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10左右非承載式越野車

發布時間: 2021-09-20 18:45:45

⑴ 非承載式越野車都有什麼牌子

暫時還沒有這方面確切的消息可以咨詢一下當地的經銷商,供貨是廠家客服人員,比較准確一點。

⑵ 10萬左右越野車哪款好

10萬左右越野車,這個價位區間其實根本沒有越野車,都是一些承載底盤的SUV車型,這個價位主流的國產自主品牌城市型緊湊級SUV都可以

⑶ 十二萬左右有那些非承載式越野車

強烈推薦北京汽車BJ40,話不多說,說多了就會被罵做車托。

軍工品質,北京汽車一直是為部隊和軍警單位服務的。BJ40也是拖拖拉拉6年才上市,但總體說來沒有讓人失望。

如你要求,非承載式車身,分時四驅,極高的底盤,極大的通過角,80多厘米的涉水深度,2.5倍低速四驅扭矩放大。加上時尚的外觀,很吸引人。9月3號的閱兵,它會上場,拉禮炮。

⑷ 我想買個十萬左右的越野車,啥牌子的車好呢

價格十萬左右的越野車有這些:哈弗H6,哈弗M4,哈弗H3,哈弗H5,福迪探索者6,探索者Ⅱ,探索者Ⅲ。全球鷹GX7,比亞迪S6,奇瑞瑞虎,聖達菲,瑞鷹,眾泰2008,瑞麒X1,獵豹飛騰,永源A380,(北汽)域勝007,金杯S50,雙環SCEO,騎士S12,陸風X6,戰旗,奧軒G5,黃海旗勝F1,(黃海)挑戰者SUV,奧軒G3,吉奧帥艦,黃海翱龍CUV,江鈴寶威.。

⑸ 10萬元左右四驅的越野車有那些車型

在10萬的價格區間內選擇越野車,它能給你的越野感受應該不會十分理想,當然這只是相對而言。我想樓主所講的越野車應該傾向於SUV吧。如果在這個價位選擇四驅SUV的話,建議可以看一下長城品牌,推薦H3和H5。
H3,非承載式車體結構越,較強的越野性能是 它的最大亮點,在這個價位的車型而言,性價比是很高的。雖然配置不如同級的許多車型,但其搭載的前後懸掛以及偏剛性底盤,車身整體製造工藝屬於硬派SUV類型, 傾向於非鋪裝道路越野駕駛。
H5, 前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 , 後五連桿式非獨立懸架 ;非承載式車身 ; 越野能力是很不錯的;
個人認為,SUV起家的長城,近幾年的進步有目共睹,車輛製造的選材、用料方面相對還是比較厚道的,小毛病相對也比較少。在市場成熟度、保有量和售後4S覆蓋率方面也還是不錯的。價位10萬區間的SUV中,性價比算是很高的了。(個人意見沒有貶低其它品牌的意思)希望回答能給你一點啟發,祝購車愉快!

⑹ 非承載式的越野車結實嗎有哪些好的非承載式越野車值得推薦

家用型硬派SUV,陸風X8,指導價11.99-15.79萬,車身尺寸4636*1865*1810、軸距2760mm,緊湊型SUV,雖然尺寸看似不大但看實車絕對是中型車的既視感,非常飽滿。江鈴馭勝350,這款車想必大家都知道福特發動機ZF變速箱,全時四驅,僅售15萬左右的車子,是眾多越野愛好者中最願意買單的車型,而且還有著汽、柴油,五座、七座兩種選擇。

作為豐田的豪華品牌,在內飾的用料和做工上雷克薩斯GX做到了豪華越野車應有的水準,大面積的真皮材質和木紋飾板讓內飾的豪華氛圍倍增,並且全車都搭載了馬克萊文森的高保真音響系統。江鈴福特撼路者,柴油發動機最大功率118KW,最大扭矩385nm,但只有手動擋。車身尺寸(長4892*寬1862*高1837),軸距2850mm。價格31.28萬元。配有電控後橋差速鎖 ,主動降噪。越野能力強悍。

榮威Rx8新款四驅版,四驅系統與福特撼路者完全相同包括供應商與型號,區別為後橋差速鎖使用了低一級的伊頓式差速鎖。動力方面為2.0T汽油動力直噴增壓機,最大扭矩360N·m。

⑺ 想買10W左右的越野車,求大神詳解

奇瑞瑞虎,比亞迪S6

這倆比較靠譜些,銷量都還不錯。二手車就算了,基本不靠譜,進口車後期維修費用嚇死你。

QQ都能去珠穆朗瑪峰,只要有路的,一般車都夠了。除非你真去野地,那就要求高了。

什麼才是真正的越野車
前提是四驅,必須的。四驅又分為:全時四驅,適時四驅(此種四驅沒有一款是越野車),分時四驅三大類。

什麼樣的四驅車才算越野車?

個人總結:同時具備以下標准中3條或3條以上的就可成為越野車,當然越多越好:

1,非承載式車身

2,前硬軸非獨立懸掛

3,後硬軸非獨立懸掛

4,分時四驅(或全時四驅帶嵌入式機械中央差速鎖,個別鎖止能力超過80%的機械式LSD也算)

5,前橋嵌入式機械差速鎖(個別鎖止能力超過80%的機械式LSD)

6,後橋嵌入式機械差速鎖(個別鎖止能力超過80%的機械式LSD)

7,越野加力檔(低速四驅檔)

機械式LSD區別與靠對打滑車輪進行剎車的電子LSD,本質不同!機械式LSD又分為扭力感應式(即托森差速器,鎖止能力不超過75%),螺旋齒輪式,黏性聯軸節,液壓多片離合式(黏性耦合式),電磁離合式,軌道滾珠式等。

而從其功能上分又可以分為:1WAY、2WAY、1.5WAY三種。1WAY的LSD是指限滑功能僅在加油時起作用的LSD,比如扭力感應式LSD;2WAY的LSD不僅在加油時起左右,在減速剎車時同樣會發揮性能的LSD,兩種離合器式LSD都有2WAY形式的產品;而1.5WAY的LSD就是在加油時起作用,而在收油時的效果位於1WAY和2WAY之間的一種LSD,比如螺旋齒輪LSD。

另外一輛車的通過角,離去角,接近角,離地間隙,對油品的適應能力,野外惡劣環境下長期使用的可靠程度(而這些正是那些越來越高級復雜的豪華越野車所不能適應的)都決定了一輛四驅車是不是真正的越野車!

比如在我們新疆的戈壁灘上,一輛12萬的吉姆尼壞了,你拿把扳手敲打敲打,就可以把你帶出戈壁灘,可如果是一輛200萬的路虎攬勝,你只能打電話(如果有信號的話)到4S,然後4S會告訴你,你得把車拖回4S店,用電腦檢測才能知道壞在哪兒了(讓狼群來幫你拖車吧),僥幸活著回去後還得等配件啊。

⑻ 非承載式硬派越野推薦幾款車型,50W以下。進口品牌最好。

首選普拉多(要中東版本)其次帕傑羅。這兩車不過多介紹,玩越野的都懂的。
介於中日關系如果樓主對日系有意見的話,可以看看牧馬人但價格不便宜比以上兩款小毛病要多些。最後補充一句目前的中日關系看美國在其中也不是什麼好鳥。
所以個人關點是我對日本只有民族仇恨,至於買不買日本貨這就要看樓主的選擇了。

⑼ 10~20萬左右的越野車,什麼牌子最好

10~20W區間的越野車選擇的范圍其實很廣泛,性能好的國產車主要是長城和長豐,合資品牌就是日產的帕拉丁了,國產類主要推薦長城和奇瑞威麟X5,長豐的黑金剛就是帕傑羅的V31,車型年代相當久遠了,而且不夠時尚,而長城系類車型不僅外觀時尚,而且配置高,且銷量好,保值率高,在您的價格區間長城的H3、H5都可以買到;威麟X5採用四驅,而且用的是非承載式車身,有越野基因,且奇瑞的品質高,建議到店看車滿意後考慮一下,這款車的門把手有些硬,有一次我上威麟X5,以為車門是鎖著的,後來用了很大的力氣才拉動。合資類其實也就一個帕拉丁,帕拉丁越野性能雖好,但是價格偏貴,性價比不高,不如買和它基本類似而懸掛東風標的東風奧丁。另外如果只是一些簡單的越野路面,不是太野的話,北京現代的途勝也是不錯的選擇,各地經銷商都有一定量的優惠。主要推薦以上幾款,如果您感興趣可以去當地的4S店看車,選取您所滿意的購買,有不明白的地方可以繼續追問,謝謝

⑽ 10萬買個越野車,買什麼牌子型號的好要舒服,非承載式車身的!

獵豹有2款小型家用的,也不錯,比如飛騰,和S7,當然還有黑金剛系列也不錯,長城,中興,還有新出的江鈴,馭勝,還有黃海有一款,你網上對比下

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