的越野定位和小眾路線。就是因為這種車型過於小眾，其實在這個價格區間，並沒有特別真正意義上的對手與之抗衡，這輛車也只是為了滿足一部分消費者對硬派越野的需求所打造的產品，它一方面讓越野屬性更加極致，另一方面更是提升北京汽車越野品牌的高度和調性，可謂是品牌精神大於產品銷售本身，最後如果你是個喜歡越野的發燒友，花不到20萬買一台去玩一玩也不會太心疼，倒也是個不錯的選擇。

② 北京越野BJ40系列是什麼車都適合什麼人開

對於北京BJ40適合什麼人開的問題，首先要說北京BJ40的外觀設計，那絕對是非常的經典和硬派了，如此經典的吉普造型，和現在大多數城市SUV的造型風格都不相同，但是對於熱愛這種車型的人來說北京BJ40這種方方正正的造型還是非常有吸引力的，所以北京BJ40這款車購買的人群屬於喜愛越野車的人群。

③ BJ40為什麼被稱為硬派越野

Bj40整車長寬高是4645×1925×1871
配置了博格華納分時四驅系統，並且能放大自身扭矩2.5倍。開啟四驅模式，能達到近1000的扭矩。最低離地間隙22公分，接近角:37度 離去角:31度，車身自帶梯形大梁，整車標配全地形越野胎，能應對各種路況。
絕對有實力的越野之王。

④ 北京汽車BJ40越野感如何，有一定的安全系數嗎

中國越野品牌其實就只有北汽越野和江鈴馭勝，北汽越野的全新力作，當屬BJ40系列產品，安全系數相對來說也比較高，具體 情況可以參考下面的內容。

⑤ 喜歡又不敢買，硬派越野北京BJ40到底哪點不如城市SUV

有話說：男人其實從來沒有長大，只是玩具發生了變化！無論年齡幾旬，心裡始終潛伏著那個「玩具」情結，而汽車，則似乎是男孩長大後唯一一個可以全心投入，而不用擔心被人嘲笑幼稚的玩具了，尤其是一台能帶你征服險阻的硬派越野車，那種可以去任何地點尋找詩和遠方的自由感，恐怕很少有人能夠抗拒吧？

但是?但是前面都是廢話，玩具之所以稱之為玩具，是因為它的娛樂屬性已經遠遠大於它的實用屬性，作為2018款BJ40?PLUS的「老車主」，我也曾篤定的認為它就是個能帶你遊山玩水的玩具車，為此你必須要忍受它在城市中的各種不適應性，但當我開上這台更換過全新動力總成的北京BJ40致敬2020版時，發現這一切都變了...

拋開「越野」因素，這台北京BJ40致敬2020版在外觀、動力、舒適性等方面都足以令人滿意，老款車型的不足也得到了進一步優化，至於95%的公路使用場景，完全可以放心的交給它。如果你能邁過油耗的那道坎，將換來更強大的通過性、拉風的可拆卸頂棚、?「高人一等」的駕駛視角、以及路人駐足觀望時內心涌現的滿足感，這些都是它與生俱來的優勢，如果你剛好對它的外貌難以抗拒，又有追逐遠方的Feverish?Dream，不妨做出一次勇敢的嘗試，說不定它就幫你實現了呢？

⑥ 2020北京越野BJ40系列怎麼樣

嗯，2020年的北京越野的畢勾四零系列怎麼樣？嗯2020年，北京的畢溝四零這輛車是非常漂亮的，動力非常的強勁，外觀也非常的好漂亮。

⑦ 北京BJ40算得上一款真正的ORV越野車嗎

BJ40屬於緊湊型SUV，車身的長寬高分別為四千三百五十毫米，一千八百四十三毫米，一千八百三十四毫米，車身長度不算長，但整體車型給人感覺挺大的，車輛的發動機採用了2.3T的渦輪增壓發動機，馬力達到了250馬力，6擋手自一體的變速箱，馬力是完全夠用了。配置方面也比較全面總之還不錯的一款車！

⑧ 北京越野BJ40系列到底怎麼樣大家說下駕駛感受

北京BJ40作為自主硬派SUV的代表，憑借著親民的售價已經讓許多年輕人圓了一個越野夢，上月底北京BJ40也推出了升級之後的2020款城市獵人版，為身在都市的人群提供一款彰顯個性的座駕，做為團隊最小的95後，這一次便主動向歐叔申請參與這次活動，同樣也幫自己圓了一個越野夢~

說起這台2020款BJ40城市獵人版改變最大的無疑就是它搭載了一套全新的動力總成，全新的2.0T發動機最大馬力224匹，最大扭矩380牛·米，匹配一套采埃孚8AT變速箱，似曾相識的參數也印證了我之前的猜想，沒錯，這就是來自長城旗下的發動機，由於之前體驗過搭載這套動力總成的車型給我留下的深刻印象，所以還是挺期待BJ40上的表現。

初上手之後這台車的動力表現與內心的預期基本一致，總體表現穩中有勁，在城市道路走走停停的情況下，動力表現值得肯定，只是油門初段的表現並不跟腳，影響了一定的駕駛體驗，到了高速路況下，將車輛轉速拉至兩千五百轉以上即可獲得更好的爆發力，此時的後勁依舊飽滿。

采埃孚的8AT變速箱也被進行了優化調教，以獲得更好的匹配性，在做出一些超車動作時，變速箱也樂於積極的降檔與升檔，但由於油門不夠線性，會產生一種拖沓感，不過當你適應了它的脾氣之後，一切就變得相對好掌控了。

硬派越野風同樣延續到了內飾上，但在這其中加了科技感與豪華感，由全液晶儀表盤、中控大屏、流媒體後視鏡三者組成了科技感十足的三屏系統，同時在用料上採用了NAPPA真皮以及鍍鉻飾條來彰顯內飾的豪華感，硬派的同時不失都市追求的精緻感。

其實BJ40這款車型已經上市了很長時間，從當初的單一車型，到現在成為了一個BJ40系列，每一次優化都在迎合喜愛越野的人群，尤其是這次的城市獵人版更加明確自己的定位，2020款BJ40城市獵人版在保持了原有越野性能的同時，換裝新的動力總成，不僅動力性上有了進步，同時對底盤懸架舒適性進行了優化，在城市與越野之間找到了一個平衡，如果你也有一個越野夢，那麼這台BJ40城市獵人版可以去了解一下！