10左右非承載式越野車

⑴ 非承載式越野車都有什麼牌子

暫時還沒有這方面確切的消息可以咨詢一下當地的經銷商，供貨是廠家客服人員，比較准確一點。

⑵ 10萬左右越野車哪款好

10萬左右越野車，這個價位區間其實根本沒有越野車，都是一些承載底盤的SUV車型，這個價位主流的國產自主品牌城市型緊湊級SUV都可以

⑶ 十二萬左右有那些非承載式越野車

強烈推薦北京汽車BJ40，話不多說，說多了就會被罵做車托。

軍工品質，北京汽車一直是為部隊和軍警單位服務的。BJ40也是拖拖拉拉6年才上市，但總體說來沒有讓人失望。

如你要求，非承載式車身，分時四驅，極高的底盤，極大的通過角，80多厘米的涉水深度，2.5倍低速四驅扭矩放大。加上時尚的外觀，很吸引人。9月3號的閱兵，它會上場，拉禮炮。

⑷ 我想買個十萬左右的越野車，啥牌子的車好呢

價格十萬左右的越野車有這些：哈弗H6，哈弗M4，哈弗H3，哈弗H5，福迪探索者6，探索者Ⅱ，探索者Ⅲ。全球鷹GX7，比亞迪S6，奇瑞瑞虎，聖達菲，瑞鷹，眾泰2008，瑞麒X1，獵豹飛騰，永源A380，（北汽）域勝007，金杯S50，雙環SCEO，騎士S12，陸風X6，戰旗，奧軒G5，黃海旗勝F1，（黃海）挑戰者SUV，奧軒G3，吉奧帥艦，黃海翱龍CUV，江鈴寶威.。

⑸ 10萬元左右四驅的越野車有那些車型

在10萬的價格區間內選擇越野車，它能給你的越野感受應該不會十分理想，當然這只是相對而言。我想樓主所講的越野車應該傾向於SUV吧。如果在這個價位選擇四驅SUV的話，建議可以看一下長城品牌，推薦H3和H5。
H3，非承載式車體結構越，較強的越野性能是 它的最大亮點，在這個價位的車型而言，性價比是很高的。雖然配置不如同級的許多車型，但其搭載的前後懸掛以及偏剛性底盤，車身整體製造工藝屬於硬派SUV類型， 傾向於非鋪裝道路越野駕駛。
H5， 前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 ， 後五連桿式非獨立懸架 ；非承載式車身 ； 越野能力是很不錯的；
個人認為，SUV起家的長城，近幾年的進步有目共睹，車輛製造的選材、用料方面相對還是比較厚道的，小毛病相對也比較少。在市場成熟度、保有量和售後4S覆蓋率方面也還是不錯的。價位10萬區間的SUV中，性價比算是很高的了。（個人意見沒有貶低其它品牌的意思）希望回答能給你一點啟發，祝購車愉快！

⑹ 非承載式的越野車結實嗎有哪些好的非承載式越野車值得推薦

家用型硬派SUV，陸風X8，指導價11.99-15.79萬，車身尺寸4636*1865*1810、軸距2760mm，緊湊型SUV，雖然尺寸看似不大但看實車絕對是中型車的既視感，非常飽滿。江鈴馭勝350，這款車想必大家都知道福特發動機ZF變速箱，全時四驅，僅售15萬左右的車子，是眾多越野愛好者中最願意買單的車型，而且還有著汽、柴油，五座、七座兩種選擇。

作為豐田的豪華品牌，在內飾的用料和做工上雷克薩斯GX做到了豪華越野車應有的水準，大面積的真皮材質和木紋飾板讓內飾的豪華氛圍倍增，並且全車都搭載了馬克萊文森的高保真音響系統。江鈴福特撼路者，柴油發動機最大功率118KW,最大扭矩385nm，但只有手動擋。車身尺寸（長4892*寬1862*高1837），軸距2850mm。價格31.28萬元。配有電控後橋差速鎖 ，主動降噪。越野能力強悍。

榮威Rx8新款四驅版，四驅系統與福特撼路者完全相同包括供應商與型號，區別為後橋差速鎖使用了低一級的伊頓式差速鎖。動力方面為2.0T汽油動力直噴增壓機，最大扭矩360N·m。

⑺ 想買10W左右的越野車，求大神詳解

奇瑞瑞虎，比亞迪S6

這倆比較靠譜些，銷量都還不錯。二手車就算了，基本不靠譜，進口車後期維修費用嚇死你。

QQ都能去珠穆朗瑪峰，只要有路的，一般車都夠了。除非你真去野地，那就要求高了。

什麼才是真正的越野車
前提是四驅，必須的。四驅又分為：全時四驅，適時四驅（此種四驅沒有一款是越野車），分時四驅三大類。

什麼樣的四驅車才算越野車？

個人總結：同時具備以下標准中3條或3條以上的就可成為越野車，當然越多越好：

1，非承載式車身

2，前硬軸非獨立懸掛

3，後硬軸非獨立懸掛

4，分時四驅（或全時四驅帶嵌入式機械中央差速鎖，個別鎖止能力超過80%的機械式LSD也算）

5，前橋嵌入式機械差速鎖（個別鎖止能力超過80%的機械式LSD）

6，後橋嵌入式機械差速鎖（個別鎖止能力超過80%的機械式LSD）

7，越野加力檔（低速四驅檔）

機械式LSD區別與靠對打滑車輪進行剎車的電子LSD，本質不同！機械式LSD又分為扭力感應式（即托森差速器，鎖止能力不超過75%），螺旋齒輪式，黏性聯軸節，液壓多片離合式（黏性耦合式），電磁離合式，軌道滾珠式等。

而從其功能上分又可以分為：1WAY、2WAY、1.5WAY三種。1WAY的LSD是指限滑功能僅在加油時起作用的LSD，比如扭力感應式LSD；2WAY的LSD不僅在加油時起左右，在減速剎車時同樣會發揮性能的LSD，兩種離合器式LSD都有2WAY形式的產品；而1.5WAY的LSD就是在加油時起作用，而在收油時的效果位於1WAY和2WAY之間的一種LSD，比如螺旋齒輪LSD。

另外一輛車的通過角，離去角，接近角，離地間隙，對油品的適應能力，野外惡劣環境下長期使用的可靠程度（而這些正是那些越來越高級復雜的豪華越野車所不能適應的）都決定了一輛四驅車是不是真正的越野車！

比如在我們新疆的戈壁灘上，一輛12萬的吉姆尼壞了，你拿把扳手敲打敲打，就可以把你帶出戈壁灘，可如果是一輛200萬的路虎攬勝，你只能打電話（如果有信號的話）到4S，然後4S會告訴你，你得把車拖回4S店，用電腦檢測才能知道壞在哪兒了（讓狼群來幫你拖車吧），僥幸活著回去後還得等配件啊。

⑻ 非承載式硬派越野推薦幾款車型，50W以下。進口品牌最好。

首選普拉多（要中東版本）其次帕傑羅。這兩車不過多介紹，玩越野的都懂的。
介於中日關系如果樓主對日系有意見的話，可以看看牧馬人但價格不便宜比以上兩款小毛病要多些。最後補充一句目前的中日關系看美國在其中也不是什麼好鳥。
所以個人關點是我對日本只有民族仇恨，至於買不買日本貨這就要看樓主的選擇了。

⑼ 10~20萬左右的越野車,什麼牌子最好

10~20W區間的越野車選擇的范圍其實很廣泛，性能好的國產車主要是長城和長豐，合資品牌就是日產的帕拉丁了，國產類主要推薦長城和奇瑞威麟X5，長豐的黑金剛就是帕傑羅的V31，車型年代相當久遠了，而且不夠時尚，而長城系類車型不僅外觀時尚，而且配置高，且銷量好，保值率高，在您的價格區間長城的H3、H5都可以買到；威麟X5採用四驅，而且用的是非承載式車身，有越野基因，且奇瑞的品質高，建議到店看車滿意後考慮一下，這款車的門把手有些硬，有一次我上威麟X5，以為車門是鎖著的，後來用了很大的力氣才拉動。合資類其實也就一個帕拉丁，帕拉丁越野性能雖好，但是價格偏貴，性價比不高，不如買和它基本類似而懸掛東風標的東風奧丁。另外如果只是一些簡單的越野路面，不是太野的話，北京現代的途勝也是不錯的選擇，各地經銷商都有一定量的優惠。主要推薦以上幾款，如果您感興趣可以去當地的4S店看車，選取您所滿意的購買，有不明白的地方可以繼續追問，謝謝

⑽ 10萬買個越野車，買什麼牌子型號的好要舒服，非承載式車身的！

獵豹有2款小型家用的，也不錯，比如飛騰，和S7，當然還有黑金剛系列也不錯，長城，中興，還有新出的江鈴，馭勝，還有黃海有一款，你網上對比下